République du Sénégal MINSITERE DE L’ENVIRONNEMENT ET DEVELOPPEMENT DURABLE MEDD MINISTERE DE L’ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE Direction de l’environnement et des établissements classés SOCIETE NATIONALE D’ELECTRICITE DU SENEGAL PROJET D’APPUI AU PLAN D’URGENCE ÉLECTRICITE P.A.S.E RAPPORT FINAL ANALYSE ENVIRONNEMENTALE INITIALE DU PROJET DE LIAISION 30 KV ENTRE PAKOUR ET KOUNKANE Rapport provisoire Réalisé par Et Décembre 2019 PRESTIGE, Sa – RC: SN.DKR.2003.M.6499, NINEA: 0470740 2S2 –NITI: 2 03 205 525/A Siège social : Sicap Liberté VI N° 8175 – BP 47 – Dakar - Sénégal Téléphone : 33 827 94 96 – Télécopie : 33 827 94 97 – Email : prestige@orange.sn – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané TABLE DES MATIERES LISTE DES ABRÉVIATIONS .......................................................................................... 6 I. INFORMATIONS GENERALES ............................................................................... 7 2 SOCIÉTÉ NATIONALE D’ÉLECTRICITÉ (SENELEC) ................................................... 7 II. RAISON DE LA DEMANDE ................................................................................. 8 III. UTILISATION ANTÉRIEURE DU TERRAIN/OCCUPATION DES SOLS .......... 8 IV. DESCRIPTION DU PROJET .............................................................................. 10 V. CLASSEMENT DES INSTALLATIONS CLASSÉES (NOMENCLATURE ICPE) 13 VI. DESCRIPTION DU MILIEU SUSCEPTIBLE D’ETRE AFFECTÉ PAR LE PROJET 15 VII. SYNTHÈSE DU MILIEU BIOPHYSIQUE ET HUMAIN .................................... 17 VIII. LISTE DES MATIÈRES ET AUTRES UTILISÉES ............................................ 24 8.1 Matières premières, substances et matériaux ........................................................... 24 8.2 Substances dangereuses............................................................................................... 24 8.3 Eaux ................................................................................................................................ 24 8.3.1 Eaux entrantes .................................................................................................................................... 24 IX. TYPE DE REJETS ................................................................................................ 25 9.1 Eaux sortantes ............................................................................................................... 25 9.2 Air ................................................................................................................................... 25 9.3 Bruit................................................................................................................................ 26 11.4 Déchets.......................................................................................................................... 27 X. LES EXIGENCES LEGALES APPLICABLES AU PROJET .................................. 29 XI. CONSULTATION DU PUBLIC .......................................................................... 54 XI.1 Principes et objectifs de la consultation du public ................................................. 54 XI.2 Démarche et méthode d’information et de consultation du public ..................... 54 XI.3 Résultats des consultations avec les parties prenantes ......................................... 55 XI.4 Conclusion de la consultation ................................................................................... 62 XII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE.............................. 63 PLAN DE SUIVI ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL .................................................. 73 ANNEXE A : LETTRE DEEC DE VALIDATION DES TDRS ......................................... 90 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -2- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE B : TDRS DE LA MISSION ............................................................................ 91 ANNEXE C : DESCRIPTION TECHNIQUE DU PROJET............................................108 I. Composantes du projet .............................................................................................108 II. Caractéristiques de la ligne MT 30KV ...................................................................108 III. Tracé de la ligne MT 30KV .....................................................................................108 IV. Equipements et infrastructures de la ligne MT...................................................109 3 4.1 Couloir de passage .......................................................................................................109 4.2 Routes d'accès ..............................................................................................................109 4.3 Supports ........................................................................................................................109 4.4 Fondations ....................................................................................................................109 4.5 Conducteurs .................................................................................................................110 4.6 Isolateurs et Accessoires .............................................................................................110 4.7 Postes Préfabriqués .....................................................................................................110 V. Description des activités de la composante construction électrique MT............111 5.1 Phase d’avant-projet ....................................................................................................111 5.1.1 Identification du projet .................................................................................................................... 111 5.1.2 Sélection du tracé ............................................................................................................................. 111 5.1.3 Implantation des Supports .............................................................................................................. 113 5.2 Phase de Construction.................................................................................................113 5.2.1 Ouverture du couloir ....................................................................................................................... 113 5.2.2 Construction des voies d'accès ....................................................................................................... 113 5.2.3 Implantation des supports .............................................................................................................. 114 5.2.4 Excavation et fondations ................................................................................................................ 114 5.2.5 Bétonnage ......................................................................................................................................... 114 5.2.6 Transport d'équipements et de matériels ..................................................................................... 114 5.2.7 Bureaux de chantier ........................................................................................................................ 114 5.2.8 Installation des Supports et des conducteurs de lignes .............................................................. 115 5.2.9 Construction du Poste .................................................................................................................... 115 5.2.10 Planning de réalisation de la phase construction ....................................................................... 115 5.2.11 Désaffectation ................................................................................................................................. 115 5.3 Phase de mise en service .............................................................................................116 5.4 Phase Exploitation .......................................................................................................116 5.4.1 Gestion du layon et l’entretien des routes d'accès ........................................................................ 116 5.4.2 Exploitation et maintenance des lignes ........................................................................................ 116 5.4.3 Sécurité publique ............................................................................................................................. 117 ANNEXE C : ETUDE DE DANGER ET DES RISQUES PROFESSIONNELS ...............118 1.4.1 Dangers liés aux produits utilisés lors de la construction des équipements .....120 1.4.2 Dangers liés aux équipements/procédés en phase chantier ................................126 1.4.3 Dangers liés aux installations en phase exploitation............................................129 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -3- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 1.4.4 Dangers liés aux conditions naturelles ..................................................................132 1.4.5 Santé et sécurité publique ........................................................................................134 1.4.6 Etude de l’accidentologie .........................................................................................137 1.4.7 Analyse des risques ...................................................................................................142 1.5.1 Méthode d’analyse utilisée .......................................................................................148 1.5.2 Scénarii retenus pour l’étude détaillée des risques ...............................................148 4 1.5.3 Mise en œuvre des mesures de sécurité ..................................................................152 II. EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS .....................................................................169 2.1 Méthodologie ................................................................................................................170 2.1.1 Inventaire des unités de travail ............................................................................................ 170 2.1.2 Identification et évaluation des risques ............................................................................. 170 2.1.3 Définition des mesures de prévention et de protection ................................................. 172 2.2 Présentation des résultats .....................................................................................172 2.2.1 Etude de l’accidentologie sur le plan international et retour d’expérience sur les accidents de travail d’origine électriques ....................................................................................... 172 2.2.2 Analyse des risques professionnels liés au projet ............................................................ 175 ANNEXE D : COMPTE-RENDUS DES RENCONTRES ...............................................223 ANNEXE E : PRESCRIPTIONS ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES ................235 ANNEXE F : PROCÉDURE APPLICABLE AUX DÉCOUVERTES FORTUITES .........246 ANNEXE G : PERSONNES CONSULTÉES & FEUILLES DE PRESENCE ...................248 ANNEXE H : LISTE DES EXPERTS AYANT PARTICIPÉ À L’ÉTUDE ........................253 LISTE DES CARTES Carte 1 : Occupation des sols sur le tracé........................................................................................ 14 Carte 2 : Formations pédologiques des zones du projet .................................................................. 23 LISTE DES PHOTOS Photo 1 : Etablissements humains près du tracé Photo 2 : Barrage de SODAGRI dans l’emprise du tracé.................................................................................................................................................. 9 Photo 3 : Végétation sur l’emprise du tracé Photo 4 : Cultures près des concessions .. 9 Photo 5 : Ecole de Bamako près du tracé Photo 6 : Centrale de Pakour de raccordement ................................................................................................................................... 9 LISTE DES FIGURES Figure 1: Composition moyenne d’une huile usagée ....................................................................... 123 Figure 2 : Répartition des accidents d’origine électrique en fonction des causes ......................... 174 LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 : Appartenance administrative des différentes collectivités concernées par le projet ......................... 10 Tableau 2 : Machinerie et équipements en phase chantier ................................................................................... 11 Tableau 3: Synthèse du milieu biophysique et socio-économique des zones du projet ......................................... 17 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -4- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 4 : Démographie sur l’axe du projet ....................................................................................................... 20 Tableau 5 : Récapitulatif des exigences légales et réglementaires nationales applicables au projet ................... 29 Tableau 6 : Conventions internationales applicables au projet............................................................................ 48 Tableau 7 : Politiques Opérationnelles de la Banque mondiale applicables au projet ....................................... 51 Tableau 8 : Lignes directrices sur les niveaux de bruit dans les directives EHS générales ................................. 53 Tableau 9 : Synthèse des préoccupations et recommandations des acteurs ......................................................... 56 Tableau 10 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale ................................................................................. 63 Tableau 11 : Plan de suivi environnemental ......................................................................................................... 73 Tableau 12 : Plan de suivi environnemental et social .......................................................................................... 74 Tableau 13: Coût estimatif du PGES .................................................................................................................... 83 5 Tableau 10 : Suivi de l’intégration et de la gestion des plaintes et conflits .......................................................... 87 Tableau 14 : Les caractéristiques physico-chimiques du gasoil ......................................................................... 120 Tableau 15 : Risque incendie / explosion lié à l'huile de lubrification ............................................................... 121 Tableau 16 : Toxicité aiguë de l'huile de lubrification ....................................................................................... 122 Tableau 17 : écotoxicité de l'huile de lubrification ............................................................................................. 122 Tableau 18 : Propriétés physico-chimiques de l’huile usagée ............................................................................ 123 Tableau 19 : Limites d’exposition de la population à des champs électriques et magnétiques publiées par l’ICNIRP, source : Directives EHS Banque mondiale ........................................................................................ 137 Tableau 20 : Synthèse de l’accidentologie dans le secteur du transport électrique ........................................... 137 Tableau 21 : Accidents concernant les transformateurs (Source ARIA, INRS) .................................................. 139 Tableau 22 : Niveaux des facteurs (P, G) d’élaboration d’une matrice des risques .......................................... 142 Tableau 23: Matrice des niveaux de risque ........................................................................................................ 143 Tableau 24 : Synthèse de l’analyse et présentation des niveaux de risque initiaux ........................................... 145 Tableau 25 : Synthèse de l’analyse et présentation des niveaux de risque finaux et des barrières de sé curité .. 156 Tableau 26: Grille d’estimation des niveaux de probabilité et de gravité .......................................................... 170 Tableau 27 : Matrice de criticité ........................................................................................................................ 171 Tableau 28: Accidents de travail d’origine électrique (source INRS 2007) ....................................................... 172 Tableau 29 : Inventaire des unités de travail ...................................................................................................... 176 Tableau 30 : Analyse des risques professionnels initiaux et présentation des risques résiduels ........................ 179 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -5- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané LISTE DES ABRÉVIATIONS AGR Activités Génératrices de Revenus ARD Agence Régionale de Développement ASUFOR Association des Usagers de Forages BM Banque Mondiale BT Basse Tension BAPU 6 CGES Cadre de Gestion Environnementale et Sociale CRPC Commission Régionale de Protection Civile CRSE Comité Régional de Suivi Environnemental CSE Centre de Suivi Ecologique DAO Dossier d’Appel d’Offre DB Décibel DEEC Direction de l’Environnement et des Etablissements Classés DQSE Direction Qualité – Sécurité – Environnement DMG Direction des Mines et de la Géologie DREEC Division Régionale de l’Environnement et des Etablissements Classés EPI Equipement de Protection Individuelle EPC Equipements de Protection Collective IEC Information, Education, Communication IFAN Institut Fondamental de l’Afrique Noire IST Infections Sexuellement Transmissibles KV Kilovolt KVA Kilovolt Ampère KW Kilowatt KHz Kilo Hertz ICPE Installations Classées pour la Protection de l’Environnement INRS Institut National de Recherche et de Sécurité IREF Inspection Régionale des Eaux et Forêts, de la Chasse et de la Conservation des Sols IRTSS Inspection Régionale du Travail et de la Sécurité Sociale MT MT : Moyenne Tension ND Non Déterminé OIT OIT : Organisation Internationale du Travail OMS OMS : Organisation Mondiale de la Santé ONG ONG : Organisation Non Gouvernementale PAP PAP : Personnes Affectées par le Projet PAR PAR : Plan d’Actions de Réinstallation PASE PASE : Projet d’Appui au secteur de l’Electricité PGES PGES : Plan de Gestion Environnemental et Social SA Société Anonyme SDE Sénégalaise Des Eaux SIDA Sida : Syndrome d’immunodéficience Acquise SRH Société de Recyclage des Huiles usagées VIH VIH : Virus de l’Immunodéficience Humaine RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -6- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané I. INFORMATIONS GENERALES Projet de liaison 30 kV entre Pakour et Kounkané : Projet a. Titre du projet d’Appui au plan d’Urgence Électricité (PASE) b. Dénomination ou raison SOCIÉTÉ NATIONALE D’ÉLECTRICITÉ (SENELEC) DIRECTION DE L’EQUIPEMENT sociale du Maître DEPARTEMENT EQUIPEMENT RESEAUX SERVICE 7 d’Ouvrage EQUIPEMENT TRANSPORT c. Prénom & Nom de la Mr Ndiaye, chef de projet Direction de l’Électrisation Rurale personne responsable (DER)/ DPD 28, 30 Rue Vincens d. Adresse du siège social BP 93 Dakar – Sénégal e. Téléphone 33 839 30 30/33 867 66 66 - Fax 33 823 12 67 f. E-mail/Site Web www.senelec.sn g. Financement Banque mondiale h. Lieux d’implantation du Région de Kolda, Département de Vélingara Communes projet de Kounkané & Pakour PRESTIGE SA Sicap Liberté VI N° 8175 – BP 47 Dakar, Sénégal Tél. + 221 33 827 94 96 i. Dénomination du bureau Fax : + 221 33 827 94 97 d’études ou de la personne E-mail : prestige@orange.sn physique agréé (e) INGERCO Conseil et recherche appliquée mandaté (e) par le promoteur BP E3277 Bamako, Mali Tél. + 223 20 28 72 26 Fax : + 223 20 28 72 27 E-mail : ingerco@ingercomali.com RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -7- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané II. RAISON DE LA DEMANDE a. Nouvelle implantation X b. Extension X c. Modification & Réhabilitation d. Transfert 8 e. Renouvellement de l’autorisation arrivée à expiration f. Régularisation d’une installation existante mais non déclarée g. Réimplantation h. Autres (préciser) Extinction de la centrale de Pakour III. UTILISATION ANTÉRIEURE DU TERRAIN/OCCUPATION DES SOLS L’axe Kounkané – Pakour est situé dans la commune de Kounkané et de Pakour. Il traverse ou longe les villages et hameaux officiels suivants : Marewe, Saré Bassi, Saré Koutayel, Bamako, Mballo Counda, Sinthiang Madia, Koutada, Anambé Couta, Sinthiang Temene, Pakour. L’habitat est de type rural dans les villages traversés par le projet. L’axe du projet survole une zone très boisée caractérisée par des espèces ligneuses situées dans des champs familiaux à proximité de la piste. Un barrage de retenue d’eau aménagé par la SODAGRI longe l’axe projeté. L’agriculture est pratiquée près des concessions et aux abords de la piste Comme structures sensibles, le tracé est proche d’établissements scolaires à Bamako et à Anambécouta RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -8- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Photo 1 : Etablissements humains près du tracé Photo 2 : Barrage de SODAGRI longeant le tracé 9 Photo 3 : Végétation sur l’emprise du tracé Photo 4 : Cultures près des concessions Photo 5 : Ecole de Bamako près du tracé Photo 6 : Centrale de Pakour de raccordement RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page -9- Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané IV. DESCRIPTION DU PROJET a. Titre du projet Projet de liaison 30 kV entre Pakour et Kounkané b. Type de projet Construction d’une ligne de transport d’énergie de 27 km en 54.6 mm² entre Kounkané et Pakour 10 c. Objectifs et justification du projet Le sous – projet vise à : - Réduire les charges d’exploitation, - Améliorer la qualité de service, - Augmenter les ventes, - Electrifier dans le long terme plus de 10 villages qui seront traversés par la ligne. Il vise aussi à la densification du réseau MT/BT de Pakour et la création de nouveaux secteurs à Pakour. Le projet permettra de mettre à l’arrêt la centrale de Pakour afin de réduire les coûts d’exploitation et pertes techniques. La SENELEC envisage de moderniser le secteur de l’électricité, répondre à la demande énergétique et rationaliser ses charges d’exploitation. Il s’appuie sur les objectifs du sous – secteur de l’électricité qui visent, entre autres, le renforcement de la promotion de l’électrification rurale, la réhabilitation et le renforcement des infrastructures de distribution. C’est dans ce contexte, que d’importants financements ont été mobilisés, en particulier à travers le PASE, pour rénover et renforcer le réseau de distribution en veillant à une répartition plus équitable des efforts, privilégiant les régions défavorisées et les couches vulnérables tel que stipulé dans la lettre de politique de développement du secteur de l’énergie (LPDSE). L’ambition du gouvernement est de porter le taux d’électrification rurale de 50% vers l’horizon 2016-2017. d. Localisation du projet (joindre une carte géographique à l’échelle appropriée) Les lignes électriques à réaliser polarisent 10 localités principalement situés dans les Communes de Kounkané et de Pakour qui appartiennent au département de Vélingara et à la région de Kolda en Haute Casamance. Tableau 1 : Appartenance administrative des différentes collectivités concernées par le projet Commune Nom du village Commune de Pakour - Marewe; - Sare Bassi; - Sare Koutayel; - Bamako; - Mballo Coumba; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 10 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Sinthiam Madia; - Wande Kouta ; - Sinthian Temene ; e. Description des activités (équipements et machinerie, effectifs nécessaires, intrants et extrants, investissement hors site, etc.) 11 EQUIPEMENTS ET MACHINERIE EN PHASE CHANTIER Tableau 2 : Machinerie et équipements en phase chantier Catégories Puissance Poids Quantité Camion-benne ND ND ND Pelle mécanique ND ND ND Débroussailleuse ND ND ND Grue ND ND ND Véhicules lourds/ Scie à chaine ND ND ND Véhicules/ Equipements Bétonnière ND ND ND Nacelle ND ND ND Treuil de déroulage ND ND ND Touret de câble ND ND ND EFFECTIFS NECESSAIRES : NON COMMUNIQUE INTRANTS PHASE CHANTIER : o Matériaux de construction (sable, gravier, ciment, etc.) ; o Eau pour les besoins des travaux et du personnel de chantier ; o Carburant pour le fonctionnement des engins/équipements ; o Lubrifiants (huiles neuves) et graisse pour les engins et véhicules de chantier ; o Ferrures ; o Conducteurs ; o Isolateurs ; o Cornes d’éclateurs réglables ; o Transformateurs ; o Travées de lignes 30 kV ; EXTRANTS PHASE CHANTIER : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 11 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané o déchets végétaux issus du déboisement sur les emprises et les voies d’accès ; o déchets banals fonctionnement bases chantier ; o déchets inertes (déblais d’excavation issus des fondations & restes de béton) ; o déchets dangereux issus de l’entretien des engins/équipements/véhicules ; o eaux usées issues du lavage et de l’entretien des engins et véhicules EXTRANTS PHASE EXPLOITATION : - Production de courant 30 kV 12 - Déchets dangereux (huiles mortes, chiffons souillés, végétaux, etc.) issus de l’entretien ; AUTRES INVESTISSEMENTS HORS SITE : ND o Activités du projet (infrastructures à mettre en place, coût du projet, échéancier, horaires de travail) Phasage du projet : o la phase engineering (études sols-fondations, électricité, sécurité incendie, etc.) ; o la phase construction ; o la phase de commissioning ; o la phase exploitation. Les activités de construction vont consister à : o la préparation du couloir de passage ; o la construction des routes/pistes d’accès, si nécessaire ; o l’implantation des supports (poteaux) nécessitant des fondations ; o l’installation des conducteurs, isolateurs et accessoires ; o le montage des postes préfabriqués. INFRASTRUCTURES A METTRE EN PLACE : Les activités de construction vont consister à : o supports (poteaux) ; o conducteurs ; o isolateurs et accessoires ; o postes préfabriqués. ESTIMATION DU COUT DU PROJET : Total général : non communiqué CALENDRIER D’EXECUTION : LE délai moyen de construction d’une ligne MT 30 KV est d’environ 5 à 7 jours par km soit environ 162 jours de travaux. Cette durée ne prend en compte la phase d’installation de chantier. HORAIRES DE TRAVAIL : 40 heures par semaine RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 12 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané V. CLASSEMENT DES INSTALLATIONS CLASSÉES (NOMENCLATURE ICPE) NON APPLICABLE, LA NATURE DU PROJET NE PEUT PAS ETRE CLASSEE SELON LE GUIDE DES ICPE DU SENEGAL EN TANT QUE PRODUCTION ET DISTRIBUTION D’ELECTRICITE CAR IL N’Y A PAS DE PRODUCTION. 13 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 13 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Carte 1 : Occupation des sols sur le tracé 14 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 14 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané VI. DESCRIPTION DU MILIEU SUSCEPTIBLE D’ETRE AFFECTÉ PAR LE PROJET a. Description géographique des sites Les lignes à réaliser polarisent des territoires principalement situés dans les Communes de Kounkané et de Pakour qui se situent administrativement au Département de Vélingara et à la Région de Kolda.  Les activités sources d’impact qui risquent d’affecter le projet par rapport aux 15 composantes (air, eaux, sol, faune, flore, habitats naturels, éléments du milieu humain) La conduite de l’ensemble des opérations inhérentes à ce projet :  la préparation du couloir de passage ;  la construction des routes/pistes d’accès ;  le transport des équipements et du matériel ;  le défrichement/déboisement sur les emprises du tracé ;  les travaux d’excavation et de fondation pour l’implantation des supports (poteaux) ;  les travaux de bétonnage ;  l’assemblage et le levage des supports ;  l’installation des conducteurs, isolateurs et accessoires ;  le montage des postes préfabriqués ;  le fonctionnement des bases chantier ;  la remise en état des sites ;  l’exploitation (fonctionnement des installations) et la maintenance du réseau (inspection et entretien). peut avoir un certain impact sur l’environnement physique (air, eaux, sol, faune, flore déchets, etc.) et socio-économique de la zone concernée. PHASE PREPARATOIRE ET TRAVAUX Les impacts directs et indirects sur l’ensemble des composantes environnementales et sociales de la phase préparatoire et construction sont : - la perte de végétation liés aux activités de défrichement sur les sites de bases chantier ; - la perte de végétation notamment les espèces partiellement protégées et d’habitats fauniques liés aux activités de défrichement sur l’axe pour la préparation du couloir de passage, des routes/pistes d’accès ; - la génération de déchets végétaux liés aux activités de défrichement ; - la dégradation de la qualité de l’air due aux émissions atmosphériques [monoxyde de carbone (CO), monoxyde et le dioxyde d’azote, dioxyde de souffre (SO2), le dioxyde carbone (CO2), ...] et émanations de poussières liées aux travaux d’excavation et la circulation des engins et camions de chantier ; - la génération de déchets inertes (déblais pour fondation des poteaux) liés aux activités de chantier ; - la dégradation du cadre de vie des populations riveraines des travaux par des nuisances sonores due aux émissions de bruit par les engins de chantier ; - le risque de pollution des sols par des fuites et déversements accidentels de divers produits ; - le risque de pollution des eaux par la génération d’eaux usées produites sur le chantier (eaux usées sanitaires du personnel de chantier, eaux de lavage de la machinerie de chantier, etc.) ; - le risque de pollution des habitats aquatiques ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 15 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - le risque de pollution des sols et des eaux par la production de déchets dangereux (filtres à huiles, huiles mortes, chiffons souillés, etc.) qui proviennent de l’entretien des engins de chantier ; - l’impact sur la consommation des ressources en eaux pour leurs besoins des travaux ; - les impacts sur la santé et la sécurité des travailleurs [risques professionnels (accidents de travail, maladies professionnelles, etc.)] ; - la perturbation et la gêne pour la faune occasionnée par le bruit et les vibrations de la machinerie de chantier ; - le risque d’accidents pour les communautés avec le mouvement des engins et 16 véhicules de chantier ; - le risque sanitaire pour les communautés avec l’afflux de personnel de chantier lié à la survenue et de transmission des IST/VIH/SIDA ; - le risque de violence et d’abus sexuels lié à la présence d’un personnel migrant (personnel de chantier) ; - le risque de perturbation des activités socio-économiques ; - le risque d’atteinte au patrimoine culturel, historique et archéologique - les risques d’expropriation foncière, de délocalisation d’activités professionnelles et de conflits sociaux ; - des risques de gêne du voisinage, de perturbation du trafic avec la circulation sur l’axe par les camions qui approvisionnent le chantier en matériaux et en matériels. PHASE EXPLOITATION Les impacts et risques sur les composantes environnementales et sociales de la phase exploitation sont les suivants :  nuisances sonores liées au fonctionnement des groupes électrogènes de la centrale de Pakour ;  risque de pollution des sols par des fuites et déversements accidentels de la cuve de gasoil de la centrale de Pakour ;  perte de biodiversité végétale liée à l’enlèvement de la végétation sur les chemins d’accès pour les activités d’entretien du réseau (perte d’alimentation pour le bétail);  risque de collision et d’électrocution des oiseaux et chauves-souris lié à la présence des lignes électriques ;  risque de contamination des eaux superficielles et de la nappe phréatique par l'huile isolante des transformateurs durant la manutention et en cas déversements accidentels ;  risque d’incendies sur les espaces de pâturage avec les ruptures de lignes électriques ;  risque d’électrocution du bétail en cas de ruptures de lignes électriques ;  risque sanitaires et sécuritaires sur les populations riveraines du réseau (électrocution ; interférence électromagnétique, chutes de poteaux électriques, etc.) ;  risques sur les installations liés aux risques naturels (foudre, orage, etc.), au vandalisme, tripatouillage,…..;  risque d’incendie ou d’explosion des transformateurs ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 16 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané VII. SYNTHÈSE DU MILIEU BIOPHYSIQUE ET HUMAIN Tableau 3: Synthèse du milieu biophysique et socio-économique des zones du projet Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement 17 Les principaux paramètres climatiques Le climat dans la zone de projet est de type soudano-guinéen, faisant froid de de 1980 à 2016 se résument comme suit : novembre à février. Et chaud le reste de l’année. La saison des pluies s’installe  Température moyenne : 28 °C Climat de juin en octobre avec une intensité maximale en août et septembre, et une  Pluviométrie moyenne : 900 mm saison sèche qui couvre la période de novembre à mai. La zone se situe dans  Humidité relative : 73,7 % l’isohyète 900-1400 mm.  Vents : 1,6 m/s On remarque essentiellement trois (3) types de sols :  les sols ferrugineux non ou peu lessivés ou Dior qui reposent sur une assise sableuse généralement pauvre en matière organique (Ndiarné) occupent les plaines. Ils sont aptes à la culture de l’arachide, du maïs, du coton et du mil ; Sols Type de sols  Les sols Ndata qui désigne des sols ferrugineux. C’est des sols argileux hydromorphes et caractérisent les bas-fonds et les vallées le long des Milieu affluents de l’Anambé. Ils sont utilisés pour les cultur es de maïs, de physique coton et du riz ;  les sols rocheux et latéritiques. Ils présentent une valeur agricole moindre voire négligeable. La zone de projet présente un relief essentiellement plat constitué en majorité de plaines et quelques dépressions très peu prononcées. Ces vallées qui forment des bas-fonds peu profonds participent à la modélisation du schéma de distribution et de circulation des eaux de surface et de ruissellement. Les Relief & Contexte plateaux sont constitués de grés sablo-argileux. Nature des formations géologiques géologique RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 17 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement Les ressources en eau de surface sont constituées d’écoulements superficiels des eaux souterraines. 18 Le réseau hydrographique est essentiellement composé du fleuve Casamance et de ses affluents de la Kayanga, de l’Anambé. Le barrage de Ndiandouba et celui Nature des eaux superficielles de l’Anambé élevés respectivement sur ces cours d’eau font que la zone dispose de l’eau de façon continue. La zone de Kounkané est arrosée par le fleuve Kayanga et son affluent l’Anambé. Ces eaux ont une influence non négligeable dans l’alimentation des nappes superficielles contenues dans les sables et les grès du Continental terminal. Ressources en eaux Alimentées par les eaux de pluies à travers le phénomène d’infiltration et de ruissellement, les eaux souterraines sont caractérisées par leur affleurement par endroit. En plus, les eaux de pluie alimentent les nappes superficielles du Continental Terminal, du miocène (50 et 150 m de profondeur) et du quaternaire. Le Maastrichtien est accessible à moins de 160 m au centre Sud et Nature des eaux souterraines au Sud Est de la Région. La qualité de l’eau est bonne Toutefois, la nappe phréatique qui se situe à 12 m, se trouve par endroit à 35 m de profondeur du fait de la diminution des pluies. Les systèmes d’exploitation des eaux souterraines à travers les puits traditionnels et les puits hydrauliques ne satisfont pas aux besoins en eau des populations de la zone du projet. Localement, des émissions de poussières seront notées au droit des travaux de Air Pollution de l’air & ambiance sonore creusage. La végétation de la zone est caractéristique de celle de la zone sub–guinéenne où on rencontre des forêts denses, des savanes arbustives, des savanes herbacées, la mangrove. La mangrove constituée de palétuviers (avec Rhizophora racemosa et Avicenia africana comme espèces dominantes) qui bordait les marigots et cours d’eau a Milieu Groupements végétaux et espèces Flore pratiquement disparu en raison notamment de la teneur élevée des terres biologique rencontrées alluviales en sel. Entre les bordures des cours d’eau et le plateau se trouvent des peuplements importants de palmiers à huile (Elaeïs guineensis) et de rôniers (Borassus aethiopum) dominant une savane arbustive où se rencontrent des épineux et des combretacées. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 18 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement Des espèces partiellement protégées ont été identifiées durant l’inventaire (Adansonia digitata, Pterocarpus erinaceus, Afzetia africana, Tamarindus indica, 19 Khaya senegalensis, Zizyphus mauritania). Sur les terres hautes du plateau se rencontrent des formations forestières importantes constituées d’arbres de grande taille des régions guinéennes. Le tapis herbacé est assez fourni en hivernage. Ces fourrages sont la base d’alimentation du bétail. La configuration des paysages végétaux est liée au climat mais aussi aux actions anthropiques. Les conditions climatiques assez favorables offrent à la zone une couverture végétale très importante avec des zones de peuplement assez dense. La ressource faunique est abondante et variée. Les espèces rencontrées sont le gibier à poils (guibs, singes, Lièvre, Rat palmiste phacochères, Hippopotame (EIP), Patas, Cynocéphale, Porc et Pic, Civette, Genette, Mangouste, Chat sauvage (EPP), Hyène, Céphalophe...) et l’avifaune avec notamment les tourterelles (à collier, maillée, vineuse, du cap, du bois, pleureuse...), les pigeons Faune Espèces fauniques rencontrées (de guinée, rônier, vert) ; Ganga, Francolin, Pintade, Poule de roche (EPP), Pélican (EIP), Calao (EIP), Oies (EPP), Dendrocygne, Aigles pêcheurs, Coucal du Sénégal, Grue couronnée... On note aussi la présence de certains reptiles tels que les serpents, le varan du Nil (EPP), le varan des sables (EPP) et les crocodiles (EIP). Le patrimoine forestier de la région de Kolda se présente comme suit : 15 forêts classées dont 6 forêts classées dans le département de Vélingara (Anambé, Kantora, Mampaye, Koulountou, Kayanga) qui concerne le projet. Les forêts communautaires de la zone sont considérées comme des aires Milieux protégés Habitats & zones sensibles sensibles d’intérêt biologique. L’exploitation de certaines espèces végétales tel le rônier est réglementée. La carte n° 1 à la page 12 met en exergue les différents types de forêts et leur localisation sur le tracé. Le tracé de la ligne Pakour – Kounkané polarise un certain nombre de villages Données socio- ou localités dont les données socio–démographiques issues du recensement de économiques Démographie l’Agence Nationale des Statistiques et de la démographie sont consignées dans le tableau 4 ci-dessous : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 19 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement Tableau 4 : Démographie sur l’axe du projet 20 Nom village Hommes Femmes Population Milieu socio- Marewe 235 214 448 économique Saré Bassi 295 304 599 Saré Koutayel 132 Bamako 222 222 444 Mballo Counda 18 19 37 Sinthiang Madia 80 79 159 Kountada 194 178 372 Anambécouta 437 429 867 Sinthiang Temene 3 6 9 Pakour 1709 1604 3313 Source : ANSD- 2013 L’économie est dominée par l’agriculture et l’élevage. L’agriculture Les localités disposent de terres cultivables. Les activités agricoles mobilisent environ 70 à 80 % des actifs sur une période de 8 à 9 mois de l’année. Les principales spéculations sont, pour les cultures vivrières le mil, le maïs, le sorgho, le riz, le fonio et pour les cultures de rentes l’arachide, le coton, le niébé, le manioc et le sésame. Principales activités socio- On note aussi des activités économiques de maraichage. Elles y développent les économiques spéculations comme le gombo, l’oseille, aubergine amère, la tomate, le concombre, l’oignon, la patate, le piment. Toutefois, un important problème de commercialisation et de conservation est noté. L’élevage L’élevage est de type extensif sédentaire. Les espèces élevées sont essentiellement composées de bovins et d’ovins. Les équins et les asins deviennent de plus en plus importants à cause de la dégradation continue et RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 20 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement progressive des formations forestières. L’Apiculture et l’aquaculture sont aussi pratiquées. 21 Par ailleurs, La volaille reste l’espèce la plus représentative viennent ensuite les bovins. Également, beaucoup de projets interviennent dans la zone et qui sont focalisés sur l’élevage de basse court : élevage de petits ruminants, moutons chèvres et l’élevage de la volaille. La pauvreté est très importante et l’objectif de ces projets est de toucher les cibles femmes et jeunes. Les autres activités économiques dominantes sont la pêche, le commerce et l’artisanat. Dans la région de Kolda, les puits non protégés demeurent la source principale d’approvisionnement en eau de boisson. 45,2% des ménages de la région y ont Alimentation en eau potable recours. Cette proportion est dans le département de Vélingara de 43,7% qui concerne le projet. La région connait toujours des insuffisances dans la prise en charge sanitaire de sa population. La carte sanitaire est composée d’un (1) hôpital, 43 postes de santé complets (avec maternité), 181 cases de santé fonctionnelles, 2 dispensaires privés catholiques, 2 dispensaires privés, 10 cabinets privés, 2 cliniques et 1 Accès à la santé maternité privée. Le nombre de personnel spécialisé est très faible. Un médecin pour 66 246 habitants, une sage - femme pour 1 429 femmes en âge de procréer et un gynécologue pour 327 437 femmes. Le type d’aisance utilisé par les ménages renseigne sur les conditions d’hygiène et d’assainissement de la région. Dans la région de Kolda, 81,5% des ménages utilisent des latrines comme type d’aisance (couvertes, non couvertes et ventilés). Le raccordement au système d’égouts est quasi inexistant dans la Cadre de vie Assainissement eaux usées région (1,7%). En outre, 8,1% des ménages font leurs besoins dans la nature. Les édicules publics sont quasiment absents dans la région. L’usage de la nature comme moyen d’aisance est surtout marqué dans le département de Vélingara (10,1%) qui concerne le projet. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 21 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Eléments de Milieu Indicateurs Etat actuel l’Environnement L’accès à l’électricité reste faible dans la région de Kolda. Sur l’ensemble des ménages de la région de Kolda, seuls 20,3% utilisent l’électricité comme source 22 d’éclairage. La source d’éclairage prédominante au sein de la région est la lampe rechargeable (31,6%). La bougie est utilisée par 24,6% des ménages alors que le bois ne concerne que 8,3% des ménages. L’électricité est principalement utilisée Electrification Accès à l’électricité dans le département de Kolda (32,6%) et Vélingara (17,2%) qui concerne le projet et dans une moindre mesure dans le département de Médina Yoro Foula (1,5%). Sur le tracé, seule la localité de Pakour possède un accès à l’énergie grâce à la centrale de Pakour pour une durée de 16 heures par jour initialement de 6 heures de temps. L’éducation se présente comme un atout important du développement économique et social de la région. Tous les segments de l’enseignement sont représentés : le préscolaire avec 71 établissements 5243 élèves représentant un taux brut de 7,8%. L’élémentaire avec 635 établissements, 103 136 élèves et un taux brut de 72,7%. Le moyen, 88 établissements, 27386 apprenants et un taux Education Accès à l’éducation brut de 47,8% et le secondaire avec 6779 élèves et un taux brut de 30,6%. En termes d’ouvrages annexes ou commodités, la région de Kolda est encor e très dépourvue car le taux des abris provisoires reste encore important : 33,71% à l’élémentaire et 39,13% au moyen secondaire. Sur l’axe, Pakour – Kounkané, on note plusieurs établissements scolaires, à Bamako, à Pakour et Marewe. Services et Le tronçon Pakour – Kounkané est relié par une piste en bon état. Cette piste est Voies de communication et d’accès Communications reliée au niveau de la RN 6 par le croisement au niveau du village de Marewe. aux communes Patrimoine La présence d’arbres sacrées appelées « Thiékéédjé » est notée dans le tracé Sur le plan physique Pas de contraintes physiques identifiées Sur le plan Présence de forêts communautaires sur certaines sections de l’axe projeté biologique Sur le plan socio- Présence d’habitat (concessions) de type précaire et d’activités agricoles sur certaines sections dans l’axe projeté. Présenc e Contraintes économique d’une école à Anambécouta et à Bamako près des emprises des travaux Sur le plan Présence d’un barrage de retenue d’eau aménagé par la SODAGRI qui longe le linéaire technique RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 22 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Carte 2 : Formations pédologiques des zones du projet 23 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 23 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané VIII. LISTE DES MATIÈRES ET AUTRES UTILISÉES 8.1 Matières premières, substances et matériaux 24 Quantité susceptible Matières et matériaux Unités Mode de stockage d’être utilisée PENDANT LES TRAVAUX Sable ND m3 Tas à l’air libre 3 Ciment ND m Baraque de chantier Gravier ND m3 Tas à l’air libre avec des arrosages fréquents pour éviter les envolements Acier ND Tonne Tas à l’air libre Béton ND m3 - Bois pour le coffrage ND Tonne A l’air libre 8.2 Substances dangereuses Quantité max d’être stockée Etat physique Substances Unités Mode de stockage temporairement (solide, gazeux, liquide) Gasoil ND Litres Cuve Liquide Lubrifiants ND Litres Barils Liquide Graisse ND Kg Bidons Solide 8.3 Eaux 8.3.1 Eaux entrantes Source Débit présumé Utilisation L’eau est utilisée pour les besoins des travaux, au niveau des toilettes et Eau de distribution Réseau SDE ND dans l’entretien des locaux des bases chantier RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 24 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané IX. TYPE DE REJETS Le projet implique-t-il des rejets d’eau ? 25 Non Oui X Alors remplir le tableau ci-dessous 9.1 Eaux sortantes Récepteur Contrôle (spécifier le type de Type d’eau contrôle envisagé) Entretien & Réseau Toilettes Toilettes lavage engins de Pluviales Bassin/Déshuileur Egout Eaux Débitmètre Echantillonneur fixes mobiles chantier/camions pluviales PHASE CHANTIER/EXPLOITATION Rejet : Eaux usées des Aucun Aucun X X sanitaires des ouvriers Rejet : Eaux de lavage des X X engins/camions 9.2 Air Le projet engendre-t-il des rejets atmosphériques ? Non Oui X alors remplir le tableau ci-dessous o Rejets canalisés RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 25 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Hauteur du débouché par Installation générant le rejet Nature des effluents Technique d’épuration installée rapport au sol Gaz de combustion : polluants particulaires Spécifications techniques du groupe qui est Groupe électrogène (cheminée) 10 m muni de filtre permettant la réduction des 26 (ex. fumée) et gazeux (SO2, NOx, CO, etc.) polluants atmosphériques. o Rejets diffus Installations/Engins/Véhicules Nature du rejet Mesures de prévention d’apparition des rejets Gaz d’échappement Moteurs en fonctionnement des contenant du monoxyde de Indiquer par un panneau l’obligation de couper le moteur en cas d’arrêt. véhicules /engins de chantier carbone, des hydrocarbures imbrulés Fonctionnement de groupes Polluants gazeux et Utilisation de groupes électrogènes insonorisés électrogènes (éventuellement) particulaires Procéder à sa vérification/entretien périodique 9.3 Bruit Installations/Engins/Véhicules Niveau équivalent Mesures de prévention pour réduire les Horaire de fonctionnement générant du bruit sonore attendu émissions sonores Utilisation d’engins en état bon Engins de chantier Journée (entre 8h-18h) Entre 80-90 dB (A) Procéder à leur vérification/entretien périodique Camions bennes & autres véhicules Journée (entre 8h-18h) Au moins 90 dB (A Arrêt des moteurs lors de l’attente Utilisation de groupes électrogènes Groupes électrogènes Journée (entre 8h et 18h) Inférieur à 80 dB (A) insonorisés RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 26 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Procéder à sa vérification/entretien périodique Utiliser un compresseur insonorisé pour Appareil à pression : Compresseurs atténuer le bruit 27 pour le fonctionnement des marteaux- Journée (entre 8h et 18h) Au moins 110 dB (A) piqueurs Procéder à sa vérification ou à son entretien périodique - Limiter les niveaux sonores selon les directives EHS générales de la Banque Mondiale  Residentiel/institutionel/educatif 55db (A) (jour 07-22h) 45 db(A) Nuit (22-07 h)  Industriel/commericial 70db(A) jour et nuit. 11.4 Déchets Description du déchet Quantité maximale Types de déchets Mode de traitement ou d’élimination (état physique, caractéristiques) susceptible d’être généré PHASE CHANTIER Déchets banals : emballages en plastiques, Prévoir des bacs à ordures réglementaires ND : Fonction de la taille Déchets banals emballages en verre, emballages en métal, du personnel de chantier Et remise à une société de collecte agréée papier, carton, etc. Produits de creusement (déblais pour Déchets inertes et Réutilisation-Recyclage & Evacuation vers fondations), restes de béton, chutes de fer, ND déchets recyclables un site autorisé débris de planches de coffrage, etc. Stockage dans des conteneurs dédiés et Huiles mortes des engins, chiffons ND Déchets spéciaux remise à une société agréée pour traitement souillés, batteries et pneus usagés, etc. (SRH/ECOMAR pour les huiles mortes, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 27 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Description du déchet Quantité maximale Types de déchets Mode de traitement ou d’élimination (état physique, caractéristiques) susceptible d’être généré issus de l’entretien des véhicules et de la Gravita pour les batteries, Convention avec la machinerie SOCOCIM pour les chiffons souillés, pneus 28 usés) Déchets végétaux Céder les déchets verts aux populations locales Issus du défrichement ou abattage ND et/ou utiliser certains comme amendement du sol et moyen de lutter contre l’érosion. PHASE EXPLOITATION Stockage dans des conteneurs dédiés et Huiles mortes, chiffons souillés, etc. issus remise à une société agréée pour traitement Déchets spéciaux de l’entretien des groupes électrogènes de ND (SRH/ECOMAR pour les huiles mortes, la centrale Convention avec la SOCOCIM pour les chiffons souillés) Céder les déchets verts aux populations locales et/ou utiliser certains comme Déchets végétaux Issus du défrichement ou abattage ND amendement du sol et moyen de lutter contre l’érosion. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 28 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané X. LES EXIGENCES LEGALES APPLICABLES AU PROJET Le tableau 5 ci-dessous résume certains textes réglementaires pertinents et applicables au projet. 29 Tableau 5 : Récapitulatif des exigences légales et réglementaires nationales applicables au projet Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte URBANISME & Loi no 97-17 du 1er décembre Obligation préalable de faire une déclaration à l’inspection du travail avant Article L 220 CONSTRUCTION 1997 portant Code du travail l’ouverture un établissement ou d’un chantier de quelque nature que ce soit. «Sont soumises aux dispositions de la présente loi et des règlements pris pour son application les pollutions de l’air ou des odeurs qui incommodent les Article L 76 populations, compromettent la santé ou la sécurité publique, nuisent à la Loi N° 2001-01 du 15 janvier production agricole, à la conservation des constructions et monuments ou au 2001 portant Code de caractère des sites et des écosystèmes naturels» l’Environnement Les installations « sont soumises à une obligation de prévention et de Article L 78 réduction des impacts nocifs sur l'atmosphère. » AIR L’incinération ou la décomposition thermique des déchets n’est autorisée que Norme NS 05-062 d’octobre 8.1 dans des installations technologiquement destinées à cet effet 2003 sur la pollution atmosphérique norme de Le brûlage à l’air libre des pneumatiques, plastiques et tout autre composé rejets 8.2 renfermant des produits chimiques est interdit Décret N° 2001-282 du 12 « …Lorsque les émissions polluantes des installations peuvent engendrer, en avril 2001 portant raison de conditions météorologiques constatées ou prévisibles à court terme, Article R72 application du Code de une élévation du niveau de la pollution atmosphérique constituant une l’Environnement menace pour les personnes ou pour les biens, les exploitants de ces RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 29 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte installations doivent mettre en œuvre toutes les dispositions utiles pour 30 supprimer ou réduire leurs émissions polluantes. » Remarques : - La norme NS 05-062 sur la pollution atmosphérique est une application des dispositions de la loi et du règlement La norme NS 05-062 est d’application obligatoire parce que d’une part, elle vise la protection de la santé et de l’environnement, et d’autre part, elle a fait l’objet ‘un arrêté d’application (ces deux conditions sont prévues par la réglementation sur la normalisation au Sénégal) "Lorsqu’un égout public est accessible à moins de soixante mètres d’un lieu produisant des effluents d’origine industriel, le dispositif d’évacuation de ce Article L 52 lieu doit être raccordé à l’égout public dans les conditions fixées par le Code Loi N° 2009-24 du 08 juillet de l’Environnement et par le présent code et ses textes d’application." ASSAINISSEMENT 2009 portant Code de Toute installation classée susceptible de rejeter des eaux polluées doit, pour l’Assainissement être autorisée, joindre à sa demande d’autorisation de construire un dossier Article L 53 décrivant le type d’activité, le dispositif d’épuration qu’elle compte mettre en place ainsi que l’engagement de respecter les normes de dépollution fixées par les différents codes et leurs textes d’application Article 49 Autorisation du Ministre chargé de l’hydraulique pour tout déversement d’eau Les eaux d’alimentation doivent satisfaire les normes de potabilité en vigueur, POLLUTION DES Article 51 notamment en ce qui concerne leurs caractéristiques physiques, chimiques, Loi N° 81-13 du 4 mars 1981 EAUX biologique et bactériologiques. portant Code de l’eau En cas de distribution publique d’eau potable, le service distributeur ou le concessionnaire doit vérifier, en tout temps, que les dispositions ci-dessus sont Article 56 respectées. Pour le contrôle de la qualité de l’eau, il est nécessairement fait appel au service de santé ou à un laboratoire agréé par l’administration. Les RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 30 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte agents et fonctionnaires chargés du contrôle fixent la périodicité des 31 prélèvements. Ils sont tenus de veiller à ce que le contrôle ci-dessus soient bien effectués et que les normes soient bien respectées. Les déversements, écoulements, rejets, dépôts directs ou indirects d’eau ou de matières, et plus généralement tout fait susceptible d’altérer la qualité de l’eau Article 59 superficielle ou souterraine sont soumis à réglementation et à autorisation préalable Quiconque offre au public de l’eau en vue de l’alimentation humaine, à titre onéreux ou à titre gratuit et sous quelque forme que ce soit, y compris la glace Article 64 alimentaire, est tenu de s’assurer que cette eau est conforme aux normes définies au présent titre. Nonobstant les vérifications qui peuvent être faites par les services de contrôle ou organismes qualifiés, le service de distribution ou le concessionnaires est toujours tenu pour responsable des dommages causés par la mauvaise qualité Article 67 des eaux, en en raison d’un défaut d’entretien ou de gardiennage des ouvrages en exploitation, à charge pour le service ou le concessionnaire de se retourner, s’il y a lieu, contre l’auteur ou les auteurs de la pollution. Décret N° 98-556 du 25 juin 1998 relatif à la police de Article 13 Contrôle de rejet des effluents l’eau Loi N° 2001-01 du 15 janvier Le déversement d’eaux résiduaires dans le réseau d’assainissement public ne 2001 portant Code de Article L 60 doit pas nuire à ses ouvrages l’Environnement Décret N° 2001-282 du 12 avril 2001 portant Nécessité d’une EIE pour tout exploitant qui veut utiliser les milieux Article R 50 application du Code de récepteurs naturels pour le rejet des effluents l’Environnement Chapitre 2 Evacuation des eaux pluviales séparément de celle des eaux usées RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 31 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte 4.1.2 les Tous les émissaires d’évacuations des eaux usées traitées, avant d’arriver dans 32 différents un milieu récepteur, doivent être équipés de dispositifs pour permettre un milieux échantillonnage adéquat et une mesure de débit normalisée récepteurs Norme NS 05-061 de juillet Tout rejet d’effluents liquides entraînant des stagnations, des incommodités 2001 sur les eaux usées 5.1 pour le voisinage, ou des pollutions des eaux de surface, souterraines ou Interdictions marines est interdit sur toute l’étendue du territoire national II. Section Etablissement d’un programme de réduction des pollutions avec un rapport 2 : 2.3. trimestriel des résultats d’analyses soumis à la DEEC « les déchets doivent être éliminés ou recyclés de manière écologiquement Article L 30 rationnelle afin de supprimer ou de réduire leurs effets nocifs sur la santé de l’homme, sur les ressources naturelles, la faune et la flore ou la qualité de l’environnement.» « Toute personne, qui produit ou détient des déchets, doit en assurer elle- même l’élimination ou le recyclage ou les faire éliminer ou recycler auprès des Loi N° 2001-01 du 15 janvier entreprises agréées par le Ministre chargé de l’environnement. À défaut, elle 2001 portant Code de doit remettre ces déchets à la collectivité locale ou à toute société agréée par Article L 31 l’Environnement l’état en vue de la gestion des déchets. Cette société, ou la collectivité locale elle-même, peut signer des contrats avec les producteurs ou les détenteurs de DECHETS déchets en vue de leur élimination ou de leur recyclage. Le recyclage doit toujours se faire en fonction des normes en vigueur au Sénégal.» « L’élimination des déchets par les structures industrielles, productrices et/ou Article L 37 traitantes doit être faite sur autorisation et surveillance du Ministère chargé de l’environnement qui fixe des prescriptions. » Arrêté 0009311 du 05 octobre Les seules utilisations des huiles minérales et synthétiques qui après usage, ne 2007 sur la gestion des sont plus aptes à être utilisées en l’état pour l’emploi auquel elles étaient Article 2 destinées comme huiles neuves, et dont le rejet dans le milieu naturel est Huiles usagées interdit en vue des dispositions de l’article 3 du présent arrêté, sont, lorsque la qualité de ces huiles usagées le permet, la régénération et l’utilisation RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 32 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte industrielle comme combustible. Cette dernière utilisation ne peut être 33 autorisée que dans des établissements agréés. L’administration fixera annuellement les quantités destinées à la régénération et à l’utilisation en combustible dans les unités agréées. Il est interdit : - de déposer ou de laisser couler des huiles usagées, en quelque lieu que ce soit où elles peuvent polluer l’environnement, notamment dans ou sur le sol, dans les eaux de surface ou les eaux souterraines, dans les égouts, les canalisations ou les collecteurs ; - d’effectuer la combustion des huiles usagées sauf si elle est réalisée dans les conditions prévues à l’article 2 ; Article 3 - d’ajouter ou de mélanger à des huiles usagées : de l’eau ou tout corps étranger tels que les solvants, produits de nettoyage, détergents, autres combustibles et autres matières avant ou pendant la collecte, ou avant et pendant le stockage ; - lors du stockage et de la collecte : de mélanger les huiles usagées avec les PCB ou autres déchets dangereux ; - de se débarrasser des huiles usagées, sauf à les remettre à des entreprises agrées. « Les détenteurs doivent : - soit remettre leurs huiles usagées aux ramasseurs agréés ; - soit assurer eux même le transport de huiles usagées en vue de les Article 6 remettre aux éliminateurs agréés conformément à l’article 8 ; - soit assurer eux même l’élimination des huiles usagées qu’ils produisent dans les conditions conformes aux dispositions du présent arrêté après avoir obtenu un agrément ainsi qu’il est prévu à l’article 8 ». RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 33 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte « Toute entreprise qui produit une quantité annuelle de 500 litres d’huiles 34 Article 8 usagées tient un registre appelé « registre vert » dont le modèle est établi par la DEEC et doit en permettre, en tout moment, la consultation par celle – ci » Note : Le modèle de registre est présenté à l’annexe dudit arrêté - Réglemente les conditions d’exploitation du plomb issu des Batteries Acide Plomb Usées et des autres sources. Ce texte réglementaire interdit à toute personne physique ou morale, d’importer, de collecter, de transporter, de recycler, de stocker, de manipuler, de traiter ou Décret n°2010-1281 d’éliminer le plomb issu des batteries usagées et d’autres sources, sans réglementant la gestion des l’autorisation du Ministre chargé de l’environnement. batteries acide plomb - Oblige les détenteurs de batteries usagées à les remettre à des usagées collecteurs agréés. Notes : L'autorité n'a pas encore agréé des collecteurs et/ou des éliminateurs tels que prévu par le décret. Cependant, des entreprises sont autorisées pour la gestion de ces déchets dangereux (collecte et élimination) au titre de la réglementation des ICPE. « Sont interdites les émissions de bruits susceptibles de nuire à la santé de Loi N° 2001-01 du 15 janvier l’homme, de constituer une gêne excessive pour le voisinage ou de porter 2001 portant Code de Article L 84 atteinte à l’environnement. Les personnes physiques ou morales à l’origine de l’Environnement ces émissions doivent mettre en œuvre toutes les dispositions utiles pour les supprimer. » L’employeur est tenu de contrôler régulièrement le respect des normes BRUIT AMBIANT Loi No 97-17 du 1er décembre Article L 179 réglementaires de sécurité et d’hygiène, et de faire procéder périodiquement 1997 portant Code du travail aux mesures, analyses et évaluations des conditions d’ambiances…. Décret N° 2006-1252 du 15 novembre 2006 relatif aux L’employeur doit, notamment, privilégier les procédés de fabrication les moins Articles 13 facteurs physiques bruyants. d’ambiance RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 34 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Le niveau d'exposition sonore quotidienne reçu par un travailleur durant toute 35 la durée de sa journée de travail ne doit pas dépasser vingt-cinq (85) décibels pondérés A (dB) « Les seuils maxima de bruit à ne pas dépasser sans exposer l’organisme humain à des conséquences dangereuses sont cinquante-cinq (55) à soixante (60) décibels le jour et quarante (40) décibels la nuit. Toutefois, la diversité de sources de pollution sonore (installation classée, chantier, passage d’un avion Décret No 2001-282 du 12 à réaction, sirène, circulation automobile, la radio ou la télévision du voisin, avril 2001 portant Article R 84 etc.) particularise la réglementation. » application du Code de Notes : l’Environnement - Cette disposition du décret d’application du code de l’environnement est relative au bruit ambiant et s'applique en limite de propriété L’émergence ne doit pas être l’origine du dépassement des seuils prévue pour le bruit ambiant « Le niveau d'exposition au bruit doit être le plus bas possible et rester dans une limite d'intensité qui ne risque pas de porter atteinte à la santé des travailleurs, notamment à leur ouïe ». Pour parvenir à ce résultat, l'employeur doit, notamment, Décret n°2006 – 1252 du 15/11/2006 fixant les - privilégier les procédés de fabrication les moins bruyants ; conditions minimales de Article 13 - réduire à la source le bruit émis par les équipements professionnels et, prévention de certains en particulier, les machines ; facteurs physiques - isoler, dans des locaux spécifiques, les équipements bruyants dont le d’ambiance fonctionnement n'exige qu'un nombre limité de travailleurs ; - éviter la diffusion du bruit d'un atelier à un autre ; - aménager les locaux de travail de façon à réduire la réverbération du bruit sur les parois en verre ou plafonds - organiser le travail de sorte que les salariés soient éloignés du bruit. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 35 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte « Le niveau d'exposition sonore quotidienne reçu par un travailleur durant 36 toute la durée de sa journée de travail ne doit pas dépasser quatre-vingt-cinq décibels pondérés A (dB (A)). S'il n'est pas techniquement possible de réduire le niveau d'exposition sonore quotidienne en dessous de 85 dB (A), l'employeur doit mettre à la disposition Article 14 des salariés des équipements de protection individuelle adaptés. Il doit s'assurer qu'ils sont effectivement utilisés. Cette limite de 85 dB (A), requise pour l'utilisation d'équipements de protection individuelle, peut être abaissée en fonction de la nature des travaux, intellectuels ou autres, exigeant de la concentration. » Le maître d’ouvrage ou le maître désigne un ou plusieurs coordonnateurs en matière de sécurité et de santé pour un chantier où plusieurs entreprises seront présentes. Article 3 Le maître d’ouvrage ou le maître d’œuvre veille à ce que soit établi, préalablement à l’ouverture du chantier, un plan de sécurité et de santé Décret n°2006 – 1249 du conformément aux dispositions de l’article 5 du présent décret. 15/11/2006 fixant les Obligation pour le maître d’ouvrage ou le maître d’œuvre de communiquer par SANTÉ & SÉCURITÉ prescriptions minimales de un avis préalable, élaboré conformément à l’annexe III, à l’Inspecteur du AU TRAVAIL (SST) sécurité et de santé pour les Travail et de la Sécurité sociale du ressort avant le début des travaux pour tout Article 4 chantiers temporaires et chantier dont la durée estimée des travaux est supérieure à trente (30) jours mobiles ouvrables et qui occupe plus de dix (10) travailleurs simultanément. Lors de la réalisation des infrastructures, les prescriptions fixées par le présent décret doivent être mises en œuvre, notamment en ce qui concerne : Article 9 a) la maintenance du chantier en bon ordre et en état de salubrité satisfaisant ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 36 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte b) le choix de l’emplacement des postes de travail, en prenant en compte 37 les conditions d’accès à ces postes, et la détermination des voies ou zones de déplacement ou de circulation ; c) les conditions de manutention des différents matériaux ; d) l’entretien, le contrôle avant mise en service et le contrôle périodique des installations et dispositifs afin d’éliminer les défectuosités susceptibles d’affecter la sécurité et la santé des travailleurs ; e) la délimitation et l’aménagement des zones de stockage et d’entreposage des différents matériaux, en particulier s’il s’agit de matières ou de substances dangereuses ; f) les conditions de l’enlèvement des matériaux dangereux utilisés ; g) le stockage et l’élimination ou l’évacuation des déchets et des décombres ; h) l’adaptation, en fonction de l’évolution du chantier, de la durée effective à consacrer aux différents types de travaux ou phases de travail ; i) la coopération entre les employeurs et les indépendants ; j) les interactions avec des activités d’exploitation sur le site à l’intérieur ou à proximité duquel est implanté le chantier. Les travailleurs et / ou leurs représentants sont informés de toutes les mesures Article 12 à prendre en ce qui concerne leur sécurité et leur santé sur le chantier. Les informations doivent être compréhensibles pour les travailleurs concernés. La consultation et la participation des travailleurs et / ou de leurs représentants doivent avoir lieu sur toutes les questions relatives à l’adoption Article 13 et à la mise en œuvre de règles de prévention des risques professionnels sur les chantiers L’employeur doit faire en sorte que les lieux de travail, les machines, les Loi No 97-17 du 1er décembre Article L 171 matériels, les substances et les procédés de travail placés sous son contrôle ne 1997 portant Code du travail présentent pas de risque pour la santé et la sécurité des travailleurs par des RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 37 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte mesures techniques, d’organisation de la médecine du travail, d’organisation 38 du travail Lorsque des mesures prises en vertu de l’article L.171 ne sont pas suffisantes Article L 172 pour garantir la sécurité ou la santé des travailleurs, les mesures de Protection Individuelle contre les risques professionnels doivent être mises en œuvre Toute utilisation de substances ou de procédés entraînant l’exposition des Article L 174 travailleurs à des risques professionnels, doit être portée à la connaissance de l’inspecteur du travail et de la sécurité sociale. Soumission des lieux de travail à une surveillance régulière pour vérifier la Article L 175 sécurité des équipements et des installations ainsi que les risques pour la santé sur les lieux de travail. Article L 176 Soumettre les travailleurs à des visites médicales périodiques Tous les travailleurs doivent être informés de manière complète des risques professionnels et doivent recevoir des instructions adéquates quant aux Article L 177 moyens disponibles, aux conduites à tenir pour prévenir ces risques et se protéger contre eux Article L 178 Rapport périodique sur l’état de santé des travailleurs par l’employeur Obligation pour toute entreprise qui a un effectif de 50 salariés de mettre en Article 1 Décret 94-244 du 07 Mars place un Comité d’Hygiène et de Sécurité au Travail 1994 fixant les modalités Dans les établissements autres que ceux où l’institution d’un Comité d’organisation et d’Hygiène et de Sécurité du Travail est obligatoire, l’Inspecteur du travail et de fonctionnement du comité la Sécurité sociale du ressort peut prescrire la création et l’organisation d’un Article 2 d’hygiène et de sécurité au Comité d’hygiène et de sécurité du travail, notamment en raison de la nature travail des travaux, de l’agencement ou de l’équipement des locaux de travail. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 38 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte En cas de non-respect de cette perspective, l’employeur est mis en demeure 39 par l’Inspecteur du travail et de la Sécurité sociale de s’exécuter dans un délai minimum de quinze (15) jours. Le Comité d’hygiène et de sécurité du travail comprend : - le chef d’établissement ou son représentant : Président ; - le chef de service sécurité ou l’agent chargé des questions de sécurité : Secrétaire ; - le médecin du travail de l’établissement ou du service médical interentreprises ; Article 3 - trois (3) travailleurs coptés par les trois (3) susnommés en fonction de leurs connaissances du milieu du travail et d’une manière générale de leurs connaissances en matière d’hygiène et de sécurité. Ceux- ci peuvent être remplacés au comité par des suppléants désignés dans les mêmes conditions. La liste nominative des membres du comité doit être affichée dans les locaux affectés au travail. L’employeur doit veiller à la formation continue des membres du comité en matière d’hygiène et de sécurité. Les membres du comité d’hygiène et de sécurité du travail sont désignés pour Article 4 une durée de trois (3) ans. Leur mandat est renouvelable. Le comité d’hygiène et de sécurité du travail a pour mission : 1. — de contribuer à la protection de la santé et de la sécurité des salariés de l’établissement et de ceux mis à sa disposition par un établissement extérieur y compris les travailleurs temporaires, ainsi qu’à l’amélioration des conditions de travail ; Article 5 2. — de procéder ou de faire procéder à une enquête à l’occasion de chaque accident du travail ou de chaque maladie professionnelle grave, ayant entraîné la mort ou paraissant devoir entraîner une incapacité permanente ou qui aura révélé l’existence d’un danger grave à l’occasion d’une série d’accidents répétés ou ayant atteint plusieurs travailleurs ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 39 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte 3. — de s’assurer de l’application des prescriptions législatives et 40 réglementaires et des consignes concernant l’hygiène et la sécurité ainsi que du bon entretien des dispositions de protection, notamment celles relatives à la boîte de secours prévue par l’article 163 du Code du travail ; 4. — d’organiser avec les services compétents el les organismes agréés, la formation des équipes chargées des services d’incendie et de sauvetage et de veiller à l’observation des consignes de ces services ; 5. — de développer le réflexe de sécurité au niveau des travailleurs et de recueillir de leur part toute suggestion contribuant à l’amélioration de l’hygiène, de la sécurité et des conditions de travail. Il peut être proposé à cet effet, des actions préventives, si l’employeur n’est pas en mesure de les mettre en œuvre, il doit motiver sa décision. Le comité d’hygiène et de sécurité du travail est informé de toute décision d’aménagement important modifiant les conditions d’hygiène et de sécurité. Le Comité d’hygiène et de sécurité du travail se réunit au moins une fois par trimestre à l’initiative de son président. Il est également réuni soit à la suite de tout accident qui a entraîné ou qui aurait pu entraîner des conséquences graves. Soit à la demande motivée de deux de ses membres. Le projet d’ordre du jour de chaque réunion du comité d’hygiène et de sécurité Article 7 du travail est établi par le président et transmis aux membres du comité et à l’inspecteur du travail du ressort trois (3) jours au moins avant la séance. En cas de blocage du fonctionnement du comité ou à la demande de la moitié au moins de ses membres, le comité peut être convoqué par l’Inspecteur du travail du ressort et siéger sous sa présidence. Le comité peut également se réunir à l’initiative de l’Inspecteur du travail du ressort. Le Comité procède à l’inventaire de tous les produits dangereux, ainsi qu’une Article 11 analyse et à une évaluation des risques réels ou potentiels RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 40 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Obligation de la tenue d’un registre santé, hygiène et sécurité où sont 41 Article 12 mentionnés : les procès-verbaux des réunions, les statistiques d’accidents et de maladies professionnelles, les moyens d’intervention et d’évacuation. Article 40 Obligation d’un examen médical au moins une fois par an pour les employés Surveillance médicale particulière sur les salariés affectés à certains travaux Article 41 comportant des exigences ou des risques spéciaux. Les services de médecine du travail sont assurés par un ou plusieurs médecins qui prennent le nom de « médecin du travail » et dont le rôle, essentiellement Article 2 préventif, consiste à éviter toute altération de la santé des travailleurs du fait de leur travail, notamment en surveillant les conditions d’hygiène du travail, les risques de contagion et l’état de santé des travailleurs. Décret 2006-1258 du 15 Dans chaque atelier, chantier ou service où sont effectués des travaux novembre 2006 fixant les Article 29 dangereux, un membre du personnel doit avoir reçu obligatoirement missions et les règles l’instruction nécessaire pour donner les premiers secours en cas d'urgence. d’organisation et de fonctionnement des services Le médecin du travail est le conseiller du chef d'entreprise ou de son de médecine du travail représentant, des salariés, des représentants, du personnel, des services sociaux en ce qui concerne, notamment : - l’amélioration des conditions de vie et de travail dans l’établissement ; - l’adaptation des postes, des techniques et des rythmes de travail à la Article 30 physiologie humaine ; - la protection des salariés contre l’ensemble des nuisances et, notamment, contre les risques d'accidents du travail ou d'utilisation des produits dangereux - l’hygiène générale de l’établissement ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 41 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte - la prévention et l’éducation sanitaires dans le cadre de l’établissement, en 42 rapport avec l’activité professionnelle. Afin d’exercer ces missions, le médecin du travail conduit des actions sur le milieu de travail et procède à des examens médicaux. L’employeur doit : - prendre, en matière de premiers secours, de lutte contre l’incendie et d’évacuation des travailleurs, les mesures nécessaires, adaptées à la Décret 2006-1261 relatif aux nature des activités et à la taille de l’établissement et compte tenu de la mesures générales d’hygiène Article 48 présence d’autres personnes ; et sécurité - organiser les relations nécessaires avec des services extérieurs, notamment en matière de premiers secours, d’assistance médicale d’urgence, de sauvetage et de lutte contre l’incendie. L’employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la promotion de la Décret 2006-1256 relatif aux sécurité et de la santé des travailleurs, y compris les activités de prévention des obligations des employeurs Article 6 risques professionnels, d’information et de formation, ainsi que la mise en en SST place d’une organisation et de moyens nécessaires. « L’exploitant de toute installation classée soumise à autorisation est tenu d’établir un plan d’opération interne propre à assurer l’alerte des autorités compétentes et des populations avoisinantes en cas de sinistre ou de menace Loi N° 2001-01 du 15 janvier de sinistre, l’évacuation du personnel et les moyens de circonscrire les causes SECURITE & 2001 portant Code de Article L56 du sinistre. » ENVIRONNEMEN T l’environnement Etant donné que ce projet est essentiellement un chantier soumis au régime d’autorisation, un Plan de Sécurité Chantier sera plus adapté RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 42 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Loi N° 2001-01 du 15 janvier La protection des sols, du sous-sol et des richesses qu’ils contiennent, en tant 43 POLLUTION DES 2001 portant Code de que ressources limitées, renouvelables ou non, contre toutes formes de Article 81 SOLS l’Environnement dégradation est assurée par l'Etat et les Collectivités locales. Dispositions générales sur les obligations de l’employeur en matière de Décret n°2006 – 1256 du sécurité au travail. 15/11/2006 fixant les Article obligations de l’employeur premier – Notes : Ces obligations complètent les dispositions du code du travail. Par en matière de sécurité au Article 8 ailleurs, elles seront reprises et précisées par les dispositions des autres textes travail réglementaires o Décret N 2006 – 1250 relatif Réglemente la circulation des véhicules et engins, l’aménagement et la Article à la circulation des véhicules signalisation des voies de circulation, la protection des travailleurs… premier – et engins à l’intérieur de Prévoit l’obligation pour l’entrepreneur d’établir un plan et des règles de Article 8 l’entreprise circulation dans l’entreprise Prévoit des dispositions générales sur la sécurité Notes: PREVENTION / - L’article 39 prévoit l’obligation de doter le personnel d’EPI en cas de besoin Décret n°2006 – 1251 du Article PROTECTION et dans tous les cas où il est techniquement impossible d'éliminer 15/11/2006 relatif aux premier – totalement les nuisances causées par un équipement de travail équipements de travail Article 43 - La mise en œuvre requière une application de normes de sécurité pour les équipements et pour les EPI. Ces normes doivent être précisées et évaluées par rapport aux principes généraux prévus par la réglementation. S'assurer que les lieux de travail et les locaux affectés aux travailleurs Décret n°2006 – 1252 du disposent, autant que possible, d'une lumière naturelle suffisante et sont 15/11/2006 fixant les Article 3 équipés d'un éclairage électrique artificiel adéquat, afin de garantir aux prescriptions minimales de travailleurs une bonne vision. Compléter le cas échéant, l'éclairage par un prévention de certains éclairage localisé de chaque poste de travail facteurs physiques S'assurer que l'éclairage des zones de travail garantit un éclairage adapté à la d'ambiance Article 4 nature et à la précision du travail à effectuer et ne provoque ni de fatigue visuelle, ni d'affections RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 43 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte S'assurer que les lieux de travail disposent d'un éclairage de sécurité d'un 44 niveau d'éclairement minimum de 5 lux permettant une bonne visibilité des Article 9 obstacles éventuellement, l'évacuation des personnes en cas d'interruption accidentelle de l'éclairage normal S'assurer que la température ambiante dans les lieux de travail et qu'elle ne Article 10 gêne pas les travailleurs Le niveau d'exposition au bruit doit être le plus bas possible et rester dans une limite d'intensité qui ne risque pas de porter atteinte à la santé des travailleurs, notamment à leur ouïe. Pour parvenir à ce résultat, l'employeur doit, notamment, - privilégier les procédés de fabrication les moins bruyants ; - réduire à la source le bruit émis par les équipements professionnels et, Article 13 en particulier, les machines ; - isoler, dans des locaux spécifiques, les équipements bruyants dont le fonctionnement n'exige qu'un nombre limité de travailleurs ; - éviter la diffusion du bruit d'un atelier à un autre ; - aménager les locaux de travail de façon à réduire la réverbération du bruit sur les parois en verre ou plafonds ;organiser le travail de sorte que les salariés soient éloignés du bruit. « Le niveau d'exposition sonore quotidienne reçu par un travailleur durant toute la durée de sa journée de travail ne doit pas dépasser quatre-vingt-cinq décibels pondérés A (db (A)). S'il n'est pas techniquement possible de réduire le niveau d'exposition sonore quotidienne en dessous de 85 db (A), l'employeur doit mettre à la disposition Article 14 des salariés des équipements de protection individuelle adaptés. Il doit s'assurer qu'ils sont effectivement utilisés. Cette limite de 85 db (A), requise pour l'utilisation d'équipements de protection individuelle, peut être abaissée en fonction de la nature des travaux, intellectuels ou autres, exigeant de la concentration. » RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 44 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Note : Pour renforcer les critères d'évaluation, il sera fait référence au décret 45 français n°2006-892 du 19 juillet 2006 plus précis sur certains aspects. Prévoit des dispositions générales sur la sécurité Notes : - L’article 39 prévoit l’obligation de doter le personnel d’EPI en cas de besoin Décret n°2006 – 1251 du Article et dans tous les cas où il est techniquement impossible d'éliminer 15/11/2006 relatif aux premier – totalement les nuisances causées par un équipement de travail équipements de travail Article 43 - La mise en œuvre requiert une application de normes de sécurité pour les équipements et pour les EPI. Ces normes doivent être précisées et évaluées par rapport aux principes généraux prévus par la réglementation. Le domaine public artificiel comprend notamment : a. Les emprises des routes, des chemins de fer, des gares routières et des voieries de communication de toute nature avec les dépendances nécessaires à leur exploitation : . Les conduites d’eau et d’égouts, les lignes électriques, les lignes télégraphiques et téléphoniques, les ouvrages aériens des stations Loi N° 76-66 du 2 Juillet 1976 radioélectriques y compris leurs supports, ancrages, lignes AUTORISATION portant Code du domaine de d’alimentation, … D’UTILISATION DU Article 6 l’Etat j. Les servitudes d’utilité publique qui comprennent notamment : DOMAINE PUBLIC 1. les servitudes de passage, d’implantation, d’appui et de circulation nécessitées par l’établissement, l’entretien et l’exploitation des installations et ouvrages visées ci-dessus ; 2. Les servitudes établies : -pour la défense et la sécurité ; -par les plans d’urbanismes ; -dans l’intérêt des transmissions… RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 45 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Les servitudes d’utilité publique visées à l’article précédent ne peuvent ouvrir 46 au profit du propriétaire ou détenteur de l’immeuble qui en est frappé un droit Article 7 à indemnité que lorsqu’elles entraînent, lors de leur établissement, une modification à l’état des lieux déterminant un dommage actuel, direct, matériel et certain. Le domaine public peut faire l’objet de permissions de voirie, d’autorisation Article 11 d’occuper, de concessions et d’autorisations d’exploitation donnant lieu, sauf dans les cas prévus à l’article 18 ci-après, au paiement de redevances. Les autorisations d’occuper et les concessions ou autorisations d’exploitation du domaine public peuvent être accordées à titre gratuit lorsqu’elles revêtent Article 18 un caractère prédominant d’utilité publique ou d’intérêt économique ou social et sous réserve qu’elles ne constituent pas pour le bénéficiaire une source directe et indirecte de profits. Le maire exerce la police des routes dans l'intérieur des agglomérations, mais seulement en ce qui concerne la circulation sur lesdites voies. Il peut, moyennant le paiement de droits fixés par un tarif dûment établi, donner des permis de stationnement ou de dépôt temporaire sur la voie publique, sur les rivières, ports et quais fluviaux et autres lieux publics, sous Loi n° 2013-10 du 28 décembre réserve que cette attribution puisse avoir lieu sans gêner la voie publique, la 2013 portant Code général des Article 121 Collectivités locales navigation et la circulation. Il accorde les permissions de voirie, à titre précaire et essentiellement révocable, sur les voies publiques dans des conditions précisées par les lois et règlements. Ces permissions ont pour objet, notamment, l'établissement dans le sol de la voie publique, des canalisations destinées au passage ou à la conduite de l'eau, du gaz, de l'énergie électrique ou du téléphone. PROTECTION DES Code forestier Décret 98- Obligation de faire une demande de défrichement qui doit être examinée par ESPECES 164 du 20 Février 1998 Article R.47 les organes délibérants des collectivités locales concernées qui transmettent, VEGETALES au conseil régional, leur avis circonstancié sur la demande. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 46 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Références Secteurs ou Bases légales/normatives de l’article Contenus pertinents domaine ou du texte Le bénéficiaire d’une autorisation de défrichement doit, préalablement à la 47 Article R.54 voupe d’arbres, s’acquitter des taxes et redevances, conformément aux dispositions relatives à l’exploitation forestière. Il dispose des produits. Certaines espèces forestières présentant un intérêt particulier du point de vue économique, botanique, culturel, écologique, scientifique ou médicinal ou menacées d’extinction peuvent être partiellement ou intégralement protégées. Article R.61 Les espèces partiellement protégées ne peuvent être abattues, ébranchées ou arrachées sauf autorisation préalable du service des Eaux et Forêts. Cet article présente les listes des espèces intégralement et partiellement protégées. Certaines des espèces partiellement protégées telles que : Article R.61 Adansonia digitata, Pterocarpus erinaceus, Afzetia africana, Tamarindus indica, Khaya senegalensis, Zizyphus mauritania pourraient être impactées par les travaux. Loi n° 2013-10 du 28 décembre Le département reçoit les compétences de l’autorisation de défricher après avis 2013 portant Code général des Article 304 du conseil municipal concerné la délivrance de permis de coupe et d’abattage, Collectivités locales et Le tableau 6 ci-dessous résume certaines conventions ratifiées par le Sénégal et étant pertinentes pour le projet. Certaines conventions sont citées par principe de précaution : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 47 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 6 : Conventions internationales applicables au projet Conventions internationales à incidences sur l'Environnement et les Ressources Naturelles ratifiées par le Sénégal Date de signature Point 48 Conventions Objectif général Justification Date de Focal ratification CHANGEMENTS CLIMATIQUES Convention Cadre sur les Stabiliser les concentrations de gaz à effet de serre Le projet entraîne un arrêt d’une centrale thermique et Changements 13-juin-92 dans l’atmosphère à un niveau qui empêche toute par conséquent la réduction des GES. Par ailleurs, dans 1 DEEC Climatiques et son 14-juin-94 perturbation anthropique dangereuse du système l’exploitation, il est prévu l’utilisation du SF6 qui est un protocole climatique gaz à effet de serre. GESTION ECOLOGIQUEMENT RATIONNELLE DES PRODUITS CHIMIQUES ET DES DECHETS Le projet pourrait utiliser des transformateurs ou des condensateurs contenant du PCB ou contaminés par le PCB. La Convention de Bâle liste les articles contenant, consistant en, ou contaminés par des biphényles polychlorés (PCB), ayant une concentration égale ou supérieure à 50mg/kg comme déchet dangereux au sens de l’annexe VIII-A. Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements 22-mars-89 Assurer l’application des dispositions Lors de la phase de decommissioning, les 2 transfrontières de DEEC 10-nov.-92 réglementant ces mouvements transformateurs en fin de vie et les câbles électriques déchets dangereux et leur pourraient être commercialisés à l’extérieur ou valorisés élimination (Bâle, 1989) au niveau national car étant composé d’aluminium. En effet, cette opération ne nécessitera pas la procédure de notification prévue par la convention, car les débris d’assemblages provenant de générateurs électriques, non contaminés par des huiles lubrifiantes, des PCB ou des PCT au point de devenir dangereux, de même que les déchets de métaux et de leurs alliages sous forme métallique, non dispersible formés d’aluminium sont RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 48 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Conventions internationales à incidences sur l'Environnement et les Ressources Naturelles ratifiées par le Sénégal Date de signature Point Conventions Objectif général Justification Date de Focal ratification 49 visées à l’annexe VIII-B et par conséquent, ne sont pas considérés comme des déchets dangereux au sens de la convention. La Convention de Stockholm exige : L’arrêt immédiat de la production de nouveaux PCB - Convention de Stockholm c'est-à-dire à l’entrée en vigueur de la Convention ; sur les Polluants 23-mai-01 Protéger la santé humaine et l’environnement - L’élimination de l’utilisation des PCB dans les 3 DEEC Organiques Persistants 8-oct.-03 contre les polluants organiques persistants équipements d’ici 2025 ; (Stockholm, 2001) - La gestion écologiquement rationnelle des déchets contenant des PCB dès que possible et au plus tard en 2028. GESTION DES RESSOURCES NATURELLES ET DE LA FAUNE Convention africaine sur Le projet traverse beaucoup d’habitats naturels, en la Conservation de la particulier des zones humides, dont la protection est 4 03-mars-72 DPN nature et des ressources régie par les principes du droit international de naturelles (Alger, 1968) l’environnement (principe de précaution, principe de Convention africaine sur prévention…) prévus dans divers traités interna tionaux, la Conservation de la et le plus souvent internalisés dans notre droit positif 5 nature et des ressources DPN national à travers les différents codes sectoriels. naturelles révisée (Maputo) Convention de Rio sur la Conserver la diversité des espèces, la diversité 13-juin-92 6 diversité Biologique (Rio génétique à l’intérieur d’une même espèce et la DPN 17-juil-94 de Janeiro), 1992 diversité des écosystèmes Convention de Ramsar Conserver et l’utiliser de manière rationnelle des sur les zones humides zones humides par des actions locales, régionales 7 d’importance 11-août-77 et nationales, et par la coopération internationale DPN internationale (Maputo, en tant que contribution à la réalisation du 1971) développement durable dans le monde entier. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 49 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Conventions internationales à incidences sur l'Environnement et les Ressources Naturelles ratifiées par le Sénégal Date de signature Point Conventions Objectif général Justification Date de Focal ratification 50 Protéger de manière coordonnée et concertée Il est connu que les lignes électriques sont connues Accord sur les Oiseaux 16-juin-95 près de 235 espèces d'oiseaux écologiquement comme étant des installations qui peuvent favoriser 8 d’eau migrateurs 1er janvier dépendants des zones humides le long de leurs DPN l’électrocution des oiseaux si dans leur conception, ce d’Afrique-Eurasie (AEWA) 1999 itinéraires de migration pour au moins une partie risque n’est pas suffisamment pris en compte. de leur cycle annuel. 9 Convention de l’OIT La convention fixe l’âge minimum de travail à 15 ans. En conformité avec l'article 5, paragraphe 2, de la convention, le Gouvernement a déclaré que cet âge 9- Convention (n°138) sur 22-octobre minimum ne s'applique pas aux travaux L’entreprise de travaux et la SENELEC en phase 1 l’âge minimum de travail 62 traditionnels champêtres ou ruraux non rémunérés exploitation mobiliseront un personnel dont les droits effectués dans le cadre familial, par des enfants de en matière de sécurité sociale et de santé au travail moins de quinze ans et qui sont destinés à mieux les devront être respectés. Ces droits prévus par les intégrer dans leur milieu social et dans leur conventions de l’OIT ratifiées par le Sénégal et q ui sont environnement. prises en compte dans les textes nationaux. Cette convention régit les soins médicaux, les Convention (n°102) 9- indemnités de maladie, les prestations en cas concernant la sécurité 2 d’accidents du travail et de maladies sociale (norme minimum) professionnelles, etc Convention (n° 121) sur les La convention fixe les droits des travailleurs en cas 9- prestations en cas d’accidents du travail et de maladies 3 d'accidents du travail et de 25 avril 1966 professionnelles (liste de maladies professionnelles maladies professionnelles donnée en tableau 1). RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 50 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Politiques de sauvegarde environnementale et sociale de la Banque Mondiale applicables au projet Les politiques opérationnelles de la Banque Mondiale entrent dans le cadre de référence de la gestion environnementale et sociale du projet au regard des accords entre le Gouvernement du Sénégal et la Banque Mondiale dans le cadre du PASE. Le projet étant fiancé avant 01 octobre 2018, les politiques opérationnelles de la Banque Mondiale déclenchées sont les suivantes : 51 - Politiques environnementales  PO 4.01 Évaluation environnementale - Politiques sociales  PO 4.12 Réinstallation involontaire - La Politique de Diffusion. Les politiques susceptibles d’être déclenchées par le projet sont analysées dans le tableau 7 ci-dessous. L’analyse montre que seules les politiques opérationnelles PO 4.01 et PO 4.12 seront déclenchées en plus de la politique de diffusion. Tableau 7 : Politiques Opérationnelles de la Banque mondiale applicables au projet Politiques opérationnelles Thèmes Objectifs fondamentaux Analyse Résultat (OP) La Banque exige que les projets qui lui sont présentés pour financement fassent l’objet OP 4.01 Le PASE a fait l’objet d’un CGES qui d’une évaluation environnementale (ÉE) Evaluation intègre une procédure de screening qui a qui contribue à garantir qu’ils sont sur le Applicable Environnementale permis d’identifier la nécessité de plan environnemental, rationnels et réaliser une EIES pour le projet. viables, et par là améliore le processus de décision. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 51 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Politiques opérationnelles Thèmes Objectifs fondamentaux Analyse Résultat (OP) A minima, les emprises des lignes 52 Si des mesures appropriées ne sont pas aériennes vont entraîner des pertes de soigneusement planifiées et mises en terre au niveau de part et d’autre de l’axe œuvre, la réinstallation involontaire peut du tracé de principe sur un rayon de 15 m provoquer des conséquences en zone rurale et 6 m en zone urbaine. La dommageables sur le long terme, un complexité de l’opération dépendra appauvrissement et des dommages selon qu’on soit sur le domaine public environnementaux. C’est pourquoi les artificiel de l’Etat ou le domaine national. objectifs globaux de la politique de la Par ailleurs, la traversée de champs et Banque sur la réinstallation involontaire l’élagage de certains arbres entraîneront sont les suivants : des pertes d’actifs et de biens a) On s’efforcera d’éviter, dans la mesure du communautaires et/ou privés à possible, ou de minimiser la réinstallation compenser. Le screening social à réaliser involontaire en étudiant toutes les OP4.12 dans le cadre de la mise en œuvre du CPR Réinstallation alternatives réalisables dans la conception permettra de préciser la nature et Applicable Involontaire du projet. l’emplacement exact de ces pertes. b) Lorsqu’un déplacement de population est inévitable, les activités de réinstallation devront être conçues et exécutées sous la forme de programmes de développement procurant aux personnes déplacées par le projet suffisamment de moyens d’investissement pour leur permettre de bénéficier des avantages du projet. Les populations déplacées devront être consultées de manière constructive et avoir la possibilité de participer à la planification et à la mise en œuvre des programmes de réinstallation. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 52 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Politiques opérationnelles Thèmes Objectifs fondamentaux Analyse Résultat (OP) c) Les personnes déplacées devront être 53 aidées dans leurs efforts d’amélioration, ou du moins de rétablissement, de leurs moyens d’existence et de leur niveau de vie, ceux-ci étant considérés, en terme réels, aux niveaux qui prévalaient au moment de la phase précédant le déplacement ou celle de la mise en œuvre du projet, selon la formule la plus avantageuse. - Lignes directrices sur les niveaux de bruit environnemental L’impact du bruit ne doit pas dépasser les niveaux présentés dans le tableau ci-dessous ou se traduire par une augmentation maximale des niveaux ambiants de 3 dB au lieu de réception le plus proche hors site. Tableau 8 : Lignes directrices sur les niveaux de bruit dans les directives EHS générales Directives environnementales, sanitaires et sécuritaires Directives EHS générales, Banque mondiale Résidentiel, institutionnel, éducatif Industriel, commercial 55 db(A) Jour (07h-22h) 70 db (A) Jour (07h-22h) 70 db(A) Nuit (22h-07h) 45 db(A) Nuit (22h-07h) RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 53 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané XI. CONSULTATION DU PUBLIC XI.1 Principes et objectifs de la consultation du public La consultation du public permet la prise en compte des perceptions, attentes et préoccupations des parties prenantes du projet dans le processus d’élaboration de l’étude environnementale et sociale. Elle s’inscrit dans une logique d’implication des principaux bénéficiaires et acteurs locaux dans la conception du projet afin de mettre en exergue les enjeux sociaux et contribuer efficacement à la durabilité du projet. 54 Globalement, les consultations publiques visent à :  Informer les différentes parties prenantes du projet et de ses impacts environnementaux et sociaux ;  Recueillir leurs avis, préoccupations et suggestions et les prendre en considération dans toutes les étapes de prise de décision, lors de la conception, la réalisation et l'exploitation du projet. XI.2 Démarche et méthode d’information et de consultation du public La présente mission a accordé une place primordiale à la consultation des parties prenantes conformément aux prescriptions de la Banque Mondiale et de l’Etat du Sénégal régissant la conduite de l’Évaluation Environnementale et Sociale. Ces parties prenantes sont notamment constituées, des acteurs institutionnels du régional, départemental ayant des attributions en matière de gestion environnementale. Ces parties sont aussi les acteurs à la base, notamment les populations locales (riveraines ou bénéficiaires), les mairies et autorités administratives. Ces rencontres ont permis de collecter des informations sur les caractéristiques et profils sociaux des zones traversées. Elles ont permis également de noter les points de vue, les avis, préoccupations, recommandations et suggestions formulés par tous les acteurs rencontrés dans le cadre de la mission. Les acteurs déjà consultés sont : Les services techniques et administratifs :  Préfecture de Vélingara ;  Sous-préfecture de Pakour ;  Secteur des Eaux et Forêts et Chasse de Vélingara ;  Inspection Régionale des Eaux et Forêts et Chasse de Kolda ;  Service Régional de l’Assainissement de Kolda ;  Direction Régionale du Développement Rural de Kolda ;  Direction de l’élevage de Kolda ;  Division Régionale de l’Hydraulique de Kolda. Les Collectivités territoriales :  Mairie de Wassadou ;  Mairie de Pakour ;  Village de Marévé ;  Village de Bamako ;  Village de Anambé Couta. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 54 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané La réalisation de cette étude d’impact accorde une importance capitale à la dimension sociale. En cela, une première mission de reconnaissance du transect et d’identification des enjeux socio- économiques a été effectuée avec les experts sociaux, environnementalistes, de risques et sécurité. Cela a ainsi permis de mieux déterminer les groupes et autres activités qui pourraient subir les impacts des travaux de pose des installations et équipements électriques. Ce fut ainsi, le moment privilégié pour les experts d’établir les premiers contacts avec les personnes ressources des villages, les autorités locales et administratives. XI.3 Résultats des consultations avec les parties prenantes 55 Le tableau ci-dessous est une synthèse des craintes, préoccupations et recommandations formulées par l’ensemble des acteurs consultés. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 55 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 9 : Synthèse des préoccupations et recommandations des acteurs Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés  Electrifier les villages de Payoungou,56 Missira Thiourky, Wassadou, Nianaw (CEM et Poste de santé, Douane et Police),  Le projet suscite de Diatène, Kaouné. l’enthousiasme ;  Electrifier intégralement le village de  Les futurs abonnés insistent Pakour ; sur l’assurance de la fiabilité  Recruter la main d’œuvre locale ; du nouveau réseau ;  Veiller au respect des engagements ;  Impatience d’accueillir le  Acquérir des équipements durables et projet ; conformes aux normes ;  La production électrique est  Les impacts du projet sur les activités  Associer la mairie dans le processus ; inférieure à la demande ; socioéconomiques dans la zone ;  Aider les jeunes à avoir un centre culturel Populations et  Rupture d’activités du fait  La priorité d’embauche à des pour ils pourront mener des activités ; Collectivités de faiblesse de la production étrangers alors que les riverains seront locales  Construire un marché pour les femmes qui et impacts négatifs sur les les plus exposées aux risques liés à en ont besoin ; besoins socioéconomiques l’activité ;  Recruter localement la main-d’œuvre locale de développement (habitat,  Les déguerpissements sans délais. pour éviter les frustrations dans les villages lieu de travail, éducation, non ciblés ; santé, activités socioculturelles) ;  Déplacer les cases qui seraient dans les servitudes ;  Amélioration des conditions  Eviter que le projet aille profiter aux de vie et de relance des populations de Pakour alors que la activités économiques avec la mise en œuvre du projet population de Marévé sera impactée ;  Installer l’éclairage public dans le village de Marevé : même trois lampes ne seraient d’une grande utilité ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 56 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés  Aménager des ralentisseurs sur la route allant vers Pakour, les véhicules roulent57 trop vite et il y a beaucoup d’accidents ;  Demander aux chauffeurs d’être très prudent par rapport à la circulation, car il n’y a pas de ralentisseur sur la piste et les voitures roulent comme elles veulent. Les chauffeurs de la SENELEC doivent être prudents dans ce sens ;  Appuyer les femmes dans leur projet de clôture de leur domaine maraicher ;  Recruter les jeunes du village. Et pour cela, il faut passer par le chef du village qui va faire le reste du travail ;  Achever les travaux de clôture de l’école du village de Marévé ;  Aider les femmes à accéder à l’eau potable. Nous sommes fatiguées de toujours aller au puits. L’électricité doit venir avec l’eau potable. Les puits sont profonds de 7 à 15 mètres.  Recruter les jeunes du village pendant la phase des travaux ;  Accompagner les populations locales dans leurs activités économiques. Il y a plusieurs groupements dans le village qui travaillent dans le maraichage surtout ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 57 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés  Doter les femmes de semences pour le maraichage en mettant en priorité la58 tomate, le gombo ;  Doter le village de Anamba Couta d’une case de santé, car ses habitants vont à Diaobé, Kounkané ou Kabendou ;  Construire, dans la mesure du possible, un abri pouvant servir de lieu de rencontre pour les populations du village ;  Payer les impenses si on doit occuper les champs des populations ;  Payer les impenses s’il doit y avoir des pertes de revenu ;  Envisager l’électrification des villages traversés : y compris le nôtre ;  Construire un magasin de stockage pour le compte du village ;  Acheter un moulin pour le village car celui que nous avons est panne depuis quelques temps ;  Réaliser un forage avec un château d’eau dans la mesure du possible.  Appréciations globalement Sur la conduite des travaux positives sur le projet ;  Planifier rigoureusement les travaux avec  Incidences sur le réseau hydraulique Services les concessionnaires ;  Les risques d'accidents liés aux techniques et  Le raccordement et la  Saisir les autorités locales en cas de travaux administratifs densification électrique difficultés dans la mise en œuvre ;  Les pertes de revenus et de biens constitue une opportunité  Respecter les cahiers de charge contenus pour améliorer le niveau dans le DAO ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 58 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés d'accès aux services  Installer des panneaux de signalisation des associés ; travaux. 59 Sur la gestion des risques associés aux  Vétusté et la faiblesse de la installations électriques couverture électrique  La matrice d’évaluation des risques liés aux installations dans le cadre de l’étude de danger ;  Les mesures de prévention et de prévision à envisager dans le cadre de ce projet de liaison 30 kV et d’électrification rurale ;  Les propriétés des différents matériaux internes utilisés, notamment les limites inférieures d’explosivité et limite extérieurs d’explosivité ;  La protection des postes électriques contre les feux de brousse ;  La sensibilisation des enfants bergers ou d’autres personnes qui seraient tentés d’arpenter les pylônes. Sur les procédures préalables aux abattages d’arbres  l’inventaire des essences situées sur les emprises ;  le paiement des redevances forestières ;  la planification des reboisements à envisager dans le cadre de la mitigation ;  l’implication des communautés locales traversées dans l’identification des espèces à prévoir et des sites de reboisement ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 59 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés Sur les mesures de sécurité à observer  Informer les populations riveraines du60 projet et de la date de démarrage des travaux ;  Baliser toutes les tranchés ouvertes et les zones d'intervention du projet ;  Sensibiliser sur les éventuels risques que le projet pourrait avoir sur les biens et les personnes ;  Sur les mesures de bonification du projet ;  Favoriser le recrutement de la main d’œuvre locale dans les tâches qui ne demande pas de qualification ;  Appuyer la mairie dans le suivi de la mise en œuvre des travaux ;  Instaurer un système de quota dans le recrutement pour les villages traversés ; Sur les mesures de compensation des PAP  Indemniser s'il y a lieu les personnes affectées par le projet ;  Clarifier les mécanismes de compensation des populations lors de la mise en œuvre du projet ;  Impliquer les populations dans l'identification des zones sensibles ; Sur les effets de l’utilisation des produits chimiques  Eloigner les installations des parcours de bétail ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 60 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Acteurs Avis & perceptions du projet Craintes & préoccupations Attentes & recommandations rencontrés  Eloigner le contact avec les points d’eau ; Incidences sur les installations du réseau61 hydraulique  Eviter au maximum de détériorer les conduites d’eau existants sur le tracé ;  Prendre contact avec l’hydraulique avant de démarrer les travaux ;  Prendre en charge les frais de réparation des conduites ou tuyaux endommagés ;  Impliquer le service de l’hydraulique et les Asufor dans l’identification de l’emplacement des tuyaux et conduites. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 61 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané XI.4 Conclusion de la consultation A l'issue des consultations et rencontres avec les diverses parties prenantes, il ressort que l'acceptabilité sociale du projet ne souffre d'aucune ambiguïté. Autrement dit tous les acteurs s'accordent sur l'importance et la pertinence d'un tel projet au regard des contraintes énormes que connaît actuellement le secteur mais également en perspectives des opportunités énormes qu'offre la mise en service d'un tel projet. Cependant en dépit de l'importance du projet quelques appréhensions ont été exprimées 62 concernant les incidences environnementales et sociales associées à la mise en œuvre du projet. Sous ce rapport un certain nombre de recommandations majeures ont été formulées. Il s'agit notamment : o du respect des différentes procédures en vigueur portant sur la réalisation des infrastructures; o du respect des clauses environnementales et sociales contenues dans le DAO; o d'observer et de faire observer toutes les consignes de sécurité liées à la conduite des travaux; o de réhabiliter systématiquement les voiries qui pourraient être impactés; o d'informer et de sensibiliser toutes les personnes concernées directement ou indirectement par le projet (autorités administratives et locales, populations riveraines); o d'impliquer tous les services hydraulique et les ASUFOR dans la mise en œuvre du projet; o d'indemniser justement et préalablement toutes les personnes affectées par le projet. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 62 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané XII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE Le tableau 10 ci-dessous résume les mesures d’atténuation ou de bonification prévues durant l’exécution du projet selon les impacts identifiés . Tableau 10 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ 63 sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre PHASE CONCEPTION Eviter d’implanter les Linéaire de lignes prévu Inclus dans le lignes au niveau des en zones d’importance Conception budget du Bureau Plans SENELEC zones d’importance pour l’avifaune/Total technique projet d’études pour l’avifaune linéaire prévu Inclus dans le Munir les câbles Nombre d’isolateurs Conception Bureau Plans budget du SENELEC d’isolateurs prévu technique d’études projet Nombre d’isolateurs suspendus prévu/Total Plans d’isolateurs Choisir les isolateurs Inclus dans le Conception Bureau suspendus à la place Cahier des charges budget du SENELEC Nombre d’isolateurs technique d’études d’isolateurs dressés pour la commande projet dressés prévu/Total des isolateurs d’isolateurs Collision et Fonctionneme électrocution des Espèces nt général des Prévoir un système oiseaux et chauve- Aviaires installations d’effarouchement souris Plans visuel (silhouettes artificielles de rapaces) Nombre Cahier des charges Inclus dans le appelés effaroucheurs, Conception Bureau d’effarouchement visuel pour la commande budget du SENELEC fixé sur le support afin technique d’études prévu du système projet que les oiseaux d’effarouchement « proie » survolent visuel celles-ci et évitent les câbles Prévoir des spirales Nombre de spirales Plans blanches et rouges blanches prévu/Total de Inclus dans le alternées fixées sur les spirales Conception Bureau Cahier des charges budget du SENELEC câbles pour rendre ceux Nombre de spirales technique d’études pour la commande projet –ci plus visibles rouges prévu/Total de des spirales spirales RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 63 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Prévoir des isolateurs et Nombre d’isolateurs et Cahier des charges Inclus dans le câbles conducteurs câbles avec pour la commande Conception Bureau budget du SENELEC 64 avec des calottes calottes/Total des isolateurs technique d’études projet d’isolateurs Risque de pollution Prévoir un cuvelage en du sol par béton armé équipé Inclus dans le déversements Conception Bureau Sols d’une fosse à huile pour Volume du cuvelage Plans béton budget du SENELEC accidentels ou technique d’études les postes de projet fuites de produits transformation dangereux PHASE PREPARATOIRE & TRAVAUX Risque d’expropriation Réaliser un PAR et Milieu Nombre de PAP’s par les PAR validé et foncière, de pertes indemniser les PAP’s humain & travaux publié Avant Maître Commission Départementale de Libération des de biens, de Résultat du socio- et conforme à la démarrage des d’ouvrage recensement et d’évaluation des emprises délocalisation Mise en place d’un PAR économiqu Montant des PO 4.12 de la travaux (SENELEC) impenses/Collectivités locales d’activités Mécanisme de Gestion e indemnisations Banque mondiale professionnelles et des Plaintes (MGP) de conflits sociaux Identification des zones à potentiel archéologique et faire Programme réaliser, avant le début Avant Nombre de zones à d’identification des travaux, les fouilles démarrage et SENELEC/ potentiel archéologique des zones à - Maître d’Œuvre/Ministère de la Culture Ouverture du par une entreprise ou au cours des IFAN Risque d’atteinte recensé potentiel couloir organisme spécialisé travaux ou de perturbation archéologique Construction Milieu lorsque des travaux du patrimoine des voies culturel sont programmés dans culturel, historique d’accès Et humain ces zones et archéologique Excavations Sensibilisation et Risque d’accident Nombre de séances de formation des sensibilisation réalisé Avant travailleurs sur la Programme de démarrage et SENELEC/ procédure relative aux sensibilisation du - Maître d’Œuvre/Ministère de la Culture Nombre total de au cours des IFAN découvertures personnel participants aux séances travaux archéologiques de sensibilisation RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 64 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Risque de chutes Nombre de séances de Programme de accidentelles des sensibilisation réalisé sensibilisation des 65 populations et des populations animaux dans les Nombre de rubans de Balisage et excavations des sécurité mis en place signalisation Inclus dans poteaux Au cours des effectif des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre Nombre d’excavation travaux sections de travail l’entreprise fermée Fermeture Signalisation mise en effective des place excavations Mise en place d’une procédure (i) Registre des Avant d’information, (ii) Nombre de procédures procédures démarrage et SENELEC/ d’arrêt et de reprise des - Maître d’Œuvre/Ministère de la Culture existantes d’information mis au cours des IFAN travaux en cas de en place travaux découvertes de sites et/ou d’objets sacrés Nombre de séances de Sensibilisation des sensibilisation réalisé Avant Programme de travailleurs sur le démarrage et SENELEC/ sensibilisation mis - Maître d’Œuvre/Ministère de la Culture respect des us et Nombre total de au cours des IFAN en place coutumes participants aux séances travaux de sensibilisation Réaliser des actions d’ingénierie sociale Avant Mission pour faciliter Programme démarrage et Nombre d’actions réalisé d’ingénierie Maître d’Œuvre/Ministère de la Culture l’acceptabilité sociale, d’ingénierie sociale au cours des sociale l’inclusivité et éviter les travaux risques de conflits Avant Élaborer des voies Inclus dans Ouverture du Nombre de voies d’accès démarrage et Perturbation & Habitats d’accès aux pistes et Plan d’accès validé l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre couloir de aux sites aménagés au cours des description des terrestres chemins existants l’entreprise passage & travaux habitats terrestres RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 65 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Construction Replanter des espèces Inclus dans des voies autochtones dans les Taux de survie (cible : Programme de Avant la fin des l’offre de Entreprise CRSE (IREF) /Maître d’Œuvre 66 d’accès zones où l’écosystème 80%) reboisement travaux l’entreprise est perturbé Minimiser l’abattage Nombre d’espèces Programme Inclus dans Au cours des d’espèces partiellement partiellement protégées d’abattage des l’offre de Entreprise CRSE (IREF) /Maître d’Œuvre travaux protégées abattues espèces l’entreprise Proscrire l’abattage Nombre d’arbustes dont Programme Inclus dans d’arbustes qui la hauteur à maturité est Au cours des d’abattage des l’offre de Entreprise CRSE (IREF) /Maître d’Œuvre n’atteignent pas 2,5 m inférieure à 2,5 m abattu travaux espèces l’entreprise de hauteur à maturité (cible : 100%) Baliser sur le terrain les sites des espèces protegées et éviter leur Nombre d’espèces Programme Inclus dans Au cours des destruction par un protégées sauvegardées d’abattage des l’offre de Entreprise CRSE (IREF) /Maître d’Œuvre travaux contournement dans par un contournement espèces l’entreprise l’élaboration de la stratégie d’accès Réhabiliter Progressivemen Inclus dans Taux de réhabilitation Plan de progressivement les t et avant la fin l’offre de Entreprise CRSE (DMG/IREF) / Maître d’Œuvre des sites réhabilitation sites d’emprunt des travaux l’entreprise Élaborer une stratégie Avant Inclus dans d’accès aux pistes et Nombre d’accès aux sites Stratégie validée démarrage des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre chemins existants travaux l’entreprise Avant Inclus dans Élaborer des voies Nombre de voies d’accès Plan de circulation démarrage des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre Destruction Faune d’accès aux pistes et aux sites aménagés travaux l’entreprise d’espèces aviaires aviaire chemins existants Éviter d’entreprendre les travaux pendant les Planning détaillé Avant Inclus dans périodes de nidification Période des travaux d’exécution des démarrage des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC/IREF) / Maître d’Œuvre et de reproduction des travaux travaux l’entreprise oiseaux Avant Inclus dans Destruction Habitat Contourner les voies Voie non comprise dans Étude d’exécution démarrage des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC/IREF)/Maître d’Œuvre habitat aquatique aquatique d’eau temporaires l’emprise du projet (tracé définitif) travaux l’entreprise RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 66 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Dégradation de la Inclus dans 67 qualité de l’air Entretien régulier des Fréquence d’entretien Au cours des Air Carnet d’entretien l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre (émissions de engins et véhicules des engins et véhicules travaux l’entreprise Mouvements polluants gazeux) des engins & véhicules Entretien régulier des Nombre de camions Dégradation de la Plan de circulation engins et véhicules couverts (cible 100 %) Inclus dans CRSE qualité de l’air Au cours des Air l’offre de Entreprise (DREEC)/POLICE/GENDARMERIE/Maî (émissions de Registre des travaux Arrosage des pistes Fréquence des arrosages l’entreprise tre d’Œuvre poussières) arrosages d’accès aux chantier Limitation de la vitesse à 30 km/heure Aménager des Nombre de panneau de ralentisseurs dans les limitation de vitesse zones fréquentées Milieu Registre des (école, village, Nombre de ralentisseurs Inclus dans Humain accidents Au cours des Risques d’accident structures sanitaires, aménagés l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre travaux lieux de cultes) l’entreprise Faune Signalisation verticale de chantier (bien visible) Quantité de déchets dangereux Défrichement produite/Total de Pollution visuelle & Faire une ségrégation & déchets Inclus dans Risque de pollution Sols & entre les déchets Plan de gestion des Au cours des Fonctionneme l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre des sols par les Paysage dangereux et les déchets travaux nt des bases Quantité de déchets non l’entreprise déchets dangereux déchets non dangereux chantier dangereux produite/Total de déchets RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 67 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Stocker les autres catégories de déchets 68 dangereux dans un container DIS (Déchets Industriel Spéciaux) Quantité de déchets Plan de gestion des dans la base chantier et Inclus dans stockée déchets/Contrats Au cours des négocier avec l’autorité l’offre de Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre convenablement/Quanti avec repreneurs travaux compétente des l’entreprise té totale générée agréés solutions techniquement faisables et économiquement supportables Plan de gestion des déchets/Bordereau Céder les huiles Quantité de déchets Inclus dans x de Au cours des usagées et les BAPU à dangereux produite au l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre collecte//Contrats travaux des sociétés agréées cours des travaux l’entreprise avec repreneurs agréés Céder les déchets verts aux populations locales Inclus dans et/ou utiliser certains Quantité de déchets verts Plan de gestion des Au cours des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre comme amendement cédée aux populations déchets travaux l’entreprise du sol et moyen de lutter contre l’érosion. Fixer les installations Surface Inclus dans de stockage sur un sol maçonnée/Totale surface Plan d’installation Au cours des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre plan maçonné de chantier travaux de stockage l’entreprise Fonctionneme Risque de pollution Placer les installations nt des des sols par dans une cuvette de Sols installations de déversements rétention étanche dont Inclus dans chantier accidentels la capacité doit être au Capacité de la rétention Plan d’installation Au cours des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre moins égale à la plus des cuves de stockage de chantier travaux l’entreprise grande des valeurs suivantes : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 68 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre  100% de la capacité du plus grand 69 réservoir,  50% de la capacité globale Protéger les réservoirs et les isoler Inclus dans électriquement de - Plan d’installation Au cours des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre manière à éviter toute de chantier travaux l’entreprise corrosion Protéger les réservoirs Inclus dans Plan d’installation Au cours des contre les chocs - l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre de chantier travaux l’entreprise Equiper les réservoirs d’un dispositif de jaugeage permettant de Inclus dans se rendre compte de la - Plan d’installation Au cours des l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre quantité de liquide de chantier travaux l’entreprise restant dans le réservoir Disposer de trousses contenant du matériel Nombre de trousse mis Inclus dans Plan d’installation Au cours des de contrôle de fuites et en place l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre de chantier travaux déversements l’entreprise Limiter les niveaux Ouverture du Inclus dans sonores des bruits Cartographie du Au cours des couloir aériens produits par les Niveau d’émergence bruit travaux l’offre de Entreprise CRSE (DEEC/IRTSS) )/Maître d’Œuvre Construction Perturbation de la l’entreprise moteurs des engins des voies quiétude des Milieu d’accès communautés/Gên humain Assurer l’entretien Transport du e régulier des véhicules Niveau Carnet d’entretien Au cours des Inclus dans matériel & les et engins de d’émergence/Fréquence des engins travaux l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre matériaux chantier d’entretien des engins l’entreprise RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 69 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Organiser les activités émettrices de bruit se 70 déroulant à proximité Inclus dans Planning des Au cours des du récepteur sensible Jours de travaux travaux travaux l’offre de Entreprise CRSE (DREEC)/Maître d’Œuvre (école) en dehors des l’entreprise jours de cours Imposer limite de vitesse pour les véhicules transportant Inclus dans CRSE (DEEC/COLLECTIVITE les matériaux à Nombre de plaintes Registre des Au cours des l’offre de Entreprise LOCALE/POLICE/GENDARMERIE) proximité des enregistré plaintes travaux l’entreprise /Maître d’Œuvre récepteurs à 30 km/heure Risques d’accident Milieu Limitation de la vitesse Nombre de panneau de Registre des Au cours des Inclus dans Entreprise CRSE (DREEC) /Maître d’Œuvre Humain à 30 km/heure limitation de vitesse accidents travaux l’offre de l’entreprise Faune Aménager des Nombre de ralentisseurs Registre des ralentisseurs dans les aménagés arrosages zones fréquentées (école, village, Fréquence des arrosages structures sanitaires, lieux de cultes) Signalisation de chantier Arrosage des pistes d’accès aux chantier Mettre en place un Risque sanitaire programme de pour les Niveau d’exécution du Afflux du sensibilisation sur les Inclus dans communautés Milieu programme de Programme de Au cours des CRSE (REGION OU DISTRICT personnel IST/VIH/SIDA confor l’offre de Entreprise (survenue et humain sensibilisation sur les sensibilisation sur travaux MEDICAL/IRTSS) / Maître d’Œuvre migrant me aux l’entreprise transmission des IST/VIH/SIDA les IST/VIH/SIDA recommandations de IST/VIH/SIDA) l’OIT RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 70 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre Mettre en œuvre un Nombre de séances de programme de sensibilisation réalisé Programme de Inclus dans 71 sensibilisation sur les Au cours des CRSE (REGION OU DISTRICT sensibilisation mis l’offre de Entreprise maladies Nombre total de travaux MEDICAL/IRTSS) / Maître d’Œuvre en place l’entreprise transmissibles participants aux séances de sensibilisation Sensibilisation des acteurs (travailleurs, Nombre de séances de Afflux du femmes vulnérables, sensibilisation rapporté Programme de Avant le Inclus dans Entreprise Risque de violence Milieu autorités locales…) sur démarrage et (Mission CRSE/Collectivité locale) / Maître personnel sensibilisation mis l’offre de et d’abus sexuels humain les violences faites aux Nombre total de au cours des d’ingénierie d’Œuvre migrant en place l’entreprise femmes et les abus participants aux séances travaux sociale) sexuels de sensibilisation PHASE EXPLOITATION Assurer le suivi de l’état Inclus dans SENELEC de végétation de Nombre de missions de Programme de Durant toute le budget (Direction l’emprise en fonction suivi réalisé CRSE (IREF/DREEC) suivi l’exploitation d’exploitatio Distribution des risques d’incendie n ) Eviter l’accumulation Inclus dans SENELEC de chablis et d’autres Quantité de chablis et Durant toute le budget (Direction combustibles posant d’autres combustibles - CRSE (DREEC/DPC/CRPC) l’exploitation d’exploitatio Distribution des risques élevés accumulée n ) d’incendie Perturbation & Habitat Entretien du Programmer description des Terrestre et couloir et des l’éclaircissage, le habitats terrestres Espèces routes d’accès débroussaillage et les Nombre de programme Programme Inclus dans SENELEC et espèces aviaires Aviaires autres activités d’entretien hors saison d’éclaircissage et Durant toute le budget (Direction d’entretien de façon à CRSE (IREF/DREEC) propices aux feux de de débroussaillage l’exploitation d’exploitatio Distribution éviter les saisons brousse mis en œuvre n ) propices aux feux de brousse Eliminer les rémanents Inclus dans SENELEC produits par les Nombre de rémanents Programme Durant toute le budget (Direction CRSE (IREF/DREEC) opérations d’entretien produits d’entretien l’exploitation d’exploitatio Distribution en les évacuant ou en n ) RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 71 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Responsable Activités Indicateurs de suivi Moyens ou Calendrier Milieu Mesures Coûts Exécution/ sources Impact/Risque objectivement sources de de la mise Surveillance/Suivi/Contrôle récepteur d’atténuation estimés mise en d’impact vérifiables (IOV) vérification (MV) en œuvre réglementaire œuvre procédant à un brûlage dirigé 72 Planter et gérer des Programme de espèces résistant au feu Qualité des espèces Inclus dans SENELEC reboisement et de au niveau des emprises reboisées dans les zones Durant toute le budget (Direction gestion des CRSE (IREF/DREEC) et dans les zones adjacentes (résistance à l’exploitation d’exploitatio Distribution espèces résistantes adjacentes l’incendie) n ) au feu Inclus dans SENELEC Programme Aménager un maillage Linéaire de pare-feu Durant toute le budget (Direction d’entretien du CRSE (IREF/DREEC) pare-feu aménagé l’exploitation d’entretien Distribution réseau ) Vérifier régulièrement Fréquence de vérification Inclus dans SENELEC Fonctionneme Risque d’accidents Milieu les ancrages des des ancrages lors des Programme de Durant toute le budget (Direction nt général des par chutes de CRSE (/ CRPC/DPC) humain poteaux électriques vérification l’exploitation d’exploitatio Distribution installations poteaux opérations d’entretien n ) RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 72 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané PLAN DE SUIVI ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL Tableau 11 : Plan de suivi environnemental Responsable de Période/Fréquence de 73 Périodicité Actions de suivi Indicateur de suivi la mise en œuvre mise en œuvre des du suivi des mesures mesures Conformité du rapport environnemental par rapport aux MAITRE D’OUVRAGE Vérifier l’élaboration et la disponibilité Avant démarrage des exigences de la DEEC/Lignes (CELLULE GES Unique du rapport d’étude environnementale travaux directrices Environnementales et SENELEC) Sociales de la Banque mondiale Choix et engagement des entrepreneurs : Lors de la préparation des critères sélectifs en faveur de ceux qui Nombre d'entreprise répondant MAITRE D’OUVRAGE DAO et dépouillement Unique fourniront les prestations les plus aux critères prédéfinis (SENELEC) des respectueuses de l’environnement offres Vérifier l’effectivité de l’insertion de MAITRE D’OUVRAGE Clauses appropriées prises en Avant la signature des clauses environnementales et sociales (CELLULE GES Unique compte contrats dans les dossiers d’exécution SENELEC) Vérifier l’obtention des autorisations Nature & nombre d’autorisations MAITRE D’ŒUVRE Avant démarrage des Unique administratives requises obtenues (SENELEC) travaux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 73 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 12 : Plan de suivi environnemental et social Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable 74 Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire mesures préalables) Composante environnementale - Fréquence : - Fréquence : en en fonction fonction de la de la saison saison et de la et de la - Fréquence : en nature des nature des - Nombre de fonction de la travaux travaux - DPN SENELEC DEEC/Comité Suivi ornithologique campagne de saison1 pouvant pouvant - APALIS (DQSE) Technique suivi - Coût (FCFA)/Cam perturber les perturber pagne : 2 500 000 oiseaux les oiseaux - Coût (FCFA) : - Coût (FCF 2 500 000 A) : 2 500 000 - Fréquence : - Fréquence : en en fonction - Fréquence : en fonction de la de la saison fonction de la saison et de la - Le risque et de la saison nature des IREF SENELEC DEEC/Comité Risques d’incendie d’incendie est nature des - Coût (FCFA) travaux (DQSE) Technique maîtrisé travaux /Campagne : 1 500 pouvant pouvant 000 entraîner une entraîner accumulation une 1 S’appuyer sur l’expérience de l’association APALIS RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 74 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 75 mesures préalables) de matières accumulati combustibles on de - Coût (FCFA) matières /Campagne : combustibl 1 500 000 es - Coût (FCF A) /Campagne : 1 500 000 - Fréquence : en - Fréquence : en fonction de la fonction de la saison (saison saison (saison sèche/hivernage) sèche/hivernag - Points de mesure : e) et de la Pollution de fond - Prestataire/ nature des au niveau des DQSE - Respect des travaux récepteurs (Avant normes de pouvant sensibles Travaux) DQSE Emissions de poussières qualité de entraîner des - Coût (FCFA) - Bureau de l’air ambiant émissions de DEEC/Comité /Campagne : Contrôle (poussières) poussières Technique 1 500 000 (Pendant les - Points de - Méthode de Travaux) mesure : mesures : Pollution de fond au niveau  Echantillons des récepteurs passifs et sensibles détecteurs RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 75 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 76 mesures préalables) mini-laser - Coût (FCFA) PM2,5 /Campagne : positionnés à 1 500 000 hauteur des - Points de voies Mesure : Idem respiratoires - Méthodes de (1,5 m en mesures : Idem moyenne)  Microstation météo permettant de mesurer les données climatiques locales (vitesse et direction des vents, humidité relative, pression, température, point de rosée)  Calibration des équipements RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 76 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 77 mesures préalables) par des laboratoires accrédités et certifié ISO 17500 :2500 - Fréquence : Deux - Fréquence : fois - Fréquence : Pendant les - Coût (FCFA) Une périodes /Campagne : fois/Trimestre d’entretien 800 000 en fonction de et pendant - Points de mesure : la nature des la saison Récepteurs travaux et de des pluies sensibles l’exposition des Coût (FCF - Respect des - Méthodes de récepteurs A) - DQSE valeurs mesure : norme NF sensibles /Campagne (Avant limites de S 31-010 (méthode Coût (FCFA) : 800 000 Travaux) DQSE Bruit environnemental bruit ambiant /Campagne : - Bureau de d’expertise) - Points de (Normes de 800 000 Contrôle DEEC/Comité - Equipement : mesure : performances - Points de (Pendant les Technique sonomètre Idem SFI) intégrateur mesure : Idem - Méthodes Travaux) standard « applied - Méthodes de de mesure : de classe 2, IEC, mesure : Idem Idem 616721 » - Equipement : - Equipemen  Microstation Idem t : Idem météo - NB. Ne pas - NB. Ne pas permettant faire de faire de de mesurer mesures mesures RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 77 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 78 mesures préalables) les données lorsque la lorsque la climatiques vitesse du vent vitesse du locales est supérieure à vent est (vitesse et 5m/s, ou en cas supérieure direction des de pluie à 5m/s, ou vents, marquée en cas de humidité, - Calibration des pluie pluviométrie) équipements : marquée - NB. Ne pas faire de idem Calibration mesures lorsque la des vitesse du vent est équipement supérieure à 5m/s, s : idem ou en cas de pluie marquée - Calibration des équipements par des laboratoires accrédités et certifié ISO 17500 :2500 SENELEC - Fréquence : - Fréquence : (Direction de Respect des Deux fois et en Pendant les Santé (Champs la DEEC/Comité valeurs limites fonction de périodes électromagnétiques) Distribution) Technique de l’ICNIRP l’exposition des d’entretien NB. Assistance récepteurs et en ARTP RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 78 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 79 mesures préalables) sensibles fonction de SENELEC Coût (FCFA) l’exposition (DQSE) /Campagne : des 500 000 récepteurs - Points de sensibles mesure : Coût (FCF Récepteurs A) sensibles et /Campagne points de : 500 000 référence - Points de - Méthodes de mesure : mesure : Idem Méthode - Méthodes appliquée par de mesure : l’ARTP2 Idem Composante sociale - Toutes les Réinstallation - Période : personnes (Déplacements Après mise affectées par Mission de économiques et en œuvre du - - le projet sont contrôle Expropriation des PAR indemnisées, SENELEC terres) (évaluation ou (DQSE) finale) bénéficient 2 Comparabilité des résultats au niveau national RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 79 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 80 mesures préalables) d’une aide à la - Coût : Pris en réinstallation compte dans - Les PAP la mission vulnérables d’ingénierie bénéficient sociale d’un accompagne ment social - Le système de gestion des plaintes - Période : - Fréquence existe et est Après mise mensuelle : opérationne en œuvre du Suivi des l La PAR plaintes communaut (évaluation environnemen Suivi des plaintes et é est finale) tales et sociales - réclamations informée du - Coût : Pris en Coût : Pris en système mis compte dans compte dans en place la mission la mission - Toutes les d’ingénierie d’ingénierie plaintes sociale sociale sont enregistrées et suivies RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 80 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 81 mesures préalables) jusqu’à la clôture Les emplois pour lesquels les demandeurs Période : validation locaux des demandes avant Fréquence : répondent aux déploiement de Mensuelle critères sont Inspecteur du Utilisation de la main l’entreprise et occupés - Entreprise Mission Travail et de la d’œuvre locale formation du - Coût ; Mission entièrement ingénierie d’ingénieri Sécurité Sociale personnel par ces derniers sociale e sociale Coût ; offre Le personnel entreprise local est formé sur les règles HSE Nombre de cas avérés d’abus documentés à Mission Mission de Région Intégrité et Santé de la Fréquence partir des d’ingénierie contrôle/U médicale population mensuelle plaintes et des sociale C PASE Action Sociale constats sur le terrain Suivi de la Coupure d’électricité à procédure A la mise en SENELEC la mise en service d’information service de SENELEC en RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 81 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Phases Avant travaux Aspect Responsable Responsable Indicateurs (situation de Responsa environnemental/ Mise en Contrôle référence ; Travaux Exploitation ble Suivi Social œuvre réglementaire 82 mesures préalables) cas de rupture intentionnelle dans l’alimentation en électricité des populations RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 82 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 13: Coût estimatif du PGES Source de Rubrique Coût (FCFA) financement 2 500 000 Mesures de suivi environnemental. Budget SENELEC 83 Mesures de prévention et d’atténuation des impacts négatifs et 100 000 000 Budget Entreprise risques associés au projet Mission d’ingénierie Sociale 10 000 000 Budget SENELEC Mesures de reboisement PM Budget SENELEC compensatoire Mesures de renforcement des Budget SENELEC capacités 25 500 000 Elaboration du PAR 25 000 000 Budget SENELEC Provisions pour la mise en œuvre du 65 000 000 Budget SENELEC PAR Mesures HSE en phase construction PM Budget Entreprise Budget Mécanisme de Gestion des Plaintes PM SENELEC/Entreprise Total 228 000 000 PM : pour memoire Nota bene : 1. Les coûts relatifs au suivi environnemental, à la mission d’ingénierie sociale et aux mesures de renforcement des capacités sont rapportés uniquement à la présente mission sachant que ces catégories de mesures sont prévues dans l’ensemble des 12 missions ; 2. Les coûts relatifs à ‘intervention des Eaux et Forêts (inventaire détaillé et reboisement compensatoire) sont pris en charge dans la convention globale entre SENELEC et ladite structure. XIII. MECANISME DE GESTION DES PLAINTES Un mécanisme de gestion des plaintes devra être élaboré et partagé avec les populations. Ce mécanisme devra être accessible et transparent avec une exigence de traitement de toutes plaintes reçues. Les plaintes pour les impacts lors des travaux comme les plaintes dues à la perte de bien devront être recensées et traitées dans la transparence et sans préjudice. Durant l’exécution des travaux, l’Entreprise déposera un cahier de doléances au niveau du chantier pour son personnel. Des registres de doléances seront déposés au niveau des localités traversées par le projet. Les populations seront informées de leur existence. La mission de contrôle, l’environnementaliste de la SENELEC/PASE et la DREEC de Dakar relèveront les doléances, s’informer du respect de la procédure et vérifier si possible les réponses aux différentes plaintes. XIII.1 Types de plaintes et conflits à traiter RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 83 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Dans la pratique, les plaintes et conflits qui apparaissent au cours de la mise en œuvre d’un programme similaire peuvent se justifier par les éléments suivants :  plaintes de riverains à propos des nuisances sonores des engins durant les travaux ;  plaintes des riverains à propos de l’émission des poussières ou des polluants atmosphériques ;  plaintes des riverains à propos d’un défaut de traitement des eaux usées ou des déchets ;  plaintes des riverains à propos de la vitesse des engins de chantiers ; 84  plaintes des riverains à propos d’un problème d’odeur ou un problème d’occupation de leurs terres ;  plaintes liées au VBG. XIII.2 Vue générale Des plaintes et litiges peuvent résulter de la non-application ou mise en œuvre des mesures d’atténuation qui peuvent souvent être résolues par l’arbitrage, en utilisant des règles de médiation issues de la tradition. Ainsi, de nombreux litiges peuvent être résolus :  à l’amiable après correction des mesures d’atténuation ;  par l’arbitrage, en faisant appel à des anciens ou à des personnes respectées dans la communauté tout en lui étant extérieure. A l’inverse, le recours aux tribunaux qui nécessite souvent des délais longs avant qu’une affaire soit traitée, peut entraîner des frais importants pour le plaignant, et nécessite un mécanisme complexe, avec des experts et juristes, qui souvent peut échapper complètement au plaignant et finalement se retourner contre lui. C’est pourquoi le PASE mettra en place un mécanisme extra - judiciaire de traitement des litiges faisant appel à l’explication et à la médiation par des tiers. Cette procédure démarrera pendant la phase d’identification. Chaque personne affectée, tout en conservant bien sûr la possibilité de recourir à la justice, pourra faire appel à ce mécanisme, selon des procédures précisées plus loin. Ainsi, le mécanisme retenu comprendra deux (2) étapes principales :  l’enregistrement de la plainte ou du litige ;  le traitement amiable, faisant appel à des médiateurs indépendants du PASE. Sa gestion implique trois (3) niveaux :  le niveau interne : le PASE et les plaignants ;  le niveau communal à travers le Comité Local de Médiation (CLM) comprenant au moins le Maire ou son représentant, qui assure la présidence, le Chef de quartier, une représentante de l’association des femmes, un représentant de l’association des jeunes, un représentant des plaignants et une ONG ou association locale ;  le tribunal départemental. Réception des plaintes Les communautés impactées peuvent accéder aux mécanismes de règlement des plaintes via n’importe lequel des différents canaux mis à disposition pour recevoir les plaintes, par exemple par un numéro de RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 84 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané téléphone ou au niveau de la Commune concernée par le projet. Le personnel formé entreprises chargées de conduire les travaux ou des tiers mandatés à cet effet acceptent la plainte et la transmettent afin qu’elle soit enregistrée. Enregistrement des plaintes Le PASE veillera à la mise en place de registres des plaintes au niveau de chaque zone d’intervention des entreprises chargées des travaux. A cet effet, un registre sera ouvert au niveau de chaque Commune concernée par les travaux. 85 A travers ces institutions, toutes les plaintes et réclamations liées à l’exécution des travaux susceptibles de générer des conflits seront reçues et analysées afin de statuer sur les faits. La mise en place de ces points d’accès aura fait l’objet d’une campagne d’information et de sensibilisation du public. Le registre sera ouvert dès le lancement des travaux dans chaque Commune. Sur cette base, les plaignants devront formuler et déposer leurs plaintes qui seront dûment enregistrées. Les destinataires des plaintes (entreprise chargées des travaux, PASE et autres entités concernées par la mise en œuvre des mesures d’atténuation) adresseront en retour une réponse motivée aux plaignants dix (10) jours au plus après réception de la plainte. Ceci signifie que toutes les adresses des différents organes de gestion des plaintes seront communiquées aux populations en prévision de cette éventualité. Traitement des plaintes en première instance Tel que décrit ci-dessous, le premier examen sera donc fait par l’entreprise chargée des travaux. Si elle détermine que la requête est fondée, le plaignant devra recevoir une réponse et un traitement adéquat dans un délai maximal de 15 jours à compter de la date de réception de la réponse en première instance. Si le plaignant n’est pas satisfait du traitement en première instance, le second examen sera fait par un comité local de médiation. Traitement des plaintes en seconde instance Si le plaignant n’est pas satisfait du traitement en première instance, le second examen sera fait par un comité local de médiation, ce qui matérialise l’implication des autorités locales. Si, après délibération dudit comité, le plaignant est satisfait de la décision alors le Projet est tenu d’exécuter la décision dans un délai maximal de 15 jours. Si le plaignant n’est toujours pas satisfait du résultat du traitement de sa plainte par le mécanisme de résolution amiable, il pourra avoir recours au système judiciaire, qui reste une option valide pour les plaignants. Traitement des plaintes en dernière instance ou recours judiciaire Le plaignant sera libre de recourir aux instances judiciaires. Mais les plaignants devront être informées de ce que les procédures à ce niveau sont souvent coûteuses, longues, et peuvent de ce fait perturber leurs activités, sans qu’il y ait nécessairement garantie de succès. Dans tous les cas, pour minimiser les situations de plaintes, la sensibilisation à la base par les ONG ainsi que d’autres consultations devront se faire intensément. Cela pourrait nécessiter l’élaboration de supports documentaires à laisser aux populations. Suivi et conclusion Une fois qu’une résolution de la plainte aura été convenue ou qu’une décision de clore le dossier aura été prise, l’étape finale consistera en la mise en œuvre du règlement, le suivi des résultats et la co nclusion de la plainte. Les problèmes survenus pendant la mise en œuvre seront étudiés dans le cadre du suivi. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 85 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Dans certains cas, il sera nécessaire de procéder à des ajustements pour s’assurer que les causes profondes des plaintes soient traitées et que les résultats soient conformes à l’esprit de l’accord original. L’expérience acquise au cours du suivi pourra aussi être mise à profit pour affiner le processus de traitement des plaintes. La clôture du dossier surviendra après la vérification de la mise en œuvre d’une résolution de la plainte qui a été convenue. Il pourra être demandé aux parties de fournir un retour d’information sur leur degré de satisfaction à l’égard du processus de traitement des plaintes et du résultat. Même en l ’absence d’un accord, il sera important de clore le dossier, de documenter les résultats et de demander aux parties 86 d’évaluer le processus et sa conclusion. Le tableau 10 fait la synthèse du suivi qui sera mis en place pour mieux assurer l’intégration et la gestion des plaintes et conflits dans le cycle de projet. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 86 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 14 : Suivi de l’intégration et de la gestion des plaintes et conflits Étapes de cycle de vie Responsable mise Opérations Source de vérification Responsable suivi du Projet en œuvre 87 Élaboration des clauses types à insérer dans les DAO, Spécialiste en d’une procédure de vérification et de traitement des Manuel d’exécution du Sauvegardes Spécialiste en Préparation des DAO plaintes et des modalités de suivi et de diffusion, la mise Projet (MEP) Environnementales Passation de Marché en place d’un mécanisme de redressement des torts, (SSE) du PASE pénalités. Mise en place d’outils pour la traçabilité des plaintes et Expert Social Expert Social Bureau PGES Entreprise griefs des travailleurs et des populations locales Entreprises de contrôle Lettre d’information Travaux (Préparation) Spécialiste en Information des populations et des autorités locales sur Affichages Expert Social Sauvegardes l’existence du mécanisme et son fonctionnement Bureau de contrôle Environnementales Communiqués presse et (SSE) du PASE radio communautaire Mise en œuvre de la procédure et application du Rapport de surveillance Expert Social Expert Social Bureau mécanisme de redressement des torts environnementale Entreprises de contrôle Travaux (Exécution) Rapport de mise en Gestion des conflits Collectivité locale Autorité administrative œuvre Vérification de la procédure de traitement des plaintes, Spécialiste des modalités de suivi et de diffusion, du mécanisme de Rapports mensuels de la Expert Social Sauvegardes Contrôle des travaux redressement des torts, déclenchement de la procédure mission de contrôle Bureau de contrôle Environnementales de gestion des conflits, application des pénalités (SSE) du PASE Évaluation du traitement des plaintes, application du Rapport d’évaluation à Consultant Responsable en Évaluation finale Sauvegardes mécanisme de redressement des torts mi-parcours indépendant Environnementales et RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 87 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané d’évaluation finale du Responsable PGES Sauvegardes du PASE 88 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 88 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané XIII.3 Mesures de prise en compte du genre et la Violence-Basée-sur-le-Genre (VBG)  Inclure dans le mécanisme de gestion des plaintes, les VBG  Activités génératrices de revenus en faveur des femmes et des personnes vulnérables  Sensibiliser le personnel et la population sur les VBG 89  Recruter un responsable genre dans le chantier  Aménager au niveau de la base de chantier des vestiaires respectant les critères de genre  Sanctionner toutes formes de VBG au niveau du chantier  Mettre en place un registre des plaintes  Impliquer les femmes dans le recrutement de la main d’œuvre  Accorder un quota de recrutement pour les femmes et les personnes vulnérables Signature du promoteur et du consultant auteur du rapport (bureau d’études ou personne physique agréé (e)) Signature du promoteur Signature du consultant _______________________________________ _______________________________________ ___ ___ ____________________ ____________________ Date : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 89 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE A : LETTRE DEEC DE VALIDATION DES TDRS 90 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 90 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE B : TDRS DE LA MISSION 91 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 91 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 92 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 92 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 93 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 93 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 94 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 94 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 95 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 95 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 96 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 96 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 97 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 97 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 98 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 98 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 99 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 99 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 100 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 100 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 101 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 101 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 102 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 102 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 103 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 103 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 104 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 104 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 105 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 105 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 106 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 106 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 107 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 107 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE C : DESCRIPTION TECHNIQUE DU PROJET I. Composantes du projet Dans la zone Sud du pays Senelec a mis un réseau interconnecte 30 KV pour alimenter la zone à partir de la centrale de Vélingara jusqu’à Diaobé en longeant la N 6. Ce réseau interconnecté du sud compte plusieurs milliers de km de lignes. Cette nouvelle ligne va constituer une extension de ce réseau vers Pakour qui a une centrale secondaire. Elle sera éteinte après la réalisation du projet. Des piquages sur la ligne MT pourront alimenter les villages traversés dans le futur. Le 108 projet comprendra plusieurs phases : 1. la phase d’avant-projet ; 2. la phase construction ; 3. la phase mise en service ; 4. la phase exploitation ; 5. et la phase de commissioning. II. Caractéristiques de la ligne MT 30KV Les caractéristiques de la ligne MT 30KV sont les suivantes : 1. Tension de service 30KV ; 2. Tension d’isolement 36KV ; 3. Nature des conducteurs : aluminium (Almelec) Normes NFC 34 125 ; 4. Section de 54.6mm2. III. Tracé de la ligne MT 30KV Le tracé de principe de la ligne MT est présenté ci-dessous. Tracé de principe de la ligne MT Kounkané – Pakour (source Google Earth) RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 108 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané IV. Equipements et infrastructures de la ligne MT Le projet comprendra les équipements et infrastructures suivantes : 4.1 Couloir de passage La réglementation prévoit un couloir de passage de 15 mètres pour les lignes de transport d’énergie de 30 kV. Ce couloir de 7.5 m de chaque côté de l’axe de la ligne est requis sur toute la longueur du parcours. Ces prescriptions sont basées sur les recommandations de la Banque 109 Mondiale qui préconise des distances entre 6 et 100 m pour les lignes électriques HT de transport. Ce règlement interdit un certain nombre d'activités dans le couloir de passage y compris l'exploitation minière, la construction de bâtiments, et certains types de cultures. Ces dispositions sont prises en compte dans l’étude de tracé de la ligne. 4.2 Routes d'accès Les routes d'accès seront de 2,5 m à 3 m de large environ, c'est-à-dire d’une largeur suffisante pour la construction, l’exploitation et les opérations de maintenance. Autant que possible les routes et pistes praticables existantes seront utilisées. 4.3 Supports Les conducteurs des lignes de transport sont accrochés aux poteaux d’alignement et aux poteaux d’angle. Le projet utilisera des poteaux bétons (voir photo ci-après) pour les lignes MT. Les poteaux auront une hauteur moyenne de 12 m. Les supports pour les réseaux BT seront des poteaux en béton armé. Leur hauteur sera d’environ 9 m. Vue en élévation de poteaux béton (source internet - Olmet, ArchiExpo.fr) La hauteur variera d’un support à l’autre en fonction de la topographie du terrain et de manière à laisser un minimum de 7,5 - 8 m d’espace libre entre les conducteurs et le sol (8 m au-dessus des routes). La hauteur maximale de la végétation permise dans l’emprise est de 4,3 m. La distance verticale minimale de toute structure fixe ne faisant pas partie de la ligne est 5.6 m La distance horizontale minimale par rapport aux habitations sera de 3 m. 4.4 Fondations Le choix du type de fondation est généralement influencé par le type de terrain rencontré et les conditions géotechniques. La taille actuelle et le type de fondation dépendent de la capacité portante du sol. La construction des fondations est la partie qui dure le plus et devrait démarrer bien avant le début de l’implantation des poteaux. Les fondations qui représentent la plus grande inconnue quant au coût de la ligne et au délai d’installation dépendant des équipements disponibles (engins : pelles et camions à béton). Pour cette ligne les fondations des poteaux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 109 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané béton seront conçus selon la norme NF C 11-201. Toutes les fondations seront remplies et compactées et finies avec du béton. 4.5 Conducteurs La ligne sera équipée de conducteurs de phases en Almélec et de section 54.6 mm² par phase. L’Almélec est moins sensible aux chocs, grâce à sa dureté superficielle double de celle de l’aluminium ; il supportera donc facilement des conditions difficiles de pose. Il présente une meilleure résistance à la traction, au glissement et à la compression dans les engins de déroulage 110 et son poids inférieur de 30 à 35 % à l’aluminium-acier, permet une manutention plus aisée des tourets. L’Almélec est homogène : des manchons simples suffisent à joindre deux extrémités de câble. Les câbles Almélec supportent mieux les surcharges mécaniques et thermiques exceptionnelles en raison de leur charge de rupture élevée et de la constante de répartition des charges dans la section. Dans le câble Aluminium – Acier, cette répartition varie avec la température du fait de la différence des coefficients de dilatation de l’acier et de l’aluminium qui tend à surcharger ce dernier. La résistance à la corrosion est meilleure puisqu’il n’y a pas l’hétérogénéité Alu/Acier Zn avec le risque de couplages électrochimiques qu’elle comporte. Ces câbles sont particulièrement bien adaptés au déroulage sous tension, du fait de leur légèreté, ils nécessitent un effort de traction inférieur de 25 à 30 % à celui nécessaire aux câbles aluminium- acier, d’autre part leur bonne cohésion et leur inertie leur permet de passer dans tous les types de dérouleuse, pratiquement sans risque de formation de coques ou de « cages d’oiseaux ». Les conducteurs seront suspendus à partir d'une chaîne d’isolateurs composée d’environ 3 éléments. Le réseau basse tension (BT) et d’éclairage public (EP) sera réalisé par des lignes en conducteur isolé assemblé en faisceau. La tension de ce réseau est de 380/220V. Les conducteurs sont torsadés et comprennent 3 phases en aluminium, un neutre porteur en Almelec isolé et un conducteur d’éclairage public EP en aluminium isolé. 4.6 Isolateurs et Accessoires Les isolateurs et accessoires servent à accrocher les câbles aux poteaux. Pour cette ligne MT 30KV avec câbles de 54.6mm2, les isolateurs seront de type rigide. Les isolateurs sont en verre VHT 37 conformes à la norme NFC 66-233/234. La ligne de fuite doit être au minimum de 900 mm. Il sera aussi utilisé dans le réseau 30 KV des chaines d’isolateurs en verre trempé avec éclateur et dispositif anti-oiseau composées de 4 éléments d’isolateurs avec 2 cornes d’éclateurs réglables. 4.7 Postes Préfabriqués Ces postes auront 4 m de côté et une hauteur d’environ 3.5 m ou selon les normes de Senelec. Ces postes comprennent : - Un jeu de barres sur lequel arrivent 2 ou plusieurs lignes ; - Des dispositifs d’isolement permettant de faire la permutation de lignes. Dans le futur, des transformateurs H 61 pourront être installés sur des piquages de la ligne MT 30 KV pour électrifier les villages traversés. L’extension des réseaux BT sera alimentée par des transformateurs H 61, posés sur des supports raccordés à la ligne MT. Ce système comprend : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 110 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Le raccordement à la ligne ; - Les parafoudres ; - Le transformateur ; - La liaison BT entre le transformateur et le disjoncteur BT ; - Le disjoncteur BT ; - Les sorties BT. V. Description des activités de la composante construction électrique MT 111 La construction électrique MT et la mise en service sera réalisée suivant les séquences ci- dessous : - Photographie aérienne du tracé de la ligne ; - Détermination de la faisabilité technique de l’alignement de la ligne ; - Déterminer la faisabilité environnementale des variantes et recommander un tracé ou corridor préféré ; - Autorisation environnementale par rapport au tracé préféré ou corridor ; - Négociation du tracé final avec les propriétaires affectés par le tracé ; - Sélection de meilleures structures et fondations ; - Conception finale de la ligne et placement des poteaux ; - Etablissement des baraquements de chantier et construction des routes d’accès ; - Enlèvement de la Végétation ; - Etablissement de la ligne centrale du tracé ; - Construction des fondations ; - Assemblage et érection des poteaux ; - Montage des conducteurs ; - Réhabilitation des aires de travail et protection des zones sensible à l’érosion - Tests et commissioning de la ligne. Ces séquences peuvent être découpées en termes de planification de projet en trois grandes phases : - la phase d’avant-projet ; - la phase de construction ; - et la phase de mise en service. Le descriptif de ces différentes phases est développé ci-dessous. Il est à souligner qu’au moment de la réalisation de la présente évaluation environnementale et sociale, les DAO étaient déjà conçus. Le détail au plan technique des différentes phases ainsi que les références normatives figurent dans ces dossiers. L’analyse des variantes permettra, au besoin, de modifier en conséquence, certaines prescriptions de ces dossiers. 5.1 Phase d’avant-projet La phase d’avant-projet de l'interconnexion 30 kV comprend les grandes étapes décrites ci-après. 5.1.1 Identification du projet SENELEC a réalisé une étude préliminaire sur l’interconnexion d’identification de projets. Des missions d’études techniques ont eu lieu pour définir les principaux paramètres de la ligne : début –fin ; section des conducteurs ; tracé de principe. 5.1.2 Sélection du tracé En général, le tracé des lignes de transport d’énergie est adopté à la suite d’une analyse de variantes en tenant compte des contraintes sur l’environnement et sur les aspects sociaux. Ces RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 111 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané contraintes sont principalement la présence d’agglomérations et de sites écologiquement sensibles, les biens culturels des communautés tels que les bois sacrés, les lieux de pèlerinage et les cimetières. Il existe une relation étroite entre le choix du tracé, la conception technique et l’EIES. Les contraintes physiques, telles que des rivières, montagnes, etc. ont également un impact sur la sélection du tracé de la ligne. Le tracé préliminaire de la ligne a été établi à partir d'un examen de la cartographie existante et d’une enquête de terrain basée sur les études antérieures. 112 Pour la ligne Kounkane - Pakour, le tracé de principe part de Kounkane où se fait le piquage de la ligne, elle suit le côté droit de la route nationale No6, enjambe le fleuve, la ligne bifurque à gauche vers Pakour sur le côté gauche du fleuve notamment. La ligne 30 KV en principe va passer à côté de la centrale de Pakour pour reprendre le réseau BT existant. La sélection finale du tracé dans la conception technique du projet, au-delà des contraintes techniques et coût, prendra en charge les exigences issues de l’évaluation environnementale et sociale qui pourraient être, en fonction de la réglementation, des bonnes pratiques et de l’avis des populations, des mesures : suivants : - d’évitement des zones réservées ; - d’éloignement aux zones écologiquement et des établissements humains sensibles ; - d’intégration dans l’aménagement du territoire (réseau routier, plans de développement territorial…) ; - d’optimisation des traversées d'infrastructures ; - de minimisation des pertes d’actifs et des perturbations d’activités économiques sur le couloir de passage. Ce travail d’analyse a été mené par le Cabinet chargé de réaliser l’EIES sur la base d’une revue de la réglementation et de bonnes pratiques internationales, ainsi qu’à travers la consultation du public. Les exigences du Cadre de Politique de Réinstallation (CPR) du PASE seront suivies dans l'acquisition des terrains identifiés dans le couloir de passage et dans la compensation de la perturbation d’activités économiques. Pour une ligne moyenne tension 30 kV, la largeur règlementaire de l’emprise est de 15 mètres (7.5 mètres de chaque côté de l’axe de la ligne). La superficie totale des terres concernées devra être sécurisée et soumise aux dispositions des lois de Corridors de passage qui y interdisent un certain nombre d'activités telles que l'extraction minière, la construction de bâtiments, la culture ou l'élevage. Traditionnellement, les agriculteurs sont autorisés à effectuer toutes les cultures dans les zones à acquérir avant la sécurisation du couloir de passage. Le tracé passe par les villages : - Marewe; - Sare Bassi; - Sare Koutayel; - Bamako; - Mballo Coumba; - Sinthiam Madia; - Wande Kouta ; - Sinthian Temene ; Une déviation de 1.5 km par village ou localité est préconisée pour respecter les distances de sécurité autour des villages et localités traversés. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 112 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Le tracé des réseaux BT passe par les ruelles des quartiers choisis pour être électrifiés. Ces quartiers sont ceux choisis à l’issue de discussions, lors des enquêtes de terrain, avec les autorités locales ou ceux choisis par Senelec parce que la demande y est assez forte. 5.1.3 Implantation des Supports Des études seront faites pour déterminer la géologie de la zone du projet qui est importante pour identifier les emplacements des supports. Des puits d’étude au moins de 2 m de profondeur seront creusés. L’implantation de chaque support sera étudiée en fonction de divers critères, y 113 compris les informations de base collectées au cours de l'EIES. En général, dans la mesure du possible, les poteaux seront situés à proximité des sommets du relief afin de maximiser le surplomb de la ligne. 5.2 Phase de Construction La phase de construction du projet impliquera les travaux de terrain (ouverture du couloir, arpentage, piquetage), de génie civil (excavation, bétonnage), de montage de poteaux (assemblage, levage, serrage), de mise en place des supports (poteaux béton), de conducteurs (déroulage, réglage et mise en pince). Cette phase est estimée à plusieurs mois dépendant des moyens dont disposent l’Entrepreneur. En moyenne un km de ligne se fait entre 5 jours et une semaine. On estime la durée de cette phase à 7 mois. 5.2.1 Ouverture du couloir La construction et l'exploitation de la ligne proposée exigeront un couloir de passage d’environ 15 m ou 7.5 m (en agglomération – zone non lotie) de chaque côté de l’axe central de la ligne de transport d’énergie. Le droit de passage sera donc de largeur 15 m et s’étendra tout le long du tracé, de Pakour à Kounkane. L’ouverture du couloir consiste à élaguer tous les arbres sur l’emprise de la ligne à construire, en plus, de couper tous les arbres dont la hauteur excède trois (3 m) mètres. Les coupes de végétation devront se faire au moyen de tronçonneuses. Le défrichement de la végétation sera total sur une bande de 2.5 m pour permettre de créer une voie d'accès de circulation le long de la ligne pour les travaux de construction et d’entretien des poteaux. 5.2.2 Construction des voies d'accès Pour avoir accès au couloir de passage de la ligne pour les activités de construction et de maintenance, des routes connectées à la voie publique sont nécessaires. Un corridor d’accès aux poteaux d’environ 3 m de large doit être construit sous les poteaux tout au long du tracé de la ligne. Ces voies seront débarrassées des souches d'arbres, des arbustes et autres végétations de nature à entraver le transport des poteaux, des engins, des équipements et du personnel de construction et d'entretien. Dans ce but, les pistes agricoles existantes pourront être utilisées. Lorsqu'il n'y a pas de telles pistes, des voies d'accès seront construites à partir des voies publiques les plus proches jusqu’au couloir de passage de la ligne. Les nouvelles pistes d'accès seront conservées et entretenues pour la phase d’exploitation. Les arbres coupés seront soigneusement empilés sur un côté des pistes proposées pour l'usage ou la vente par les communautés riveraines. Au cours de la construction, la surface du sol le long de la ligne de la route sera profilée pour éliminer toute végétation et fournir une surface plane. Les routes ne sont pas recouvertes, mais maintenues comme des pistes profilées. Les traversées des cours d'eau seront évitées dans la mesure du possible, mais quand cela est nécessaire des buses seront installées pour assurer le libre écoulement de l'eau. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 113 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 5.2.3 Implantation des supports L’implantation consiste essentiellement au marquage des fouilles à creuser pour chaque support. Cette activité se base sur des résultats d’enquêtes et d’études de sols complètes. Elle nécessite un accès à la ligne et un layonnage préalable et peut conduire à la destruction possible de récoltes. Au stade d’implantation des supports, des ajustements mineurs, limités à quelques mètres, pourraient être apportés à l'emplacement final des poteaux, en raison du profil en travers du 114 corridor de la ligne. 5.2.4 Excavation et fondations L’excavation consiste à creuser les fouilles selon les démarcations déjà installées au sol, la base du poteau étant également défrichée. La superficie à défricher (moyenne de 20 m²) et la profondeur d'excavation (2 à 3 m) dépendent de la nature de la couverture végétale et les propriétés physiques et chimiques du sol. Les fondations des poteaux varient en fonction de la géologie qui prévaut. Pour la majorité d'entre eux des embases sont scellées dans le béton à l’aide de gabarits et de coffrages. Par cette méthode, une dalle de béton sera construite au fond d’excavation. Après environ deux jours, les coffrages seront retirés, et les excavations seront ensuite remblayées jusqu’au niveau original du sol et consolidées. Les surfaces de sol des sites des poteaux seront améliorées de façon à assurer le drainage en douceur loin des pieds des supports et d'éviter la collecte de l'eau (conduisant à la création de mares de stagnation) à la base des supports. Quand il est nécessaire, (en particulier sur les coteaux), faire des gradins, des lits ou des enrochements pouvant être utilisés pour assurer la protection des fondations des supports. Dans les zones sujettes aux inondations (zones marécageuses) une fondation en radeau sera utilisée. 5.2.5 Bétonnage Le bétonnage consiste, une fois les embases des supports, le gabarit et les coffrages installés et ajustés, à préparer le béton et à le couler dans les coffrages ou les fouilles. Le béton est en général fait sur place grâce à une bétonnière qui est déplacée de poteau à poteau. 5.2.6 Transport d'équipements et de matériels Ces équipements comprennent des poteaux, les conducteurs, les isolateurs, les interrupteurs, les équipements de contrôle, etc. D’autres achats comprendront des agrégats, du ciment, de sable, du gravier et d'autres fournitures et services divers. Les fournitures doivent être entreposées dans le site de stockage de l’entrepreneur. Au cours de la construction, les fournitures seront transportées sur les sites par les voies publiques et par les pistes d’accès. Les mouvements de véhicules seront réduits étant donné que des chantiers des travaux seront situés à proximité des sites proposés. 5.2.7 Bureaux de chantier Des bureaux de chantier seront construits le long du corridor – tout en restant en dehors du layon - pour servir de points de stockage des machines et autres matériaux qui seront utilisés pour la construction. Ceux-ci seront démolis à la fin des activités de construction. Les emplacements des bureaux de site ne peuvent pas être spécifiés maintenant, mais leur construction ne nécessitera pas d’enlèvement extensif de végétation. Les bureaux de site seront construits au moins à 1 km des cours d'eau naturels et des marais, ainsi que des habitations. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 114 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané L’installation des bureaux de chantier n'aura pas d'impacts négatifs sur les sites culturels, ni sur les réserves forestières. Il sera également situé de manière à éviter la destruction de récoltes et d’habitations. 5.2.8 Installation des Supports et des conducteurs de lignes Ces travaux consistent à amener les poteaux sur les sites respectifs, puis de les ériger selon la méthode de montage avec mat de levage. Ils seront réalisés une fois que les fondations auront été achevées et seront entrepris dans le couloir de passage pour éviter d'autres destructions de 115 végétation. Le temps de construction pour l'installation du poteau sur chaque site sera court et doit prendre environ 3 jours. Les armements, isolateurs et poulies de déroulage seront fixés. Puis des ancrages temporaires seront installés, ainsi que des structures de protection au-dessus des routes, des lignes électriques existantes, des bâtiments ou de tout autre obstacle au déroulement des câbles en toute sécurité. Les conducteurs seront ensuite tirés à l’aide de poulies de déroulage fixées sur les isolateurs. Les tourets de câbles sont placés à des intervalles d’environ 2 km dépendant de la longueur des conducteurs. Pour minimiser tout potentiel mauvais impact sur les environs, les tourets de câbles doivent être placés dans la servitude. Le réglage des conducteurs consiste à leur donner la tension et la flèche spécifiées. 5.2.9 Construction du Poste Le poste haut aura les dimensions suivantes : 4 m de côté et hauteur 3.5 m. Les travaux commenceront par le génie civil du poste : défrichage, terrassement, finitions terrain, implantation, fondations des travées et bâtiments, ouverture des chemins d’accès, construction de caniveaux, assainissements, constructions de bâtiment et de clôture éventuellement. Les travaux de construction électromécanique seront précédés par le coulage de toutes les bases en béton, nécessaires pour supporter les nouveaux équipements. Une fois que celles-ci auront atteint un durcissement approprié le matériel électrique sera livré et monté. Cela implique l'emploi d’équipements de transport lourds pour installer le matériel, avant le câblage et le branchement. 5.2.10 Planning de réalisation de la phase construction Le délai moyen de construction d’une ligne MT 30 KV est d’environ 5 à 7 jours par km. Les moyens dont disposent l’entreprise et une bonne planification des travaux permettent de raccourcir les délais. Les activités à réaliser seront :  Installation de chantier,  Génie civil : études de sol-fondations,  Installation des poteaux + ferrures + isolateurs,  Installation des câbles,  Essais de réceptions,  Mise en service. 5.2.11 Désaffectation Les travaux concernent la désaffectation de la centrale de Pakour qui occupe une emprise de 80 m2. Ces activités consisteront à : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 115 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané  La Déconnection du groupe électrogène Caterpillar de 250 KVA qui est en location et deux groupes de 75 KVA,  La Déconnection du câble reliant le groupe au poste,  La Dépose de la cuve de gasoil de 5 000 litres. 5.3 Phase de mise en service Il s'agit de la connexion de la ligne et des sous-stations au réseau interconnecté en vue de véhiculer l’énergie. La mise en service finale implique la mise à l'essai des supports et de la ligne 116 pour s’assurer que tous les travaux ont été correctement exécutés. Le raccordement des installations électriques sera vérifié et une fois approuvé, les connexions électriques seront établies. Les essais consistent à : - Vérifier la continuité des phases par rapport à la masse et à la terre, - Apres mise sous tension mesurer les tensions à vide, - Test de résistance de la masse de la structure, - Test de résistance d’isolement, - Test par injection de courant de terre. 5.4 Phase Exploitation 5.4.1 Gestion du layon et l’entretien des routes d'accès L’entretien du couloir de passage et des routes d'accès vise à éliminer les risques et à réduire les déplacements nécessaires pour accéder aux lignes de transport d’énergie. Sur la base de rapport des patrouilles d’inspection, les routes d'accès et les pistes seront entretenues à des intervalles réguliers. Sont concernés les buses, les ponts, ou tout obstacle/ouvrage de proximité dont l’état met en danger les lignes ou le public, par exemple explosion, excavation, risques d'incendie, insectes nuisibles. Le suivi de la végétation dans le layon sera régulier en vue de prévenir l'interruption de l'alimentation en énergie en raison d’arbres devenant trop touffus et de chute d'arbres sur la ligne. Il s’agit également de faciliter l'accès pour les activités d’entretien de la ligne. Au cours de la phase d’exploitation du projet, le couloir de passage sera maintenu dans un état tel que la ligne de transport d’énergie fonctionne avec toute la fiabilité requise, et que la sécurité des personnes dans le voisinage de la ligne ne soit pas compromise. Cela implique à la fois le contrôle de l’utilisation des terres dans le layon et la gestion de la végétation. Ces travaux d’entretien seront conduits par la SENELEC. L’élagage de la végétation sera effectué en moyenne deux fois par an le long de la ligne, dans le respect du code forestier. 5.4.2 Exploitation et maintenance des lignes SENELEC a un programme d’entretien préventif pour s'assurer de l'intégrité et de la sécurité des lignes, ainsi qu’un plan d’intervention d’urgence sur les ouvrages en cas de besoin. Les activités comprennent : - L’inspection physique régulière de la ligne par ‘voie aérienne’ et par parcours terrestres ; - Les inspections de sécurité à proximité des zones habitées afin de rechercher des signes de vandalisme, de tripatouillage et de risques potentiels sur la sécurité générale des lignes. Au cours de la phase d’exploitation de la ligne, la fréquence des inspections et des arrêts programmés n’est pas élevée : les inspections 2 fois par an et les arrêts une fois tous les 2 à 3 ans. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 116 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Les défaillances sont identifiées et réparées : remplacement de conducteurs, d’isolateurs, entretien de pistes et de layon ; etc. La vérification et la réparation éventuelle de supports commencent un an après la mise en service de la ligne et sont renouvelés annuellement. Des contrôles seront entrepris pour s’assurer que les supports et les parties associées sont à l'abri de la corrosion atmosphérique, chimique ou électrolytique. Le lavage des isolateurs sera utilisé pour éviter l’accumulation des contaminants sur les isolateurs des lignes, ce qui peut provoquer des étincelles. Ceci est effectué à l'aide de machines 117 à laver les isolateurs et de vapeur d’eau à haute pression. SENELEC utilisera ses moyens pour faire ce lavage. Le contrôle du circuit de terre et la mesure régulière de la résistance de terre aux pieds des poteaux seront entrepris à intervalles réguliers. 5.4.3 Sécurité publique La ligne de transport d’énergie pose des problèmes de santé et de sécurité publique lorsque la population locale n'a pas été correctement instruite sur les dangers potentiels. Il s’agit notamment des risques liés à l'effondrement des poteaux même si cela ne se produit que rarement, au transport d'équipements et de matériels, à l’électrocution. Ces dangers potentiels nécessitent des mesures d'atténuation pour garantir la sécurité du public. Par contre le risque lié à l’exposition aux effets des champs électromagnétiques (CEM) sur la population et les travailleurs est incertain à l’état actuel des connaissances scientifiques. Contre les risques d’effondrement de poteaux, d'électrocution et d’exposition au champ électromagnétique, l'accès du public au couloir de passage et aux ouvrages est limité et contrôlé. En plus, en conformité avec les pratiques de la SENELEC, les poteaux devront être clairement marqués d'une inscription rouge sur fond blanc - "DANGER – 30 K Volts" pour avertir toute personne ayant violé la propriété (layon de la ligne) des risques d’électrocution. Enfin, un entretien régulier des ouvrages permettra de limiter la corrosion et de l’usure des éléments des supports et de leurs accessoires. Les mesures de l’étude de danger permettront de préciser et de compléter ces prescriptions. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 117 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE C : ETUDE DE DANGER ET DES RISQUES PROFESSIONNELS Dans ce chapitre, seront analysés les risques technologiques et les risques professionnels liés au projet. Le projet consiste à implanter des lignes électriques aériennes (réseau MT et BT), des postes transformateurs sur l’axe Kounkané - Pakour. Il faut noter aussi qu’il est prévu dans le cadre du projet, l’extinction de la centrale de Pakour. L’analyse des risques concerne la phase construction ainsi que la phase exploitation. 118 I. Etude de danger 1.1. Analyse des risques technologiques L’analyse des risques a pour objectif, d’une part, d’identifier les situations qui peuvent être à l’origine d’un accident, et d’autre part, d’analyser les barrières de sécurité (mesures de prévention, moyens de protection et d’intervention) qui y sont associées. Il s’agit en définitive d’examiner:  les défaillances d’origine interne : dangers liés aux produits, défaillances intrinsèques liées au dysfonctionnement des installations, mauvaise conception ou exploitation du matériel…,  les défaillances d’origine externe, qui résultent de la défaillance du matériel, elle-même consécutive à une agression externe (autres activités extérieures, risques naturels…). L’objectif de la démarche retenue est de passer en revue l’ensemble des installations dangereuses susceptibles d’être à l’origine d’un accident. Les installations les plus dangereuses sont examinées à l’aide d’un outil systématique d’analyse de risques. Le choix de ces installations est ainsi lié à l’identification des potentiels de dangers et des cibles, l’objectif étant de déterminer les scénarios d’accidents à caractère « majeur », pouvant concerner les différents maillons de la chaîne. L’analyse des risques doit intégrer les étapes préalables suivantes :  identification des potentiels de dangers ;  analyse du retour d’expérience et notamment des accidents et incidents répertoriés ;  analyse détaillée des risques ;  Mesures de sécurités. 1.2 Méthodologie La méthodologie adoptée pour la réalisation de cette étude est présentée dans le logigramme ci- après. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 118 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Identification des potentiels de dangers 119 Identification Identification Identification des dangers des dangers des dangers liés liés aux liés aux à Analyse détaillée des risques équipements produits l’environnement d’accidents majeurs et procédés - Analyse des scénarii d’accidents majeurs par la méthode du Analyse Réduction du potentiel de dangers « nœud papillon » préliminair - Mise en place des mesures de e des maîtrise des risques (prévention et risques protection) Accidentologie/retour d’expérience - Evaluation des risques finaux - Risques résiduels Analyse des risques d’accidents Identification des événements initiateurs, des événements redoutés et des phénomènes dangereux, évaluation des risques initiaux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 119 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 1.3 Description de l’environnement Les principaux éléments sensibles de l’environnement sont décrits au chapitre portant description des conditions environnementales de base et au chapitre présentation du projet. 1.4 Analyse préliminaire des risques 1.4.1 Dangers liés aux produits utilisés lors de la construction des équipements 120 L'objectif de ce paragraphe est de présenter les dangers liés aux produits, et notamment les caractéristiques intrinsèques des produits stockés, utilisés ou susceptibles d’être présents durant les travaux pouvant conduire à un accident. Les produits principaux suivants sont à considérer :  Le gasoil (pour l’alimentation des engins et véhicules de chantier) ;  Huile de lubrification pour l’entretien des équipements ;  Huiles usagées issues de l’entretien des engins ;  Le ciment pour la construction des fondations des poteaux et des postes transformateurs ;  Les adjuvants utilisés dans la fabrication du béton.  Dangers liés au gasoil Le gazole est constitué d’hydrocarbures paraffiniques, naphténiques, aromatiques et oléfiniques, avec principalement des hydrocarbures de C10 à C22. Il peut contenir éventuellement des esters méthyliques d’huiles végétales telles que l’ester méthylique d’huile de colza et des biocides.  Propriétés physico-chimiques Les caractéristiques physico-chimiques sont présentées dans le tableau ci-dessous. Tableau 15 : Les caractéristiques physico-chimiques du gasoil Couleur : Etat physique : liquide Odeur : caractéristique jaune à 20°C Informations relatives à la sécurité : Valeur Pression de vapeur < 10 hPa à 40°C Point –éclair > 55°C Limites d’inflammabilité Environ 0,5 et 5% de volume de vapeur dans l’air Densité relative 0,82 à 0,845 à 15°C Solubilité dans l’eau pratiquement non miscible Phrases de risque : Description R40 effet cancérigène peu probable R65 nocif : peut provoquer une atteinte des poumons en cas d’ingestion R66 l’exposition répétée peut provoquer des assèchements de la peau RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 120 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané R51/53 toxique pour les organismes aquatiques, peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l’environnement aquatique  Risque incendie / explosion Le gazole est un produit inflammable de 2e catégorie (ou catégorie C selon le terme utilisé dans la nomenclature des ICPE). C’est un produit peu volatil, ce qui lui confère un faible risque 121 d’inflammation dans les conditions normales de stockage. La combustion incomplète peut produire des gaz plus ou moins toxiques tels que CO, CO2, hydrocarbures aromatiques polycycliques, des suies, etc. Leur présence dans l’atmosphère favorise la détérioration de la qualité de l’air et par conséquent des risques sanitaires pour la population.  Risque toxique Toxicité aiguë – effets locaux : De fortes concentrations de vapeurs ou d’aérosols peuvent être irritantes pour les voies respiratoires et les muqueuses. Le contact du gazole avec les yeux provoque des sensations de brûlure et des rougeurs temporaires. En cas d’ingestion accidentelle, le produit peut être aspiré dans les poumons en raison de sa faible viscosité et donner naissance à une pneumopathie d’inhalation se développant dans les heures qui suivent (surveillance médicale indispensable pendant 48 h). Toxicité chronique ou à long terme : Le contact fréquent ou prolongé avec la peau détruit l’enduit cutané et peut provoquer des dermatoses avec risque d’allergie secondaire. Un effet cancérigène a été suspecté, mais les preuves demeurent insuffisantes. Certains essais d’application sur animaux ont montré un développement de tumeurs malignes.  Risque écotoxique Le produit est intrinsèquement biodégradable. Il est toxique pour les organismes aquatiques et peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l’environnement aquatique.  Dangers liés à l'huile de lubrification Description du produit Les huiles de lubrification des pièces rotatives sont composées d’huiles minérales sévèrement raffinées et d’additifs dont la teneur en hydrocarbures aliphatiques polycycliques (cancérigène) des huiles minérales est inférieure à 3 % ou constituée d'hydrocarbures paraffiniques.  Incompatibilité, stabilité et réactivité A ce jour, aucune étude spécifique n’a été réalisée sur la stabilité et la réactivité des huiles et lubrifiants mis en jeu.  Risque incendie / explosion Dans les conditions normales d'utilisation, cette huile ne présente pas de risque particulier d'inflammation ou d'explosion. Toutefois, dans des conditions de température et de pression particulières, la formation de brouillard explosif est possible. Un rappel des conditions d'inflammation de l'huile de lubrification est fait ci-dessous. Tableau 16 : Risque incendie / explosion lié à l'huile de lubrification Produit Risque incendie - Point d'ébullition : donnée non disponible Huile de lubrification - Point éclair : 210°C - Pression de vapeur : donnée non disponible RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 121 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Température d'auto inflammation : 250°C - LIE (Limite Inférieure d'explosivité) : 45 g/m3 (brouillard d’huile) - LES (Limite Supérieure d'Explosivité) : donnée non disponible  Risque toxique - Toxicité aiguë – effets locaux 122 Bien que classé comme non dangereux pour l'homme, ce produit peut néanmoins présenter des caractéristiques toxiques. Ces caractéristiques sont présentées ci-dessous. Tableau 17 : Toxicité aiguë de l'huile de lubrification Produit Toxicité aiguë - effets locaux - Un contact oculaire ou de la peau peut provoquer une irritation (sensation de brûlure, rougeur) - L'ingestion de quantités importantes peut entraîner des nausées ou des diarrhées - La combustion complète ou incomplète de Huile de lubrification l’huile de lubrification produit des suies et des gaz plus ou moins toxiques tels que le monoxyde de carbone, le dioxyde de carbone, le sulfure d’hydrogène, les oxydes de phosphore, les oxydes d’azote, les oxydes de soufre, les amines aromatiques, etc. dont l'inhalation est très dangereuse  Risque écotoxique Le risque écotoxique de l'huile ISO 320 n'étant pas abordé dans la fiche de donnée de sécurité, d'autres fiches de données de sécurité présentant les effets écotoxiques de produits similaires ont été étudiés. Tableau 18 : écotoxicité de l'huile de lubrification Produit Écotoxicité - L'huile de lubrification est très lentement biodégradable en milieu aérien, - Le produit s’étale à la surface de l’eau pouvant ainsi perturber les transferts d’oxygènes des organismes aquatiques, - Compte tenu de ses caractéristiques physico- Huile de lubrification chimiques, le produit est en général peu mobile dans le sol, - Le produit neuf n’est pas considéré comme dangereux pour les plantes terrestres, il est considéré comme peu dangereux pour les organismes aquatiques. DL50 chez le rat > 2000 mg/kg  Dangers liés aux huiles usagées RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 122 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané La composition moyenne des huiles usagées est donnée par le graphe suivant (source Total France) : % 100 Hydrocarbures légers (2 à 15%) 123 80 60 Hydrocarbures lourds (moins de 40 80%) 20 Eau (0 à 10%)-combustion, pollution- Additifs, métaux, sédiments (0 à 10%) Figure 1: Composition moyenne d’une huile usagée D’autres données quant à la nature des produits sont disponibles : Tableau 19 : Propriétés physico-chimiques de l’huile usagée ÉTAT PHYSIQUE, APPARENCE ET ODEUR Liquide, noir et visqueux (épais), odeur de pétrole DENSITÉ RELATIVE 0,8 à 1,0 à 60°F (15,6°C) (eau = 1) MASSE VOLUMIQUE 6,7 à 8,3 lb/gal US (800 à 1000 g/l) (environ) DENSITÉ DE VAPEUR supérieure à 1 (air = 1) (basé sur le kérosène) VITESSE D’ÉVAPORATION Inférieure à 1 (acétate de butyle = 1) POINT D’ÉCLAIR >200°F (93°C) Risque incendie / explosion CONDITIONS D’INFLAMMABILITÉ : Chaleur, étincelles ou flammes. Le produit peut brûler, mais ne s'enflamme pas facilement. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 123 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané AGENTS D’EXTINCTION : Gaz carbonique, mousse classique, poudre extinctrice, eau pulvérisée ou brouillard d'eau. Autres RISQUES D’INCENDIE ET D’EXPLOSION : Les contenants chauffés peuvent se rompre. Les contenants « vides » peuvent contenir des résidus et peuvent être dangereux. Le produit n'est pas sensible aux chocs mécaniques. Le produit peut être sensible aux décharges d'électricité statique, qui pourraient entraîner un incendie ou une explosion. PRODUITS DE COMBUSTION DANGEREUX : Les produits de décomposition et de combustion 124 peuvent être toxiques. La combustion peut dégager du gaz phosgène, des oxydes d’azote, de l’oxyde de carbone et produire des composés organiques non identifiés qualifiés parfois de cancérigènes.  Risque toxique L'inhalation peut être nocive. L'absorption par la peau peut être nocive. L'ingestion peut être nocive ou fatale. Peut irriter les voies respiratoires (nez, gorge et poumons), les yeux et la peau. Danger présumé de cancer. Contient une matière qui peut causer le cancer. Le risque de cancer est fonction de la durée et du niveau d'exposition. Contient une matière qui peut causer des anomalies congénitales. Contient une matière qui peut causer des lésions au système nerveux central. DANGERS POUR L'ENVIRONNEMENT : Le produit peut être toxique pour les poissons, les plantes, la faune et les animaux domestiques.  Risque écotoxique Le produit peut être toxique pour les poissons, les plantes, la faune et les animaux domestiques. Le produit n’est pas biodégradable.  Dangers liés au ciment  Description Le ciment est utilisé dans le bâtiment et les travaux publics pour lier des matériaux durs. Il se présente sous l’aspect d’une poudre fine provenant du broyage du clinker, matière obtenue par la calcination à haute température d’un mélange de matériaux argileux et calcaires. Lorsqu’on y incorpore de l’eau, le ciment se transforme en une boue qui durcit progressivement jusqu’à pétrification complète. On peut le mélanger avec du sable pour obtenir du mortier, ou avec du sable et du gravier pour obtenir du béton. Les ciments se répartissent en deux catégories : ciments naturels et ciments artificiels. Les premiers sont tirés de matériaux naturels dont la structure s’apparente à celle du ciment et qu’il suffit de calciner et de broyer pour les transformer en poudre de ciment hydraulique. Quant aux ciments artificiels, il en existe des variétés multiples dont le nombre va croissant ; chacune d’elles diffère des autres par sa composition et sa structure mécanique, ses qualités propres et ses applications. On peut distinguer deux grandes classes de ciments artificiels : les ciments Portland (du nom de la ville de Portland en Grande-Bretagne) et les alumineux. En modifiant le procédé de production ou en introduisant divers additifs, on peut obtenir, avec RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 124 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané une même variété de ciment, des qualités différentes de béton (normal, argileux, bitumineux, asphalte-goudron, à prise rapide, porophore, hydrophobe, microporeux, armé, précontraint, centrifugé, etc.). Le choix du type de ciment et son dosage dépendent entre autres :  de la résistance mécanique;  de la résistance aux agents agressifs; 125  de l’apparence;  des conditions d’environnement (durabilité);  de la nature et de la dimension des granulats.  Présentation des risques Le ciment de maçonnerie est corrosif. Une exposition de courte durée à la poudre sèche présente peu de risque. Toutefois, une exposition d’une durée suffisante au ciment de maçonnerie sec ou humide peut provoquer de graves lésions potentiellement irréversibles des tissus (peau et yeux) sous forme de brûlures chimiques (caustiques) jusqu’au troisième degré.  Effets potentiels sur la santé Voies d’exposition possibles : contact oculaire, contact cutané, inhalation et ingestion.  Effets nocifs d’un contact oculaire : Une exposition aux poussières aéroportées peut provoquer une irritation ou une inflammation immédiate ou latente. Un contact oculaire avec une quantité importante de poudre sèche ou des éclaboussures de ciment de maçonnerie humide peut entraîner des effets allant d’une irritation modérée des yeux à des brûlures chimiques pouvant causer la cécité. Une telle exposition nécessite des premiers soins immédiats et des soins médicaux afin de prévenir d’importantes lésions aux yeux.  Effets nocifs d’un contact cutané : Une exposition au ciment de maçonnerie sec peut provoquer un dessèchement de la peau suivi d’une irritation légère ou des effets plus importants attribuables à l’aggravation d’autres conditions. Un contact cutané avec des produits cimentaires secs ou humides peut entraîner des effets plus graves comme l’épaississement de la peau et l’apparition de crevasses ou de fissures. Un contact prolongé avec la peau peut entraîner de graves brûlures chimiques.  Effets nocifs de l’inhalation : Le ciment de maçonnerie peut contenir de petites quantités de silice cristalline libre. Une exposition prolongée à la silice cristalline inhalable peut aggraver d’autres conditions pulmonaires. Elle peut également entraîner des maladies pulmonaires latentes, dont la silicose, une maladie invalidante et potentiellement mortelle des poumons, et d’autres maladies.  Dangers liés aux adjuvants :  Description RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 125 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Les adjuvants sont des produits chimiques qui sont, soit ajoutés lors du processus de malaxage, soit avant la mise en œuvre du béton frais en faibles quantités (inférieure à 5% de la masse du Ciment) afin d’en améliorer certaines propriétés du béton.  Les principaux adjuvants sont : o Les plastifiants et les fluidifiants réducteurs d’eau, qui permettent d’une part, d’obtenir des bétons frais à consistance parfaitement liquide, donc très maniables et d’autre part, la possibilité de réduire la quantité d’eau nécessaire à la fabrication et à la mise en place du béton. La résistance du béton durci peut ainsi être notablement 126 augmentée. o Les retardateurs de prise du ciment, qui prolongent la durée de vie du béton frais. Ils trouvent leur utilisation dans le transport du béton sur de grandes distances ou la mise en place par pompage, en particulier par temps chaud. o Les accélérateurs de prise et du durcissement, qui permettent la réalisation de scellements ou d’étanchements et une acquisition plus rapide de résistance au béton durci. o Les entraîneurs d’air, qui confèrent au béton durci la capacité de résister aux effets de gels et de dégels successifs en favorisant la formation de microbulles d’air réparties de façon homogène. 1.4.2 Dangers liés aux équipements/procédés en phase chantier  Dangers liés aux travaux d’ouverture des couloirs, de construction des voies d’accès, d’élagage ou coupe des arbres de transport des matériels et équipements Les risques liés à ces travaux sont dus généralement aux équipements utilisés lors des travaux.  Risques liés aux engins de chantier Les équipements de transport, de terrassement, de compactage, de levage et d’excavation sont constitués différents types de systèmes mécaniques et hydrauliques dont leur dysfonctionnement peut présenter un potentiel de dangers. Ces systèmes hydrauliques fonctionnent grâce à de très grandes pressions de fluides. Une fuite d’air, d’huile ou une rupture de flexibles au niveau de ces engins peuvent entrainer des dommages collatéraux. Un dysfonctionnement du système de freinage ou une absence de maintenance au niveau des parties mécaniques en rotation des engins tels que les pneus présente un potentiel de dangers. Les principaux risques liés à l’utilisation des engins sont : - le risque de heurt d’une personne par l’engin : circulation en marche arrière, visibilité vers l’avant ou les côtés insuffisante (charge encombrante) ; - le risque de renversement ou de basculement de l’engin : vitesse excessive, en courbe notamment, circulation charge haute, sol en pente ou en dévers, relief accidenté ; - le risque de chute de la charge : instabilité de la charge, mauvais positionnement de la charge sur les bras de fourche ; - Le risque d’envol de poussières. Pour prévenir ces risques liés aux équipements, il faut nécessairement : - Utiliser des engins adaptés à la nature du terrain et régulièrement entretenus (mettre en place les procédures d’entretien du matériel) ; - Former les conducteurs des engins ; - Informer les conducteurs des engins sur la nature du terrain et la présence d’obstacles ; - Utiliser des moyens de manutention adaptés aux charges ; - Arroser régulièrement les pistes de circulation ; - Mettre en place une signalisation temporaire du chantier ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 126 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Mettre en place des règles de circulation ; - Mettre en place des procédures d’utilisation, de vérification du bon état et des équipements de sécurité du matériel de chantier et d’entretien des matériels de chantier ; - Mettre à disposition et faire respecter le port d’EPI adaptés au poste de travail (vêtement de travail, chaussures ou bottes de sécurité, casques de protection dont des casques forestiers pour les travaux de tronçonnage, casques de protection contre le bruit pour l’utilisation de tronçonneuses, gants de protection, gilets de signalisation, etc) ; 127 - Mettre en place et respecter la procédure pour l'utilisation des équipements de levage ; - Vérifier les certificats des équipements soumis à des vérifications périodiques, notamment les équipements de levage ; - Etc.  Risques liés aux travaux d’élagage Dans cette partie, l’élagage manuel et l’élagage mécanisé seront pris en compte. Risques liés à l’élagage manuel Les outillages de coupe et d’élagage des arbres utilisés lors de l’élagage manuel sont généralement constitués de tronçonneuses, de scies. Tous ces équipements comportent des parties tranchantes ou coupantes. Les risques liés à ces équipements sont les contacts avec les parties tranchantes pouvant occasionner des blessures, des coupures, d’entraînement, des écrasements. Ces machines sont également émettrices de poussières de bois. Les mesures à mettre en place pour la maîtrise de ces risques sont les suivantes : - Vérifier périodiquement l’état des machines et des outils ; - S’assurer de la présence de dispositifs de protection au niveau des parties en mouvement ; - Utiliser l’outil adapté au travail ; - Porter les équipements de protection individuelle adaptés : gants, visière, lunettes, masque, chaussures etc. ; - Former ou informer le personnel à l’utilisation des équipements de travail. Risques liés à l’élagage mécanisé L’élagage mécanisé est réalisé avec des engins. Les principaux événements redoutés lors de l’élagage mécanisé sont les suivants : - Renversement d’engin ; - Heurt de piéton par engin ; - Chute d’arbre sur les engins. Pour prévenir ces risques, il est important de mettre en place certaines mesures : - Utilisation d’engins certifiés et adaptés aux travaux ; - Formation des opérateurs ; - Baliser la zone d’évolution des engins et interdire la circulation des piétons à proximité. - Risques liés aux travaux de génie civil - Dans cette partie, les risques qui seront pris en compte sont ceux liés à la fabrication du béton avec les bétonnières et ceux liés aux travaux d’excavation.  Risques liés aux bétonnières RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 127 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané La bétonnière est une machine qui sert à fabriquer des mortiers et des bétons suite au mélange de différentes composantes telles que ciment, chaux, sable, eau. Elle est composée d’un châssis, et d’un récipient cylindrique que l’on fait tourner à l’aide de la force que transmet un moteur électrique ou thermique. Les principaux risques liés aux bétonnières sont les suivants : - Ecrasement en cas de protection insuffisante de la carcasse. - Décharges électriques - Efforts excessifs - Coups portés par éléments mobiles 128 - Poussière dans l’atmosphère - Retournement et écrasement lors de son transport. Pour prévenir ces risques liés aux bétonnières, les mesures de prévention relatives aux procédures d’utilisation, de vérification du bon état général et des équipements de sécurité, de même que d’entretien à mettre en place pour les machines seront appliquées. De manière spécifique, les mesures suivantes devront être respectées : - Vérifier régulièrement l’état des câbles, de la clenche et des accessoires, ainsi que les dispositifs de sécurité ; - Placer la bétonnière sur une surface plate et horizontale ; - Protéger les parties mobiles par des carcasses reliées à la terre - Prévoir une prise de terre connectée à la générale ; - Mettre un pictogramme interdisant l'introduction d'une main ou une pelle dans le tambour en mouvement ; - Eviter de situer une bétonnière à moins de trois mètres du bord d’une excavation - Munir les bétonnières d’un frein de basculement de la cuve ; - Port de casques de sécurité, de lunettes de sécurité antipoussière et gants en caoutchouc ou P.V.C pour le personnel ;  Risques liés aux travaux d’excavation Les opérations d’excavation présentent souvent des risques. Au moment des opérations, des engins se trouvent généralement dans des positions de déséquilibre pouvant entrainer leur renversement par la même occasion des blessures chez les piétons qui circulent à proximité. Le risque de chute d’objet est aussi à prendre en compte lors des déplacements des charges par les engins. Les travaux de creusement et construction sont généralement associés à des risques tels que : - Renversement d’engins ; - Heurt de piéton par engin ; - Envol de poussières ; - Chute de plain – pied liée à l’encombrement du site ; - Contact avec outil coupant ou machine en mouvement ; - Chute de hauteur.  Risques liés à la pose/montage des éléments préfabriqués (poteaux, câbles, …) Les risques les plus fréquemment rencontrés lors de ces activités sont les chutes de charges et les chutes depuis les équipements de travail en hauteur. Lors des travaux, les chutes se produisent depuis les échafaudages modulaires et les appareils d’élévation. Viennent ensuite dans la liste des risques, les chutes à même le sol, les chutes d’objets lors de leur manipulation, les coups et les coupures par les outils/équipements, les projections de fragments et de RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 128 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané particules, les coinçages et les excès d’effort lors de la manipulation éléments. Il y’a aussi le risque de renversement d’engin ou de heurt de piéton par les engins.  Risques liés à l’extinction de la centrale Dans le cadre de ce projet, la centrale secondaire de Pakour seront éteintes avec l’arrivée des lignes MT. L’extinction de la centrale nécessitera certaines opérations telles que la déconnexion et l’enlèvement des équipements électriques comme les groupes électrogènes, les armoires électriques, la vidange et le transfert des réservoirs de carburants vers des sites fonctionnels. Les 129 principaux événements redoutés lors de ces opérations sont les suivants : - Le risque de pollution en cas de déversement accidentel d’hydrocarbures lors des vidanges des cuves ; - Le risque d’incendie lors des vidanges des réservoirs d’hydrocarbures ou suite à un déversement de carburant en cas de présence de source d’ignition ; - Les risques de chocs mécaniques ou de chute de charges lors des déplacements des équipements par des engins. Pour prévenir ces risques, la mise en place des mesures ci-après est nécessaire : - Informer les travailleurs sur les risques associés aux activités et les moyens de prévention ; - Prévoir un bac de sable muni de pelle à proximité des zones de vidange des hydrocarbures ; - Mettre en place des extincteurs (ABC) pour lutter contre les départs de feu ; - Mettre en place des consignes de sécurité (interdiction de source de flamme à proximité) ; - Prévoir des produits absorbants pour neutraliser les déversements d’hydrocarbures ; - Récupérer les sables contaminés et l’acheminer vers des lieux appropriés, et de manière générale, décontaminer / dépolluer le lieu ; - S’assurer de la formation et de l’habilitation des conducteurs d’engins chargés de déplacer les équipements ; - Mettre en place des procédures opératoires ; - Interdire la circulation des piétons à proximité ou sous les charges lors des déplacements d’engins ; - Surveiller les travaux. 1.4.3 Dangers liés aux installations en phase exploitation Généralités sur les lignes électriques aériennes Les lignes électriques aériennes permettent le transport de l’électricité. Elles sont composées de pylônes/poteaux, de câbles conducteurs, d’isolateurs. Les poteaux Leur rôle est de maintenir les câbles à une distance minimale de sécurité du sol et des obstacles environnants, afin d’assurer la sécurité des personnes et des installations situées au voisinage des lignes. Le choix des poteaux se fait en fonction :  des lignes à réaliser ;  de leur environnement ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 129 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané  des contraintes mécaniques liées au terrain et aux conditions climatiques de la zone. Généralement, les lignes peuvent être simples (un circuit électrique par file de pylônes) ou doubles. Leur silhouette dépend de la disposition des câbles conducteurs. Les câbles conducteurs Pour transporter le courant, on utilise des câbles conducteurs portés par les poteaux. Le courant utilisé est triphasé. Chacune des phases peut utiliser d’un à quatre câbles. Les câbles conducteurs sont “nus”, l’isolation électrique est assurée par l’air et non par une ”gaine isolante“. La distance 130 des conducteurs entre eux et avec le sol garantit la bonne tenue de l’isolement. Cette distance augmente avec le niveau de tension. Les isolateurs Les chaînes d’isolateurs, généralement en verre, assurent l’isolement électrique entre le poteau/pylône et le câble sous tension. Les isolateurs sont d’autant plus nombreux que la tension est élevée.  Dangers liés aux poteaux Les poteaux dans un réseau électrique constituent la structure portante. Ils permettent d’élever le câble à une hauteur telle qu’il soit suffisamment éloigné des activités terrestres. Le principal danger concernant ce type d’installation est sa fragilisation qui peut occasionner leur chute (poteaux et câbles) avec comme risque l’électrocution en cas de contact avec ces câbles sous tension.  Dangers liés aux câbles électriques aériens Le courant électrique est transporté dans des conducteurs. L’énergie électrique étant transportée sous forme triphasée, on trouvera au moins 3 conducteurs par ligne. Les accidents mortels d’origine électrique les plus courants sont dus au contact direct avec les lignes électriques sous tension. Le contact peut aussi être indirect et survenir à travers un objet (échelle, engin, branches d’arbres…) et causer des chocs électriques (électrocution, électrisation). Le contact entre câbles et branches d’arbres peut entrainer un court-circuit donnant lieu à un incendie. La proximité entre les câbles électriques et certains objets (engins, branches d’arbre) peut aussi provoquer un arc électrique (amorçage) qui peut occasionner une électrocution, de graves brûlures ou l’inflammation de la végétation à proximité. Il faut aussi noter les chutes de câble suite à un choc ou suite à de vents violents. Le danger associé à la chute de câbles est le contact avec les conducteurs sous tension qui peut occasionner des chocs électriques. Pour les lignes basses tensions, ce risque d’électrocution peut survenir lors des contacts avec les câbles dont les gaines d’isolation sont endommagées.  Dangers liés aux transformateurs Le transformateur est un appareil destiné à modifier la tension électrique du courant. Il peut permettre d’élever la tension, par exemple en sortie de centrale de production, afin de rendre l’électricité transportable sur de longues distances, en limitant les pertes électriques (effet joule). RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 130 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Il peut également abaisser la tension, par échelons successifs, en fonction de l’utilisateur final et de ses besoins en électricité. Les transformateurs contiennent de l’électricité à haute tension et la possibilité d’incidents associés aux incendies est toujours présente. En raison des risques d’incendie et du rôle important que jouent les transformateurs électriques dans l’approvisionnement de la collectivité en électricité, ces appareils doivent être munis d’un système adéquat de protection contre l’incendie. 131 Nous avons généralement deux types de transformateurs : le transformateur baignant dans un diélectrique (de l’huile) ou le transformateur dit ‘’sec’’ avec des bobinages enveloppés d'une résine époxy. Pris dans un incendie, le transformateur peut se vider, dispersant le diélectrique (contenant parfois des PCB : polychlorobiphényles). Plus encore que ces derniers considérés comme toxiques pour l'homme, ce sont les produits issus de leur dégradation qui sont à craindre. En effet, à partir de 500 °C et en présence d'oxygène, leur décomposition peut se traduire par le dégagement de composés de forte toxicité tels que les dioxines et les furannes. Ainsi, les transformateurs avec PCB devront être proscrits au profit des transformateurs à huile minérale. Les transformateurs secs présentent les meilleures garanties de sécurité contre l'incendie et contre la pollution (pas de fuite de liquide, pas de vapeurs nocives en cas d'incendie). Aussi en cas d’utilisation de transformateur à bain d’huile, il faudra des liquides de classe K (à point de feu >300°C, selon la norme IEC 61100). Cette qualité, combinée au lent réchauffement du produit dû à sa conductivité thermique et à sa chaleur spécifique, confère au fluide une résistance à l'inflammation.  Dangers liés aux champs électromagnétiques Un champ électromagnétique apparaît dès lors que des charges électriques sont en mouvement. Ce champ résulte de la combinaison de 2 ondes (l’une électrique, l’autre magnétique) qui se propagent à la vitesse de la lumière. Bien que non perceptibles, les champs électromagnétiques sont présents partout dans l’environnement. Toute installation électrique crée dans son voisinage un champ électromagnétique, composé d’un champ électrique et d’un champ magnétique. L'exposition aux champs magnétiques de basse fréquence de 2 mT ou plus peut provoquer des effets indésirables chez les humains En milieu professionnel, les champs électromagnétiques peuvent avoir des conséquences sur la santé du travailleur. Leurs effets à court terme peuvent être :  directs : réactions cutanées, malaises, troubles visuels…,  indirects : incendie ou explosion dus à une étincelle ou à un arc électrique, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 131 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané À ce jour, il n’existe aucune preuve scientifique concernant des effets à long terme dus à une exposition faible mais régulière. Effets des champs électromagnétiques chez les populations riveraines des installations électriques Il est généralement admis que les champs magnétiques qui, avec leur plus grand pouvoir pénétrant, sont à l'origine d’éventuels effets cancérogènes et que les champs électriques seraient 132 beaucoup plus inoffensifs, mais le débat subsiste. Les champs magnétiques peuvent agir sur les organismes :  soit directement, en exerçant des forces sur les molécules chargées ou non chargées et les structures cellulaires. Ces forces peuvent induire des déformations de cellules, orienter les molécules dipolaires et créer une différence de potentiel entre les membranes cellulaires. L'intensité de ces forces est cependant très limitée.  soit indirectement en créant des champs électriques dans les organismes, susceptible de causer des perturbations des systèmes biologiques (équivalente à des micro- électrocutions). En conditions normales, les effets des champs magnétiques n'ont pas d'impacts significatifs sur la santé mais des hypothèses ont été émises et des modèles élaborés quant à l'amplification des champs à fréquence industrielle par le champ géomagnétique statique de la terre qui entreraient en résonance. Les données de leucémie chez l'enfant ont été analysées sur la base de ces hypothèses mais aucune corrélation entre le cancer et les champs statiques mesurés ou les champs à fréquence industrielle n'a été observée. Les auteurs de ces travaux affirment cependant une tendance positive pour les données combinées du champ statique et des champs à fréquence industrielle. 1.4.4 Dangers liés aux conditions naturelles Nous entendons par conditions naturelles, tous les événements non contrôlés par l’activité humaine. Ces éléments peuvent présenter, dans certaines conditions, un risque notable vis-à-vis des installations. Les conditions météorologiques peuvent agir comme agresseur des équipements installés dans le cadre du projet.  Dangers liés à la foudre La foudre fait partie des phénomènes météorologiques à prendre en compte. Lorsque la foudre frappe un conducteur d’une ligne ou qu’il conduit un courant par induction électromagnétique, tout se passe comme si l’arc en retour se comportait comme un courant injecté dans le conducteur. Ce courant se répartit par moitié de part et d’autre du point d’impact, et chacune de ces moitiés va se propager le long du conducteur, l’une vers la gauche, l’autre vers la droite de l’impact. On appelle ce phénomène de propagation, « onde guidée par le conducteur », ou encore onde mobile. Ainsi, la foudre qui frappe une ligne électrique se propage ainsi le long du RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 132 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané conducteur générant un très fort courant supplémentaire dans la ligne électrique, qui provoque à son tour une surtension. Ce phénomène entraîne presque toujours un court-circuit. Outre le court-circuit que peut causer l’impact de foudre ou sur un conducteur de ligne, cela peut également causer une mise hors service momentanée de la ligne. Lors de la chute de la foudre sur les lignes, il peut arriver que les « jupes » en verre des isolateurs volent en éclats ou encore que les brins composant les conducteurs fondent sous l’effet de l’intense chaleur provoquée par les courants de foudre. D’où l’importance de la protection des 133 lignes MT contre les chocs de foudre. Il faut souligner que les lignes basses et moyennes tensions sont peu touchées par la foudre du fait de leur faible hauteur.  Dangers liés aux vents violents Les vents violents pourraient être source de dangers sur lignes électriques avec le phénomène des vibrations. Les conducteurs se meuvent dans tous les sens entrainant leur fatigue qui a pour conséquence leur chute (poteaux et câbles).  Dangers liés aux précipitations Les pluies pourraient présenter des risques d’inondations mettant en danger les installations. Les fortes précipitations peuvent déterrer et faire chuter les poteaux si la profondeur réglementaire n’est pas respectée. Les précipitations doivent être prises en compte dans les travaux de construction/installations surtout par rapport à l’ancrage des structures et aux matériaux de construction afin d’éviter la fragilisation et la chute des structures en cas de fortes pluies.  Dangers liés aux oiseaux Les lignes électriques peuvent être source de dangers pour les oiseaux en cas de contact. En effet, les oiseaux qui se posent sur les supports des lignes électriques peuvent être électrocutés. Les oiseaux peuvent également être facteurs de risques pour les lignes électriques. Les oiseaux peuvent aussi déclencher des mises à la terre et des courts-circuits qui peuvent être à l’origine d’incendie quand ils se posent sur les mâts ou sur les conducteurs. Pour pallier ces risques, il est important de mettre en place certaines mesures telles que :  Eviter d’implanter les lignes au niveau des zones d’importance pour l’avifaune et les routes de migration, en particulier au niveau d’aires de protection ;  Munir les câbles d’isolateurs ;  Choisir les isolateurs suspendus à la place d’isolateurs dressés ;  Mettre en place un système d’effarouchement visuel (silhouettes artificielles de rapaces) appelés effaroucheurs, fixé sur le support afin que les oiseaux « proie » survolent celles-ci et évitent les câbles ;  Installer des spirales blanches et rouges alternées fixées sur les câbles pour rendre ceux – ci plus visibles ;  Couvrir isolateurs et câbles conducteurs avec des calottes.  Dangers liés aux arbres RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 133 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Les arbres pourraient présenter des dangers en cas de contact avec les lignes aériennes de par le balancement des branches ou en cas de chute de branches sur les conducteurs ou sur les poteaux. Les branches des arbres peuvent être en contact avec les conducteurs, ce contact peut créer un court-circuit pouvant occasionner un incendie sur le réseau. La proximité des arbres avec les lignes peut aussi provoquer un arc électrique (amorçage). La présence de végétation dans les emprises peut causer des pannes de courant provoquées par le contact des branches et des arbres avec les lignes de transport et les pylônes, le déclenchement 134 des feux de forêt et de broussailles (lors du déclenchement d’un arc électrique) et la perturbation du fonctionnement des équipements essentiels de mise à la terre. Pour pallier ces risques, les arbres sous les lignes ou à proximité des lignes doivent être suffisamment élagués pour les maintenir à une distance d’au moins 3 m des lignes afin de garantir à la fois la protection des personnes assurant l’entretien des arbres et la sécurité de l’exploitation de la ligne.  Dangers liés aux feux de brousse Le risque de feu de brousse doit être pris en compte. Le principal risque à craindre est un départ de feu dont les flammes peuvent se propager sur les lignes aériennes. La propagation des flammes sur les lignes peut les endommager et causer des perturbations au niveau de la distribution de l’électricité dans le réseau. D’où l’importance de sensibiliser les riverains sur les dangers des feux de brousse et de procéder régulièrement à l’élagage des arbres et au désherbage de l’emprise immédiate en saison sèche.  Dangers liés aux reptiles La présence de reptiles surtout des serpents doit être pris en compte. Les risques redoutés avec ces reptiles sont les morsures des ouvriers lors des travaux. Pour pallier les risques liés aux morsures de serpents, il est nécessaire de prévoir les mesures suivantes :  Désherber régulièrement l’emprise du chantier ;  Prévoir lors des travaux des aspi -venins et des sérums antivenimeux ;  Former le personnel sur la prise en charge des morsures de serpent, y compris au bon usage et à l’administration sans risque des sérums antivenimeux ;  Eviter de marcher dans les hautes herbes. 1.4.5 Santé et sécurité publique Les risques liés aux lignes électriques peuvent concerner également les populations riveraines. Il s’agit des risques lorsqu’il y a un contact direct avec le courant :  Risque de brûlures au contact des conducteurs, brûlures essentiellement dues à l’effet Joule ;  Risque d’électrisation ;  Risque d’électrocution par contact direct avec les conducteurs sous tension. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 134 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Le contact direct peut provoquer des brûlures dont la gravité dépend du temps de contact avec le conducteur électrique. Il s’agit des brulures souvent de 3ème degré et souvent fatales. Aussi, certaines circonstances exceptionnelles peuvent engendrer des risques supplémentaires pour les personnes : c’est le cas par exemple de la chute d’un conducteur ou du foudroiement d’un pylône lors d’un orage. Des règles de sécurité simples peuvent atténuer considérablement les risques. C’est dire qu’en cas d’avarie, il ne faut pas toucher, ni même s’approcher d’un conducteur tombé à terre et 135 attendre l’intervention des services d’exploitation. Pour ce faire, une sensibilisation aux bonnes pratiques doit être réalisée auprès des populations.  Risque d’électrocution lié aux surtensions d'origines atmosphériques En cas de choc de foudre sur le pylône, ou sur la ligne, le courant de foudre s'écoulera dans la prise de terre du pylône le plus proche du point d'impact et éventuellement dans les quelques pylônes contigus. Cela comporte deux risques :  l’effet de pas : le phénomène est directement analogue à un choc de foudre direct au sol. Si le sol est mauvais conducteur, un gradient de potentiel au sol important peut apparaître à proximité d’un pylône foudroyé. Le moyen le plus simple de s’en protéger est de rester éloigné du pylône ;  la tension de toucher : pour s’en prémunir, il suffit de garder une distance de sécurité de quelques mètres avec le pylône pour éviter un contact direct ou un amorçage. Le risque principal est l'électrocution par contact avec les conducteurs. Ce risque est évité en respectant des distances de sécurité.  Risque de Tension induite et induction électromagnétique Le phénomène d'induction électromagnétique peut être défini comme la production d'un courant sous l'effet d'une variation du flux magnétique dans un circuit. Concrètement, la présence d'une ligne électrique générera (à distance) une charge électrique dans un objet métallique situé à proximité et isolé de la terre. A titre d'exemple, un tube luminescent ("néon") placé sous une ligne produite de la lumière. De même, une personne touchant un objet chargé subira un choc électrique, résultant de la "tension induite" se déchargeant dans le sol. La présence d'une ligne à proximité d'installations métalliques (clôture, hangar, …) impose la prise en charge d'aménagements spécifiques de mise à la terre pour toutes ces installations.  Décharges de surface et étincelles Des champs électriques intenses peuvent survenir à la surface des conducteurs et autres composants sous tension des systèmes haute tension. Dans certaines circonstances, cela conduit à une ionisation et une rupture électrique de l’air entourant immédiatement le conducteur. Cet effet est connu comme une décharge d’effluves, ou simplement un effluve. Les effluves peuvent générer un bruit électromagnétique à haute fréquence, du bruit audible et des traces d’ozone et d’ions.  Risques liés au Bruit RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 135 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Un bruit acoustique peut être produit par les lignes de transmission aériennes. Ce type de bruit survient sous des conditions de vent bien définies et est causé par le vent empiétant sur les différents composants d’une ligne, par exemple les pylônes en béton, les conducteurs ou les isolants. Les deux facteurs météorologiques qui affectent le niveau et la fréquence de ce bruit sont la vitesse et la direction du vent. Les différents composants de la ligne provoquent différents types de bruit. 136 Bien que le bruit ait une influence sur le système nerveux végétatif commandant les fonctions automatiques de l’organisme et constitue une source de lésions comme perte de sensibilité auditive, modification du rythme cardiaque, tension artérielle etc., il ne saurait être considéré comme impact majeur au vu de son intensité et de sa durée d’apparition.  Risques liés aux effets des champs électromagnétiques Les champs électromagnétiques (champs magnétiques et champs électriques) dont il est question ici ne concernent que les champs à extrêmement basse fréquence (ELF). Ils n'ont pas d'effet thermique mais probablement des effets biologiques qui n'apparaîtraient qu'à long terme après une exposition chronique. La preuve de leurs effets sur la santé humaine n'a pas été établie avec certitude (absence d'effet réplicable). En dépit des inquiétudes suscitées par le public et dans les milieux scientifiques dû aux effets néfastes que peut avoir l’exposition aux champs électromagnétiques sur la santé (en raison non seulement de la présence de lignes et sous-stations électriques haute tension, mais aussi des appareils électriques utilisés dans la vie quotidienne), aucune donnée empirique ne permet d’établir l’existence de conséquences néfastes sur la santé. Cela étant, si les indications d’effets nocifs ne sont guère probantes, elles n’en sont pas moins suffisantes pour être quelque peu préoccupantes. Les recommandations concernant la gestion des expositions aux champs électromagnétiques consistent à :  Evaluer l’exposition potentielle de la population par rapport aux niveaux de référence établis par la Commission internationale de protection contre les rayonnements non ionisants (ICNIRP), les seuils moyen et maximal d’exposition doivent rester en dessous du niveau d’exposition de la population recommandé par la Commission ;  Implanter si possible les nouvelles installations de façon à éviter ou à minimiser l’exposition de la population ; éviter d’installer les lignes de transport ou d’autres équipements haute tension au-dessus ou dans le voisinage immédiat de résidences ou d’autres lieux très fréquentés (écoles et bureaux par exemple) ;  Augmenter la hauteur des pylônes. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 136 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 20 : Limites d’exposition de la population à des champs électriques et magnétiques publiées par l’ICNIRP, source : Directives EHS Banque mondiale 137 Le tableau précédent indique les limites d’exposition de la population à des champs électriques et magnétiques publiées par l’ICNIRP (Commission internationale pour la protection contre les rayonnements non ionisants) 1.4.6 Etude de l’accidentologie Afin d’avoir un aperçu des différents types d’accidents plausibles se produisant dans ce genre de projet, il a été réalisé une brève synthèse des accidents survenus à l’échelle mondiale. Cette synthèse repose sur une interrogation de bases de données. L’analyse de ces accidents passés a pour finalité de mettre en évidence les procédés et modes opératoires " à risques ", afin de pouvoir proposer des barrières préventives abaissant ce niveau de risque : il s’agit là du " retour d’expérience". La synthèse a fait ressortir une liste des accidents sur ce type d’exploitation. Tableau 21 : Synthèse de l’accidentologie dans le secteur du transport électrique Installation/équipement N° Accident Causes Conséquences concerné Un défaut par amorçage avec Dislocation du 02/07/1996- un arbre sur réseau et la 1 OUEST des ETATS Le réseau électrique trois lignes 345 coupure de UNIS KV qui millions de évacuent une clients centrale Chute d’un 07/1949 – câble avec arc 2 FORET DE LA Câble électrique suite Incendie FRANCE à un court- circuit RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 137 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Installation/équipement N° Accident Causes Conséquences concerné provoqué par une chouette Un pylône 04/05/2010 tombe lors du CONGO tirage des câbles 3 BRAZZAVILLE à Pylônes suite à la Mort d’homme 138 Loudima négligence des (Bouenza) études de fondation Non-respect Le chauffeur du des mesures de camion n'est pas Heurt d’un support sécurité àélectrisé mais le 4 de ligne de 20 KV Support de ligne de 20KV proximité des transformateur par un camion lignes de l'entreprise électriques est détruit La chute des conducteurs aériens au sol Non-respect est évitée de Collision d’un des mesures de justesse par un véhicule avec un Support électrique de 20 KV sécurité à 5 haubanage de support électrique proximité des fortune pendant de 20KV lignes la nuit ; le électriques support est remplacé le lendemain Non-respect 19-09-2014 des règles de Normandie Gêne sécurité occasionnée aux concernant les Endommagement habitants par les 6 Câble souterrain travaux réalisés de câble souterrain coupures qui à proximité des par une entreprise ont découlé de canalisations de terrassement qui l’incident électriques réalisait une fouille souterraines RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 138 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 22 : Accidents concernant les transformateurs (Source ARIA, INRS) N° Accidents Causes Conséquences Après l'explosion, les flammes ont dégagé des fumées de PCB, gaz extrêmement toxique. Aucun blessé n'est à Suite à la vague de froid qui déplorer. La cellule spécialisée en risques chimiques, 139 a sévi en ce moment sur le des pompiers de Sète, est intervenue. Par précaution, pays, la demande en une douzaine de personnes ont été évacué. Les autres Un transformateur électrique au pyralène a explosé électricité a surchauffé ce habitants, vivants à proximité, sont restés confinés chez 1 à Brignac, près de Clermont-l'Hérault. transformateur. eux. Par chance le vent qui soufflait a permis une évacuation rapide des fumées. L'eau utilisée pour éteindre les flammes a rapidement gelée, évitant ainsi un ruissellement qui aurait pu être néfaste pour l'environnement. Explosion d'un transformateur EDF dans le 2eme arrondissement de Lyon le 05 - 03 - 2006 C'est en fin d'après-midi qu'un transformateur EDF a explosé à la rue du Port du Temple. Sur place une Les causes avancées sont des trentaine de pompiers ont été dépêchés. vents violents qui ont L'explosion du poste transformateur électrique, 2 engendré des perturbations L’explosion n’a pas occasionné de blessés. servant à alimenter la nouvelle usine du réseau électrique d'embouteillages de gaz butanes d'Arzew a nécessité l'arrêt de l'usine de 10 heures 30mn à 13 heures et l'intervention rapide de l'équipe d'intervention de la zone industrielle d'Arzew (FIRE). 29/04/2009 à 00h00 Une explosion est survenue dans un poste Les raisons de cet accident 3 électrique d’EDF, dans les Hauts-de-Seine au Le technicien meurt suite à l’explosion ne sont pas données. moment où le technicien effectuait des travaux de maintenance sur le transformateur. Les raisons de l’accident ne L'explosion a provoqué une fuite de 1.000 litres d'huiles 4 Le 22/03/2017 sont pas données. minérales qui a immédiatement pris feu et totalement RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 139 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané N° Accidents Causes Conséquences Explosion de transformateur dans l’usine brûlé la semi-remorque. Schneider Electric, quai Paul-Louis Merlin, à Grenoble Arrivés rapidement sur les lieux, les pompiers ont réussi 140 Vers 20 heures, ce mardi, un transformateur stocké à éviter la propagation de l'incendie au reste du dans une semi-remorque a explosé à l'intérieur d'un bâtiment. bâtiment de l'usine Schneider Electric, quai Paul- Une équipe de spécialistes chimiques mobilisée n'a Louis Merlin, à Grenoble. relevé aucune trace de pollution dans l'air ou dans l'Isère, une fois l'incendie éteint. Le sinistre n'a fait aucun blessé, mais dix personnes ont tout de même dû être évacuées du bâtiment. Les dégâts ont été limités par l'arrivée rapide des secours. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 140 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Retour d’expérience sur les accidents concernant les installations électriques et leurs causes o Sur les lignes électriques L’analyse des accidents concernant les lignes électriques montre que les accidents les plus répandus sont les suivants : 141  Les heurts des supports des lignes par véhicules ou engins ;  Chutes de pylônes ;  Arc électrique (amorçage) en cas de proximité d’objets (engins, branches d’arbres) avec les lignes ;  Chute de câbles….  Contact accidentel avec les câbles enterrés par engins ou outils à main lors des travaux à proximité des lignes souterraines. Les principales causes des accidents sur les lignes sont les suivants :  Défaillance du matériel ;  Chute de branches et d’arbres ;  Elagage insuffisant ;  Travaux des tiers ;  Conditions atmosphériques (vents...) ;  Incendie ; o Sur les transformateurs La cause est généralement extérieure au transfo (61%), 4% de défaut interne (bobinage) et 10% du régulateur. Une enquête du Groupe de Travail 23/07 de la CIGRE 1990 concernant 10 pays sur une période d’analyse de 17 ans (1970 à 1987) et concernent plus de 13 6000 appareils répartis entre les niveaux HT et THT de 72,5 à 800 kV conclut, pour les Transformateurs HT, à un taux annuel de défaillance, rapporté aux années d’exploitation, de 0,039%, soit moins de 4 défaillances par an sur un parc de 10 000 appareils installés. Notons aussi qu’en moyenne, parmi ces défaillances, seulement 30% consistent en des défauts violents. Ce taux, déjà très faible, couvre des appareils de technologie déjà ancienne puisqu’il concerne des appareils construits et installés au cours des cinquante dernières années. Mais il reste qu’un défaut violent dans un appareil HT constitue un risque intolérable pour le personnel. a) Conclusion L’analyse de l’accidentologie montre que les installations du secteur susceptibles d’être à l’origine d’un accident majeur sont les câbles et les transformateurs. Les causes vont des défaillances matérielles aux actes criminels en passant par des erreurs humaines ou de procédure. Les causes principales qui ont été répertoriées pour ce projet sont : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 141 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané  Défaillance matérielle ;  Défaillance humaine ;  Malveillance ;  Intervention insuffisante ;  Accident extérieur et effet domino. Ainsi les évènements qui peuvent être redoutés pour un tel projet : 142  Incendie au niveau du réseau ;  Electrocution ;  Chute de poteaux et câbles électriques ;  Incendie au niveau des transformateurs ;  Explosion au niveau des transformateurs. Toutefois, il faut souligner que le risque d’explosion au niveau des transformateurs reste un scénario d’accident rare. 1.4.7 Analyse des risques L’objectif de l'analyse des risques est donc, pour chaque événement redouté considéré d'en identifier les causes et les conséquences, ainsi que les moyens de prévention et de limitation des effets mis en place. En outre, elle permet de passer en revue les conséquences possibles de ces accidents. Enfin, elle permet de définir le niveau de gravité et de probabilité de chaque scénario et d’en déduire le niveau de risque.  Présentation des échelles de gravité et de probabilité Les échelles d’estimation pour les niveaux de probabilité et de gravité sont issues du guide méthodologique d’études de dangers du Sénégal. L’évaluation du niveau de risque consiste à considérer celui-ci comme étant le produit de deux facteurs, à savoir : la probabilité d’occurrence P et l’importance de la gravité G. Risque = Probabilité x Gravité Les niveaux de probabilité d'apparition peuvent aller d'improbable à fréquent et les niveaux de gravité de négligeable à catastrophique (cf. tableau suivant). Tableau 23 : Niveaux des facteurs (P, G) d’élaboration d’une matrice des risques Echelle de probabilité (P) Echelle de gravité (G) Score Signification Score Signification  Impact mineur sur le  Jamais vu avec des personnel P1 = installations de ce type ; G1 = improbable  Pas d’arrêt improbable  Presque impossible avec d’exploitation ces genres d’installation.  Faibles effets sur l’environnement RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 142 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Echelle de probabilité (P) Echelle de gravité (G) Score Signification Score Signification  Soins médicaux pour le  Déjà rencontré dans des personnel P2 = rare installations de ce type ; G2 = mineur  Dommage mineur  Possible dans ces  Petite perte de produits installations  Effets mineurs sur 143 l’environnement  Personnel sérieusement blessé (arrêt de travail  Déjà rencontré avec des prolongé) installations de ce type ; P3 =  Dommages limités  Occasionnel mais peut G3 = important occasionnel  Arrêt partiel de arriver quelque fois avec l’exploitation des installations de ce  effets sur genre l’environnement important  Blessure handicapante à vie, (1 à 3 décès)  Dommages importants Arrive deux à trois fois dans P4 = fréquent G4 = critique  Arrêt partiel de l’établissement l’exploitation  effets sur l’environnement importants  Plusieurs morts Arrive plusieurs fois par an G5 =  Dommages très P5 = constant avec les installations étendus catastrophique (supérieur à 3fois par an)  Long arrêt de production En combinant les deux niveaux (P, G), nous formons une matrice des risques considérés comme acceptables ou non. De manière simple nous avons réalisé une grille d’évaluation du niveau de risque lié à l’exploitation des installations en leur attribuant un code de couleurs allant du vert au rouge. Tableau 24: Matrice des niveaux de risque G5 G4 G3 G2 G1 P5 55 54 53 52 51 P4 45 44 43 42 41 P3 35 34 33 32 31 P2 25 24 23 22 21 P1 15 14 13 12 11 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 143 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Signification des couleurs :  Un risque très limité (tolérable) sera considéré comme acceptable et aura une couleur verte. Dans ce cas, aucune action n’est requise ;  La couleur jaune matérialise un risque important. Dans ce cas un plan de réduction doit être mis en œuvre à court, moyen et long terme ;  tandis qu’un risque élevé inacceptable va nécessiter une étude détaillée de scénarios 144 d’accidents majeurs. Le site doit disposer des mesures de réduction immédiates en mettant en place des moyens de prévention et de protection. Il est représenté par la couleur rouge. Niveau de risque élevé inacceptable Niveau de risque important Niveau de risque acceptable  Méthode d’analyse des risques L’analyse des risques est faite avec des tableaux de types HAZOP. La méthode HAZOP, Hazard Operability, a été développée par la société Imperial Chemical Industries (ICI) au début des années 1970. Elle a depuis été adaptée par divers secteurs d’activités. L’HAZOP considère les dérives potentielles (ou déviations) des principaux paramètres liés à l’exploitation de l’installation. De ce fait elle est centrée sur le fonctionnement du procédé. Le tableau suivant présente la synthèse des résultats d’analyse et les niveaux de risques y afférents sans tenir compte des mesures de prévention et de maîtrise des conséquences. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 144 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 25 : Synthèse de l’analyse et présentation des niveaux de risque initiaux Niveau de risque Evénements dangereux Causes PI Conséquences GI initial PHASE PRE - CONSTRUCTION ET CONSTRUCTION 145 - Perte d’équipements Collision d’engins et/ou de - Erreurs opératoires - Perte de matériaux, produits véhicule de chantier - Absence de maintenance P3 G4 34 - Blessures - Absence de balise - Décès - Instabilité de la structure de base - Perte d’équipements Renversement d’engins ou de - Collision entre engin - Perte de matériaux, produits camions P3 G4 34 - Erreurs opératoires - Blessures - Position de déséquilibre - Décès Chute de matière ou - Instabilité de la charge, P3 - Pertes de matériels G4 matériau, chute d’élément - Rupture d’élingue, déséquilibre et - Perte de matériaux, produits d’équipement glissement de la charge lors des - Blessures 34 manutentions mécaniques - Décès - Défaut de maintenance des machines  Mauvais arrimage, - Chute de charges,  Inadéquation du matériel, Accident lors de la - Pertes d’équipements,  Absence de signalisation, P3 G3 33 manutention mécanique - Collision d’engins/camions,  Défaillance mécanique des - Renversement d’engin engins/camions RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 145 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Niveau de risque Evénements dangereux Causes PI Conséquences GI initial Incendie au niveau d’un - Brulures de personnes, - Court-circuit électrique de G3 146 engin P3 - Pollution des sols due aux 33 l’alimentation électrique eaux d’extinction incendie - Fuite hydraulique d’un engin, Déversement/fuite - Pollution du sol/sous-sol G3 - Défaillance du réservoir de P3 33 d’hydrocarbures - Incendie après ignition stockage de gasoil PHASE EXPLOITATION  Corrosion des ancrages Perte de stabilité des  Collision par un véhicule structures (poteaux)  Fatigue et usure P3 - Rupture de poteaux G3 33  Vents violents  Mauvais assemblage  Défaillance des supports - Electrocution en cas de  Corrosion des ancrages contact avec les câbles,  Collision par un véhicule Chutes de câbles P3 - Incendie en cas d’arc G4 34  Fatigue et usure électrique  Orages et Vents violents  Mauvais assemblage - Perte d’équipements,  Chute d’arbres sur les lignes - Perturbation au niveau de la  Contact des branches d’arbres Court-circuit/incendie au distribution de l’électricité, avec les lignes P3 G4 34 niveau des lignes électriques - Feu de brousse en cas de  Contact des oiseaux avec les présence de végétation à lignes électriques proximité RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 146 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Niveau de risque Evénements dangereux Causes PI Conséquences GI initial  Foudre 147  Lignes aériennes sous tension Champs magnétiques et avec création de champs P5 - Impact sur la santé humaine G1 51 électriques magnétiques et électrique Risque d’amorçage d’arc - Brulures ou électrocution en Présence d’objets à proximité électrique cas de présence de personnes des lignes (arbres ou branches P3 G4 34 à proximité ; d’arbres, engin) - Incendie Fuite/déversement - Contamination du sol par les accidentel d’huile de  Erreurs opératoires, P2 huiles de refroidissement des G3 23 refroidissement des  Défaut d’entretien transformateurs transformateurs  Défauts des équipements de protection  Foudre - Court-circuit et arc électrique Perte d’intégrité du  Défauts internes des - Incendie, transformateur et P3 G4 34 transformateurs - Projection d’éléments suite à Incendie/explosion  Mauvais raccordement une explosion  Mauvaise isolation  Choc projectile RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 147 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 1.5. Analyse détaillée des risques L’ADR a pour finalité d’étudier de manière détaillée les phénomènes dangereux susceptibles de conduire à un accident majeur, c’est-à-dire ceux dont les effets sont susceptibles de sortir des limites de l’établissement et pour lesquels le niveau de risque du couple P/G justifie la réalisation d’une analyse complémentaire. L’objectif est de caractériser plus finement la probabilité d’occurrence, la gravité et la cinétique d’apparition des phénomènes dangereux susceptibles de 148 conduire à un accident majeur. 1.5.1 Méthode d’analyse utilisée La méthode d’analyse utilisée est le "Nœud de papillon". L'analyse s'appuiera notamment sur l'analyse préliminaire des risques qui met en évidence les risques liés à l'environnement (naturel, humain), aux produits mis en œuvre et l'accidentologie. Le nœud de papillon est un outil qui combine un arbre des défaillances et un arbre des événements. Le point central du "Nœud Papillon" est appelé "Evénement Redouté Central" et désigne en général une perte de confinement ou une perte d’intégrité physique de l’équipement considéré. La partie gauche du "Nœud Papillon" s’apparente alors à un arbre des défaillances s’attachant à identifier les causes de cette perte de confinement ou d’intégrité. La partie droite du "Nœud Papillon" s’attache quant à elle à déterminer les conséquences de cet événement redouté central tout comme le ferait un arbre d’évènements. Sur ce schéma, les barrières de sécurité sont représentées sous la forme de barres verticales pour symboliser le fait qu’elles s’opposent au développement d’un scénario d’accident. De fait, dans cette représentation, chaque chemin conduisant d’une défaillance d’origine (évènements indésirable ou courant) jusqu’à l’apparition de dommages au niveau des cibles (effets majeurs) désigne un scénario d’accident particulier pour un même événement redouté central. Cet outil permet d’apporter une démonstration renforcée de la bonne maîtrise des risques en présentant clairement l’action de barrières de sécurité sur le déroulement d’un accident. Le "Nœud Papillon" offre une visualisation concrète des scénarii d’accidents qui pourraient survenir en partant des causes initiales de l’accident jusqu’aux conséquences au niveau des cibles identifiées. De ce fait, cet outil met clairement en valeur l’action des barrières de sécurité s’opposant à ces scénarios d’accidents et permet d’apporter une démonstration renforcée de la maîtrise des risques. 1.5.2 Scénarii retenus pour l’étude détaillée des risques Les scénarii retenus pour l’analyse détaillée sont les suivants :  incendie du à l’effondrement des poteaux ou de câbles ;  électrocution en cas de contact avec les équipements sous tension ou avec les câbles tombés ;  Incendie poste transformateur. Les figures suivantes présentent les différents scénarii sous forme de nœuds papillon : RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 148 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nœud 1 : Court-circuit / Incendie Corrosion 149 Court-circuit et arc électrique Vents violents Perte de stabilité Effondrement de la structure Rayonnement Foudre Ou poteaux et/ou de Et Incendie thermique câbles Choc / Projectile Mauvais Erreurs assemblage opératoires Matières comburantes : herbes sèches, arbres etc Arbre des défaillances Arbre des événements RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 149 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nœud 2 : Electrocution Corrosion 150 Foudre sur les poteaux Vents violents Chute de câbles Ou ou de poteaux Et Electrocution en cas de contact avec les câbles sous tension Choc / Projectile Erreurs opératoires Présence humaine ou animale Arbre des défaillances Arbre des événements RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 150 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nœud 3 : Incendie transformateur Défauts internes 151 des équipements ou Perte d’intégrité échauffement et pollution Décharge dans l’isolation Court circuits, Présence de gaz Surtensions et et Surpression Rayonnement Foudre Explosion/Incendie courant de fuite thermique/ Projections d’éléments Choc / Projectile Erreurs de câblage depuis la fabrication Arbre des défaillances Arbre des événements RAPPORT PROVISOIRE AEI – Pakour - Kounkané Page - 151 - Septembre 2018 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 1.5.3 Mise en œuvre des mesures de sécurité Face aux risques engendrés par le projet, le promoteur devra mettre en place diverses mesures de prévention et de protection, qui jouent donc le rôle de « barrières » face au risque. Une barrière de prévention va jouer sur la réduction de la probabilité qu’un événement redouté central ne se produise. Dans ce cas il s’agira d’éviter la naissance d’un événement dangereux. 152 Une barrière de protection va jouer sur la réduction des effets dangereux. Les figures suivantes présentent les scénarii avec les barrières de prévention et de protection. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 152 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nœud 1 : Court-circuit / Incendie 6-Sécurisation emprise Barrières de prévention 1- Inspection/Maintenance préventive 7-Désherbage, contrôle de la Corrosion 2- Bon dimensionnement des ancrages végétation et élagage des 153 3- Mise à la terre correcte des Court-circuit et branches d’arbres dans équipements arc électrique 4- Antichocs l’emprise du projet sur un rayon 5- Formation/Application procédures de 3 m autour des lignes 2 locales sur l’interdiction de toucher Vents violents les câbles tombés 3 Perte de Effondrement stabilité de la Rayonnement Foudre Ou structure poteaux et/ou de Et Incendie thermique câbles 6 4 Choc / Projectile 7 5 Mauvais Erreurs assemblag opératoires e Matières comburantes : herbes sèches, arbres etc Arbre des défaillances Arbre des événements RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 153 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Barrières de prévention Barrières de protection 1- Inspection/Maintenance préventive 2- Bon dimensionnement des ancrages 5- Protection contre les chocs de Nœud 2 : Electrocution 3- Antichocs foudre/ Délestage automatique par 154 4- Formation/Application procédures les appareils de protection 1 Corrosion 6- Sécurisation emprise/ Informations populations Foudre sur les poteaux 6- Sécurisation emprise Vents violents 2 5 Chute de câbles Ou ou de poteaux Et Electrocution en cas de contact avec les câbles sous tension 3 Choc / Projectile 6 Erreurs Mauvais opératoires assemblag e Présence humaine ou 4 animale Arbre des défaillances Arbre des événements RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 154 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nœud 3 : Incendie transformateur HT 1 Défauts internes des équipements ou Perte d’intégrité échauffement et pollution 155 1 6 Décharge dans l’isolation 5 7 2 Court circuits, Surpression Ou Surtensions et Rayonnement Foudre courant de fuite Explosion/Incendie thermique, Projection d’éléments 5 3 Choc / Projectile Barrières de prévention Barrières de protection 1- Inspection/Maintenance préventive/ Contrôle paramètres de fonctionnement 5- Fonctionnement des équipements de 4 2- Mise à la terre correcte des équipements protection internes Erreurs de 6- Dallage étanche et système de 3- Antichocs câblage récupération des huiles transfo depuis la 4- Procédures essais et vérifications des fabrication nouveaux équipements achetés 7- Mise en œuvre procédure extension incendie Arbre des événements Arbre des défaillances RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 155 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Le tableau présente la synthèse des risques initiaux avec les barrières de sécurité (prévention, protection) ainsi que les risques finaux. Tableau 26 : Synthèse de l’analyse et présentation des niveaux de risque finaux et des barrières de sé curité Nive Risques 156 Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e initia conséquences final l PHASE CONSTRUCTION - Utiliser des engins certifiés et en bon état - Etablir un programme de - Mettre en - Erreurs maintenance et œuvre une - Perte Collision opératoires d’inspection procédure d’équipemen d’engins et/ou - Absence de P - Inspecter d’intervention - Accident ts G4 34 P2 G3 23 de véhicules de maintenance 3 visuellement les d’urgence d’engin - Blessures chantier - Absence de engins avant - Exiger le port - Décès balise usage de la ceinture - Baliser la zone de sécurité d’évolution des engins de manutention Renversement - Perte - Utiliser des - Instabilité de - Mettre en d’engins lourds P d’équipemen engins adaptés à - Accidents la structure de G4 34 P2 œuvre une G4 24 ou de camions 3 ts la nature du d’engins base procédure - Blessures terrain, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 156 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 157 initia conséquences final l - Collision entre - Décès - Mettre en place d’intervention engin une procédure d’urgence - Erreurs d’inspection des opératoires engins - Déséquilibre - Former les - Nature du conducteurs terrain (relief d’engins sur la accidenté) circulation en relief accidenté et les mesures de prévention des accidents, - Informer/sensib iliser les conducteurs sur la nature du terrain et la présence d’obstacle, - Mettre en place des panneaux de signalisation indiquant la présence d’obstacle, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 157 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 158 initia conséquences final l - Guider les conducteurs lors des manœuvres délicates, - Etablir un plan de circulation Instabilité de la P3 Pertes de - Inspecter charge matériels visuellement les Rupture Blessures engins avant d’élingue, Décès usage déséquilibre et - Veiller à glissement de la l’adéquation de charge lors des la charge par Chute de manutentions rapport à l’engin - Mettre en matière ou mécaniques - Veiller à ce que œuvre une matériau, Défaut de les accessoires de procédure - Chute de G4 34 P2 G4 24 chute maintenance levage soient d’intervention matière d’élément des machines conformes d’urgence d’équipement - Former les conducteurs et opérateurs aux techniques et aux bonnes pratiques de port des charges et d'arrimage, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 158 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 159 initia conséquences final l - Vérification et mise en œuvre des procédures de contrôle permettant de déceler toute détérioration ou défectuosité des accessoires et des engins de levage, - Respect des charges maximales d'utilisation et le bon alignement du centre de gravité Chute de Veiller à la charges, conformité et à la  Mauvais Accident lors Pertes vérification Mettre en arrimage, de la d’équipements G technique des P œuvre les G  Inadéquatio P3 33 manutention , 3 équipements, 2 moyens 3 23 Accident n du mécanique Collision Entretenir d’intervention d’engin matériel, d’engins/cami régulièrement les ons, équipements, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 159 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 160 initia conséquences final l  Absence de Renversement Mettre en place signalisatio d’engin une signalisation n, et des règles de  Défaillance circulation, mécanique Former les des conducteurs sur engins/cam l’utilisation des ions équipements de manutention, Mettre en place des procédures d’arrimage, Utiliser des engins adaptés aux objets manutentionnés Mettre en 2 Défaillance œuvre les 2 électrique au Brulures de Entretien régulier mesures de lutte niveau des personnes, des installations, Incendie au Court-circuit contre engins Pollution des Prévoir des niveau d’un électrique de l’incendie, 3 sols due aux 3 33 extincteurs pour 2 2 engin l’alimentation Mettre en place eaux la lutte contre électrique un dispositif de d’extinction l’incendie récupération incendie des eaux d’extinction RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 160 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 161 initia conséquences final l Entretenir 22 Fuite de produit régulièrement les engins, Prévoir des produits absorbants pour neutraliser les déversements d’hydrocarbures, Fuite Mettre en place Utiliser des Déversement/f hydraulique Pollution du un réservoir de produits uite d’un engin, sol/sous-sol, gasoil étanche absorbants pour 3 3 33 2 2 d’hydrocarbure Défaillance du Incendie après placé sur neutraliser les s réservoir de ignition rétention bien déversements, gasoil dimensionné et Éteindre le feu étanche et l’entretenir régulièrement, Eloigner les sources de flamme du stockage de gasoil, Mettre en place des extincteurs PHASE EXPLOITATION RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 161 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 162 initia conséquences final l Corrosion des -Procédure ancrages, d'inspection et de Perte de Collision par un suivi des stabilité des véhicule, structures G structures Fatigue et P3 Rupture de 33 (maintenance Extinction Chutes de 4 (poteaux) usure, poteaux préventive) incendie structure Vents violents, -Bon Mauvais dimensionnement P G 22 assemblage des structures 2 2 Défaillance des -Maintenance Défaillance des supports préventive des Information des câbles Corrosion des Electrocution supports populations ancrages en cas de -Bon environnantes Collision par un contact avec dimensionnement P sur les risques véhicule les cables, G des installations 3 liés aux câbles G 33 Chutes de P3 34 Fatigue et usure Incendie en 4 Interdiction de 3 câbles Orages et Vents cas d’arc toucher les violents électrique câbles tombés Mauvais assemblage Court- Perte 2 Extinction 3 23 Incendie Chute d’arbres circuit/incendi d’équipements incendie sur les lignes, G Elagage des e au niveau des P3 , 34 Contact des 4 branches d’arbres lignes Perturbation branches présents dans électriques au niveau de la RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 162 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 163 initia conséquences final l d’arbres avec distribution l’emprise du les lignes, de l’électricité, projet, Contact des Feu de brousse Désherber oiseaux avec les en cas de régulièrement lignes présence de l’emprise du électriques, végétation à projet en saison Foudre proximité sèche, Munir les lignes aériennes d’isolateurs, Mettre en place un système d’effarouchement visuel (silhouettes artificielles de rapaces) appelés effaroucheurs, fixé sur le support afin que les oiseaux « proie » survolent celles-ci et évitent les câbles, Installer des spirales blanches et rouges RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 163 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 164 initia conséquences final l alternées fixées sur les câbles pour rendre ceux –ci plus visibles. Munir les lignes MT de dispositifs de protection contre les chocs de foudre. -Interdiction de Affections liées construction et de Suivi médical aux champs développement des personnes électromagnéti d’activités dans exposées ques l’emprise du (surtout le G1 Lignes projet, P personnel 41 aériennes sous -Veillez au respect 4 d’exploitation) Champs tension avec Impact sur la G de la distance magnétiques et création de P5 51 santé humaine 1 réglementaire électriques champs entre les magnétiques et habitations et les électrique installations électriques -Mesures périodiques des champs RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 164 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 165 initia conséquences final l magnétique et électrique Assurer le suivi de Apport de G Proximité entre 34 l’état de premiers 4 objets et lignes végétation, secours aux électriques élaguer personnes périodiquement victimes de choc les arbres situés P électrique, 24 dans l’emprise des 2 Extinction lignes, incendie Brulures ou Présence Lors des travaux à électrocution d’objets à proximité des Risque en cas de proximité des G lignes, désigner d’amorçage P3 présence de lignes (arbres 4 un surveillant d’arc électrique personnes à ou branches chargé de proximité ; d’arbres, engin) s’assurer que les Incendie intervenants ne franchissent pas ou ne font pas franchir à leur outil, appareil, engin ou charge manutentionnée la distance de RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 165 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 166 initia conséquences final l sécurité : distance maximale d’approche à plus de 3 mètres des pièces sous tension pour les lignes moyennes tension, Respecter les distances de sécurité par rapport aux lignes électriques (minimum 3m pour les lignes moyenne tension) Défauts des -Procédure P Extinction G 24 Incendie Pollution équipements de d’inspection 2 incendie, 4 Court-circuit Perte protection, -Maintenance et arc d’intégrité du Foudre, préventive Récupération électrique transformateur Défauts G -Prise en compte des huiles P3 Incendie, 34 et internes des 4 du risque foudre Projection Incendie/explo transformateur -Bon d’éléments sion s dimensionnement suite à une Mauvais des appareils de explosion raccordement, contrôle et RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 166 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 167 initia conséquences final l Mauvaise surveillance : isolation, relais Bucholz Choc projectile (pression), protection contre les surcharges, protection contre les défauts à la terre, indicateur de niveau d’huile, etc., Mise en place de détecteur de fumée, Mise en place de système d’extinction automatique d’incendie, Mise en place d’une rétention étanche pour la récupération des huiles RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 167 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Nive Risques Nive au de résiduels au de Evénements Conséquence G risqu Mesures de P Mesures de G Causes PI risqu dangereux s I e Prévention F Maîtrise des F e 168 initia conséquences final l Inspection des P Récupération G 22 Fuite Fuite/déverse installations, 2 des huiles, 2 ment Contaminatio Système Utilisation de accidentel Erreur n du sol par les approprié de produits d’huile de opératoire, huiles de G récupération et de absorbants pour P2 23 refroidissemen Défaut refroidisseme 3 gestion des huiles neutraliser les t des d’entretien nt des usagées de fuites/déversem transformateur transformateu refroidissement ents s rs des transformateurs RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 168 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 1.6 Conclusion L’analyse des risques a fait des ressortir des scénarii d’accidents liés au projet. Les principaux risques identifiés sont les suivants :  Incendie ou explosion au niveau des transformateurs ;  Court-circuit et incendie sur les lignes ;  Chute de câbles et de poteaux ; 169  Electrocution… Des mesures de prévention et de protection sont proposées pour tous les risques identifiés. 1.7 Recommandations générales o Sécuriser les installations ; o Sensibiliser les populations riveraines sur les dangers liés aux installations électriques et leur interdire de toucher les câbles et poteaux électriques qui sont tombés ; o Contrôler la végétation et élaguer les branches d’arbres sur un rayon de 3 autour des lignes et désherber régulièrement l’emprise immédiate du projet ; o Mettre en place des dispositifs de protection contre la foudre ; 1.8 Recommandations concernant les postes de transformation électriques Dans les postes de transformation, il faudra des mesures de sécurité consistant à assurer :   Mise en place de dispositifs de protection contre la foudre ;  Mise en place d’extincteurs (CO2) ;  Mise en place d’un système de ventilation adapté ;  Mise en place d’équipements de protection : tapis isolants, tabourets isolants, échelles isolantes pour les travaux en élévation, perches isolantes, outils isolés, cadenas et étiquettes de consignation, vérificateur d’absence de tension (VAT), dispositifs de mise à la terre. II. EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS L'évaluation des risques professionnels est une obligation réglementaire définie à l’ article 6 du décret 2006-1256 relatif aux obligations des employeurs en SST qui stipule que l’employeur doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la promotion de la sécurité et de la santé des travailleurs. Elle est la base de toute démarche d’amélioration de la sécurité et des conditions de travail. L’évaluation des risques professionnels sert à planifier des actions de prévention dans l’entreprise. Les risques professionnels sont constitués de maladies professionnelles (MP) et/ou d’accidents de travail (AT). La maladie professionnelle se définit comme une manifestation ou une affection qui est la conséquence d’une exposition plus ou moins prolongée à un risque et qui peut entrainer des lésions voire la mort du travailleur qui en est victime. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 169 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Quant à l’accident de travail, il s’agit d’un fait ou d’un événement qui se produit de manière soudaine provoquant des lésions corporelles ou la mort d’un travailleur. La prévention nécessite une maîtrise des risques professionnels qui consiste à identifier les risques, à les évaluer et à les anticiper c'est-à-dire mettre en place des moyens qui permettent l’élimination des risques ou leur réduction de sorte que les risques inacceptables deviennent acceptables. Ce qui revient à dire que la prévention, c’est l’ensemble des mesures prises pour éviter qu’un sinistre se produise. 170 L’évaluation des risques est une étape importante pour la mise en place des moyens de prévention. Cette évaluation consiste à identifier les risques, à les estimer c'est-à-dire voir l’impact que le problème identifié pourrait avoir sur l’homme et à prioriser les actions de prévention à mettre en place. Cette priorisation est fonction de la probabilité d’occurrence et de la gravité du dommage causé. 2.1 Méthodologie La méthodologie utilisée comporte principalement trois étapes :  l’inventaire de toutes les unités de travail (Postes, métiers ou lieu de travail) ;  l’identification des situations dangereuses et risques liés à chaque unité de travail ;  proposer des mesures de prévention et de protection et définir les priorités d’action. 2.1.1 Inventaire des unités de travail Pour définir les unités de travail l’approche "activité par activité" a été choisie ; cela a consisté à lister les différentes activités de l’entreprise et à chaque fois que le personnel est exposé. 2.1.2 Identification et évaluation des risques L’identification des risques a été basée sur le retour d’expériences (accidents et maladies professionnelles dans les domaines similaires), la réglementation (code du travail et textes annexes). Pour l’évaluation des risques un système de notation a été adopté ; cette cotation est faite dans le but de définir les risques importants et prioriser les actions de prévention. Les critères qui ont été pris en compte dans cette évaluation sont : La Probabilité de la tâche où la fréquence et/ou la durée d’exposition sont prises en compte dans l’estimation de la probabilité et la gravité de l’accident / incident. Tableau 27: Grille d’estimation des niveaux de probabilité et de gravité Echelle de Probabilité Echelle de gravité Score Signification Score Signification Une fois par 10 ans, Très 1 1 Lésions réversibles, sans AT improbable Une fois par an, Improbable 2 2 Lésions réversibles, avec AT RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 170 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Une fois par mois, Probable Lésions irréversibles, 3 3 Incapacité permanente Une fois par semaine ou plus, 4 4 Décès Très probable Le risque est évalué par la formule : R (risque) = G (gravité) × P (probabilité), une "matrice de criticité" est établie et permet de voir les risques acceptables et les risques non acceptables mais 171 également la priorisation des actions qui vont de 1 à 3 en fonction des niveaux de risques. Tableau 28 : Matrice de criticité P1 P2 P3 P4 41 42 43 44 G4 31 32 33 34 G3 21 22 23 24 G2 G1 11 12 13 14 Signification des couleurs :  Un risque très limité aura une couleur verte. Dans ce cas la priorité sur les actions à mener est du troisième ordre ;  La couleur jaune matérialise un risque important. Dans ce cas la priorité sur les actions à mener est de 2;  tandis qu’un risque élevé inacceptable va nécessiter une des actions prioritaires de premières importances. Il est représenté par la couleur rouge. Risque élevé avec Actions à Priorité 1 Risque important avec Priorité 2 Risque faible avec Priorité 3 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 171 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 2.1.3 Définition des mesures de prévention et de protection Des mesures de prévention et de protection à mettre en œuvre sont déterminées pour tous les risques identifiés. Ces mesures sont destinées d’une part à faire diminuer la fréquence d’un risque (en atténuant les facteurs de risques) et d’autre part à diminuer la gravité (par exemple en mettant en place des mesures de protection des travailleurs). Concernant les risques de gravité 4 (décès), il faut noter que les mesures de protection permettent rarement de faire diminuer les conséquences associées à l’activité. Seules des 172 mesures de prévention (visant à diminuer la fréquence d’occurrence) permettent donc de faire baisser la criticité d’un tel risque. Le risque résiduel après mise en place des mesures de protection sera donc du même type que le risque initial, mais son niveau de criticité aura été atténué. 2.2 Présentation des résultats 2.2.1 Etude de l’accidentologie sur le plan international et retour d’expérience sur les accidents de travail d’origine électriques Les accidents du travail liés à l’électricité font plusieurs victimes chaque année. Les accidents d’origine électrique se produisent surtout lors de travaux sur des installations fixes, au cours de l’utilisation de machines-outils portatives ou lors d’interventions sur ou au voisinage du réseau concernant les lignes aériennes, les postes de transformation et les canalisations enterrées. L’analyse des accidents liés à l’électricité souligne leur exceptionnelle gravité. Selon la CNAMTS (caisse nationale de l’assurance maladie des travailleurs salariés) de France, il y’ a eu pour l’année 2011, 712 accidents d’origine électrique dont 67 ont causé une invalidité permanente et 5 qui ont été mortels. Le tableau suivant présente quelques accidents de travail d’origine électrique. Tableau 29: Accidents de travail d’origine électrique (source INRS 2007) N° Origines/causes Accidents 1 Travail sous tension Un ouvrir électricien procède, dans un sous-sol, au remplacement d’un coffret de raccordement en compagnie d’autres ouvriers dans la même entreprise. A un moment donné, il touche malencontreusement une pièce sous tension. Soumis à la différence de potentiel phase/terre, il s’écroule foudroyé. 2 Nettoyage de cellule Un électricien a reçu l’ordre de nettoyer certaines cellules HT, HT dans un poste préalablement consignées. D’autres cellules voisines devant d’usine rester sous tension pour l’alimentation des lignes auxiliaires et d’un départ de distribution, leurs grillages sont demeurés en place et cadenassés. L’ouvrier commence le nettoyage d’une des cellules consignées, revient dans le poste après une interruption de travail et, pour une raison inexpliquée, dispose un escabeau contre une des cellules sous tension, monte jusqu’au niveau du cadre supérieur du grillage et entre, par sa main gauche, en contact avec l’un des conducteurs d’alimentation d’un transformateur de potentiel. L’ouvrier tombe brutalement sur le sol cimenté, il décédera d’une fracture du crâne. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 172 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané N° Origines/causes Accidents 3 Nettoyage d’un poste Un ouvrier est chargé de balayer un poste de transformation de HT type ouvert. Au cours de ce nettoyage, il constate que le matériel situé derrière le grillage des cellules est également sale. Croyant probablement bien faire, il retourne à l’atelier pour chercher un escabeau. Revenu dans le poste, il monte sur l’escabeau et veut nettoyer le matériel en passant bras et balai 173 au-dessus du grillage. Il entre en contact avec un conducteur sous tension et est électrocuté, car son corps était par ailleurs appuyé sur le grillage lui-même mis à la terre. 4 Travail au voisinage Après remplacement d’un disjoncteur, dans une armoire sous de pièces nues sous tension, l’électricien procède au serrage des bornes de tension sans raccordement. protection La clé lui échappe des mains et tombe sur les barres d’alimentation des disjoncteurs situés au-dessous. Ceci provoque un violent court-circuit et l’ouvrier est gravement brûlé. 5 Utilisation d’outils En procédant sous tension au dépoussiérage de l’appareillage mal adaptés d’une armoire, à l’aide d’un pinceau, l’électricien d’entretien provoque un court-circuit. Il est brûlé à une main et au visage. Le pinceau possédait une virole métallique qui est venue en contact avec deux bornes d’un des disjoncteurs. 6 Travail effectué sous La personne accidentée avait l’ordre de changer des accus et un tension avec un outil faisceau de câbles défectueux d’une installation d’alimentation non isolé et sans les de secours. Avec une clé plate à nu, elle a essayé de démonter équipements de les ternes CC sous tension dans le distributeur CC. La clé plate protection a alors provoqué un court-circuit entre les deux conducteurs individuelle polaires d’env. 3000 A. L’arc a gravement brûlé la personne aux correspondants mains et au visage. 7 Chute de l’échelle Un électricien voulait installer un câble à travers un cloisonnement pare-feu. Il voulait pratiquer une ouverture avec un tuyau en alu. Il a transpercé le cloisonnement pare-feu avec le tuyau et endommagé la conduite existante qui était sous tension ; le tuyau en alu s’est alors trouvé également sous tension. La personne accidentée était en contact en même temps avec le tuyau en alu et le plafond creux, ce qui a provoqué une forte électrisation. Elle était sur l’échelle et ne pouvait plus lâcher. Une minute après, elle est tombée au sol sur la tête et est restée allongée grièvement blessée. 8 L’installation à haute L’accidenté avait l’ordre de nettoyer et d’entretenir plusieurs tension n’était pas stations transformatrices. C’était lui le responsable désigné. déconnectée Pour la préparation, plusieurs opérations de déclenchement ont été effectuées sans ordre de manœuvre. L’alimentation de la station a été déconnectée par l’accidenté dans la station à l’autre bout de la ligne. Tous les interrupteurs à haute tension ont été retirés de leurs cellules. Puis l’accidenté a mis l’alimentation par câbles à la terre avec une garniture de terre. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 173 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané N° Origines/causes Accidents Malheureusement, la station était alimentée en boucle, ce qui fait que la deuxième alimentation était encore sous tension. L’accidenté avait négligé de préparer le chantier selon les 5 règles de la sécurité (illustration 3). Quand il a aspergé les isolateurs et les raccords de câbles à haute tension d’essence pure, le nuage de pulvérisation a provoqué une décharge contre 174 la terre. L’arc électrique ainsi produit a provoqué les brûlures graves de l’accidenté. Retour d’expérience Le retour d’expérience montre que les accidents de travail d’origine électriques les plus fréquents sont les suivants :  Les électrisations : une personne est électrisée lorsqu’un courant électrique lui traverse le corps et provoque des blessures plus ou moins graves.  Les électrocutions : On parle d’électrocution lorsque ce courant électrique provoque la mort de la personne ;  Les brûlures ;  Les incendies. Les causes des accidents d’origines électriques selon l’INRS sont entre autres les modes opératoires inappropriés, l’ignorance des risques, les défauts de formation, les défaillances matérielles. La figure suivante montre la répartition des accidents d’origine électrique en fonction de leurs causes. 31% MODE OPERATOIRE DANGEREUX OU INAPPROPRIE 30% IGNORANCE DES RISQUES 15% OMISSION D’ETAPE OU PROCEDURE INEXISTANTE 14% DEFAUT DE FORMATION 10% DEFAILLANCE MATERIELLE Figure 2 : Répartition des accidents d’origine électrique en fonction des causes RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 174 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 2.2.2 Analyse des risques professionnels liés au projet - Inventaire des unités de travail dans le cadre du projet Les différentes activités réalisées dans le cadre du projet ainsi que les situations dangereuses auxquelles le personnel peut être exposé sont présentées dans le tableau ci- après. 175 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 175 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 30 : Inventaire des unités de travail Personnel Phases Activités Situations dangereuses exposé Construction -Conditions atmosphériques défavorables (fortes chaleur, vent, poussières), 176 -Travail isolé, Toutes les activités Opérateurs -Insuffisance d’hygiène, sur chantier -Déplacement sur un chantier encombré, -Présence de serpents Travaux Personnes -Mouvement des engins ; préparatoires : effectuant les -Présences de poussières ; aménagement des travaux -Contact avec les parties tranchantes des outils lors de l’abattage, voies, abattages -Postures contraignantes lors de l’abattage manuel ; d’arbres (manuel - Emission de bruit des équipements ou mécanisé) Acheminement Conducteurs de -Manque de formation des conducteurs, des matériaux sur camions -Défaillance mécanique des véhicules, les chantiers par -Absence de repos des conducteurs, camions Manutention Manutentionnai -Manutention manuelle de charge lourde, manuelle et re/conducteur -Manque de formation des conducteurs d’engins, mécanisée d’engin -Piétons circulant sur les aires de circulation des engins, -Défaillance mécanique des engins Fabrication de Personnel - Projections (poussières de ciment) lors du chargement, béton avec une manipulant - Choc avec les pales du malaxeur ; bétonnière (pour l’installation ou - Renversement d’équipement ; la construction des présent à - Contact avec des éléments mobiles ; fondations des proximité poteaux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 176 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Personnel Phases Activités Situations dangereuses exposé Travaux Personnel -Chute d’objet sur l’agent situé au fond des excavations, d’excavations effectuant les -Circulation au bord des excavations, 177 travaux/personn -Projection de particules, el circulant à - Mouvement d’engins proximité -Posture contraignante, gestes répétitifs, efforts physiques, Montage des -Coups provoqués par des objets/outils/contact avec des matériaux susceptibles éléments des de causer de blessures, Personnel préfabriqués -Exposition au risque de chute d’objet lors des manutentions mécaniques, effectuant les (poteaux, -Coinçage par ou entre des objets, travaux équipements -Mouvement des engins, électriques) - Travaux en hauteur Déroulage des Personnel -Chute de câbles/matériaux, câbles par engin effectuant les -Mouvement d’engins, travaux -Projection de corps étrangers dans les yeux Manipulation des Personnel -Présence de poussières de ciment, produits (ciments, effectuant les -Contact cutané avec le ciment, adjuvants) pour la travaux -Emanations de produits chimiques (adjuvants) construction des fondations des poteaux Extinction de la Personnel -Déversement d’hydrocarbures lors de la vidange des réservoirs, centrale effectuant les -Présence de source de flamme à proximité lors des vidanges des réservoirs de travaux carburant Exploitation Entretien/mainten Personnel -Travaux en hauteur lors des entretiens des poteaux ou des lignes aériennes, ance des d’entretien -Manque de formation des opérateurs, installations -Contact avec pièce/équipement sous tension, électriques -Exposition aux champs électromagnétiques RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 177 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Personnel Phases Activités Situations dangereuses exposé Travaux d’élagage Personnel - Postures contraignantes, manuel effectuant les - Contact avec la ligne : contact direct avec la ligne (soit en grimpant sur 178 travaux l’arbre ou dans une nacelle) soit par contact indirect à travers un accessoire conducteur comme une échelle métallique, - Contact de l’opérateur avec un arbre abattu ou une branche qui tombe sur une ligne sous tension - Elagage mécanisé Conducteur - Proximité entre l’engin et les lignes pouvant provoquer le risque d’engin d’amorçage électrique ; - Contact de la grue ou de l’outil d’abattage de l’engin avec les lignes pouvant causer des chocs électriques Intervention dans Personnel - Intervention sur des installations sous tension, les postes d’entretien - Utilisation de matériels non isolés, transformateurs - Non-respect des mesures de sécurité Les différents risques professionnels auxquels le personnel peut être exposé ainsi les mesures de prévention sont présentés dans le tableau ci-après : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 178 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Tableau 31 : Analyse des risques professionnels initiaux et présentation des risques résiduels Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial 179 mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Informer les travailleurs sur les risques liés aux conditions de travail et les moyens de prévention, Malaise Limiter la durée Condit , d’exposition aux ions Maux Toute Ris conditions atmosp de tête, s les que atmosphériques hériqu Fatigue activit lié extrêmes, es Ris , és qui aux Prévoir des Cons défavor Opér que Affecti se con moments de truct ables ateur phy ons 3 2 32 2 1 21 réalise diti pause, ion (forte s siq respirat nt sur ons Aménager des chaleur ue oires le de zones de repos, , vent, liées à chanti trav Procéder à la poussiè l’inhala er ail rotation des res) tion de travailleurs, poussiè Prévoir une res trousse de secours pour les premiers soins, Fournir aux travailleurs des EPI (tenue de travail adaptée RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 179 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 180 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al aux conditions atmosphériques), Interdire les travaux quand les conditions météorologiques sont défavorables, Fournir des bouteilles d’eau aux travailleurs travaillant sous le soleil et leur recommander de boire régulièrement, Fournir aux travailleurs des EPI (masque anti poussière, lunettes de protection…) 1 2 12 Déplac Désencombrer et Ch ement dégager les voies Ris ute Blessur sur un de circulation, que de es, chantie Enlever tout de plai Fractur 2 3 23 1 2 12 r obstacle présent chu n- e, encom sur le sol, te pie Entorse bré, S’assurer que le d terrain chantier reste RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 180 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 181 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al accide toujours propre et nté bien rangé, Porter des chaussures de sécurité Ris Ris Aggrav 3 2 32 Diminuer le 2 1 21 que que ation nombre et la lié d’ac des durée des au cid acciden interventions en trav ent, ts faute état d’isolement, ail Rec de en formant un isol our secours travailleur é s à à temps spécialement des utile, avant de lui co Stress, confier des tâches mp en travail isolé, orte Morsur , Travail me es par Former et isolé nts les informer les risq animau travailleurs : ués x informer (vit particulièrement esse les intérimaires et exc les salariés en essi CDD sur ve, , l’interdiction du non recours à l’alcool por ou aux drogues, t sur la conduite à d’u tenir en cas n d’accident ou de RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 181 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 182 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al équ pathologie pour ipe éviter son me aggravation, sur nt les techniques de de télécommunicatio pro n avec les tect collègues et de ion, feedback des util difficultés isat rencontrées, ion former sur la d’o gestion des util conflits et du s stress destinées au ina personnel souvent ppr exposé aux opri risques de és, violence, trav Exercer une aux surveillance exc régulière à éda distance ou nt assurer le passage les périodique d’un cap rondier, acit Mettre en place és une permanence phy téléphonique, siq - S’assurer que les ues porteurs de ), certaines RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 182 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 183 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Co pathologies, ont nta sur eux une carte ct de l’entreprise à ave prévenir avec les c numéros d’appel, des une carte ani d'identification de ma la pathologie avec ux les gestes à faire d'urgence, Dépister les personnes pouvant présenter des pathologies d’apparition brusque et pouvant handicaper ou interdire au moins temporairement la poursuite de la mission : crises d’angoisse, d’épilepsie, cardiaques, diabétiques, vertigineuses …, et s’assurer que ces derniers ne soient affectés à un travail isolé, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 183 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 184 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Affecter au poste de travail isolé en permanence que des volontaires pour éviter le plus possible l’apparition de troubles psychologiques qui pourraient se manifester chez une personne contrainte, Mettre en place une alarme pouvant être déclenchée volontairement, en cas de danger imminent ou d’agression, ou automatiquement en cas de malaise ou d’accident, Mettre en place les mesures nécessaires pour qu'aucun salarié ne travaille isolément en un point où il ne RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 184 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 185 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al pourrait être secouru à bref délai en cas d'accident Prévoir sur le 2 2 22 chantier des aspi -venins et des sérums antivenimeux ; Former le personnel sur la Mo Ris prise en charge Contac rsur que des morsures de t avec e de biol Décès 3 3 33 serpent, y compris serpent ser ogi au bon usage et à s pen que l’administration ts sans risque des sérums antivenimeux ; Eviter de marcher dans les hautes herbes. Trava Perso Mettre en place 2 3 23 Ris He ux nnes Blessur une signalisation Mouve que urt prépar effect es, et un plan de ment d’ac de atoire uant Fractur 3 4 34 circulation en des cid piét s: les e, matérialisant les engins ent on aména trava Décès aires de d’e par gemen ux circulation des RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 185 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 186 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al t des ngi eng piétons et celles voies, n in, des engins, abatta Coll Interdire la ges isio circulation des d’arbr n piétons sur les es (ma d’e aires de nuel ngi circulation des ou ns, engins, mécan Ren Utiliser des engins isé) vers équipés em d'avertisseurs de ent recul, d’e Porter des ngi vêtements à haute ns visibilité lors des déplacements sur le chantier Limiter la vitesse Irritati de circulation des Inh on des engins, Ris alat voies Arroser Présen que ion respirat régulièrement les ces de biol de oires, 2 3 23 zones de 1 2 12 poussiè ogi pou Troubl circulation des res que ssiè es engins, res respirat Porter des oires masques anti- poussières Contac Ris Cou Blessur Sensibiliser le t avec que pur es 3 3 33 personnel sur les 2 2 22 les mé e, handic risques liés à RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 186 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 187 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al parties can Ecr apantes l’utilisation des tranch iqu ase (amput outils, antes e me ation Former le des nt de personnel sur outils membr l’utilisation des lors de e), outils, l’abatta Happe Veiller à ce que les ge ment outils soient utilisés que par les personnes formées, Eviter le contact avec les parties tranchantes, Protéger les parties saillantes des outils, Fournir au personnel des gants de protection et exiger leur port, Mettre en place des consignes de sécurité 1 2 12 Ris Aff Pressio Emissi Utiliser des que ecti n on de équipements phy ons artériel 2 3 23 1 2 12 bruit générant moins siq liée le des de bruit, ue s au élevée, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 187 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 188 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al équipe bru Troubl Entretenir ments it es régulièrement les Tro cardiaq équipements, ubl ues, Isoler les es Acoup équipements d’a hène, bruyants si udi Surdité possibles, tion , Limiter la durée Fatigue d’exposition au , bruit, Gêne Fournir au personnel des bouchons d’oreille ou casque anti bruit Manqu 2 2 22 e de S’assurer que les sensibi Ache conducteurs sont lisation Ris mine bien sensibilisés, des que ment Acc Veiller au repos conduc rou des Cond ide des conducteurs, teurs, tier matéri ucteu nt Blessur Entretenir Défaill / aux r de de es, 3 3 33 périodiquement ance acci sur les véhic circ Décès les véhicules, mécani den chanti ules ulat Rappeler que des t de ers par ion périodiquement véhicul traj camio les règles de es, et ns conduite Absenc e de repos RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 188 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 189 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al des conduc teurs Limiter les 2 1 21 charges à Charge Co déplacer, s ntr Former le Traum lourdes act personnel sur les atisme à Ris er gestes et postures Manut muscul transp que une à adopter, ention aire, orter, lié à mal Observer des manu Man dorsalg Effort l’ac adi moments de elle de utent ie, physiq tivit e 3 2 32 repos, charge ionna lombal ue é liée Former les s ire gie, import phy à travailleurs sur les lourde trouble ant, siq l’eff techniques de s s Mouve ue ort levage, articula ments phy Eviter le ires répétiti siq déplacement des fs ue charges sur des cycles courts à des rythmes élevés Piéto Mettre en place 2 3 23 Piétons He ns à des règles de circula Ris urt proxi Blessur circulation, Manut nt sur que de mité, es, Interdire la ention les d’ac piét Cond fractur 3 4 34 circulation des mécan aires cid on ucteu es, piétons sur les isée de ent par r décès aires de circula d’eng eng circulation des tion in in, engins, camions, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 189 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 190 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al des Dér Utiliser des engins, apa camions/engins Défaill ge certifiés en bon ance d’e état, mécani ngi Entretenir que des n/ régulièrement les engins, chu camions/engins, Manqu te Former les e de du conducteurs, sensibi con Vérifier l’état des lisation duc camions/engins des teu avant de les conduc r conduire et teurs changer les pièces défectueuses Informer les Perso ouvriers sur les nnel Inh Affecti risques liés au Project Fabric mani alat ons produit et les ions ation pulan ion respirat moyens de (poussi Ris de t de oires, prévention, ères de que béton l’inst pou Irritati Avoir à ciment chi 3 2 32 2 1 21 avec allati ssiè on disposition les ) lors miq une on ou res cutané FDS des produits, du ue béton prése de e et Limiter la durée charge nière nt à cim oculair d’exposition, ment proxi ent e Porter des mité masques anti- poussière RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 190 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 191 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Sensibiliser les ouvriers sur l’utilisation des bétonnières et sur les mesures de prévention des risques liés à Choc l’équipement, avec les Utiliser des Bles pales sur Lésions bétonnières du Ris es, corpore répondant aux malaxe que Cou lles, normes : ur, mé pur Amput  Les Contac 3 3 33 2 2 22 can e, ation organes de t avec iqu Ecr de des transmissi e ase membr élémen on des me es ts bétonnièr nt mobile es doivent s être protégés par une carcasse métallique , pour éviter les risques RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 191 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 192 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al d’attrape ment.  Elles devront être dotées d’un frein de basculeme nt de la cuve, pour éviter les efforts excessifs et les risques dérivés des mouveme nts incontrôlé s.  Les carcasses et autres parties métallique RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 192 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 193 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al s des bétonnièr es seront connectée s à la terre.  Elles devront être équipées d’un bouton d’interrup tion d’urgence.  Les parties mobiles seront protégées par des carcasses, Sensibiliser le personnel sur l’importance de n’introduire sous aucun prétexte une main ou une pelle dans le RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 193 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 194 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al tambour en mouvement. Afficher des consignes de sécurité. Inspecter périodiquement l’installation en vue de déceler les Ch ute éléments qui d’él menacent de se ém renverser, ent Entretenir s ou régulièrement les Lésions Ris par installations, corpore Renver que ties lles, Placer la sement mé des Blessur 3 3 33 bétonnière sur 2 2 22 d’équip can équ es une surface plate ements iqu ipe handic e me et horizontale, apantes nts Immobiliser la sur bétonnière à l’aide le d’un mécanisme per prévu à cet effet, son Doter le nel personnel de casque de sécurité et exiger leur port lors des RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 194 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 195 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al déplacements au niveau de la centrale à béton, Apporter les premiers soins en cas d’accident Garder le contact 1 2 12 Ch visuel, ute coordination d’o entre le bjet machiniste et le Chute s travailleur dans d’objet sur l’excavation, sur Ris le Interdire les l’agent que per manutentions situé Blessur de son 2 3 23 mécaniques en au fond es Réalis chu nel bordure ou au- de ation te situ dessus d’une l’excav des é excavation ation excava dan occupée par des tions s la ouvriers, tra Porter un casque nch de protection ée (personne dans l’excavation) Pro 1 1 11 Ris Former les Project ject que Lésions travailleurs sur les ion de ion phy oculair 2 2 22 risques encourus particu de siq es et les moyens de les par ue prévention, ticu RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 195 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 196 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al les Porter des dan lunettes de s les protection yeu x Mettre en place 2 3 23 He des règles de urt circulation, de Interdire la piét circulation des on piétons sur les par aires de eng Ris circulation des in, que engins, Dér Blessur Mouve d’ac Utiliser des engins apa es, ments cid certifiés en bon ge fractur 3 4 34 d’engin ent état, d’e es, s d’e Entretenir ngi décès ngi régulièrement les n/ n engins, chu Former les te conducteurs, du Vérifier l’état des con engins avant de duc les conduire et teu changer les pièces r défectueuses Circula Ch Blessur 1 2 12 Ris Prévoir une tion au ute es, que 2 3 23 protection bord dan Fractur de périphérique ou des s les es RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 196 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 197 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al excavat chu exc baliser les ions te ava excavations, tion Prévoir des s passages au- dessus des excavations Postur Ris Mal de e que dos, contrai lié Former le Douleu gnante, aux personnel sur les rs gestes gest TM gestes et postures muscul 2 3 23 1 2 12 Monta répétiti es S à adopter, aires, ge fs, et Observer des Fatigue des efforts pos moments de repos muscul éléme physiq tur aire nts ues Perso es des nnel Former les Coups préfab effect travailleurs sur la provoq riqués uant manipulation des ués par (potea des les outils et sur les Bles ux, objets/ trava Coupur procédures Ris sur équip outils/ ux es, opératoires, que es ement contact Ecrase Porter des EPI lors de cor s avec ment 3 3 33 des travaux (gants 2 2 22 bles por électri des de de protection, sur elle ques) matéri membr tenue de travail aux es s e adaptée, suscept chaussures de ibles de sécurité), causer Apporter les de premiers secours RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 197 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 198 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al blessur en cas de es blessures Vérifiez le bon état des accessoires d’élévation, des crochets et des câbles avant de les utiliser, Utilisez des moyens et des accessoires aux Exposit ion au Ch normes pour le risque Ris ute transport et le de que d’o hissage des Blessur chute de bjet guides, des es d’objet chu s 3 3 33 matériels et des 2 2 22 handic lors des te sur équipements, apantes manut d’o les conformément à entions bjet piét leurs mécani ons caractéristiques ques techniques, Respectez les normes de sécurité indiquées par le fabricant lors de l’utilisation des grues et des appareils d’élévation. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 198 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 199 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Former les 2 2 22 opérateurs sur la réalisation des Bles tâches en toute Coinça Ris sur sécurité, ge par que Coupur es Réalisez les ou de es, cor 3 3 33 opérations en entre bles Ecrase por suivez à tout des sur ment objets elle moment les es s normes du manuel d’instructions du fabricant Former les 2 2 22 travailleurs sur les techniques d’ascension et l’application des mesures de Ch Blessur Ris protection contre Travau ute es que la chute, x en de handic de 3 3 33 Utiliser des hauteu hau apantes chu équipements r teu , te adaptés r Décès (grimpettes, échelles à crochets, plateforme de travail sur poteaux), RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 199 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 200 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Apporter les premiers secours aux personnes victimes de chute hauteur, Porter des EPI (casque, dispositif de protection contre la chute) Demeurez éloigné 2 2 22 du champ d’action des engins et des monte-charges lors des Ch opérations de ocs déplacement, de Acc et Blessur charge, de Mouve ide ren es décharge et ment nt vers corpore d’élévation de 3 3 33 des d’e em lles, matériel, engins ngi ent Fractur Exigez la n par e présence de eng mesures in préventives et de personnel chargé de la signalisation lorsqu’il y a interférence entre ces machines et les travailleurs. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 200 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 201 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al Manipuler les produits dans des Troubl locaux ventilés, Inh es Informer les alat respirat travailleurs sur les ion oires, risques liés aux de Manip Irritati produits et les pro ulatio Utilisat on des moyens de dui n des ion de voies prévention, Ris t, produi produit respirat Avoir à que Co ts s oires, disposition la FDS chi nta 2 3 23 1 2 12 (cime chimiq Brûlure des produits, miq ct nts, ues s Assurer le suivi ue cut adjuva (adjuva cutané médical ané nts) nts) es, périodique des ave pour Irritati salariés exposés, c le la ons Fournir aux pro constr cutané travailleurs des dui uction es EPI (masque à t des filtre, gants, fondat lunettes de ions protection) des Troubl Informer les Inh potea es ouvriers sur les alat ux Présen Ris respirat risques liés au ion ce de que oires, produit et les des poussiè chi Irritati 2 3 23 moyens de 1 2 12 pou res de miq on des prévention, ssiè ciment ue voies Avoir à res respirat disposition les de oires FDS des produits, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 201 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 202 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al cim Limiter la durée ent d’exposition, Porter des masques anti- poussière Irritati on Contac Ris Lési cutané t que on e, Porter des gants cutané chi cut 2 3 23 1 2 12 Dessèc de protection avec le miq ané hement ciment ue e de la peau Vérifiez le bon état des accessoires des Ch engins avant de ute Ris les utiliser, de Chute que Respectez les Perso câb Blessur Dérou de de normes de nnel le es lage câbles/ chu 2 3 23 sécurité indiquées 1 2 12 effect sur corpore des matéri te par le fabricant uant le lles câbles aux d’o lors de les per par bjet l’utilisation des trava son engin engins, ux nel Porter des casques de protection lors des opérations Project Ris Pro Former les ion de que ject 2 3 23 travailleurs sur les 1 2 12 corps phy ion risques associés RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 202 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 203 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al étrang siq de Lésions aux travaux et les ers ue cor oculair moyens de dans ps es prévention, les étra Porter des yeux nge dispositifs de rs protection faciale dan en cas s les d’exposition au yeu risque de x projection Demeurez éloigné 2 2 22 du champ d’action des engins lors des Ch opérations de ocs manutention Acc et Blessur mécanique, Mouve ide ren es Exigez la ment nt vers corpore 3 3 33 présence de d’engin d’e em lles, mesures s ngi ent Fractur préventives et de n par e personnel chargé eng de la signalisation in lorsqu’il y a interférence entre ces machines et les travailleurs. Trava - Perso  Informer 2 2 22 Ris Inc Brûlure les ux Dévers nnel que end s, 3 3 33 travailleur d’exti ement effect d’in ie Décès s sur les nction d’hydr uant risques RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 203 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 204 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al de la ocarbu les cen associés centra res lors trava die aux le des ux ou activités et vidang à les es de proxi moyens de cuves mité préventio n; d’hydr  Prévoir un ocarbu bac de res, sable - muni de Présen pelle à ce de proximité source ; de  Mettre en flamm place des e à extincteur proxim s (ABC) ité lors pour des lutter contre les vidang départs de es des feu ; réservo  Mettre en irs place des consignes de sécurité (interdicti on de source de flamme à proximité) ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 204 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 205 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al  Prévoir des produits absorbant s pour neutralise r les déverseme nts d’hydroca rbures ; Coll 2 2 22 isio n d’e Mettre en place ngi Lésions Circula Ris un plan de ns, corpore tion que circulation He lles, d’engin d’ac 3 3 33 séparant la zone urt Fractur s cid de circulation des de e, ent engins et celle des piét Décès piétons on par eng in Présen He Blessur 1 2 12 Ris Désencombrer et ce urt es de que dégager les voies d’obsta d’o conduc de 2 3 23 de circulation, cle sur bst teur He Marquer les voies le site acle (dues urt de circulation, par aux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 205 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 206 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al /ch les chutes Enlever tout ute eng des obstacle présent ins, conduc sur le sol Ch teurs), ute Fractur de e, plai Entorse n- pie d Utilisation de 1 2 12 méthodes et d’équipements appropriés pour assurer la manutention Manut Ch sécuritaire des ention ute Blessur débris de manuel de es, démolition ou des le de Ch plai Fractur 2 3 23 pièces provenant charge ute n- e, d’un s pie Entorse démantèlement, lourdes d Planifier les manutentions, Eviter le déplacement des charges lourdes, Mise en place d’aide mécanique Présen Ris Co Blessur N’autoriser 2 2 22 3 3 33 ce de que nta es, l’utilisation des RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 206 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 207 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al machin ct mé Lésions machines et outils es et ent can corpore qu’au personnel d’outils re iqu lles formé et habilité, ma e Sensibiliser sur les chi risques liés à ne/ l’utilisation des outi machines et l et outils, per Port de gants anti- son coupure lors de la nel manipulation des Cou machines pur es Dér 3 2 32 apa ge d’e Utilisation Acc Défaill ngi d’engins en bon ide ance n/c Blessur état et adaptés nt mécani hut es, 4 3 43 aux travaux, d’e que des e Décès Vérifier l’état des ngi engins du engins avant de n con les conduire duc teu r Expl Entret Travau Ch Blessur Former les Perso Ris oitati ien/m x en ute es, travailleurs sur les nnel que 3 3 33 2 2 22 on ainten hauteu de Fractur techniques d’ent de ance r lors hau e, d’ascension et RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 207 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 208 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al des des retie chu teu Décès l’application des ouvra entreti n te r mesures de ges ens des protection contre électri poteau la chute, ques x ou Vérifier l’intégrité lignes des structures aérien avant nes d’entreprendre les travaux en hauteur, Utiliser des équipements adaptés (grimpettes, échelles à crochets, plateforme de travail sur poteaux), Apporter les premiers secours aux personnes victimes de chute de hauteur, Porter des EPI (casque, dispositif de protection contre les chutes) Contac Ris Brû Lésions Assurer la t avec que lure cutané 3 3 33 formation et à 2 2 22 pièce/é élec s, es, l’habilitation RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 208 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 209 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al quipe triq Ele Décès électrique des ment ue ctri opérateurs, sous sati Autoriser tension on uniquement les Ele travailleurs ctro formés et certifiés cuti pour entretenir ou on réparer le matériel électrique à intervenir sur les installations, Mettre hors tension et assurer la mise à la terre des équipements électriques sous tension avant d’entreprendre des travaux sur ces installations ou à proximité, Mettre en place des procédures opératoires, Veiller à ce que les travaux sur les équipements sous tension soient effectués par des ouvriers formés et dans le respect RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 209 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 210 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al strict de normes de sécurité et d’isolement, Mettre en place des consignes de sécurité, Doter le personnel d’EPI (gants isolants, chaussures ou bottes isolantes de sécurité, combinaison de travail en coton ignifugé ou en matériau similaire, écran facial anti-UV) et exiger leur utilisation, Mettre en place des procédures de consignation Exposit Aff Directs Former les ion aux Ris ecti : ouvriers pour champ que ons réactio qu’ils puissent s phy liée ns 2 2 22 déterminer les 1 1 11 électro siq s cutané niveaux et les magné ue aux es, risques tiques cha malaise d’exposition RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 210 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 211 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al mp s, professionnelle s trouble aux champs élec s électromagnétiqu tro visuels es, ma … Evaluant les gné niveaux tiqu d’exposition des es équipements en utilisant des appareils de mesure individuels lors des activités professionnelles ; S’éloigner le plus possible des installations lors des entretiens (respect des distances de sécurité), Assurer le suivi médical périodique des travailleurs exposés Postur Perso Ris 2 3 Trava Mal de Former le es nnel que 23 ux TM dos, personnel sur les contrai effect s 1 2 12 d’élag S Déchir gestes et postures gnante uant liés age ure à adopter, s les aux RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 211 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 212 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al manu trava gest muscul Observer des el ux es aire, moments de et Lombal repos, pos gie Instaurer une tur rotation des es tâches Contac  S’assurer t avec que la l’opérateu ligne : r est formé contact sur les direct travaux et avec la ligne sur les (soit en risques grimpa associés nt sur Ris Ch ainsi que Electris l’arbre que oc les ation ou sur élec élec 3 3 33 mesures 2 2 22 Electro un triq triq de cution équipe ue ue préventio ment) n; soit par contact  Si vous indirec constatez que l’arbre t à en cours travers d’abattage un est en accesso train de ire tomber conduc sur la RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 212 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 213 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al teur ligne, comme éloignez- une vous échelle rapideme métalli nt et ne que, tentez pas de le Contac recouper t de ou l’opéra d’éliminer teur la branche avec qui touche un aux fils ; arbre  Eviter de abattu s’approch ou une er ou branch d’approch e qui er les tombe sur une équipeme ligne nts avec sous les lignes tension et respecter la distance de sécurité (3m) ;  Donnez l’alerte, balisez la zone RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 213 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 214 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al dangereus e et n’interven ez pas sur les arbres en cause sans avoir, sur place, l’aval du gestionnai re des lignes ;  Eviter de toucher les arbres ou branches tombés sur les lignes ni les câbles tombés ;  Apporter les premiers secours aux personnes victimes de choc électrique RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 214 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 215 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al  S’assurer Proxim que le ité Am conducteu entre orç r de l’engin age l’engin est et les d’ar lignes formé et c pouvan habilité élec t sur les triq provoq travaux et ue, uer le Ch Brûlure sur les risque oc s suite à risques d’amor élec l’amorç associés çage Cond Ris triq age ainsi que Elagag électri ucteu que ue d’arc e que ; les r élec en électriq 3 3 33 2 2 22 mécan Contac mesures d’eng triq cas ue, isé t de la de in ue de Electro grue ou préventio con cution, de n; tact Electris l’outil de ation  Si le d’abatt l’éq conducteu age de uip r doit l’engin em quitter avec les ent lignes l’engin, il ave pouvan doit sauter c la t à pied lign causer joints le e des plus loin chocs possible. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 215 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 216 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al électri En aucun ques cas, ne descendez à terre en vous tenant à la main courante ou au châssis ;  Pour les arbres penchant vers la ligne et de diamètre supérieur à 40cm, utiliser un engin équipé d’un treuil et d’un câble,  Ne pas travailler avec un engin RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 216 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 217 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al dans la zone d’emprise des lignes électrique s,  Eviter d’approch er les équipeme nts avec les lignes et respecter la distance de sécurité (3m),  Apporter les premiers secours aux personnes victimes de choc électrique Interv Interve Perso Ris Inc Brûlure Autoriser 3 3 33 2 2 22 ention ntion nnel que end s, uniquement les RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 217 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 218 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al dans sur des d’ent élec ie Electro travailleurs les installa retie triq suit cution, formés et habilités postes tions n ue e à Décès pour entretenir ou transf sous un réparer le matériel ormat tension cou électrique à eurs , rt- intervenir sur les Utilisat circ installations, ion de uit Mettre hors matéri ou tension les els non à équipements isolés, un électriques avant Non- arc d’entreprendre respect élec des travaux sur des triq ces installations mesure ue, ou à proximité, s de Co Utiliser des sécurit nta matériels isolants é ct lors des ave interventions ; c Mettre en place un des extincteurs équ pour lutter contre ipe les départs de feu, me Doter le nt personnel d’EPI sou (gants isolants, s chaussures ou ten bottes isolantes sio de sécurité, n combinaison de travail en coton RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 218 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Estim Estimati ation on du du risque risque Fa Domm final Post initial mil age e ou Ris Ni Situati le (lésion Activi pers qu ve Mesure de ons de , Niv té onne e au prévention 219 dange ris atteint eau l init de reuses qu e à la de Phas expo ial ris e santé) risq es sé qu Probabilité Probabilité ue e fina Gravité Gravité in l iti al ignifugé ou en matériau similaire, écran facial anti-UV) et exiger leur utilisation, Mettre en place des procédures de consignation Mesures de sécurité et d’hygiène en phase chantier Assurer la sensibilisation du personnel (sensibilisation sur l’utilisation de produits chimiques, formation au secourisme, formation sur les gestes et postures de travail, formation des conducteurs d’engins, formation sur l’utilisation des outils, formation sur les techniques de levage, formation sur le port d’EPI) Fournir aux travailleurs des vêtements de travail adaptés aux conditions, des gilets de haute visibilité et des EPI (chaussures de sécurité, bottes de sécurité, protecteurs auditifs, gants de travail, casque de protection avec jugulaire, casque forestier, masque respiratoire, etc) et exiger leur port à chaque fois que c’est nécessaire S’assurer que les conducteurs d’engins respectent les mesures de sécurité (port de ceinture de sécurité, vérification de la présence de personne à proximité immédiate de l'engin, ni en- dessous, vérification des systèmes d’éclairage, l’état des pneumatiques, la présence des dispositifs de sécurité, les niveaux d’huile, d’eau, de fluide hydraulique, de carburant, les freins, la direction…) Veiller à ce que les équipements soient utilisés par les personnes formées et habilitées Mettre en place des signalisations aux endroits à risque RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 219 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Limiter la vitesse de circulation des engins et véhicules en phase chantier Mettre en place un extincteur et une trousse de secours dans chaque véhicule/engin ainsi qu’un lot minimal d’outillage (clés plates et mixtes, clés à molette, pinces, tournevis, marteau, chasse-goupilles et pompe à graisse, une paire de gants) en phase chantier Baliser le chantier et Signaler clairement les zones de danger Veiller à l’ordre et à la propreté sur le chantier, par exemple en installant des conteneurs à 220 déchets et dégager les voies de circulation Utiliser du matériel électrique conforme, prendre des mesures efficaces pour éviter le contact électrique (avec les câbles), réparer les manquements constatés dans les plus brefs délais Utiliser un outillage certifié et pourvu des protections nécessaires Assurer l’entretien périodique des équipements de chantier Privilégier l’aide mécanique à la manutention manuelle afin de limiter le port de charges lourdes Mettre en place des consignes de sécurité Equipez les véhicules ou le matériel qui effectuent des manœuvres en marche arrière d’une protection spécifique comme des signaux sonores, une caméra avec moniteurs, des rétroviseurs d’angle mort, des capteurs et/ou un système de blocage en phase chantier Aménager des sanitaires et veiller à leur salubrité Sensibiliser le personnel sur les règles d’hygiène et veiller à ce qu’elles soient respectées Mettre à disposition du personnel des produits d’hygiène Assurer la promotion de l’hygiène alimentaire Afficher les consignes relatives aux secours des personnes victimes de choc électrique Mesures en phase exploitation Les accidents d’origine électriques sont très souvent dramatiques. L’analyse des risques montre que les accidents d’origine électrique surviennent généralement lors des interventions sur les installations. Le respect de ces mesures ci-après peut permettre la maîtrise des risques électriques.  S’assurer que les opérateurs sont formés et habilités,  Consigner les installations électriques lors d’une intervention,  Fournir au personnel les équipements de protection individuelle (EPI),  Mettre en place des équipements de protection collective,  Mettre en place des consignes de sécurité,  Signaler clairement les potentiels dangers,  Se protéger contre les contacts directs et indirects avec l’électricité,  Vérifier régulièrement les installations, RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 220 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané  Former le personnel aux premiers secours et les fournir l’équipement de sauvetage approprié,  Respecter les distances de sécurité lors des interventions ;  Assurer les examens cardiologiques à l’embauche pour les opérateurs qui effectuent des travaux sous tension. Les EPI obligatoires pour une personne intervenant sur des installations électriques sont les suivants : 221  Casque isolant et antichoc  Paire de gants isolants  Ecran facial anti-UV  Chaussures ou bottes isolantes de sécurité  Combinaison de travail en coton ignifugé ou en matériau similaire Les EPC (équipements de protection collective) obligatoires  Ecran de protection (nappe isolante, tôle épaisse mise à la terre…)  Délimitation de l’emplacement de travail par un balisage et une pancarte d’avertissement de travaux,  Baladeuses spécialement conçues à cet effet. Recommandations en cas d’incendie d’origine électrique :  Donner l’alerte ;  Mettre hors tension l’installation et éventuellement les installations voisines ;  Attaquer le feu à la base à l’aide d’extincteur adapté (dioxyde de carbone, poudre) ; Organisation des secours à une personne électrisée  Des secouristes sauveteurs du travail doivent être présents sur les chantiers à risque à partir de vingt personnes. En urgence en attendant les secours :  Couper le courant et dégager la victime,  Si la victime est inconsciente la mettre en position latérale de sécurité,  Si elle est en état de mort apparente réanimation respiratoire (bouche à bouche) et massage cardiaque,  En cas de brûlures importantes réhydratation, après avis médical, par soluté alcalin isotonique (1cc de bicarbonate de soude pour 250 ml d'eau) si la victime est consciente puis perfusion. Les EIS (Equipements Individuels de Sécurité) obligatoires lors d’une intervention sur les installations électriques sont les suivants : - Tapis isolants, - Tabourets isolants, - Echelles isolantes pour les travaux en élévation, - Perches isolantes, - Outils RAPPORT FINAL isolés, AEI – Pakour - Kounkané Page - 221 - - Cadenas et étiquettes Décembre 2019 de consignation, PRESTIGE & - Vérificateur d’absence de tension (VAT), - Dispositifs de mise à la terre et en court-circuit. – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 222 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 222 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE D : COMPTE-RENDUS DES RENCONTRES Acteur rencontré : Mairie de Wassadou et Chefs de village de la Commune Date de la rencontre : Ce 28/07/2017 Lieu de la rencontre : Hôtel de ville Équipe d’expert : Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Photos d’illustration de la rencontre 223 Réaction des participants : Avis, craintes et préoccupations - Nous avons un programme de la Haute Tension avec l’Etat du Sénégal. Si ce projet arrive, nous aurons accès à l’électricité. Nous pensions que c’est de ce projet que vous êtes venus nous parler ; - Il y a aussi le projet adMec qui délivre des panneaux solaires. Ils nous ont demandé de faire une expression de demande et nous leur avons dit que 350 kits solaires suffiraient pour l’électrification. Il y a présentement donc une intention de convention et bientôt les procédures devraient être achevées ; - Payoungou, Missira Thiourky, Wassadou, Nianaw (CEM et Poste de santé, Douane et Police), Diatène, Kaouné. L’électrification de ces villages apporterait une valeur ajoutée dans ces villages, car il y a des éleveurs, des agriculteurs ; - On pourrait y faire de la transformation de produits agricoles, de lait ; - Les élèves pourraient aussi accéder à internet ; - Il y a aussi des menuisiers, des soudeurs qui ne peuvent pas avoir certains engins ; - Certaines femmes pourront par là-même vendre de la glace et des crèmes, etc. - Les femmes sont surtout des vendeuses de légumes ; - Elles mènent des activités génératrices de revenus. Elles vont à Kounkané acheter la glace pour revendre le produit en Guinée-Bissau. Si elles ont de l’électricité, elles ne seront plus obligés d’aller à Kounkané ; - Il y a aussi des tailleurs qui vont ailleurs pour avoir de l’électricité et rester dans le village. L’accès à l’électricité va donc fixer les jeunes dans le village ; - Consulter les maires de Pakour, Kandiaye qui sont concernés par le projet ; Attentes et recommandations - Electrifier les villages de Payoungou, Missira Thiourky, Wassadou, Nianaw (CEM et Poste de santé, Douane et Police), Diatène, Kaouné. Acteur rencontré : Commune de Pakour Date de la rencontre : 28 Juillet 2017 Lieu de la rencontre : Hôtel de ville de Pakour RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 223 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Consultant : Bineta Ndiaye, Sociologue environnementaliste Photo d’illustration 224 Réaction des participants Questions posées : 1. Est-ce que c’est la SENELEC qui s’occupe de l’installation du réseau BT ? 2. A partir de quel village se fera le raccordement ? 3. Y’aura-t-il des changements sur le réseau ? Réponses apportées 1. Le projet concerne la densification du réseau BT puisqu’il y aura une puissance additionnelle avec le raccordement de Pakour à la MT ; 2. Le raccordement se fera à partir de Kounkané ; 3. Le réseau sera maintenu tel quel mais la centrale sera éteinte et vous serez raccordés à partir de Kounkané ; Avis, craintes et préoccupations - Une localité comme Pakour ne peut pas se développer sans électricité ; - Nous avons des initiatives et des projets. L’année dernière, un privé voulait construire une clinique mais le projet a été abandonné à cause de la faiblesse du réseau électrique ; - Même si c’est dans les champs qu’il faut poser les poteaux nous sommes disposés à renoncer aux impenses ; - La centrale ne supporte pas la charge de tout le village, elle s’éteint dès que la consommation augmente ; - Nous avons beaucoup de gros villages Samba Djigui (2km de Pakour), Kopé/Dara Labé (3 km de Pakour), Samba Kounda (5 km de Pakour), Kambassé ( 1 km de Pakour), Popodié ( 5 km de Pakour), Manato (9 km de Pakour), Diaokounda (9 km de Pakour), Anambé Kouta (9 km de Pakour) - La mairie ne peut pas prendre en charge la totalité de la demande rien que l’année passée, on nous avons demandé 32 millions pour la densification du réseau BT - Néanmoins notre première préoccupation reste l’électrification entière de Pakour village - Une fois que Pakour village est électrifié, le reste du réseau pourra être réparti au niveau des axes suivants : Pakour-Kambassé-Popodié (5km), Pakour-Samba Djigui( Linketo Samba)-Dara Labé-Samba Kounda( 7km) Pakour-Manato-Diaokounda( 7km) - Senelec doit allier la densification du reseau MTet BT - Pour la densification du réseau BT nous proposons les villages comme Saré Hamady, Hafia, Néma, Sinthiang Kalidou, Saré Amadou, Gambi Sarra, Pakour Gouré, Pakour Mounde - Nous saluons l’initiative mais le seul souci c’est que le réseau de Kounkané semble insuffisant, il y a beaucoup de coupures. Nous souhaitons que la puissance soit renforcée avant de nous brancher à Kounkané Attentes et recommandations - Electrifier intégralement le village de Pakour ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 224 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Recruter la main d’œuvre locale ; - Veiller au respect des engagements ; - Acquérir des équipements durables et conformes aux normes ; - Associer la mairie dans le processus. Acteur rencontré : Village de Marévé Date de la rencontre : Ce 31/07/2017 Lieu de la rencontre : Maison du chef de village 225 Équipe d’expert : Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Photos d’illustration de la rencontre Réaction des participants Avis, craintes et préoccupations - Nous sommes très contents d’entendre parler de ce projet. Nous trouvons aussi le projet très salutaire ; - Notre unique projet est de faire une mosquée et nous n’avons pas assez de moyens pour la construire ; - Cela fait longtemps que nous attendons ce genre de projet. Nous prions que le bon Dieu nous prête longue vie ; - Il n’y a pas une société plus grande que la SENELEC. Donc, nous avons espoir et attendons vraiment ce projet qui peut nous permettre d’accéder au paradis terrestre ; - Nous avons aussi des problèmes d’assainissement dans le village. Le MCA a fait la route nationale avec un caniveau mais l’eau ruisselle maintenant vers les habitations ; - Il y a des maisons aussi qui pourront bien profiter de l’électricité pour développer certaines activités ; - Nous sommes des jeunes et nous n’avons pas un foyer socio-culturel pour y mener des activités. C’est un vrai manque pour nous ; - Il n’y a pas de marché non plus dans le village. Les femmes produisent beaucoup de légumes, mais il n’y a pas de marché pour la commercialisation ; - Les femmes ont un champ de maraichage d’environ dix hectares. Elles y développent les spéculations comme le gombo, l’oseille, aubergine amer, la tomate, le concombre, l’oignon, la patate, le piment. On veut le clôturer en grillage, mais faute de moyens, c’est quasiment impossible ; - Nous voulons vraiment avoir de l’électricité, c’est un manque ; - A chaque que des personnes viennent dans le village, elles font des promesses, mais qui ne sont jamais réalisés. Il y a beaucoup de projets dans la zone, mais notre village semble être toujours délaissé ; - Les jeunes sont presque tous des chômeurs, il serait bien de les aider à accéder à l’électricité ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 225 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Il y a une école qu’on essayait de clôturer en l’an 2.000, mais les travaux ne sont jamais achevés faute de moyens. Si le projet peut nous aider dans ce sens, ce serait une bonne ; Attentes et recommandations - Aider les jeunes à avoir un centre culturel pour ils pourront mener des activités ; - Construire un marché pour les femmes qui en ont besoin ; - Recruter localement la main-d’œuvre locale pour éviter les frustrations dans le village ; - Déplacer les cases qui seraient dans les servitudes ; - Eviter que le projet aille profiter aux populations de Pakour alors que nous serons 226 impacter ; - Installer l’éclairage public dans le village de Marevé : même trois lampes ne seraient d’une grande utilité ; - Aménager des ralentisseurs sur la route allant vers Pakour, les véhicules roulent trop vite et il y a beaucoup d’accidents ; - Demander aux chauffeurs d’être très prudent par rapport à la circulation, car il n’y a pas de ralentisseur sur la piste et les voitures roulent comme elles veulent. Les chauffeurs de la SENELEC doivent être prudents dans ce sens ; - Nous permettre d’accéder à l’électricité, car Kabendou et Diaobé ont de l’électricité, mais pas notre village ; - Appuyer les femmes dans leur projet de clôture de leur domaine maraicher ; - Recruter les jeunes du village. Et pour cela, il faut passer par le chef du village qui va faire le reste du travail ; - Achever les travaux de clôture de l’école du village ; - Aider les femmes à accéder à l’eau potable. Nous sommes fatiguées de toujours aller au puits. L’électricité doit venir avec l’eau potable. Les puits sont profonds de 7 à 15 mètres. Acteur rencontré : Village de Bamako Date de la rencontre : Ce 31/07/2017 Lieu de la rencontre : Maison du chef de village Équipe d’expert : Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Photos d’illustration de la rencontre Réaction des participants Questions posées par les participants 1- Si les engins détruisent des cultures des paysans que vont-ils faire ? 2- Est-ce que les villages traversés seront électrifiés ? Réponses apportées par le consultant 1- Toutes les pertes induites par le projet, les chantiers feront l’objet d’indemnisation ; 2- L’électrification des villages n’est pas prévue dans le cadre de ces projets. Mais, la MT facilitera les phases à venir ; Avis, craintes et préoccupations RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 226 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Les poteaux seront convoyés par des camions dans les champs et dans ce cas, il y aura des destructions de culture ; - Nous sommes très satisfaits de ce projet ; - Nous avons un marigot à quelques encablures du village et il nous permet de faire le maraichage. De la sorte, nous allons réfléchir à ce que le projet pourrait faire pour nous ; - Le marigot nous permet de pratiquer la pêche et le maraichage ; - Nous avons des produits légumineux, mais le problème est la commercialisation, l’accès à un marché ; 227 - Nous avons 493 habitants pour 39 concessions. Nous n’avons pas d’école ici, les enfants vont à Thioubouk qui se situe à 500 m. Il n’y a pas de case de santé ici, ni de marché. Nous sommes plus frappés par le paludisme dans le village. Les femmes ont des problèmes pour accoucher. Elles accouchent dans le village et c’est un réel problème. Nous avons une petite mosquée. Les puits sont les sources d’approvisionnement en eau potable. Les principales activités économiques sont l’agriculture, le maraichage et la pêche. Les femmes sont surtout dans la riziculture et le maraichage. Il n’y a pas de magasin de stockage de produits agricoles ou maraichers ; - Il y a des arbres sacrés qu’il ne faut pas du toucher pendant les travaux. On l’a trouvé ici et depuis lors, les anciens ont dit qu’il ne fallait pas les toucher. Y a un autre qui fait office de mosquée. Pour l’autre, c’est là-bas qu’on déroule les cérémonies de circoncision. Y a un qui est une place publique pour les vieux : c’est un arbre à palabre. Pour ce dernier, c’est une espèce qui joue un rôle de trait d’union entre les hommes. Quand il y a un problème, on se dirige sous cet arbre et on trouvait toujours un consensus. Cet arbre est appelé en Thiékéédjé. On dit que c’est le goyavier des oiseaux. C’est très sucré mais on ne mange pas le fruit. Attentes et recommandations - Recruter les jeunes du village pendant la phase des travaux ; - Accompagner les populations locales dans leurs activités économiques. Il y a plusieurs groupements dans le village qui travaillent dans le maraichage surtout ; - Doter les femmes de semences pour le maraichage en mettant en priorité la tomate, le gombo ; - Doter le village d’une case de santé, car nous allons à Diaobé, Kounkané ou Kabendou ; - Construire dans la mesure du mesure un abri pouvant servir de lieu de rencontre pour les populations du village ; - Payer les impenses si on doit occuper les champs des populations. Acteur rencontré : Village de Anambé Couta Date de la rencontre : Ce 31/07/2017 Lieu de la rencontre : Maison du chef de village Équipe d’expert : Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Photos d’illustration de la rencontre RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 227 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 228 Réaction des participants Questions posées par les participants : 1- Est-ce que le village sera électrifié ? 2- A quand le démarrage des travaux ? Réponses apportées par le consultant : 1- Cette phase ne permet d’électrifier les villages traversés. Mais le passage de la ligne rend plus facile leur électrification dans le futur ; 2- Les études d’impact sont en cours et seront suivies du lancement des DAO (Dossiers d’Appel d’Offre). Dès qu’une entreprise est sélectionnée les travaux pourront démarrer. Mais, il faut dire que ce projet est très urgent et ses initiateurs souhaitent entamer la phase des travaux dans les plus brefs délais. Avis, craintes et préoccupations - Le projet pourrait affecter nos parcelles alors que l’accès à l’électricité ne nous est pas garanti ; - Nous nous réjouissons quand de ce projet qui est très important pour le développement de la localité ; - Il n’existe pas dans le village un arbre représentant un intérêt religieux ou culturel particulier. Pendant les travaux d’aménagement de la piste, les entreprises ont essayé d’abattre un arbre, mais en vain, car ce dernier était trop gigantesque ; - Dans ce village, nous pratiquons les activités de pêche, de maraichage et d’agriculture. L’élevage n’est pas si important et est de type intensif ; - Les femmes s’activent dans le maraichage et ont des groupements, mais ces derniers ne sont pas si dynamiques, car les moyens dont elles ont besoin ne suivent pas. Il serait intéressant que le projet les dote de matériels de maraichage ; - Le projet pourrait nous aider sur beaucoup de nos activités économiques ; Attentes et recommandations - Payer les impenses s’il doit y avoir des pertes de revenu ; - Envisager l’électrification des villages traversés : y compris le nôtre ; - Construire un magasin de stockage pour le compte du village ; - Acheter un moulin pour le village car celui que nous avons est panne depuis quelques temps ; - Réaliser un forage avec un château d’eau dans la mesure du possible. Acteur rencontré : Préfet de Vélingara Date de la rencontre : Ce 01/08/2017 Lieu de la rencontre : Préfecture de Vélingara Équipe d’expert : Bineta Ndiaye SECK, sociologue environnementaliste Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Khalifa Ababacar GAYE, socio-économiste RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 228 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Photo d’illustration de la rencontre 229 Avis, craintes et préoccupations - Ce sont les quartiers périphériques qui seront prioritaires - L’enjeu socio-économique de ce projet à Vélingara est le développement des activités ; - En période de chaleur, les gens spéculent sur les prix de la glace ; - C’est aussi pour des raisons de sécurité dans la zone. Les vols et les agressions ont souvent lieu dans les zones non électrifiées. A Manda Douane, il y a eu un braquage à côté de la gendarmerie ; - Dans cette zone, il n’y a que Pakour qui est électrifié ; - Au niveau de la commission, ce sont les barèmes nationaux qui sont utilisés. On applique les barèmes qui reflètent les prix du marché ; - On a fait la validation en présence des personnes impactées et elles sont d’accord ; - A Médina Gounass, on a eu un projet avec l’Ageroute, et les populations étaient réticentes, mais quand on a commencé à payer les populations s’est convaincue que c’était effectif ; - Il n’y a pas de protocole entre les entreprises et les populations. On demande alors à l’inspecteur du travail de venir superviser ce que font les entreprises, si la main d’œuvre locale est recrutée. Le constat était que le niveau de paiement des salaires et le retard. Mais, le constat est que le recrutement se fait localement tout de même ; - Notre niveau d’implication fait défaut. Nous sommes vraiment impliqués pendant le paiement des impenses et quand il y a problème. Il faut donc veiller à ce qu’on ne soit pas seulement là quand il y a des problèmes ; - Par rapport à l’implantation de la base vie de ce chantier, car c’était à la lisière entre Vélingara et Némataba. Cela a posé problème entre les deux maires qui se le tiraillaient ; - Pour ce genre de projet, il y aura des audiences publiques. Ce sera l’occasion pour vous de recueillir les attentes des populations en termes de mesures d’accompagnement ; - Pour l’évaluation des essences forestières, c’est géré entre l’entreprise et le service des eaux et forêts. C’est payé à l’Etat. Si c’est des espèces fruitieres, on l’intègre dans l’évaluation des impenses qui reviennent de droit aux populations ; Attentes et recommandations - Essayer de fixer des barèmes qui seront améliorés afin de motiver davantage les populations - Rapprocher le moment entre l’évaluation et le paiement des impenses ; - Mettre en œuvre le PGES, car cela pose souvent problème. Un PGES est bien élaboré, mais n’est pas mis en œuvre correctement. Acteur rencontré : Secteur des Eaux et Forêts de Vélingara RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 229 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Date de la rencontre : Ce 01/08/2017 Lieu de la rencontre : Centre secondaire d’incendie et de secours de Vélingara Équipe d’expert : Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Photo d’illustration de la rencontre 230 1- Est-ce que tous les 15 mètres seront entièrement libérés ? Avis, craintes et préoccupations - Les ressources forestières seront très impactées par les projets de la SENELEC. Les coûts seront très importants ; - Chaque espèce est socialement utile. Il y a des cueillettes qui se font, c’est le cas des madd qui apporte beaucoup d’argent aux populations. Aussi, il y a des arbres utilisés dans la pharmacopée ; - Il y a aussi le Néré (nététout), qui est très utile. Beaucoup de femmes dépendent de cette activité ; - Il y a des exploitants des forêts aussi : les éleveurs ; le récolteur de bois ; les fabricants de charbon de bois. Il y a donc des impacts négatifs sur le social et l’économie ; - Surtout pour Kounkané Pakour, il y a des forêts classées de Anambé. C’est une zone assez dense ; - L’impact sur les espèces forestières sera important ; - En cas de besoin, on fait un besoin de faire un recensement ; - Nous avons eu des problèmes avec la SENELEC, nous avons fait une évaluation qui dépassait un milliard. Mais, elle a trouvé un arrangement avec la direction nationale des eaux et des forêts ; - Les impacts sur le village (pour la densification) seront plus sévères, car les arbres sont des biens privés et les propriétaires vont exiger des dédommagements comme le prévoit la loi ; - Avec les extensions, on suppose qu’on va produire davantage d’électricité, donc plus de gaz à effet de serre dans les autres centrales. Et ces gaz seront photosynthétisés par les plantes. Ainsi, on pourrait voir la quantité de gaz et le nombre d’arbres à replanter dans ce sens ; - En même temps, plus d’électricité signifie plus d’activités qui vont donner lieu à des productions de gaz. C’est le cas des ateliers, des moulins, etc. Donc on doit améliorer la couverture végétale pour mettre de l’équilibre ; Attentes et recommandations - Faire un inventaire exhaustif dans l’étude d’impact. Au besoin, il faut faire un échantillonnage et procéder à une extrapolation ; - Procéder à un paiement de la redevance forestière ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 230 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Participer aussi à la mitigation : cela prend en compte le financement des activités de reboisement (équipements de lutte contre les feux de brousse, participer à l’achat des matériels et d’équipements au bénéfice des villages traversés…) ; - Faire en sorte que l’étude d’impact indique exactement comment les redevances seront payées et comment la SENELEC compte participer à la mitigation des impacts liés à la coupe des arbres ; - Prévoir de prendre en charge les frais de déplacement des agents de la SENELEC qui vont faire le travail d’inventaire ; 231 - Demander au projet de nous appuyer dans la lutte contre les feux de brousse ; - Indiquer les quartiers qui seront prévus pour que nous puissions savoir les risques en termes de pertes d’espèces ; - Evaluer les risques sur le plan environnemental et indiquer un coût de mitigation par domaine d’activité (reboisement, lutte contre la déforestation, lutte contre les feux de brousse…). Acteur rencontré : Service régional de l’élevage de Kolda Date de la rencontre : 27 Juillet 2017 Lieu de la rencontre : Locaux du service Consultant: Bineta Ndiaye, Sociologue environnementaliste Photo d’illustration Réaction de l’acteur Avis, craintes et préoccupations - Dans la région, l’élevage est de type extensif sédentaire ; - L’exploitation de la production animale joue un rôle important pour l’économie locale et les besoins quotidiens des populations ; - La volaille reste l’espèce la plus représentative viennent ensuite les bovins ; - Beaucoup de projets interviennent dans la zone et qui sont focalisés sur l’élevage de basse court : élevage de petits ruminants, moutons chèvres et l’élevage de la volaille. La pauvreté est très importante et l’objectif de ces projets est de toucher les cibles femmes et jeunes ; - Les femmes s’activent dans l’élevage de la volaille et des petits ruminants qu’elle peut cumuler avec ses charges ménagères et qu’elle peut monnayer rapidement en cas de difficultés financières ; - Les parcours de bétail ne sont pas respectés ; même s’il existe une partie réservée au pâturage (siaao), les éleveurs n’en tiennent pas compte et les animaux passent n’importe où ce qui crée des conflits ; - La région de Kolda est pauvre en parc à vaccination il y a trois parcs à vaccination fonctionnels qui se trouvent respectivement dans le village de Médina Maré Cissé RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 231 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané (commune de Kandia), la commune de Médina Gounass, le village de Coumbandang (commune de Kandialé) ; - Des risques subsistent pour les points d’eau, si les travaux se font à proximité, les produits utilisés peuvent les infecter ; - De façon générale, nous ne pensons pas qu’il y ait un effet négatif considérable sur le cheptel. Attentes et recommandations - Éloigner les installations des parcours de bétail ; 232 - Éloigner le contact avec les points d’eau. Acteur rencontré : Service Régional de l’Assainissement de Kolda Date de la rencontre : Ce 03/08/2017 Lieu de la rencontre : Service Régional de l’Assainissement de Kolda Équipe d’experts : Bineta Ndiaye SECK, sociologue environnementaliste Émile Ndiome DIOP, sociologue environnemental Khalifa Ababacar Gaye, socio-économiste Photo d’illustration de la rencontre Questions posées : 1- Est-ce que le projet pourrait faire comme nous le faisons dans le MCA, en construisant des écoles ? 2- Est-ce que par rapport aux actions sociales, les populations vont verser une contrepartie ? Réponses apportées par les consultants 1- Nous ne connaissons pas encore le montant destiné aux actions sociales, mais nous savons que cette phase du PASE entend dérouler des actions en direction des populations en sus de l’électrification des villages ; 2- Non. S’il y a des actions sociales, celles-ci seront à la charge de la SENELEC et des entreprises Avis, craintes et préoccupations - L’assainissement dans la zone de Kolda est à l’état embryonnaire ; - Les populations ont besoin d’édicules publics. Si on traverse par exemple un marché, il faut des édicules publics. Mais, si on doit mettre en place ces ouvrages, il faut en même temps des ouvrages hydrauliques, sinon ce sont des problèmes de santé publique ; - L’assainissement est parfois considéré comme une commodité publique, ne relevant pas de la responsabilité des pouvoirs publics. De la sorte, les populations hésitent à investir dans l’assainissement privé ; - Les ERP (Etablissement Recevant du Public) doivent être mis en priorité (marchés, gares routières, écoles, etc.) ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 232 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Il arrive qu’un projet mène des actions dans le sens de permettre aux populations d’accéder à l’assainissement, mais de façon sporadique. Les financements ne sont pas très lourds pour rendre les actions visibles ; - En même temps, il faut des actions de sensibilisation à l’endroit des bénéficiaires. Mais il faut savoir que chaque zone a ses spécificités sur le plan comportemental, prédispositions sociales à changer d’attitude. Attentes et recommandations - Eviter de réaliser des ouvrages d’assainissement (édicules publics) à des endroits où il n’y 233 a pas d’eau. Acteur rencontré : Directeur Régional du Développement Rural de Kolda Date de la rencontre : Ce 03/08/2017 Lieu de la rencontre : Direction Régionale du Développement Rural de Kolda Équipe d’experts : Khalifa Ababacar Gaye, socio-économiste Photo d’illustration de la rencontre Réaction des acteurs Questions posées : 1- Est-ce que ce projet est le même que celui que mène la SENELEC à Bouton, à savoir les lignes hautes - tensions 225 KVA ? 2- Quand est-ce que va démarrer le projet ? Réponses apportées 1- Non ce sont deux missions distinctes, même si elles sont pilotées par la SENELEC ; 2- Après l’EIES les demandes d’appel d’offre seront lancées, à la suite de cela les travaux vont commencer. Peut-être même le début de l’année 2018. Avis, craintes et préoccupations - C’est la Division Régionale de l’Environnement et des Etablissements Classés en collaboration directe avec la SENELEC qui nous convoque avec les Eaux et Forêts et l’ARD pour descendre sur le terrain faires les évaluations pour les impenses. Et c’est la DREEC elle-même qui gère le paiement des impenses. La DREEC est toujours le maitre d’ouvrage en quelque sorte ; - Pour la DRDR, les évaluations se font en comptant les rizières et les champs de cultures traversés par le projet. Attentes et recommandations - Aménager des périmètres maraichers dans les localités traversées par le projet et les clôturer impérativement pour empêcher l’intrusion du bétail ; - Forer des puits pour ces mêmes localités ; - Mettre motopompes à la disposition des populations pour favoriser la culture hors- saison ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 233 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Distribuer des semences fortifiées aux communautés. Interviews avec le sous préfet : Abdoulaye Kharma, 77 529 07 02 – email : sousprefecturepakour@yahoo.fr, laykharma@gmail.com,  La manque d’électricité est un frein au développement de Pakour  Seul le village de Pakour est électrifié sur 250 villages dans la zone  pendant 17 ans : il n’y avait que 6 h d’électricité par jour, puis c’est passé de 6 à 16 h d’électricité 234  Avant, la Baguette de glace coutait 800 FCFA et ne pouvait pas refroidir 1 L d’eau  De l’électricité supplémentaire a été apportée pendant le ramadan ou l’électricité était continue sauf 8 h à 6 h 00  On a observé depuis une meilleure retombée économique depuis l’augmentation la disponibilité du courant électrique  J’ai adressé un courrier de félicitations aux services idoines pour les remercier de la nouvelle donne  Le montant des factures est bas par rapport aux investissements consentis mais l’électricité est un bon facteur d’intégration des communautés ciblées  J’adresse mes remerciements à Mr Seydi, chef de la centrale de Pakour pour son rôle avec la population  Avant, je travaillais de 17h 50 à 00 h00, pour pouvoir faire mes courriers, la journée, je recevais juste les visites  J’observe une meilleure Flexibilité des heures de travail avec la nouvelle amélioration de la SENELEC  Il y’a moins de 6 mois ; il y’avait moins de courant dans la journée  On observe une amélioration des activités économiques notamment la fabrication de glaces dont le coût de glace actuel est de 300 FCFA  Faire tout pour que le début des travaux soit fait début 2018 comme planifié. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 234 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE E : PRESCRIPTIONS ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES 1. PREAMBULE Les prescriptions qui suivent doivent être appliquées de façon intégrée au cahier des clauses techniques particulières. Elles précisent les mesures prévues dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) du projet validé par l’autorité compétente. L’Entrepreneur 235 devra élaborer un PGES Entreprise et un PGCSS, tenant compte de la mission de reconnaissance et des emprises définitives du projet. Ces mesures ne prennent pas en charge la compensation des pertes économiques qui est du ressort exclusif du maître d’ouvrage. 2. Prescriptions générales 2.1. Responsabilités de l'Entrepreneur Les prescriptions ci-dessous devront être respectées, sans exception, par l’Entrepreneur. A cet effet, elles feront l’objet d’un contrôle au cours des missions de contrôle. De même, l’entrepreneur demeure responsable des dommages écologiques et des accidents qui seraient la conséquence des travaux (amenée du matériel, transport des matériaux, stockage des produits chimiques et déchets dangereux, des activités logistiques ou des installations liées au chantier, travail de préparation du terrain, installation des câbles et des pylônes, etc). Elle devra assumer la responsabilité de toute réclamation liée au non - respect de l'environnement et de la sécurité des travailleurs, des biens et des populations. 2.2. Respect des lois et règlements nationaux L'Entrepreneur et ses sous - traitants doivent : connaître, respecter et appliquer les lois et règlements en vigueur dans le pays et relatifs à l'environnement, à la santé - sécurité au travail, à la protection sociale des travailleurs et des droits économiques des populations. Il devra prendre toutes les mesures appropriées en vue de minimiser les effets des travaux et activités connexes sur les récepteurs environnementaux et sociaux. 2.3. Permis et autorisation avant les travaux Toute réalisation de travaux doit faire l'objet d'une procédure préalable d'information et d'autorisation administrative. Avant de commencer les travaux, l'entrepreneur doit se procurer tous les permis nécessaires pour la réalisation des travaux prévus dans le contrat. 2.4. Réunion de démarrage des travaux Avant le démarrage des travaux, l'Entrepreneur, la mission de contrôle et la mission IEC, sous la conduite du maître d'ouvrage, doivent organiser des réunions avec les autorités, les représentants des populations situées dans la zone du projet et les services techniques compétents, pour les informer de la consistance des travaux à réaliser et leur durée, des itinéraires concernés et les emplacements susceptibles d'être affectés. Cette réunion permettra aussi au Maître d'ouvrage de recueillir les observations des populations, de les sensibiliser sur les enjeux environnementaux et sociaux et sur leurs relations avec l'Entrepreneur et son personnel. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 235 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 2.5. Communication et Formation L’Entrepreneur doit, en rapport avec le Maître d’ouvrage, veiller rigoureusement au respect des directives suivantes : • Mener une campagne de communication et de sensibilisation avant les travaux sur les risques liés au chantier, le calendrier des travaux, l'interruption des services et les obstacles à la circulation des personnes, des biens et du bétail selon les besoins ainsi que 236 les déviations mises en place et les points de passage mis en place ; L’entrepreneur prendra toutes les dispositions pour aviser les populations à travers, entre autres, les séances de consultation, les radio communautaires, etc ; • Mettre en place des supports de formation (tool - box, ...) pour sensibiliser régulièrement sur les comportements sécurité, et les mesures de prévention contre des risques particuliers, identifiés dans l’étude de danger etc. ; Les visiteurs devront aussi être sensibilisés sur les risques liés au chantier et les comportements sécurité ; • Former le personnel sur (i) les risques professionnels, en particulier les risques d’électrocution (ii) l'utilisation d'équipements de secours (extincteurs), et au moins, le personnel travaillant dans les zones où sont notées des situations dangereuses, devra être formé sur les gestes de premiers secours ; • Mettre en place un registre pour l'enregistrement d'éventuelles plaintes et griefs des populations et des travailleurs relatifs à des questions d'ordre environnemental, sécuritaire et social. 2.6 Protection du personnel L'Entrepreneur devra mettre à la disposition du personnel de chantier des tenues de travail correctes réglementaires et en bon état, ainsi que des accessoires de protection et de sécurité propres à leurs activités et prévues dans le PGCSS. L'Entrepreneur devra veiller au respect scrupuleux du port de ces équipements de protection individuelle. Un contrôle permanent doit être effectué à cet effet et, en cas de manquement, des mesures coercitives (avertissement, mise à pied, renvoi) doivent être appliquées. Il devra aussi s'assurer de la disponibilité des EPI et de leur conformité réglementaire. Dans tous les cas, pour le travail de nuit, l'Entrepreneur se conformera aux dispositions du décret n° 2006-1262 du 15 novembre 2006 modifiant l’article 11 du décret n° 70-183 du 20 février 1970, fixant le régime général des dérogations à la durée légale du Travail. 2.7. Recrutement local L'Entrepreneur est tenu d'engager (en dehors de son personnel cadre technique) le plus de main d'œuvre possible dans la zone où les travaux sont réalisés. L'Entrepreneur, en rapport avec le Maître d'ouvrage, doit soumettre aux collectivités locales concernées un plan de recrutement et ces dernières lui fourniront, sous la supervision de l’autorité administrative, le personnel requis et répondant aux les critères qu’il aura définis. L'Entrepreneur doit vérifier la qualification de ce personnel local. A défaut de trouver le personnel qualifié sur place, il est autorisé d'engager la main d'œuvre à l'extérieur de la zone de travail. 2.8. Repli chantier A la fin des travaux, l’Entrepreneur doit réaliser tous les travaux nécessaires à la remise en état des lieux. A cet effet, l’Entrepreneur doit : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 236 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané • retirer les installations, tout son matériel, ses engins et matériaux. Il ne peut abandonner aucun équipement ni matériaux sur le site, ni dans les environs ; • régaler toutes les zones excavées ; • protéger les zones potentiellement restées dangereuses ; • nettoyer et détruire les fosses de vidange ; • etc. S’il est dans l’intérêt du Maître d’ouvrage de récupérer les installations fixes pour ne utilisation 237 future, l’Administration peut demander à l’Entrepreneur de lui céder sans dédommagement les installations sujettes à démolition lors d’un repli. Après le repli du matériel, un procès-verbal constatant la remise en état du site doit être dressé et joint au PV de réception des travaux. La non - remise en état des lieux entraînera le refus de réception des travaux. Dans ce cas, le pourcentage non encore libéré du montant "installation de chantier" sera retenu pour servir à assurer le repli de chantier. 2.9.Responsable Hygiène - Sécurité - Environnement L'Entrepreneur doit désigner un Coordonnateur des Opérations qui veillera à ce que les règles en matière de Qualité, d’Environnement et de Santé – Sécurité au Travail, soient respectées à tous les niveaux de planification et d'exécution et par tous les intervenants sur le chantier. 3. DISPOSITIONS SPECIFIQUES 3.1. Entretien du chantier et gestion des déchets Pendant la durée du chantier, l’Entrepreneur veillera à ce que l’ensemble du site et ses abords soient maintenus en bon état de propreté et à ce que les déchets produits soient correctement gérés en prenant les dispositions pertinentes du code de l'environnement et de ses textes d'application, notamment l'arrêté interministériel n°009311 du 05 octobre 2007 portant gestion des huiles usagées et le décret n° 2010-1281 du 16 septembre 2010 réglementant les conditions d’exploitation du plomb issu des batteries usagées et des autres sources et de l'utilisation du mercure et de ses composés. L’Entrepreneur devra : - Faire une ségrégation entre les déchets dangereux et les déchets non dangereux ; - Céder les huiles usagées et les BAPU à des sociétés agréées ; - Stocker les autres catégories de déchets dangereux dans un container DIS (Déchets Industriel Spéciaux) dans la base chantier et négocier avec l’autorité compétente des solutions techniquement faisables et économiquement supportables ; - Céder les déchets verts aux populations locales et/ou utiliser certains comme amendement du sol et moyen de lutter contre l’érosion. 3.2. Mesures préventives contre les nuisances sonores et les émissions de poussières L’Entrepreneur prêtera une attention particulière pour limiter les éventuelles nuisances par le bruit. A cet effet, il devra respecter les seuils de bruit prescrits par l’article R 84 du Code de l’Environnement et les directives générales EHS de la Banque Mondiale concernant le bruit environnemental (bruit ambiant). Il procédera à l'entretien régulier des engins et veillera à limiter l’usage des engins bruyants au strict nécessaire. Sauf cas exceptionnel, les nuisances sonores (engins, véhicules, etc.) à proximité d’habitations, seront prohibées de 19 heures à 8 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 237 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané heures ainsi que le week-end et les jours fériés. Le cas échéant, l'information devra être portée à la connaissance des populations riveraines au plus tard 24 heures à l'avance. Lors de l’exécution des travaux, l’Entrepreneur devra :  pour lutter contre les émissions sonores, - Limiter les niveaux sonores des bruits aériens produits par les moteurs des engins ; 238  pour les matériels de puissance nette au volant inférieure à 147 kW (200 CV) : 80 décibels A ;  Pour les matériels de puissance nette au volant supérieure ou égale à 147 kW (200 CV) mais inférieure à 221 kW (300 CV) : 83 décibels A ; Pour les matériels de puissance nette au volant supérieure ou égale à 221 kW (300 CV), mais inférieure à 368 kW (500 CV) : 87 décibels A ; Pour les matériels de puissance nette au volant supérieure ou égale à 368 kW (500 CV) : 90 décibels A. - Limiter les niveau sonores selon les directives EHS générales de la Banque Mondiale  Residentiel/institutionel/educatif 55db (A) (jour 07-22h) 45 db(A) Nuit (22-07 h)  Industriel/commericial 70db(A) jour et nuit. - Assurer l’entretien régulier des véhicules et engins de chantier ; - Organiser les activités émettrices de bruit se déroulant à proximité des récepteurs sensibles de manière à protéger ces dernières ; - Les opérateurs d’équipement doivent éviter tout fonctionnement au ralenti, toutes accélérations inutiles et l’utilisation inappropriée des équipements ; - Imposer une limitation de vitesse pour les véhicules transportant les matériaux à proximité des récepteurs  pour lutter contre les émissions de poussière : - Couvrir les camions assurant le transport du sable et de la latérite depuis les carrières et/ou les sites d’emprunts jusqu’au site projet; - Arroser les surfaces susceptibles de générer ou transporter les poussières ; - Limiter la vitesse de la circulation liée a la construction a 24 km/h sur sentiers, dans un rayon de 200 mètres autour du chantier et limiter la vitesse de tous les véhicules sur le chantier à 16 km/h. 3.3. Consommation de ressources L’Entrepreneur devra s’alimenter uniquement à partir des forages motorisés. L’Entrepreneur devra informer SENELEC du point d’alimentation choisi et donner la preuve (i) de l’autorisation de l’exploitant et (ii) de l’absence d’impact de son RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 238 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané prélèvement sur l’alimentation en eau potable des populations polarisées et du cheptel sur la base de données validées par l’Exploitant. 3.4. Stockage et utilisation des substances dangereuses De manière générale, le stockage et la manipulation de substances potentiellement polluantes ou dangereuses (huiles, carburant…) devra respecter les principes suivants : 239 - la limitation des quantités et de l’accès au stockage aux seules personnes formées et autorisées; - le stockage organisé en un site ou selon des modalités ne permettant pas l'accès à une personne extérieure au chantier ; - la ségrégation des produits chimiques non compatibles ; - la subordination du stockage à l’existence d’une communication de danger (pictogramme) ; - la tenue à jour d'un état du stock. Le stockage des produits chimiques liquides se fera sur rétention pour prévenir les déversements accidentels et la pollution du sol. Les produits chimiques utilisés devront être munis de fiche de données de sécurité (FDS) à afficher sur le lieu de stockage ; Carburants et lubrifiants Dans le cas où l’entrepreneur utilise dans le chantier des carburants et lubrifiants, ils seront stockés en respect des bonnes pratiques, dans des récipients étanches, posés sur un sol plan et stable. Des dispositions devront être prises pour éviter des déversements accidentels. L'Entrepreneur devra également mettre en place du matériel de lutte contre les déversements accidentels (pelles, absorbants, contenants, gants, isolants, etc). Lorsque le stockage est classé ICPE, toutes les dispositions prévues dans l’autorisation ICPE devront être respectées. En outre, les mesures suivantes devront être respectées : - Fixer les installations de stockage sur un sol plan maçonné ; - Placer les installations dans une cuvette de rétention étanche dont la capacité doit être au moins égale à la plus grande des valeurs suivantes :  100% de la capacité du plus grand réservoir,  50% de la capacité globale ; - Protéger les réservoirs et les isoler électriquement de manière à éviter toute corrosion ; - Protéger les réservoirs contre les chocs ; - Equiper les réservoirs d’un dispositif de jaugeage permettant de se rendre compte de la quantité de liquide restant dans le réservoir. Les tubes de niveau en verre ou en matière plastique sont interdits. Tout orifice permettant le jaugeage direct doit être fermé, en dehors des opérations de jaugeage par un obturateur étanche ; - Les récipients fermés transportables constitués par des bidons ou des fûts d’une contenance de 200 litres maximum, doivent être conçus et fabriqués pour transporter des produits pétroliers. Ils doivent être munis de dispositifs permettant leur manipulation. Ils doivent satisfaire aux prescriptions du règlement sur le transport des RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 239 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané marchandises dangereuses sur route. Ceux d’une contenance égale ou supérieure à 50 litres doivent être métalliques ; - Disposer de trousses contenant du matériel de contrôle de fuites et déversements (boudins ou matières absorbants pour contenir le déversement) ; Après absorption, certains éléments imprégnés peuvent être récupérer voire essorés en vue d’une éventuelle réutilisation ou stockés dans le container à DIS ; - Mettre en place des kits d’intervention rapide dans les véhicules et engins de chantier ; 240 ces kits doivent être remis aux conducteurs avec des consignes concernant les mesures à prendre en cas de fuite ou de déversement. Autres substances potentiellement polluantes L’emploi d’autres substances potentiellement polluantes sera signalé au Maître d’ouvrage avant leur utilisation. L’entreprise apportera la preuve du caractère légal de leur emploi et le maître d’ouvrage avisera les services techniques compétents pour autorisation et éventuellement prescription de consignes de précaution. Gestion des pollutions accidentelles En cas de pollution accidentelle, l’Entrepreneur avisera sans délai le Maître d’ouvrage. En fonction de la composante de l’environnement concernée par la pollution et du degré de pollution, les services techniques compétents seront avisés. L’Entrepreneur prendra toute disposition utile pour faire cesser la cause du problème et procéder au traitement de la pollution. Les consignes conservatoires prescrites en matière de décontamination devront être rapidement mise en œuvre. Principe d’intervention suite à une pollution accidentelle En cas de déversement accidentel de substances polluantes, les mesures suivantes devront être prises : - éviter la contamination du sol par le saupoudrage de produits absorbants spécifiques ; - en cas de proximité d’une source d’eau (puits, cours d’eau…), éviter la contamination des eaux par blocage, barrage, digue de terre, dans un premier temps ; - excaver les terres polluées au droit de la surface d’infiltration ; - traiter les parties polluées de façon écologiquement rationnelle (biodégradation, mise en décharge, co-incinération..., selon la nature de la pollution) 3.5. Protection des espaces naturels contre l'incendie Il sera fait une stricte application de la réglementation en vigueur (code forestier). D’une façon générale, l’emploi du feu est interdit sur le chantier sauf dérogation expresse délivrée par la mission de contrôle dans la limite des permissions édictées par la réglementation nationale en vigueur. Dans ce cas, l’Entrepreneur observera les consignes minimales suivantes : - brûlage autorisé uniquement par vent faible ; - site préalablement débroussaillé sur vingt mètres de rayon ; - feu sous surveillance constante d’une personne compétente armée de moyens de lutte contre l’incendie ; - en cas de propagation, alerte rapide des secours et du maître d’œuvre par tout moyen ; - extinction totale du foyer en fin du brûlage. Le recouvrement par de la terre est interdit, etc ; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 240 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 3.6. Conservation de la biodiversité et de l'intégrité paysagère du site L'Entrepreneur devra strictement éviter d'implanter les installations et de traverser une aire protégée lors des travaux. Aucune atteinte ne sera portée à la végétation située hors de l’emprise des ouvrages, des accès ou des aires de travail ou de stockage prévues. De plus, des mesures de protection sur les espèces protégées, partiellement protégées, menacées ou rares devront être prises. 241 Seul l’abattage des arbres autorisés par le service forestier est accepté et sera exécuté conformément aux dispositions du décret N° 98-164 du 20 février 1998 portant application du code forestier. Les espèces intégralement protégées ne devront pas être abattues, arrachées ou ébranchées. Les espèces partiellement protégées ne peuvent être abattues ou arrachées ou ébranchées que sur autorisation du service forestier. L’entreprise devra payer une taxe d’abattage au service forestier. L’entreprise devra dans l’étude d’exécution donner la priorité à l’évitement des espèces partiellement protégées. Les arbres abattus ne doivent pas être abandonnés sur place, ni brûlés ni enfouis sous les matériaux de terrassement, etc. Les populations doivent être informées de la possibilité qu'elles ont de pouvoir disposer de ce bois à leur convenance, en particulier lorsqu’elles ont un droit d’usage de ces arbres. L’abattage des espèces forestières situées sur des parcelles agricoles ne peut être effectué sans autorisation préalable du maître d’ouvrage. Des pénalités sont encourues en cas d’abattage non autorisé d’arbre ou la destruction de la végétation du site. L’Entrepreneur devrait effectuer une plantation de compensation après les travaux en cas de déboisement ou d'abattage d'arbres. L’entrepreneur est tenu d’élaborer (i) une procédure de défrichement conforme au PGES et validé par l’Inspection Régionale des Eaux et Forêts et (ii) un plan de réhabilitation des carrières et/ou sites d’emprunts validé par le service régional des mines en rapport avec les structures compétentes. Il est également interdit de chasser ou capturer la faune locale, d'utiliser des produits chimiques dangereux non autorisés, Les matériaux utilisés pour les travaux (sable et gravier notamment) doivent obligatoirement provenir des carrières et sablières autorisées et contrôlées par le service des mines. Conformément aux dispositions du code minier, les carrières et sites d’emprunts devront être impérativement réhabilités. La remise en état des lieux avant repli de chantier pourra être imposée en cas de modification significative du site. Toute zone de sensibilité environnementale doit être évitée par le projet, de même que les zones humides d'intérêt écologique. Aussi, toutes les précautions doivent être prises afin de préserver les points d’eau (puits, sources, fontaines, mares…). L’Entrepreneur devra respecter les mesures suivantes : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 241 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Eviter d’entreprendre les travaux pendant les périodes de nidification (la faisabilité de la mesure risque d’être comprise par les contraintes liées au retard dans l’exécution du projet) ; - Replanter des espèces autochtones dans les zones où l’écosystème est perturbé ; - Eviter l’abattage d’espèces partiellement protégées ; - Proscrire l’abattage d’arbustes qui n’atteignent pas 2,5 m de hauteur à maturité ; - Baliser sur le terrain les sites des espèces en voie de disparition et éviter leur destruction par un contournement dans l’élaboration de la stratégie d’accès ; 242 - Réhabiliter progressivement les sites d’emprunt ; - Eviter d’implanter les lignes au niveau des zones d’importance pour l’avifaune ; - Munir les câbles d’isolateurs ; - Choisir les isolateurs suspendus à la place d’isolateurs dressés ; - Mettre en place un système d’effarouchement visuel (silhouettes artificielles de rapaces) appelés effaroucheurs, fixé sur le support afin que les oiseaux « proie » survolent celles- ci et évitent les câbles, - Installer des spirales blanches et rouges alternées fixées sur les câbles pour rendre ceux –ci plus visibles. - Couvrir isolateurs et câbles conducteurs avec des calottes ; - Interdire de chasser ou capturer la faune locale, d'utiliser des produits chimiques dangereux non autorisés ; - Et toute autre mesure jugée pertinente. Concernant les éléments sensibles (les aires protégées, les forêts communautaires, les espèces floristiques désignées menacées ou vulnérables ou susceptibles d’être ainsi désignées, les habitats fauniques d’intérêt, les zones à potentiel archéologique, etc), l’Entrepreneur devra : - Baliser sur le terrain les éléments sensibles à l’aide de rubans, de piquets de bois ou d’une clôture ; - Eviter le positionnement des pylônes dans les zones abritant des éléments sensibles ; - Définir une stratégie d'accès permettant de contourner au maximum ces zones ; - Envisager une transplantation dans les règles de l’art ou une compensation si les mesures de contournement ne sont pas techniquement faisables et économiquement supportables (les mesures de compensation sont à la charge du maître d’ouvrage qui les prendra en compte dans les actions de réinstallation) ; - Prévoir un réseau enterré pour la traversée à proximité de la forêt galerie ; - Identifier les zones à potentiel archéologique et faire réaliser, avant le début des travaux, les fouilles par une entreprise ou organisme spécialisé lorsque des travaux sont programmés dans ces zones ; 3.7. Erosion et apports de sédiments L’Entrepreneur devra proposer et donner la description des technologies douces (exemple : végétalisation) et/ou mécaniques simples adaptées au contexte pour éviter ou atténuer les risques d’érosion hydrique (érosion en nappe et érosion linéaire) liée au ruissellement et d’érosion mécanique sèche liée aux travaux et dépendant de la pente et de la cohésion du terrain. L’entreprise devra aussi proposer des ouvrages de contrôle des sédiments. Par ailleurs, l’Entrepreneur devra respecter les mesures suivantes : RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 242 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Aménager les chemins d’accès sur des terrains dont la pente est inférieure à 15 % ; - Interdire dans l’emprise, la circulation de la machinerie sur les sols sensibles à l’érosion et dont la pente est supérieure à 40% ; - Conserver le plus longtemps possible la végétation naturelle dans les aires de travail et d’entreposage et limiter au maximum la mise à nu des sols. 3.8. Aspects sociaux et culturels 243 L’Entrepreneur veillera à éviter que le projet modifie les sites historiques, archéologiques, ou culturels. Les mesures suivantes sont à prendre au cas où des objets de valeur culturelle ou religieuse seraient mis à jour pendant les travaux : - Arrêt du travail immédiatement à la suite de la découverte de site et/ou de tout matériel ayant une valeur possible archéologique, historique ou paléontologique, ou autre valeur culturelle ; - Information à la mission de contrôle, à la mission d’ingénierie sociale et notification à la Direction du Patrimoine Culturel par le Maître d’ouvrage ; - faire connaitre les trouvailles au Maître d'ouvrage et les notifier à la Direction du Patrimoine Culturel; - protéger les objets autant que possible en utilisant des couvertures en plastique et prendre le cas échéant des mesures pour stabiliser la zone afin de protéger correctement les objets; - ne reprendre les travaux qu'après avoir reçu l'autorisation des autorités compétentes. L'Entrepreneur veillera à ce que les us et coutumes locaux soient scrupuleusement respectés par son personnel. 3.9. Santé - Sécurité des travailleurs et des populations L’Entrepreneur respectera toutes les mesures générales et spécifiques de santé et de sécurité ci- dessous. L’Entrepreneur élaborera un Plan Santé – Sécurité pour prendre en charge ces mesures. L'Entrepreneur prendra toutes les mesures générales nécessaires à la protection de la santé et de la sécurité des travailleurs et des populations. Des mesures particulières conformes aux dispositions du code du travail et à ses textes d'application devront être appliquées et surveillées. L'Entrepreneur devra à cet effet prendre en compte les aspects santé - sécurité suivants dans le plan d'installation de chantier :  la clôture du chantier ;  le contrôle de l'accès ;  l'aménagement de vestiaires, de sanitaires, selon les normes en vigueur ;  la mise en place d'un plan de circulation, de stockage des matériaux et matériels ;  la mise en place d'un système d'alerte et d'un plan d'évacuation ;  le positionnement et l'installation des équipements de levage, etc). RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 243 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - s'assurer (i) que le personnel a subi les visites médicales prévues au titre des règlements en vigueur, (ii) de la disponibilité du matériel pour les premiers soins, (iii) et d'un dispositif efficace pour la prise en charge des urgences médicales ; - procéder à la pré - signalisation et à la signalisation des travaux et des agents (port de gilets haute visibilité) ; - désigner un personnel d'astreinte pour assurer la garde, la surveillance et le maintien en sécurité du chantier y compris en dehors des heures de présence sur site. Pendant toute 244 la durée des travaux, l'Entrepreneur est tenu d'avoir un personnel en astreinte, en dehors des heures de travail, tous les jours sans exception (samedi, dimanche, jours fériés y compris), de jour comme de nuit, pour pallier tout incident et/ou accident susceptible de se produire en relation avec les travaux ; - protéger, baliser les tranchées et les remblayer immédiatement après ouverture ; - Couvrir tous les trous bien avant le remplissage des fondations et l’érection des poteaux ; - éviter systématiquement que les routes ne soient coupées en même temps sur plus de la moitié de leur largeur ; - éviter que les tranchées longeant les routes et engageant l’emprise de celles-ci ne seront pas ouvertes sur une longueur supérieure à 200 m ; - Maintenir en état de fonctionnement, pendant toute la durée des travaux, les câbles électriques existants et les canalisations et installations existantes assurant la distribution d’eau potable. L’Entrepreneur devra notifier au Maître d’ouvrage tout accident dans un rapport dont le format sera fourni par le Maître d’Ouvrage. Les délais de notification exigés sont les suivants et ne doivent pas impérativement être dépassés sous peine d’une application de pénalités. Signalisation des accidents de travail a. Accidents mortels b. Blessures non c. Total des arrêts de (nombre) mortelles (nombre) travail Blessures non mortelles (jours) a.1 : Immédiats b.1 : Moins d’un jour a.2 : Dans le mois b.2 : Jusqu’à trois jours c.1 : catégorie b.2 a.3 : Dans l’année b.3 : Plus de trois jours c.2 : catégorie b.3 L'Entrepreneur prendra toutes les mesures spécifiques listées ci-dessous afin de prévenir les risques d’accidents technologiques et d’accidents professionnels et les ramener à des niveaux acceptables. Ces mesures consistent à : - Le port des EPI, - Le respect des procédures de travail en situation dangereuse (hauteur, zones confinées, - Obtention des permis de travail, permis feu; RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 244 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané - Le respect des vitesses de conduite ; - 4. DOCUMENTATION HSE L'Entrepreneur devra élaborer un PGES Entreprise et un Plan Général de Santé – Sécurité au travail, basé sur le modèle annexé au rapport d’EIES, et conforme aux données du projet, notamment en termes de technique de mise en œuvre. 245 Au besoin, un PGCSS sera réalisé lorsqu’il est prévu plusieurs intervenants sur le site. Le PCGSS est un document écrit qui définit l'ensemble des mesures propres à prévenir les risques découlant de l'interférence des activités des différents intervenants sur le chantier, ou de la succession de leurs activités lorsqu'une intervention laisse subsister après son achèvement des risques pour les autres entreprises. Ces documents devront être validés par le Maître d'ouvrage. Les procédures et enregistrements et rapports suivants devront disponibles et mis à jour régulièrement : - les procédures de défrichement et de travail dans les milieux sensibles ; - les procédures pour le travail en hauteur, le permis de travail à chaud, etc ; - le registre de sécurité des équipements de travail (résultats et dates de visites, noms et qualités des personnes qui les ont effectuées, etc) et au registre d'entretien ; - la liste de contrôle des EPI ; - le registre de formation (description de la formation, instructeur, participants, documents utilisés pour la formation, etc) ; - les fiches de vérification des EPI ; - les fiches de rapport d'incident et de déclaration d'accidents ; - les fiches de contrôle des vérifications périodiques des équipements soumis (appareils à pression, équipements de levage, équipements de secours, etc) ; - le bordereau de suivi des déchets dangereux (BSDD) ; - les rapports HSE à une fréquence hebdomadaire, mensuelle et trimestrielle. L’Entrepreneur proposera à la mission de contrôle le format et le contenu de ces rapports ; - les rapports d’accidents ; - la politique de prévention contre le VIH/Sida conforme aux recommandations de l’OIT - etc. Lorsque plusieurs sous - traitants interviennent sur le chantier, l'Entrepreneur devra leur exiger des plans particuliers de sécurité et de protection de la santé (PPSS). RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 245 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE F : PROCÉDURE APPLICABLE AUX DÉCOUVERTES FORTUITES Définition des biens culturels physiques Conformément à la Loi N°97-002 du 30 juin 1997, sont considérés comme patrimoine culturel, les monuments (objets meubles ou immeubles), les ensembles (groupes de constructions isolés ou réunis) et les sites qui à titre religieux ou profane, sont désignés d’importance pour la 246 paléontologie, l’archéologie, la préhistoire, l’histoire, la littérature, l’art ou la science. Cette définition nationale est conforme à celle de la PO 4.11 de la Banque Mondiale qui définit les ressources culturelles physiques comme des objets mobiliers ou immobiliers, sites, ouvrages ou groupes d’ouvrages, et éléments naturels et paysages ayant une valeur archéologique, paléontologique, historique, architectural, religieux, esthétique ou autre. La présente procédure s’applique à tous les types de biens culturels physiques qui apparaitraient durant des travaux d’excavation. Autorité en charge des ressources culturelles physiques Le Ministère chargé de la culture, à travers la Direction du Patrimoine Culturel, est chargé de la sauvegarde et de la valorisation du patrimoine culturel physique. Propriété des biens découverts La Loi N°97-002 du 30 juin 1997 stipule dans son Article 41 que « le sous-sol archéologique est propriété de l’Etat ». L’Article 54 précise que la propriété du produit des découvertes fortuite demeure réglée par l’Article 716 du Code civil ; mais l’Etat peut revendiquer ces trouvailles moyennant une indemnité fixée à l’amiable ou à dire d’expert. Procédure applicable en cas de découverte Suspension des travaux Conformément aux dispositions de l’Article 51 de la Loi N°97-002 du 30 juin 1997, lorsque des monuments, des ruines, substructions, mosaïques, éléments de canalisation antique, vestiges d’habitation ou de sépulture ancienne, des inscriptions ou généralement des objets pouvant intéresser la paléontologie, la préhistoire, l’histoire, l’art, l’archéologie ou la numismatique, sont mis à jour par suite de travaux, l’entrepreneur doit immédiatement interrompre les travaux, avertir le Bureau de contrôle (Ingénieur Conseil) qui doit immédiatement l’autorité administrative du lieu de découverte qui avise sans délais la Direction du Patrimoine Culturel. Lorsque le Bureau de contrôle estime que l’entrepreneur n’a pas signalé une découverte, le Bureau de contrôle ordonnera l’arrêt des travaux et demandera à l’entrepreneur de procéder à des fouilles à ces propres frais. Délimitation du site de la découverte L’entrepreneur est tenu de délimiter et de sécuriser un périmètre de cinquante (50) mètres autour du bien découvert. L’entrepreneur limitera l’accès dans ce périmètre, et les travaux ne pourront reprendre dans ce périmètre qu’après autorisation de la Direction du Patrimoine Culturel ou du Bureau de contrôle. Les frais de sécurisation du site de la découverte sont imputés sur le marché. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 246 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané Rapport de découverte fortuite L’entrepreneur est tenu d’établir dans les 24 heures un rapport de découverte fortuite fournissant les informations suivantes :  Date et l’heure de la découverte ; 247  Emplacement de la découverte ;  Estimation du poids et des dimensions du bien découvert  Mesures de protection temporaire mises en place Le rapport de découverte fortuite doit être présenté au Bureau de contrôle, à la Direction du Patrimoine Culturel, au Ministère chargé de la recherche, au Préfet et au Gouverneur. Les administrations de la Recherche et de la Culture doivent visiter les lieux où la découverte a été effectuée et prescrire toute mesure utile. Arrivée des services de la culture et mesures prises Les services de la Direction du patrimoine culturel font le nécessaire pour envoyer un représentant sur le lieu de la découverte dans les 2 jours qui suivent la notification et déterminer les mesures à prendre, notamment :  Retrait des biens culturels physiques jugés importants et poursuite des travaux sur le site de la découverte ;  Poursuite des travaux dans un rayon spécifié autour du site de la découverte ;  Elargissement ou réduction de la zone délimitée par l’entrepreneur ;  Etc. Ces mesures doivent être prises dans un délai de 7 jours. Les services de la Direction du patrimoine culturel seront appuyés par la SENELEC pour arriver dans les délais sur le lieu de la découverte. Si les services culturels n’envoient pas un représentant dans un délai de 2 jours, le Bureau de contrôle peut proroger ce délai sur 2 jours supplémentaires. Si les services culturels n’envoient pas un représentant dans la période de prorogation, le Bureau de contrôle est autorisé à demander à l’entrepreneur de prendre les mesures d’atténuation idoines et reprendre les travaux tout en préservant ou évitant les biens découverts. Les travaux supplémentaires seront imputés sur le marché mais l’entrepreneur ne pourra pas réclamer une indemnisation pour la période de suspension des travaux. Suspension supplémentaire des travaux Durant la période des 7 jours, l’autorité administrative du lieu de découverte, en accord avec la Direction du patrimoine culturel, peut ordonner la suspension des travaux à titre provisoire pour une durée de six (6) mois, comme stipulé par l’Article 52 de la Loi sur la protection, la conservation et la mise en valeur du patrimoine culturel national. RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 247 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE G : PERSONNES CONSULTÉES & FEUILLES DE PRESENCE 248 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 248 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 249 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 249 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 250 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 250 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 251 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 251 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané 252 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 252 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE H : LISTE DES EXPERTS AYANT PARTICIPÉ À L’ÉTUDE N° NOM ET FONCTION / TACHES Contact (mail / tel) PRENOM 1 Gatta Soulèye Expert en évaluation gattasouleba@gmail.com ; 00221 77 540 BA environnementale et sociale, chef de 46 45 253 mission 2 Insa FALL Expert biologiste, hydrogéologue insafall@yahoo.fr ; 00221 77 543 63 27 3 Emile Ndione Sociologue-environnementaliste ndiomemile@gmail.com ; 00221 300 89 94 DIOP 4 Bineta Ndiaye Sociologue-environnementaliste binetandiaye@hotmail.fr ; 00221 70 763 SECK 53 88 5 Khalifa GAYE Sociologue kagalmakhtoum@gmail.com ; 00221 77 617 94 88 6 Amadou SAMB Géographe/environnementaliste amadusamb@yahoo.fr ; 00221 77 533 72 35 7 Samba Laobé Expert en SIG sambacarto@yahoo.fr ; 00221 77 636 20 NDAO 07 8 Pape Ibrahima Ingénieur des procédés et i_ndiaye@hotmail.com ; 00221 77 938 75 NDIAYE environnement 35 9 Mamadou Ingénieur électricien macoumba@hotmail.co.za ; 00221 77 646 Coumba 47 85 NDIAYE 10 Oumar FALL Expert en génie sanitaire et oumarprestige@gmail.com ; 00221 77 644 environnement 94 66 11 Dramane Ingénieur génie civil ingerco@afribonemali.net ; 00223 66 75 22 DIALLO 26 RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 253 - Décembre 2019 PRESTIGE & – Analyse Environnementale Initiale liaison 30 kV entre Pakour - Kounkané ANNEXE I : BIBLIOGRAPHIE - PRESTIGE - Statistiques forêts classées, morphopédologie et occupation des sols dans la zone du projet, 2017 - Hydro Québec, Code de Sécurité, 2016. 67 p - DIRECTION GÉNÉRALE DE L’ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE ET STRATÉGIQUE (QUEBEC-CANADA) - Directive pour la réalisation d’une étude 254 d’impact sur l’environnement d’un projet de ligne électrique à haute tension, 2016. 29 p. - MEDD – Cinquième rapport national sur la mise en œuvre de la convention sur la biodiversité, 2014. 105 p. - Hydro Québec, Cahier des Bonnes Pratiques Environnement, 2014. 190 p - Agence Régionale de Développement de la Région de Ziguinchor - Cadre de Politique de Réinstallation du Projet du Pôle de Développement de la Casamance (PPDC), 2013. 79 p. - Organisation Mondiale de la Santé – Comprendre et lutter contre la violence à l’égard des femmes, 2012. 12 p. - Centre International de Lutte contre le Cancer/Organisation Mondiale de la Santé, Le CIRC classe les champs électromagnétiques de radiofréquences comme « Peut – être cancérogènes pour l’Homme », Communiqué de presse, 2011. - IFC - Directives environnementales, sanitaires et sécuritaires pour le transport et la distribution de l’électricité, 2007. 28 p. - Rapports officiels  RGPHAE - Rapport de recensement de 2013 de l’ANSD  Rapport d’activités de la région de Kolda 2017 - ANSD - Wébographie  www.senelec.sn  www.clefdeschamps.info  http://www.hydroquebec.com  www.oiseaux-casamance.com RAPPORT FINAL AEI – Pakour - Kounkané Page - 254 - Décembre 2019 PRESTIGE &