Papouasie-Nouvelle-Guinée : Deuxième projet d’entretien et de réfection des routes
                                                                                                     96352
                                                                                                     May 3, 2011




 Fournir des routes sûres et fiables aux habitants de la Papouasie-
 Nouvelle-Guinée


Vue d'ensemble
L'objectif du Deuxième projet d'entretien et de réfection des routes est de sécuriser le réseau
routier dans les régions du pays ciblées, qui comptent parmi celles les plus reculées de
Papouasie-Nouvelle-Guinée. Avec des routes plus sûres et plus fiables, les populations des
provinces concernées par le projet pourront, plus facilement et plus sûrement, écouler leurs
produits sur le marché, aller à l'école ou encore accéder aux services de santé, ce qui
permettra d'améliorer leurs revenus et leur qualité de vie. Les communautés et les entreprises
locales bénéficieront aussi d'un réseau régional mieux coordonné, tandis que les prestataires
de services de transport, les entrepreneurs et les communautés participeront davantage à la
gestion des routes locales.



Défi                                                  MULTIMÉDIA (a)
L'état du réseau routier en Papouasie-Nouvelle-
Guinée est majoritairement très mauvais. Pour
nombre d'habitants, l'utiliser est risqué, prohibitif
voire impossible. Privées d'accès à la route, les
populations n'ont pas accès aux services et aux
biens dont ils ont besoin : elles ne peuvent pas
se rendre dans les écoles ni les hôpitaux, ni
accéder aux marchés. L'état de dégradation des
routes est le résultat de plusieurs facteurs : un
défaut d'investissement dans leur entretien, la
dispersion des habitats, un relief accidenté et
montagneux conjugué à des périodes de fortes


                                                                   150 km
précipitations. En outre, la participation des
communautés ou des entrepreneurs privés à l'entretien des
routes du pays est limitée.
                                                                   de routes remises en état en
                                                                   cinq ans
Démarche
Les ressources et les investissements vont être concentrés
là où les communautés profiteront le plus des bénéfices           LIENS CONNEXES (a)
issus de l'amélioration des liaisons de transport, à savoir le
long de l'axe Hiritano Highway et dans dix provinces côtières       Deuxième projet d'entretien et
                                                                    de réfection des routes
et insulaires. Ces liaisons permettront de relier les pôles
régionaux stratégiques et d'accroître les débouchés de              Portail pays de la Banque
croissance aux niveaux régional et national.                        mondiale

                                                                    Fiche pays
Le projet comporte deux volets. Le premier visera à                 Stratégie d'aide-pays
améliorer, rénover et maintenir en bon état les routes et
                                                                   Données et statistiques
ponts existants dans les zones couvertes par le projet. Le
deuxième consistera à garantir effectivement l'entretien à         Communiqué de presse
long terme des routes en fournissant des services de               Blog : De Kerema à Port
formation, de supervision et de conseils au Département des        Moresby : les prêtres de la pluie
travaux publics et aux entrepreneurs privés. Au total, 150         et la route
kilomètres de routes seront remis en état sur cinq ans.


Parallèlement à la réalisation du projet, la Banque mondiale
fournit un appui technique axé sur :

      l'assistance au Département des travaux publics pour la coordination des activités, la
      gestion financière et l'acquisition de biens et services ;

      l'appui aux entrepreneurs privés dans la conception et la supervision de l'entretien des
      routes et ponts ;

      l'amélioration de la capacité à long terme du Département des travaux publics de
      coordonner la gestion des routes et de contrôler leur état et leur utilisation.

Témoignages


      Quand mes enfants ou moi-même étions malades, mon mari
   devait marcher jusqu'à la ville de Kerema, parfois la nuit et sous
   la pluie, pour aller chercher une ambulance ou une voiture et
   nous emmener au dispensaire. Aujourd'hui, il nous suffit de
   remonter la route à pied et de monter dans le premier véhicule
   qui passe !
                                Mona, mère de cinq enfants, Ihu Village



Sites du projet




Contribution de la Banque mondiale
La Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) a alloué
43 millions de dollars au projet, tandis que le gouvernement de Papouasie-Nouvelle-Guinée a
apporté 10 millions de dollars.
Partenaires
Le projet sera exécuté par le Département des travaux publics et des transports de Papouasie-
Nouvelle-Guinée.

Perspectives
Le projet débutera pendant le dernier semestre de 2011 et se poursuivra jusqu'en 2016. À
travers ce projet, la Banque mondiale poursuivra sa collaboration avec le gouvernement de
Papouasie-Nouvelle-Guinée afin de remettre les routes en état et de transformer ainsi les
conditions de vie des populations en les reliant aux services dont ils ont le plus besoin.
                               (a) indique une page en anglais.