SFG3689 Evaluación del paisaje de conservación a lo largo de las rutas RN 34 y RN 66en Jujuy (Argentina) y proponer puntos de conectividad para pasos de fauna Lic. Diego Varela Consultor independiente Investigador Asociado del Instituto de Biología Subtropical (IBS-Iguazú) Universidad Nacional de Misiones – CONICET vareladieg@gmail.com Informe Técnico para World Bank Group Julio 2017 1 2 TABLA DE CONTENIDOS Introducción 5 Los impactos de la Infraestructura Vial en la Biodiversidad 5 Definición del área de estudio 6 Objetivos, alcances y enfoque de este estudio 8 Recopilación de información y relevamiento de campo 10 Valores de Conservación a escala regional, de paisaje y predial 10 Áreas prioritarias de conservación de la transición Yungas-Chaco 10 Áreas Prioritarias de Conservación para especies amenazadas (CEBio) 11 Áreas Naturales Protegidas, AICAS y registros de especies amenazadas (tapir, yaguareté) 11 Reserva Ecológica de Uso Múltiple Serranías de Zapla 13 Plan de Ordenamiento Predial (POP) de Ingenio La Esperanza (ILE), San Pedro 14 Finca El Pongo 17 Bosque Modelo Jujuy 18 Finca Puesto Viejo 19 Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos y Corredores biológicos 21 Corredores riparios 21 OTBN y conservación de corredores biológicos 22 Corredores biológicos en el área de estudio 24 Desmontes en el área de estudio 26 Atropellamiento de fauna 27 Relevamiento a campo de sitios potenciales para pasos de fauna 30 Propuestas de mitigación del impacto del proyecto por zonas 53 Zona 1 – Finca El Pongo 54 Zona 2 – Zona agrícola intensiva sin corredores 58 Zona 3 – Corredor de la Sierra de Puesto Viejo 60 Zona 4 – Zona cañera con corredores riparios 65 Recomendaciones generales para todos los Pasos de Fauna 66 Evitar dañar la vegetación existente durante la construcción 66 3 Cercados de conducción 66 Adaptación de alcantarillas hidráulicas 67 Pasos Mixtos 67 Manejo adaptativo de Pasos de Fauna 68 Restauración de bosque nativo en ambas entradas de las alcantarillas 71 Programa de Monitoreo de Fauna 73 Sub-programa de monitoreo de fauna silvestre atropellada 73 Equipo de trabajo 73 Diseño de muestreo 74 Toma de datos 74 Análisis de datos 75 Productos esperados 75 Recursos mínimos necesarios 75 Subprograma de Monitoreo de Efectividad de Pasos de Fauna 76 Equipo de trabajo 76 Diseño de muestreo y toma de datos 77 Análisis de datos 78 Productos esperados 79 Recursos mínimos necesarios 79 Instituciones de referencia para implementar programas de monitoreo 80 Especialistas consultados 82 Agradecimientos 82 Referencias bibliográficas 82 ANEXO 1- RESUMEN DE ZONAS PRIORIZADAS PARA MITIGACION 85 ANEXO 2 – PROPUESTAS DE PASOS DE FAUNA PRIORIZADOS 88 4 Introducción Los impactos de la Infraestructura Vial en la Biodiversidad Se define como Zona de Impacto de Ruta (“road -effect zone”) como el área sobre la que se extienden los impactos ambientales de las rutas y el tránsito asociado en el paisaje adyacente (Forman 2000). El tamaño de la zona de impacto está determinado por: a) ancho y tipo de ruta, b) nivel de tránsito (volumen, velocidad), c) paisaje adyacente (topografía, hidrología, tipo de vegetación, calidad de hábitat), d) dirección e intensidad de los vientos predominantes, y e) características de las especies y sensibilidad a los impactos (Van der Ree et al. 2015). Los principales impactos de las rutas sobre la biodiversidad son los siguientes: 1) Mortalidad de fauna. El atropellamiento de fauna es el principal impacto negativo de las rutas sobre la fauna silvestre. Es un efecto deletéreo que impacta sobre las probabilidades de persistencia de las poblaciones. Es particularmente importante en poblaciones de especies amenazadas. La mortalidad por atropellamiento puede ser una de las principales amenazas para la supervivencia a largo plazo de especies en peligro de extinción como el yaguareté o el tapir. Además, el atropellamiento de animales silvestres es uno de los impactos ambientales de las rutas que son percibidos con mayor frecuencia por parte de la sociedad. 2) Efecto barrera o filtro al movimiento de animales. Las rutas representan una barrera o filtro para el desplazamiento de las especies a través del paisaje. El ancho de las rutas, el número de carriles, el pavimento, el volumen de tránsito y la contaminación acústica y lumínica incrementan la severidad de este efecto, que es especie-específico. El aumento de la densidad de la malla vial intensifica el efecto de la fragmentación a través de impactos acumulativos. El efecto barrera fragmenta las poblaciones de fauna silvestre y puede tener consecuencias en la supervivencia de los individuos, en el flujo génico y en la probabilidad de persistencia de las poblaciones. 3) Pérdida de hábitat: la construcción o duplicación de rutas implica un impacto directo a través de la conversión de la vegetación original en la zona de camino adyacente a la infraestructura vial. Pérdidas indirectas de hábitat pueden producirse a posteriori debido al aumento de los asentamientos humanos a los costados del camino una vez que se construye una nueva ruta. 4) Degradación del hábitat. Un amplio rango de efectos directos e indirectos de las rutas degradan la calidad del hábitat natural a ambos lados de la infraestructura lineal. Las carreteras inducen el aumento de los efectos de borde modificando condiciones microclimáticas, invasión de especies exóticas y contaminación acústica, lumínica y química. Estos disturbios favorecen a las especies generalistas 5 de borde en detrimento de las especies especialistas de interior, estos efectos son particularmente pronunciados en los ecosistemas de bosques tropicales y subtropicales. 5) Evitación. Algunas especies sensibles pueden ver afectado su comportamiento como consecuencia del volumen de tránsito y la degradación del hábitat a los costados de la ruta. Esto puede llevar a un comportamiento de evitación de la zona de camino que conlleva a una reducción del hábitat y un aumento del efecto barrera. 6) Atracción. Algunas especies oportunistas pueden verse atraídas a recursos presentes en los bordes de la ruta o sobre la calzada (carroña, temperatura, vegetación ruderal). 7) Corredores de hábitat. En paisajes productivos muy intensificados, muchas veces la vegetación espontánea que crece en los bordes de caminos constituye un refugio de hábitat y pueden funcionar como corredores de dispersión. Estos corredores de hábitat pueden funcionar también como dispersores de especies invasoras. 6 Definición del área de estudio El área evaluada en este estudio corresponde a las rutas nacionales RN 66, RN 1V66 y RN 34, en la Provincia de Jujuy. Conectando el límite entre Jujuy y Salta con las localidades de Palpalá y San Pedro. El proyecto se desarrolla íntegramente en la provincia de Jujuy y estará formado por tres grupos de obras (Figura 1): El GRUPO 1 • RN 34 –TRAMO: LÍMITE CON SALTA – EMPALME RN 66 • RN 66 –TRAMO: EMPALME RN 1V66 – EMPALME RN 34 • RN IV 66 –TRAMO: EMPALME RN 66 –EMPALME RN 34 El GRUPO 2 • RN 34 –TRAMO: Empalme RN 66 – Acc. Norte a San Pedro. El GRUPO 3 • RN 66 – TRAMO: PUENTE RIO ALISOS (Acc. Palpalá) -EMPALME RN 1V66. El área de estudio considera también no sólo al área de camino afectada directamente por el proyecto vial sino también el área de influencia que incluye los fragmentos forestales y corredores riparios que conectan, a escala de paisaje, con grandes áreas de bosque nativo y áreas naturales protegidas. Figura 1. Área de estudio, dividida en tres grupos de obras: Grupo 1 (fucsia), Grupo 2 (celeste) y Grupo 3 (verde). Provincia de Jujuy, Argentina. 7 El área de estudio presenta bosques nativos de las ecorregiones de Yungas y Chaco, con áreas de transición entre ambas ecorregiones. Hay humedales asociados a los corredores riparios de los ríos principales (Figura 2). Un alto porcentaje de la traza de la ruta atraviesa áreas transformadas en uso agrícola y urbano. Figura 2. Grandes unidades vegetales presentes en el área de estudio (Yungas, Chaco, Humedales). Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: SIGA/ProYungas. Objetivos, alcances y enfoque de este estudio El objetivo general de este estudio es realizar una evaluación rápida del paisaje de conectividad ecológica a lo largo del área de estudio. Los objetivos específicos son: - Identificar áreas de valor de conservación en el área de estudio que puedan ser afectadas por el aumento del efecto barrera y el atropellamiento de fauna. - Identificar sitios potenciales y obras de arte existentes (alcantarillas, puentes) que puedan ser incorporados o adaptados como pasos de fauna. 8 - Realizar recomendaciones de medidas de mitigación complementarias a los pasos de fauna. - Proponer protocolos de monitoreo de atropellamiento de fauna y uso de pasos de fauna. Debido a las limitaciones de tiempo disponible, este estudio se basó en: a) recopilación de información técnica y científica existente para el área del proyecto y zona de influencia, b) relevamiento rápido a campo acompañado por técnicos de la DNV y c) consultas a algunos expertos de la región. El enfoque de este estudio se basó en: - evaluación del impacto de la infraestructura vial sobre la conectividad ecológica a escala de paisaje y regional. - incorporación de las últimas lecciones aprendidas de la disciplina Ecología de Rutas (van der Ree et al. 2015) y siguiendo estándares internacionales en materia de medidas de mitigación. - anteponer el Principio Precautorio ante la ausencia de estudios ambientales detallados y el Principio de Responsabilidad en la implementación de medidas de mitigación de los impactos ambientales, tal como lo establece el artículo 4 de la Ley General del Ambiente (Ley Nº 25.675/2002). 9 Recopilación de información y relevamiento de campo Valores de Conservación a escala regional, de paisaje y predial Áreas prioritarias de conservación de la transición Yungas-Chaco En un contexto regional, el área de estudio se encuentra en un área de transición entre las ecorregiones de Yungas y Chaco. Los estudios existentes, a escala regional, no han identificado al área del proyecto dentro las áreas de mayor prioridad de conservación, aunque marginalmente se encuentra dentro de áreas de conservación integrada y de corredores ecorregionales Yungas-Chaco (Brown et al 2002, Brown et al 2004) (Figura 3). Figura 3. Áreas de importancia para la conservación y conectividad a escala regional. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: SIGA/ProYungas. 10 Áreas Prioritarias de Conservación para especies amenazadas (CEBio) El trabajo de priorización de áreas de conservación para especies amenazadas en las Yungas de Salta y Juyuy, realizado por la Fundación CEBio, identifica a los fragmentos de bosque del área de estudio como de baja y media prioridad de conservación, no figurando entre los sitios de mayor prioridad (Rivera et al. 2015) (Figura 4). Figura 4. Áreas prioritarias de conservación para especies amenazadas de las Yungas de Salta y Jujuy. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: Rivera et al. 2015/Fundación CEBio. Areas Naturales Protegidas, AICAS y registros de especies amenazadas (tapir, yaguareté) Las rutas RN66 y RN34, en el área de estudio, no atraviesan áreas naturales protegidas, AICAS (Áreas Importantes para la Conservación de las Aves), ni zonas con registros documentados de presencia de especies amenazadas como tapir y yaguareté (Figuras 5 y6). Sin embargo, se encuentran relativamente próximas y podrían funcionar como fuente para la dispersión de especies hacia el área de estudio. Entre las áreas protegidas, solo una, la Reserva de Uso Múltiple Serranías de Zapla (ver detalles más adelante) se encuentra próxima a la traza de la autopista (Figura 7). 11 Figura 5. Presencia de AICAs (Areas Importantes para la Conservación de las Aves) y registros de Tapir y Yaguareté. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: Informe actualización OTBN 2016/Ministerio de Ambiente de Jujuy. Figura 6. Áreas Naturales Protegidas. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: Visor ILEA/ProYungas. 12 Reserva Ecológica de Uso Múltiple Serranías de Zapla La Reserva Ecológica de Uso Múltiple Serranías de Zapla (REUM Serranías del Zapla), fue creada en el año 2003 por el Concejo Deliberante de la Municipalidad de la Ciudad de Palpalá, ordenanza N° 756, con el objetivo de compatibilizar la conservación y el desarrollo sustentable de esta región (Malizia et al. 2010). Ocupa una extensión de 37.139 ha en el municipio de Palpalá, casi en su totalidad bajo dominio privado (Malizia et al. 2010). Su sector Norte se encuentra dentro de la Reserva de Biosfera de Yungas, también pertenece a la cuenca Binacional del Rio Bermejo y es una zona AICA (Aves Argentinas). Es el área protegida más próxima al área del proyecto vial, el extremo SE de la reserva se ubica a aproximadamente 1500 m de la traza de la RN66 (Figura 7). Figura 7. Ubicación de la Reserva de Uso Múltiple Serranías de Zapla, Palpalá, Jujuy. Fuente: SIGA/ProYungas 13 La reserva protege bosques y selvas montanas de la ecorregión de las Yungas. En las zonas más elevadas se desarrollan pastizales de altura. Existen estudios recientes sobre la flora y comunidades arbóreas del gradiente altitudinal de las Serranías de Zapla (Entrocassi Fassinato 2015, Cuyckens et al. 2015). Una parte importante de la reserva se encuentra cubierta de plantaciones forestales. Con respecto a la fauna, se han realizado pocos estudios en esta zona, sin embargo, existe un inventario preliminar de la comunidad de mamíferos de la reserva que cita 49 especies mediante un relevamiento de entrevistas a pobladores locales y registro de rastros (Mamani et al. 2012). Entre las especies registradas con mayor frecuencia en los sectores más accesibles de la reserva (ej. Plantaciones de Eucalyptus) fueron el zorro gris (Lycalopex gymnocercus), pecarí labiado (Tayassu pecari), corzuelas (Mazama gouazoubira y M. americana), puma (Puma concolor), mayuato (Procyon cancrivorus) y mono caí (Sapajus cay). Malizia et al. (2010) también cita la presencia de tapir (Tapirus terrestris), pecarí de collar (Pecari tajacu), agutí (Dasyprocta leporina), coatí (Nasua nasua) y ardilla roja (Sciurus ignitus). La REUM Serranías del Zapla protege poblaciones de yaguareté (Panthera onca) (Mamani et al 2012, Malizia et al. 2010). Conocido localmente como “overo” es el depredador tope del ecosistema y se encuentra en Peligro Crítico de extinción a nivel nacional. Plan de Ordenamiento Predial (POP) de Ingenio La Esperanza (ILE), San Pedro En 2013, con el objetivo de desarrollar un programa de desarrollo y reconversión productiva se da inicio al Programa de la micro-región San Pedro y La Esperanza (UCAR 2013). Bajo este programa se realizó el POP de las propiedades del Ingenio La Esperanza (MAGyP 2013) y permitieron definir nuevas áreas de conservación legal y privada (Rojo) y de manejo sustentable (Amarillo) de los bosques nativos del predio (http://visormicroregionile.ucar.gov.ar/) (Figura 8). En el marco de este programa de UCAR, la Fundación ProYungas realizó relevamientos de fauna con cámaras trampa en las áreas de bosque nativo del predio de ILE (ver mapa Figura 9). Las áreas relevadas se encuentran en el área de influencia de la RN 34 en San Pedro de Jujuy y representan una aproximación a la fauna presente en los fragmentos y corredores forestales evaluados en este informe. Entre las especies de mamíferos medianos y grandes registradas en esta área próxima al proyecto se encuentran: tapir, corzuela parda, corzuela colorada, pecarí de collar, ocelote, yaguarundí, hurón mayor, mayuato, tapetí, agutí, gualacate y comadreja overa (Figura 10). 14 Figura 8. Ordenamiento territorial del predio de Ingenio La Esperanza, próximo a la localidad de San Pedro de Jujuy. Plan de Ordenamiento Predial (POP). Fuente: http://visormicroregionile.ucar.gov.ar/. Figura 9. Unidades de vegetación del predio de Ingenio La Esperanza, próximo a la localidad de San Pedro de Jujuy y sitios de monitoreo de fauna (naranja: cámaras trampa, verde: relevamiento de aves) Fuente: http://visormicroregionile.ucar.gov.ar/. 15 Figura 10. Mamíferos registrados por cámaras trampa en bosques nativos del predio de Ingenio La Esperanza, próximo a la localidad de San Pedro de Jujuy, en el área de influencia de la RN34. Fuente: http://visormicroregionile.ucar.gov.ar/. 16 Finca El Pongo La Finca El Pongo es una propiedad fiscal, administrada por el estado provincial, de aproximadamente 11.000 hectáreas que desde hace décadas mantiene un sistema de arrendamiento para más de 300 productores agrícolas y ganaderos de la zona de Perico (http://www.fincaelpongo.com.ar/) (Figura 11). La administración de la finca, según informa en su página web, coordina acciones con el Ministerio de Ambiente de Jujuy para proteger sus recursos naturales de las actividades ilegales de caza, tala de árboles y extracción de humus. Se cita en el área la presencia de corzuelas (Figura 12), chanchos de monte, quirquinchos y suris. La propiedad ya posee un Plan de Ordenamiento Predial (POP) aprobado por la provincia, el cual fue incorporado en la actualización del OTBN de Jujuy. Todos sus bosques riparios fueron categorizados como áreas de Conservación Legal pasando de la categoría Verde a Roja en el nuevo OTBN de la Provincia de Jujuy. Parte de la propiedad está incluida en la figura de Bosque Modelo Jujuy. Figura 11. Imagen satelital de Google Earth del área de Finca El Pongo donde se observan los fragmentos y corredores riparios bosques nativos interconectados dentro de este predio productivo fiscal y la RN 66. 17 Figura 12. Corzuela parda del sitio web de Finca El Pongo. Fuente: http://www.fincaelpongo.com.ar/ Bosque Modelo Jujuy La asociación civil Bosque Modelo Jujuy fue creada en 2002 y está conformada por cámaras productivas, cooperativas, empresas (Grupo Minetti SA), ONGs ambientales y sociales de Jujuy, Municipalidad de Perico, Gobierno de la Provincia Jujuy, Ministerio de Medio Ambiente de la Nación, INTA y socios individuales. Tiene reconocimiento internacional. Tiene como objetivos contribuir al manejo integral de los recursos naturales a través del desarrollo de proyectos comunitarios con enfoque ambiental en la cuenca Los Pericos- Manantiales, sobre una superficie de 130.000 ha. (Figura 13), de las cuales 30.000 ha corresponden a bosques nativos de las ecorregiones de Yungas y Chaco. Figura 13. Paisaje del Bosque Modelo Jujuy. Foto: http://ambiente.gob.ar/bosques/programa-nacional-de- bosques-modelo/. Mapa: SIGA-Pro Yungas 18 Finca Puesto Viejo La Finca Minetti o Finca Puesto Viejo (13.000 ha, Holcim Group) presenta características de bosque seco subtropical en el ecotono Chaco-Yungas (Figura 14), debido a la presencia de algunas especies propias de la ecorregión de Yungas, lo que significa un valor particular en términos de diversidad biológica. En cuanto al estado de conservación de las especies arbóreas un estudio florístico realizado en la finca identificó 587 especies correspondientes a 94 familias botánicas. Se han identificado especies categorizadas como Vulnerables por la UICN entre las que se encuentra el Guayacán (Caesalpinia paraguariensis), el Urundel amarillo (Loxopterygium grisebachii) y el Horco quebracho (Schinopsis lorentzii var. marginata); además del Árbol de papel (Cochlospermum tetraporum) que se encuentra En Peligro a nivel global. En cuanto a fauna, se registraron 242 especies de aves, 39 de mamíferos, 31 de reptiles, 21 de anfibios y 155 de mariposas, entre las cuales se han identificado especies amenazadas como la Boa de las Vizcacheras (Boa constrictor occidentalis), el ocelote (Leopardus pardalis) y el Caimán overo (Caiman latirostris) (Moschione 2014). Recientemente, el grupo Holcim, a través de la Asociación Bosque Modelo Jujuy, ha realizado monitoreos con cámaras trampa en la Finca Puesto Viejo en los que se ha confirmado la presencia de puma, ocelote, gato montés, corzuela parda, pecarí de collar, hurón mayor, hurón menor, mayuato, zorrino y oso melero (Moschione 2014). El grupo Holcim tiene una política de conservación de la biodiversidad en su propiedad y desarrolla un proyecto de restauración del bosque seco y rehabilitación de las antiguas canteras de la empresa (https://home- cms.holcim.com/holcimcms/fileadmin/templates/CORP/doc/AR10/AR_2010_english_final.pdf). En cooperación con la Asociación Bosque Modelo Jujuy establecieron un vivero de especies nativas de la región y un banco de semillas de árboles. La finca realizó su POP en el marco del OTBN (ver más adelante), aumentando el nivel de protección de sus bosques nativos de la categoría Amarilla a Roja. 19 Figura 14. Bosque de Chaco Serrano y transición Yungas-chaco en la Finca Puesto Viejo. Bosque Modelo Jujuy. Foto: http://www.bmj.org.ar/ 20 Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos y Corredores biológicos Corredores riparios La OTBN (2011) establece como corredores riparios a la faja de bosque de 500 m de ancho a cada lado de ríos secundarios (Piedras, Yuto, Sauzalito, Sora, San Lorenzo, Ledesma, Negro, Colorado, Alisos, Perico, Las Pavas) y de 1000 m a cada lado de ríos principales seleccionados (San Francisco, Lavayén y Río Grande) (Figura 15). Las Áreas Prioritarias Transformadas son corredores riparios que han sido transformadas con anterioridad al plan de ordenamiento territorial. En estas áreas la ley establece que deben incorporarse usos compatibles con la función de corredor biológico, como plantaciones forestales exóticas o restauración de bosques nativos; buscando reducir el impacto ambiental y evitando la instalación de asentamientos humanos e infraestructura. Los corredores riparios incluyen los bosques ribereños y otros ambientes afectados por la dinámica del río (inundaciones y cambio de cauce) y bosques aledaños no inundables. Los corredores riparios son importantes como áreas de desplazamiento de mamíferos medianos y grandes. Figura 15. Corredores riparios asociados a ríos principales (1000 m ancho) y secundarios (500 m de ancho) según la actualización de la OTBN de 2016. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. En rojo los bosques existentes y en azul áreas prioritarias que deberían ser restauradas para mantener la conectividad. Fuente: Informe actualización OTBN 2016/Ministerio de Ambiente de Jujuy. 21 OTBN y conservación de corredores biológicos La revisión del OTBN 2016 establece que las áreas de corredores deberán tener una consideración especial en la ejecución de POPS, Planes de Manejo Sustentable (PMS) y Planes de Cambio de Uso (PCU). El documento cita: “Hasta la fecha para la evaluación de los Planes de Ordenamiento Predial, se ha trabajado teniendo en cuenta información puesta a disposición por la Secretaría de Biodiversidad de la provincia de Jujuy, aunque no existe un mapa oficial de corredores se ha tratado de garantizar cierta vinculación a nivel paisaje de las áreas de conservación propuestas en cada uno de los planes de Ordenamiento predial” (Ministerio de Ambiente, Gobierno de Jujuy. 2016.). Los POP constituyen valiosas herramientas para la planificación de corredores de conservación a escala de paisaje, siendo un instrumento administrativo que puede garantizar la zonificación y protección a largo plazo. . Figura 16. Áreas de conservación del OTBN de Jujuy (Zonas Rojas, actualización 2016). Incluye áreas de Conservación Territorial, Conservación Legal y Conservación Privada (POP’s aprobados). No incluye ANP nacionales. Rectángulo amarillo señala el área del proyecto RN66-RN34. Las flechas indican áreas de conservación (Rojas según POP/OTBN) que son atravesadas por el proyecto. Fuente: Informe actualización OTBN 2016/Ministerio de Ambiente de Jujuy. La identificación de pasos fauna en proyectos de infraestructura vial requiere medidas de conservación a largo plazo de los corredores biológicos. Las áreas amarillas y rojas del OTBN constituyen instrumentos administrativos que permiten la conservación a largo plazo de las áreas identificadas como corredores biológicos en el área del proyecto. La actualización del OTBN de Jujuy, que incorpora POP aprobados por la provincia, incrementa las áreas de protección estricta en 2 áreas afectadas por el proyecto vial (Figura 17). 22 OTBN 2011 OTBN 2016 Figura 17 Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos de Jujuy de 2011 y su actualización de 2016. Fuente: Informe actualización OTBN 2016/Ministerio de Ambiente de Jujuy. 23 Corredores biológicos en el área de estudio Debido a las limitaciones de tiempo y alcance de este estudio, se realizó un análisis visual rápido de una imagen satelital actual (Landsat bandas 6-5-4, junio 2017) en donde se pudo identificar algunos corredores potenciales para fauna silvestre a nivel de paisaje basado en la continuidad de fragmentos grandes y bosques riparios de ríos. Los corredores potenciales principales, en el área de estudio, conectan en sentido norte a sur (Figura 18). La Reserva de Uso Múltiple Serranía de Zapla mantiene conectividad ecológica con los fragmentos de bosque más importantes atravesados por la RN66 y RN34 (Grupo 1 y 2), y a través de corredores riparios con la RN66 y la Finca El Pongo (Grupo 3). Los corredores N-S a través de las Sierras de Puesto Viejo son identificados como corredores de paisaje por la Administración de Parques Nacionales en el Plan de Gestion del PN Calilegua (APN 2009) (Figura 19). Figura 18. Posibles flujos de conectividad ecológica (líneas amarillas) a escala de paisaje a través de fragmentos de bosque principales y los corredores riparios. Rectángulo celeste señala el área del proyecto RN66-RN34. Fuente: Land Viewer/Landsat (junio 2017), elaboración propia. 24 Figura 19. Corredores de paisaje y riparios propuestos en la estrategia de conectividad del Plan de Gestión del Parque Nacional Calilegua.La flecha número 6 representa la conectividad a través de selvas de montaña y pedemontanas hacia el sur a través del cordón del Zapla y los sectores de más chaqueños en las Sierras de Puesto Viejo, atravesando el área de influencia de las RN 1V66 y RN 34. Fuente: APN, 2009. 25 Desmontes en el área de estudio Si bien el área de estudio presenta un grado de transformación muy grande a causa de la agricultura, urbanización e infraestructura lineal, los remanentes y los corredores de bosque actuales no muestran desmontes nuevos. La mayoría de los desmontes en el área de estudio se produjeron antes de 1986 (hace más de 30 años) (Figura 20). Adicionalmente, estos bosques están actualmente clasificados como Rojos y Amarillos en el OTBN de Jujuy, incluyendo algunos POP que instrumentaron áreas de conservación (rojas) nuevas. Este escenario favorece la planificación de corredores biológicos en esta área y la implementación de pasos de fauna como medida de mitigación de las obras de infraestructura. Figura 20. Monitoreo temporal (1976-2012) de los desmontes en el área de estudio (Grupo 1 y Grupo 2). Las lineas punteadas blancas señalan posibles corredores biológicos en sentido Norte-Sur. Fuente: www.monitoreodesmonte.com.ar 26 Atropellamiento de fauna En Argentina existen pocos estudios publicados sobre atropellamientos de fauna. Para la región NOA, sólo fue encontrado una publicación sobre atropellamientos de fauna, la cual incluye dentro del área de estudio la RN 34 en la provincia de Jujuy (Cuyckens et al. 2016) (Figura 21). Si bien el artículo fue publicado recientemente en la revista Environmental Management, los datos de atropellamientos se basaron en relevamientos realizados entre los años 2000 y 2001, donde se realizaron 22 recorridas por las rutas RN9, RN34 y RP50 entre las localidades de Salta y Orán. Este estudio registró 293 atropellamientos de 35 especies de vertebrados, las cuales 75% correspondían a especies nativas. Las especies más registradas fueron el zorro gris, el gato montés, el hurón chico, la comadreja overa, el zorrino y el mayuato. Entre las especies amenazadas se registró atropellamiento de gato del pajonal y de boa de las vizcacheras. Son necesarios estudios actualizados y con un mayor esfuerzo de muestreo para obtener un diagnóstico con mayor precisión sobre el impacto del atropellamiento de fauna en el área del proyecto, utilizando protocolos estandarizados para cuantificar tasas de atropellamiento e identificación de hotspots de atropellamientos. Durante la recorrida de campo realizada el día 6 de junio se registraron 4 atropellamientos de zorro (Figura 22). La presencia de animales domésticos sueltos constituye, junto con la fauna nativa de mayor tamaño, un riesgo considerable para la seguridad vial (Figura 23). Figura 20. Único estudio publicado sobre atropellamientos de fauna para la región NOA. 27 Figura 22. Zorro gris atropellado en la RN34 registrado durante la recorrida de campo del 6 de junio de 2017. Foto: Diego Varela. Figura 23. Accidente de tránsito en la RN 34 (Sept. 2014) entre un chanco doméstico o asilvestrado y un vehículo. Se puede apreciar la gravedad de los daños producidos al vehículo. Fuente: Google Street View. 28 En base a la recopilación bibliográfica del área de estudio se confeccionó un listado de especies de mamíferos medianos y grandes de presencia probable (Tabla 1) y se indicó de forma cualitativa su vulnerabilidad a atropellamientos basado en estudios de otras localidades. Tabla 1. Listado de especies de mamíferos con probabilidad de presencia en el área de estudio. Nombre común Especie Probabilidad Vulnerabilidad al de presencia atropellamiento en en el área de rutas estudio Comadreja overa Didelphis albiventris xxx Xxx Comadreja colorada Lutreolina crassicaudata xxx Xx Oso melero Tamandua tetradactyla xx Xxx Oso hormiguero Myrmecophaga tridactyla x Xxx Mulita Dasypus sp. (2 sp) xxx Xxx Gualacate Euphractus sexcintus xxx Xx Quirquincho Tolypeutes matacus x ? Mono caí Sapajus cay xx X Zorro de monte Cerdocyon thous xx Xxx Zorro gris Lycalopex gymnocercus xxx Xxx Tirica Leopardus tigrinus x Xx Margay Leopardus wiedii xx Xx Ocelote Leopardus pardalis xx Xx Gato montés Leopardus geoffroyi xxx Xxx Gato de pajonal Leopardus colocolo xx Xx Yaguarundí Puma yagouaroundi xxx Xx Puma Puma concolor xx Xx Yaguareté Panthera onca x X Zorrino común Conepatus chinga xxx Xxx Hurón menor Galictis cuja xxx Xxx Hurón mayor Eira barbara xxx Xx Lobito de río Lontra longicaudis xxx X Mayuato Procyon cancrivorus xxx Xxx Coatí Nasua nasua xxx Xx Pecarí de collar Pecari tajacu xx X Pecarí labiado Tayassu pecari x X Tapir Tapirus terrestris x Xx Guazuncho, corzuela gris Mazama gouazoubira xxx X Corzuela roja Mazama americana x X Ardilla roja Sciurus ignitus xx X Tapetí Sylvilagus brasiliensis xxx Xx Carpincho Hydrochaeris hydrochaeris xx Xxx Agutí rojizo Dasyprocta leporina xx Xx Coipo Myocastor coypus xx Xxx x= bajo xx= medio xxxx=alto Estudios de fauna en Yungas: Di Bitetti et al 2013, Di Bitetti et al 2010, Cuyckens et al 2016, Moschione 2014, Albanesi et al. 2016, Albanessi et al. 2016, Mamani et al.2012, y Rivera et al. 2015. 29 Relevamiento a campo de sitios potenciales para pasos de fauna El día 6 de junio de 2017 se realizó una salida de campo al área de estudio en compañía de técnicos de la Dirección Nacional de Vialidad: Marcelo Somenson (Jefe División Mitigación Ambiental, Casa Central), Juan Pablo Villafañe (coordinador CEGA-Jujuy) y Anabel Rivero Freyre (CEGA-Jujuy). Se recorrió las rutas RN 66, RN 1V66 y RN 34 entre Palpalá y Libertador General San Martín. Se realizó un relevamiento de campo de las alcantarillas y puentes con potencial función de conectividad para fauna presentes en los 3 grupos de obras proyectados y se complementó con observaciones realizadas a posteriori por Google Earth y una nueva constatación a campo realizada por los profesionales del CEGA- Jujuy. Se confeccionó una capa vectorial KMZ para Google Earth con la ubicación, medidas y características de 33 estructuras (clasificadas ad hoc como 8 puentes, 17 pasos de fauna y 8 pasos mixtos). También registró de forma incompleta la ubicación de otras 12 alcantarillas menores. Se confeccionó una base de datos de las estructuras relevadas en la cual se registró: a) posición geográfica (Latitud, Longitud), b) grupo de obras según proyecto, c)situación ante OTBN 2011 (2016), d) dimensiones (L: ancho, H: alto), e) características del sitio, f) observaciones de presencia de rastros de fauna, g) progresivas kilométricas (en algunos casos), h) fotografías de la estructura y el ambiente circundante y i) mapas de ubicación extraídos de Google Earth (Tablas 2 y 3). Tabla 2. Estructuras con potencial uso como paso de fauna relevadas en el área de estudio. Elaboración propia. Sitio relevado Latitud Longitud Observaciones OTBN Jujuy Grupo 2011 de obras (actualización 2016) Puente 1 24° 16’ 55.9’’ 65° 11’ 41.6’’ Rio Alisos. 280 m. Rojo/Azul 3 Periurbano Palpalá. Paso de Fauna 1 24° 18’ 18.8’’ 65° 10’ 3.8’’ Alcantarilla circular Verde (Rojo) 3 metálica, 3.5 m diámetro, 2 luces. Descalzada. Paso de Fauna 2 24° 18’ 35.4’’ 65° 9’ 49.8’’ Alcantarilla cajón 4 Verde (Rojo) 3 x 3 m. Paso Mixto 1 24°19'49.10" 65° 8'22.20" Puente sobre Verde 3 ferrocarril Paso de Fauna 3 24° 20’ 9.3’’ 65° 7’ 58.7’’ Alcantarilla cajón Verde (Rojo) 3 3.5 x 4 m, 2 luces. Paso de Fauna 4 24° 20’ 49.0’’ 65° 7’ 13.1’’ Alcantarilla cajón. Verde (Rojo) 3 L: 3 m. H: 3 m. J: 47.5 m. Sin agua. Paso de Fauna 5 24° 21’ 9.26’’ 65° 6’ 49.7’’ Alcantarilla cajón Verde (Rojo) 3 chica. 2 x 2 m. Inundada Puente 2 24°21'59.28" 65° 5'56.87" Rio Perico. 350 m. Rojo 3 Periurbano de Perico. 30 Paso de Fauna 6 24°24'18.5" 65° 4'43.6" Alcantarilla chica (L: Sin categoría 1 (RN IV66 Km 3.67) 2 m. según SIGMA DNV). Canal vegetado. Comunica con predio de aeropuerto. Paso Mixto 2 24°24'22.53" 65° 4'40.52" Paso Cañero 1 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 3.74) (SIGMA DNV). Camino vehicular rural interno. L: 3.8 m., H:4.2 m. Paso Mixto 3 24°25'0.19" 65° 4'16.99" Paso Cañero 2 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 5.13) (SIGMA DNV). Camino vehicular rural interno. 4.2 x 3.55 m. Paso Mixto 4 24°25'44.4" 65° 3'52.4" Paso Cañero 3 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 6.75) (SIGMA DNV). Camino vehicular rural interno. 3.8 x 3.8 m. Paso Mixto 5 24°26'9.26" 65° 3'38.89" Paso Cañero 4 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 7.5) (SIGMA DNV). (Verde) Camino vehicular rural interno. 3.8 x 3.8 m. Paso Mixto 6 24°27'12.35" 65° 3'2.41" Paso Cañero 5 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 9.73) (SIGMA DNV). (Verde) Camino vehicular rural interno. 3.8 x 3.7 m. Paso Mixto 7 24°27'42.64 65° 2'43.53" Paso Cañero 6 Sin categoría 1 (RN IV66 Km 10.79) (SIGMA DNV). Camino vehicular rural interno. 3.8 x 3.2 m. Paso Mixto 8 24°28'59.40" 65° 2'29.40" Cruce de Verde 1 (RN 34 Km 1160.0) ferrocarril. Paso de Fauna 7 24°29'2.77" 65° 2'31.19" Alcantarilla 1.8 m Verde 1 (RN 34 Km 1159.96) ancho (Sigma DNV) Puente 3 24°33'43.9" 65° 4'43.7" Rio las Pavas. 100 Rojo-Azul 1 m. Límite con Salta. Paso de Fauna 8 24°25'43.2" 65° 0'23.0" Alcantarilla L: Verde (Rojo) 1 (RN 34 Km. 1167.32) 2m.,.H: ?, 2 luces. Con agua permanente. Paso de Fauna 9 24°25'17.51" 65° 0'8.24" Alcantarilla cajón 2 Amarillo 1 (RN 34 Km. 1167.98) x 1.6 m., 2 luces. (Rojo) Con agua permanente. 31 Paso de Fauna 10 24°24'47.78 64°59'52.30" Sitio bueno para Amarillo 1 (RN 34 Km. 1169.0) potencial paso de (Rojo) fauna subvial. Sin alcantarilla. Buena altura de rasante y alta cobertura de bosque nativo. Paso de Fauna 10 BIS 24°24'25.27" 64°59'39.39" Alcantarilla cajón Amarillo 1 (RN 34 Km. 1169.82) L: 2 m., H: 1.50 m. Lado oeste cañada (humedal) y bosque, lado este bosque. Presencia de agua permanente. Paso de Fauna 11 24°22'34.8" 64° 1'12.4" Alcantarilla cajón Amarillo, 1 (RN 66 Km. 33.17) grande, L:4 m., H: cercano a aprox. 5 m. Sin zonas rojas. presencia de agua. Corredor de alta cobertura de bosque. Paso de Fauna 12 24°22'44.93" 65° 2'58.47" Alcantarilla cajón Sin clasificar 1 (RN 66 Km. 30.16) grande, L: 5m., (a 200 m. de H:4m. Sin presencia Amarillo) de agua Paso de Fauna 13 24°21'50.87" 64°58'7.31" Sitio bueno para Amarillo 2 (RN 34 Km. 1175.22) paso de fauna subvial. Buena altura de rasante y alta cobertura de bosque nativo en cañada profunda. Existe una alcantarilla muy pequeña semi- tapada de L: 1m., H: 1m. Paso de Fauna 14 24°21'41.8" 64° 57'56.9" Sitio bueno para Amarillo 2 potencial paso de fauna subvial. Sin alcantarilla. Buena altura de rasante y alta cobertura de bosque nativo en cañada profunda. Paso de Fauna 15 24°20'53.55" 64°57'23.38" Alcantarilla cajón Sin categoría 2 (RN 34 Km. 1177.39) en canal de riego con presencia de agua permanente. L: 2m., H:1.4 m. 2 luces. 32 En límite entre corredor boscoso importante y paisaje productivo de caña de azúcar. Paso de Fauna 16 24°18'50.4" 64° 55'8.8" Alcantarilla cajón 2 Sin categoría 2 (RN 34 Km. 1182.8) x 2 m. aprox. Conecta corredores lineales y canales en paisaje productivo de caña de azúcar. Muchos rastros de fauna. Puente 4 24°15'52.19" 64°53'55.34" Rio Grande. 250 m. Rojo 2 Periurbano de San Pedro de Jujuy. Puente 5 24° 7'5.50" 64°50'1.26" Arroyo Zanjón. 30 Rojo Fuera m. Puente 6 24° 5'38.83" 64°49'14.67" Rio Negro. 60 m. Rojo Fuera Puente 7 24° 5'6.66" 64°48'56.31" Rio Negro. 100 m. Rojo Fuera 33 Tabla 3. Relevamiento fotográfico y mapas de ubicación (contexto de paisaje) de las principales estructuras con potencial uso como paso de fauna en las rutas RN 66, RN 1V66 y RN 34, Jujuy. Fotos: Diego Varela y CEGA-Jujuy. Sitio Grupo Observación Fotos de obras Pasos de 3 Ubicación de las Fauna 1 y 2 alcantarillas en Google Earth. Paso de 3 Alcantarillas circulares Fauna 1 metálicas , entrada (lado S.O.). Presentan buenas dimensiones para la fauan potencialmente presente en el lugar. Paso de 3 Vista N.E., alcantarillas Fauna 1 descalzadas que limitan el uso por la fauna. El escalón podría rebajarse con rocas de distinta granulometría en forma de tobogan, reduciendo la energía erosiva del agua y facilitando el paso de animales. 34 Paso de 3 Base de acero Fauna 1 acanalado y curva que podría adaptarse para facilitar el cruce de fauna. La base de acero corrugado de la alcantarilla limita el paso de algunas especies (ej. Corzuelas) Paso de 3 Dimensiones grandes Fauna 1 que facilitan su adaptación como paso de fauna. Ej. Cubrir la base con una de hormigon para facilitar el transito de fauna dentro de la alcantarilla. Paso de 3 Bosque a ambos lados Fauna 1 de la alcantarilla. Detalle de salida descalzada y erosionada (llena de agua). Esta salida tiene que ser adaptada para facilitar circulación de fauna y reducir la acción erosiva del agua. 35 Paso de 3 Alcantarilla cajón de Fauna 2 4 x 3 m. Paso de 3 Interior de la Fauna 2 alcantarilla. Buena iluminación natural. Sin agua permanente. Paso de 3 Interior de buenas Fauna 2 dimensiones para el paso de mamíferos medianos y grandes. Paso de 3 Cobertura de bosque Fauna 2 en ambos lados de la estructura. 36 Paso de 3 Ubicación de las Fauna 3 alcantarillas en Google Earth. Paso de 3 Alcantarilla cajón de 2 Fauna 3 luces de 3.5 x 3.5 m. Una de las luces se encuentra parcialmente cubierta de sedimentos de grava y arena. Paso de 3 Interior de una de las Fauna 3 luces de la alcantarilla. Buena luminosidad, seca. Paso de 3 Boca de la alcantarilla Fauna 3 con cobertura de bosque cercana. 37 Paso de 3 Otra vista de las dos Fauna 3 luces de la alcantarilla. Paso de 3 Sistema de Fauna 3 iluminación natural y ventilación dentro de la alcantarilla en el espacio entre las dos vías de la autopista. Esta luz favorece el potencial uso de la alcantarilla por la fauna. Paso de 3 Ubicación de las Fauna 4 alcantarillas en Google Earth. Paso de 3 Entrada de alcantarilla Fauna 4 cajón de 3 x 3 m aprox. Erosión en un de los costados de la estructura. 38 Paso de 3 Interior de la Fauna 4 alcantarilla. 39 Paso de 3 Vista exterior de una Fauna 4 de las entradas de la alcantarilla. Paso de 3 Salida de la Fauna 4 alcantarilla proxima al bosque nativo. Paso de 3 Ratón nativo Fauna 4 encontrado dentro de la alcantarilla. Paso de 3 Huellas de corzuela o Fauna 4 guazuncho (Mazama gouazoubira) registrados en una de las salidas de la alcantarilla. 40 Paso de 3 Ubicación de las Fauna 5 alcantarillas en Google Earth. Paso de 3 Alcantarilla cajón de 2 Fauna 5 x 2 m. (datos y fotos de DNV). Paso de 3 Personal de DNV Fauna 5 inspeccionando actividad de fauna dentro de alcantarilla. Paso de 3 Vista de la autopista Fauna 5 RN IV66 con corredores de vegetación nativa que llegan hasta el borde de la ruta. 41 Paso de 1 Ubicación de las Fauna 8 alcantarillas en Google Earth. Se observa una buena cobertura y continuidad de bosque nativo a ambos lados de la ruta, aunque cercano a areas productivas. Paso de 1 Alcantarilla de dos Fauna 8 luces, L: 2 m. cada una. Vegetacion palustre en las entradas. Altura aproximada de la alcantarilla 1.6 m. Paso de 1 Se encuentra cubierta Fauna 8 con agua en toda la seccion (en las dos luces). Paso de 1 Puede adaptarse con Fauna 8 pasos secos, incluso convertir en paso seco una de las luces. 42 Paso de 1 Vegetacion de bosque Fauna 8 en la entrada (lado Este). Paso de 1 Vegetacion nativa en Fauna 8 el lado oeste de la alcantarilla. Mas al fondo se observa la continuidad de bosque sobre serranías bajas. Paso de 1 Ubicación del sitio en Fauna 10 Google Earth. Se observa una buena cobertura y continuidad de bosque nativo a ambos lados de la ruta. Alejado de areas productivas. Paso de 1 Sitio propuesto para Fauna 10 paso de fauna subvial. Sin alcantarilla existente. Muy buena cobertura de bosque en el sitio y a escala de paisaje. 43 Paso de 1 Area de camino Fauna 10 (donde se construirá la nueva via?) y continuidad de bosque nativo. Paso de 1 La ruta en este tramo Fauna 10 se encuentra sobre un terraplén alto que favorece la construccion de paso de fauna. Paso de 1 Progresiva del sitio Fauna 10 propuesto. Se observa además regeneracion de vegetación nativa a los costados del terraplén. 44 Paso de 1 El terraplén presenta Fauna 10 una buena altura de rasante (estimada en 4-5 m) favorable para la construcción de un paso de fauna. Paso de 1 Vista este del bosque Fauna 10 chaqueño desde Google Street Map. Paso de 1 Vista oeste del bosque Fauna 10 chaqueño desde Google Street Map. Paso de 1 Ubicación del sitio en Fauna 10 BIS Google Earth. 45 Paso de 1 Vista este del bosque Fauna 10 BIS chaqueño desde Google Street Map. Flecha indica la boca de la alcantarilla de 2 x 1.6 m. Paso de 1 Vista oeste del bosque Fauna 10 BIS chaqueño desde Google Street Map. Se observa la cañada (humedal) que drena por la alcantarilla. Paso de 1 Ubicación de la Fauna 11 alcantarilla en Google Earth. Se observa una buena cobertura y continuidad de bosque nativo a ambos lados de la ruta. Corredor. Paso de 1 Alcantarilla cajón Fauna 11 grande 4 x 5 m. Con dimensiones y ubicación optimas como paso de fauna. Se observa como escala una persona en el interior de la estructura. 46 Paso de 1 La estructura presenta Fauna 11 una muy buena luminosidad interna que favorece el crecimiento de un poco de vegetación en su interior. Paso de 1 Ubicación del sitio en Fauna 12 Google Earth. Paso de 1 Vista del interior de la Fauna 12 alcantarilla cajón grande (5 x 4 m). Sin presencia de agua permanente. Paso de 1 Presencia de Fauna 12 vegetación nativa en regeneración hacia el norte de la ruta. 47 Paso de 1 Registro de huellas de Fauna 12 fauna en el interior de la alcantarilla. Paso de 2 Ubicación del sitio en Fauna 13 Google Earth. Paso de 2 Existe una alcantarilla Fauna 13 cajón muy pequeña (1 x 1 m.), tapada. Paso de 2 Ubicación del sitio en Fauna 14 Google Earth. Alta cobertura de bosque nativo en ambos lados de la ruta. Sitio ubicado en cañadón. A nivel paisaje es el mejor sitio para construir un paso de fauna. 48 Paso de 2 El sitio propuesto Fauna 14 presenta muy buena cobertura de bosque nativo en buen estado de conservación. Se ubica en una cañada profunda humeda pero sin alcantarilla. Paso de 2 Sitio potencial para Fauna 14 paso de fauna visto desde la ruta. Paso de 2 Vista del contexto de Fauna 14 ambiente proximo al sitio propuesto, hacia el norte. 49 Paso de 2 El sitio propuesto Fauna 14 presenta muy buena cobertura de bosque nativo en buen estado de conservación. Se ubica en una cañada profunda humeda pero sin alcantarilla. Paso de 2 Ubicación del sitio en Fauna 15 Google Earth. Paso de 2 Google Street View Fauna 15 Paso de 2 Alcantarillas cajón 2 x Fauna 15 1.4 m. (2 luces), vistas de arriba. Con agua permanente. 50 Paso de 2 Vista del entrono Fauna 15 hacia el NO. Plantaciones de caña de azucar. Paso de 2 Vista del entorno Fauna 15 hacia el SE con bosque nativo en regeneración. Paso de 2 Ubicación del sitio en Fauna 16 Google Earth en paisaje productivo. Se observa corredor angosto asociado a canal (con alcantarilla) y un corredor de bosque natural en ladera que corre paralelo próximo al canal (conectado). Paso de 2 Alcantarilla cajón Fauna 16 mediana (2 x 2 m.). El sustrato es arenoso y presenta abundantes rastros de fauna en su interior. Asociado a canal de riego, pero sin agua permanente. 51 Paso de 2 Registros de huellas Fauna 16 de mamíferos medianos y pequeños en el interior de la alcantarilla. Se observa rastro de felino chico. Paso de 2 Una de las entradas Fauna 16 de la alcantarilla. Sin agua, aunque se observan signos de presencia de agua durante algunas epocas del año. Paso de 2 Contexto de corredor Fauna 16 de bosque en ladera proximo al canal. La flecha indica la ubicación de la alcantarilla cajón. Paso de 2 Inspección de huellas. Fauna 16 Se puede observar el tamaño de la estructura y la ausencia de agua en su interior. 52 Escenarios de mitigación del impacto del proyecto Para la propuesta de medidas de mitigación, el área de estudio fue dividida en 4 zonas en función de las características del paisaje, las especies potencialmente presentes y el tipo de obras de mitigación necesarias (Figura 24). La elección de los sitios prioritarios para mitigar se basa en la presencia de corredores de hábitat (principales y secundarios), valor de conservación de los sitios, presencia de estructuras existentes compatibles con el cruce de fauna de interés y oportunidades para la protección y restauración de bosque de los sitios seleccionados. Figura 24. Zonificación del área del proyecto en función de las características del paisaje y el tipo de medidas de mitigación a recomendar. Las 4 zonas identificadas se muestran mediante polígonos de diferente color. 53 Zona 1 – Finca El Pongo Características: - Grupo de obras: 3 - RN 66, ya se encuentra duplicada. - Área productiva con fragmentos de bosque nativo interconectados por una red de bosques riparios secundarios relativamente bien conservados. El paisaje presenta buena conectividad ecológica. - Finca El Pongo de dominio fiscal (Provincia de Jujuy). Producción de tabaco, agricultura, apicultura y forestación, bajo sistema de arrendamiento. - La propiedad tiene realizado el Plan de Ordenamiento Predial (POP) en el marco de la OTBN. El POP incorpora a los fragmentos y bosques riparios como áreas de conservación (Rojo). La actualización del OTBN (2016) incluye estos bosques riparios en la categoría I (Rojo). - La fauna silvestre confirmada y potencialmente presente incluye a las corzuelas grises o guazunchos y mamíferos medianos como gato montés, zorros, hurón menor, coatí, mayuato, armadillos y oso melero. - Existen actualmente puentes y alcantarillas grandes en los principales corredores riparios que cruzan la RN 66. 54 Medidas de mitigación propuestas para Zona 1 En esta zona se identificaron 3 tipos de estructuras de conectividad ecológica: 2 Puentes, 1 Paso Mixto y 5 Pasos de Fauna. Todas las estructuras ya existen y coinciden con los corredores riparios. En el caso de los puentes no es necesario hacer ninguna adaptación. Los pasos de fauna y pasos mixto propuestos necesitan adaptaciones simples para aumentar su funcionalidad como corredores para fauna silvestre (Tabla 4). El OTBN actualizado y el POP son herramientas administrativas útiles para garantizar la conservación a largo plazo de los bosques en los sitios de pasos de fauna. La restauración y regeneración natural de bosque nativo debe enfocarse en reforzar la conectividad a escala de paisaje (Figura 29) y en los sitios donde se ubican los pasos de fauna propuestos. La formulación de Planes de Conservación en el marco de la Ley de Bosques Nativos puede contribuir a obtener financiamiento para proyectos de restauración de bosque nativo en corredores riparios de esta propiedad. Las acciones protección de los bosques y la fauna silvestre, así como también la restauración de bosque, debe ser realizada en convenio con el Ministerio de Ambiente de Jujuy y la administración de la Finca El Pongo. Tabla 4. Propuestas de adaptación y manejo para las estructuras de paso de fauna en la Zona 1. Sitios prioritarios en Zona 1 (Grupo 3). Estructura Propuesta de mitigación Puente 1 - Tiene un tamaño adecuado para el flujo de fauna silvestre. Ninguna adaptación a la estructura. - Evitar asentamientos humanos, construcciones y basurales las áreas ribereñas. - Protección de bosques riparios existentes. - En las áreas prioritarias transformadas (según OTBN) tendrían que implementarse proyectos de restauración y regeneración de bosques riparios para fortalecer la función de corredor biológico de los ríos principales. Paso de Fauna 1 - Estructura existente. - Colocar hormigón en el piso de las alcantarillas circulares (actualmente de acero corrugado) para facilitar el tránsito de fauna. - Modificar la salida norte de las alcantarillas, actualmente socavadas por la erosión hidráulica que limitan el uso de la fauna. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). 55 - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada lado de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso de Fauna 2 - La estructura existente presenta dimensiones optimas y buen estado de mantenimiento. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada la de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso Mixto 1 - Estructura ya existente. - Puente de ferrocarril con corredor de vegetación espontánea existente. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. Paso de Fauna 3 - Estructura existente con dos luces, diseño y dimensiones adecuadas para el uso de la fauna. - Destapar y limpiar de exceso de sedimentos una de las luces de la alcantarilla. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada lado de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso de Fauna 4 - Estructura existente con diseño y dimensiones adecuadas para el uso de la fauna. Con rastros de uso por parte de corzuelas. - Una de las entradas tiene erosión en el lateral de la estructura (reparar). 56 - Limpiar acumulación de sedimentos para mejorar la circulación hídrica y evitar que se acumule agua. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Restaurar otras áreas de bosque dentro de la Finca El Pongo para aumentar la conectividad de este corredor ripario (Figura 29). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada lado de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso de Fauna 5 - Estructura existente con diseño y dimensiones adecuadas para el uso de la fauna. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Restaurar otras áreas de bosque dentro de la Finca El Pongo para aumentar la conectividad de este corredor ripario (Figura 29). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada lado de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Puente 2 - Idem Puente 1. 57 Zona 2 – Zona agrícola intensiva sin corredores Características: - Grupo de obras: 1 - RN 66 y RN 34 (en proyecto de duplicación) - Área muy antropizada, prácticamente sin fragmentos de bosque nativo de importancia. Esta zona se caracteriza por su actividad agrícola intensiva de tabaco y también caña de azúcar. - Las especies de fauna potencialmente presentes en este paisaje productivo son generalistas (zorro gris, hurón chico, gato montés, mayuato, zorrino, armadillos, gualacate, coipo y cuises). Son especies adaptadas a ambientes antropizados pero importantes para la salud ecosistema productivo. - Numerosas alcantarillas hidráulicas menores (canales de riego) y lo que se conoce como Pasos Cañeros pueden funcionar como pequeños Pasos de Fauna y como Pasos Mixtos respectivamente. - El principal corredor de fauna en la Zona 2 son los bosques riparios del río Las Pavas, que presenta un puente con dimensiones adecuadas para el paso de fauna (100m.). Medidas de mitigación propuestas para Zona 2: 58 Tabla 4. Propuestas de adaptación y manejo para las estructuras de paso de fauna en la Zona 1. Sitios prioritarios en Zona 1 (Grupo 3). Estructura Propuesta de Mitigación Paso de Fauna 6 - Adaptación de alcantarilla para paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho para el paso de fauna condiciones de presencia permanente de agua. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. - Incorporar cercado de conducción de 1 m de altura. Pasos Mixtos 2 a 7 - Estructuras existentes. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos del camino bajo nivel, en la zona de camino de la autopista. Paso de Fauna 7 - Adaptación de alcantarilla para paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho para el paso de fauna condiciones de presencia permanente de agua. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. - Incorporar cercado de conducción de 1 m de altura. Puente 3 - Sin adaptación. 59 Zona 3 – Corredor de la Sierra de Puesto Viejo Características: - Grupo de obras: 1 y 2 - RN 1V66 y RN 34 (en proyecto de duplicación) - Es la zona con mayor cobertura de bosque nativo continuo (bosques de transición Yungas-Chaco), corresponde a un gran fragmento de bosque en las Sierras de Puesto Viejo, que conecta áreas protegidas al norte del Rio Grande (Serranías de Zapla, Calilegua) con bosques de yungas de Salta (PN El Rey) a través de las cuencas de los ríos Lavallén y Juramento. - Esta zona tiene el mayor potencial de fauna nativa de toda el área de estudio, con presencia de la mayoría de las especies de bosque comunes (corzuelas, pecarí de collar, ocelote, margay, yaguarundí, agutí, hurón mayor, mayuato, zorro de monte, oso melero) y con potencial de ser un corredor regional para especies más raras (puma, yaguareté, oso hormiguero, pecarí labiado y tapir) de paso infrecuente en la zona. - Toda esta zona se encuentra amparada en el OTBN de Jujuy en la categoría Amarilla (2011) que impide su conversión. Parte de los bosques del grupo 1 sobre la RN 34 recibieron una recategorización a través de un POP (Finca Puesto Viejo) como área prioritaria de conservación, categoría Roja en la actualización de OTBN 2016. Además, forma parte del Bosque Modelo Jujuy. - De las 4 zonas evaluadas en este proyecto, la zona 3 es la de mayor prioridad de conservación y de mayor importancia en la conectividad biológica regional. El 60 escenario de la Zona 3 es el que demanda mayores medidas de mitigación para el paso de fauna. - Existen pocas estructuras de alcantarilla existentes adaptables como pasos de fauna, con sólo una estructura con características óptimas (en RN 1V66). - La conectividad regional en el grupo 1 depende de permeabilizar dos tramos de la autopista: RN 1V66 y RN 34. Medidas de mitigación propuestas para Zona 3: Como la obra implica una duplicación de la vía, las medidas de mitigación deben repetirse en la nueva construcción siguiendo los mismos parámetros de diseño. Debido al valor de conservación, la importancia para la conectividad regional y la insuficiente disponibilidad de estructuras de alcantarillas de tamaños aceptables para las especies de interés en el área, en esta zona se recomienda la construcción de pasos de fauna ad-hoc en los sitios prioritarios (Pasos de Fauna 10, 13 y 14). Los pasos 10, 13 y 14 son necesarios para garantizar el funcionamiento corredores para fauna mayor a escala regional en sentido N-S. Estructura Propuesta de Mitigación Paso de Fauna 8 - Adaptación de alcantarilla para el paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho en cada una de las luces. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. - Colocación de cercado de conducción Paso de Fauna 9 - Adaptación de alcantarilla para el paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho en cada una de las luces. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. - Colocación de cercado de conducción Paso de Fauna 10 - Se recomienda construir un paso de fauna inferior para mamíferos medianos y grandes, mediante alcantarilla cajón de hormigón o semi- circular de chapa de acero corrugado. Con suelo natural. - Las dimensiones mínimas recomendadas son: L= 4m y H=3 m. con luz entre ambas vías. 61 - Cercado de conducción según esquema general y con una extensión lateral a ambos lados de 100 m. Debe haber cercado también en la luz entre vías. - Restauración de bosque nativo en el área de camino formando corredor entre el paso de fauna y el área de bosque natural. El ancho del corredor restaurado será de 25 m. a cada lado de la boca de los pasos de fauna según esquema general. Paso de Fauna 10 BIS - Adaptación de alcantarilla para el paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho. - Revegetación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. Debido a la presencia de un humedal incluir plantas adaptadas a la inundación. Restaurar corredor de humedal. - Colocación de cercado de conducción Paso de Fauna 11 - Estructura existente de dimensiones óptimas para el paso de fauna mediana y grande en una de las vías. - Repetir la misma estructura en la nueva vía que será construida. Dejar luz entre vías para reducir el efecto túnel dentro del paso de fauna. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Instalar barreras físicas para evitar el ingreso de vehículos y tractores hasta 25 m a cada lado de la boca de las alcantarillas. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso de Fauna 12 - Estructura existente de dimensiones óptimas para el paso de fauna, pero en ubicación sub- optima. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla (según esquema general Fig. 25). - Evaluar la posibilidad de mejorar la protección y restauración de bosque para mejorar la funcionalidad de la estructura como paso de fauna. Reforzar niveles de protección del sitio en 62 cooperación con propietarios y Ministerio de Ambiente. - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Paso de Fauna 13 - Estructura existente insuficiente (1 x 1 m.) - Se recomienda construir un paso de fauna inferior para mamíferos medianos y grandes, mediante alcantarilla cajón de hormigón o semi- circular de chapa de acero corrugado. Con suelo natural. - Las dimensiones mínimas recomendadas son: L= 4m y H=3 m. con luz entre ambas vías. - Cercado de conducción según esquema general y con una extensión lateral a ambos lados de 100 m. Debe haber cercado también en la luz entre vías. - Restauración de bosque nativo en el área de camino formando corredor entre el paso de fauna y el área de bosque natural. El ancho del corredor restaurado será de 25 m. a cada lado de la boca de los pasos de fauna según esquema general. Paso de Fauna 14 - Se recomienda construir un paso de fauna inferior para mamíferos medianos y grandes, mediante alcantarilla cajón de hormigón o semi- circular de chapa de acero corrugado. Con suelo natural. - Las dimensiones mínimas recomendadas son: L= 4m y H=3 m. con luz entre ambas vías. - Cercado de conducción según esquema general y con una extensión lateral a ambos lados de 100 m. Debe haber cercado también en la luz entre vías. - Restauración de bosque nativo en el área de camino formando corredor entre el paso de fauna y el área de bosque natural. El ancho del corredor restaurado será de 25 m. a cada lado de la boca del pasos de fauna según esquema general. 63 Figura 25. Esquema general de obras de mitigación en los sitios seleccionados para Paso de Fauna o Paso Mixto. Nótese el área de restauración/regeneración en las entradas de las alcantarillas y la instalación de cercos de conducción (tejido metálico). 64 Zona 4 – Zona cañera con corredores riparios Características: - Grupo de obras: 2 - RN 34 (en proyecto de duplicación) - La zona se encuentra fuertemente transformada en grandes plantaciones de caña de azúcar con angostos corredores, principalmente asociados a canales de irrigación. A pesar de ser un paisaje productivo, se encuentra rodeado de bloques importantes de bosque nativo y por el Rio Grande como corredor ripario principal. - No presenta bosques protegidos a excepción de los bosques riparios del Rio Grande que estan categorizados como Rojos en el OTBN de Jujuy (2011). - Los estudios realizados en sitios próximos indican una rica diversidad de fauna en las selvas de Yungas al Este del Rio Grande (Albanesi et al. 2016, ProYungas/ Proyecto ILE datos no publicados) y un importante número de especies que utilizan los corredores riparios de bosque nativo en plantaciones de caña de azúcar (Di Bitetti et al. 2011). En los corredores se registraron especies como ocelote, yaguarundí y tirica, mientras que el gato montés utiliza las plantaciones de caña de azúcar. 65 Medidas de mitigación propuestas para Zona 4: Estructura Propuesta de Mitigación Paso de Fauna 15 - Adaptación de alcantarilla para el paso de fauna menor. Colocación de una cornisa seca de 50 cm de ancho en cada una de las luces. - Reforestación de cortina-corredor de 5 m de vegetación nativa a ambos lados del canal sobre la zona de camino. - Colocación de cercado de conducción Paso de Fauna 16 - Estructura existente con dimensiones adecuadas para la fauna potencialmente presente en este paisaje. - Limpiar exceso de sedimentos de arena. - Restaurar corredor de vegetación nativa en el área de camino en ambas entradas de la alcantarilla. Ancho de corredor 5 m. a cada lado del canal. - Colocar tejido de alambre de conducción para la fauna. - Mantener las alcantarillas libres de basura. Puente 5 - Sin adaptaciones. Recomendaciones generales para todos los Pasos de Fauna Evitar dañar la vegetación existente durante la construcción En los sitios identificados como paso de fauna no se deberá afectar el ambiente natural más allá de lo estrictamente necesario durante la obra. No extraer ni depositar material en las áreas de bosque nativo próximas. No instalar campamentos ni otras actividades que generen disturbios sobre el ambiente próximos a estos sitios. Cercados de conducción Los cercados son elementos esenciales de los programas de mitigación del impacto de las rutas sobre la fauna silvestre, sin embargo, en la mayoría de los pasos de fauna de la Argentina no han sido implementados aún. El cercado impide el ingreso de animales a la ruta, reduciendo el riesgo de atropellamiento; pero además cumple una función de conducción de la fauna hacia los sitios de cruce seguro (pasos de fauna). Por lo tanto, cercados y pasos de fauna deben ser parte integral de las medidas de mitigación para 66 fauna silvestre. El tipo de cercado debe ser acorde a las especies de interés del área de estudio, con un tamaño de malla lo suficientemente pequeño para evitar que sean atravesados por las crías. Los cercos hechos con tejido metálico son los más utilizados para mamíferos medianos y grandes (Figura 26). Es importante una buena instalación del cercado para evitar que queden espacios libres entre los postes y las estructuras de cruce de fauna. Además, deben ser reforzados y enterrados en la base para evitar el paso de fauna por debajo del cercado. Para los pasos de fauna de este proyecto, los cercados deben ser capaces de bloquear el paso de corzuelas, zorros, pequeños felinos y hurones, como así también armadillos. Las cercas tendrán una altura mínima de 1.5 m. de altura, y se extenderán unos 100 m a cada lado del paso de fauna según esquema de Figura x. Los cercados deben tener un mantenimiento permanente para garantizar su funcionalidad. Se deberá realizar un monitoreo periódico del estado de los cercados y realizar las reparación y adaptaciones necesarias. Los cercados de conducción tendrán una puerta de acceso al paso de fauna para facilitar las actividades de mantenimiento y monitoreo por personal autorizado. Adaptación de alcantarillas hidráulicas Las alcantarillas con agua permanente pueden ser adaptadas para el paso de fauna silvestre incorporando pasillos o repisas secas por encima del nivel de agua medio de la alcantarilla (Figura 27). Estas modificaciones de alcantarillas permiten el uso de estas estructuras para especies que no cruzan pasos inundados, por ejemplo, zorros, gato montés y hurones. Pasos Mixtos Los Pasos Mixtos o Multi-función, son pasos por debajo de la ruta diseñados para conectar campos, pequeños caminos rurales o paso de tractores o ganado (Figura 28). Pueden ser utilizados por algunas especies de fauna generalistas, que se adaptan a los ambientes disturbados, como los zorros. En el área del proyecto fueron considerados Pasos Mixtos a los pasos bajo nivel rurales, conocidos localmente como Pasos Cañeros, los puentes sobre las vías de ferrocarril. En el caso de los ferrocarriles, las vías funcionan como corredores de vegetación nativa debido a la regeneración natural que presentan los bordes de las líneas. Ambas estructuras son compatibles con el paso de fauna. Para aumentar la efectividad de los Pasos Cañeros como pasos de fauna se recomienda reforestar cortinas de vegetación nativa de 5 metros de ancho a ambos lados del camino que ingresa por la alcantarilla. 67 Manejo adaptativo de Pasos de Fauna Los pasos de fauna deberán mantenerse alejados de disturbio antrópico. Por ello se evitarán la instalación de asentamientos humanos próximo a estos sitios. El cercado de conducción deberá estar instalado de manera que limite el ingreso de gente no autorizada a los corredores de vegetación en el área de camión y dentro de las alcantarillas que funcionan como pasos de fauna. Además, evitará vandalismo de equipamiento de monitoreo de fauna (ver Monitoreo de Pasos de Fauna). El estado de los pasos deberá ser monitoreados con una frecuencia de 6 meses para registrar problemas en el estado de los cercados, acumulación de agua o sedimentos, presencia de basura, vandalismo y estado de la reforestación/regeneración de corredores. El objetivo del monitoreo es evaluar las necesidades de medidas correctivas para mantener o aumentar su eficiencia para el paso de fauna. Esta información será comparada con la performance de los pasos mediante el monitoreo de fauna con cámaras trampa. 68 Figura 26. Modelos de cercados de conducción para fauna silvestre en rutas y autopistas. Estas medidas evitan el ingreso de fauna silvestre a la carretera y aumenta la efectividad de los pasos de fauna. El tamaño de la malla de tejido debe ser acorde a las especies de interés para la mitigación. Fuentes: http://www.marcelhuijserphotography.com, sitio web Parks Canada y http://www.thecragandcanyon.ca. 69 Figura 27. Adaptaciones de alcantarillas cajón hidráulicas para el paso de fauna. Incorporación de pasillo o cornisa seca en alcantarillas con agua permanente. Figura 28. Pasos Mixtos o Multi-función, son pasos por debajo de la ruta diseñados para conectar campos, pequeños caminos rurales o paso de tractores o ganado. Pueden ser utilizados por algunas especies de fauna generalistas, que se adaptan a los ambientes disturbados, como los zorros. 70 Figura 29. Restauración de conectividad ecológica en corredores riparios. Propuestas de algunos sitios que necesitan restauración en Finca El Pongo. Poligonos disponibles en KMZ. Restauración de bosque nativo en ambas entradas de las alcantarillas - En los sitios seleccionados para paso de fauna se deberá restaurar la cobertura de vegetación nativa (arbórea y arbustiva) formando corredores entre las estructuras y el bosque nativo, manteniendo la continuidad de hábitat. - Confeccionar un plan de restauración de bosque nativo bajo la supervisión de un Ing. Forestal. - El ancho de estos corredores en los pasos de fauna será de 50 m. (25 a cada lado) según el esquema de la Figura 25. - En terrenos compactados se realizará previamente un subsolado del suelo. - En sitios con alta cobertura de pastos se utilizará herbicida en la etapa previa a la plantación. - Se recomienda la utilización de suelo vegetal (obtenido localmente) para cubrir la zona a restaurar con el objetivo de mejorar las condiciones del suelo y acelerar los procesos naturales de regeneración natural a través del banco de semillas local. - Se realizará una conducción natural de la regeneración con los árboles y arbustos presentes previamente en el sitio, mediante la limpieza de pastos y malezas en un radio de 50 cm, poda y fertilización. - La restauración se realizará con especies nativas obtenidas en viveros locales. - Se utilizarán 70% de especies pioneras para lograr una rápida cobertura del sitio. 71 - Los árboles plantados tendrán una altura mínima de 50 cm y serán tutorados con varas de 1 m de altura. Cada planta será abonada con 200 gramos de fertilizante granulado compuesto NPK (6:30:6) o 5 litros de abono orgánico en cada pozo. - La plantación será realizada preferentemente en días lluviosos, para evitar el estrés hídrico de los plantines. Los árboles plantados serán regados con 4 litros de agua, si es necesario, durante las primeras 4 semanas o hasta que la planta comience a desarrollarse. - Se realizará una limpieza de pastos y malezas en un radio de 50 cm de cada planta nueva. Bibliografía de consulta online sobre restauración de bosques nativos: http://www.conservation.org/global/brasil/publicacoes/Documents/WEB%20Cartilha%20Como%20restaura r%20sua%20floresta.pdf https://aliancadaterra.org/wp-content/uploads/2015/05/boas-praticas-05.pdf http://www.tnc.org.br/quem-somos/publicacoes/restauracao-da-vegetacao-nativa-cartilha.pdf http://www.lerf.eco.br/img/publicacoes/2004_12%20Fundamentos%20de%20Restauracao.pdf https://portals.iucn.org/library/sites/library/files/documents/2011-017-Es.pdf 72 Programa de Monitoreo de Fauna Se propone la implementación de un programa de monitoreo de fauna, compuesto de dos componentes: 1) Sub-programa de monitoreo de fauna atropellada y 2) Sub-programa de monitoreo de efectividad de pasos de fauna. Ambos sub-programas son necesarios debido a que generan información complementaria que será analizada en conjunto en la evaluación y seguimiento de los impactos y medidas de mitigación del proyecto. Sub-programa de monitoreo de fauna silvestre atropellada Se propone la implementación de un monitoreo del impacto de la duplicación de la ruta sobre el atropellamiento de fauna. Con el monitoreo se busca obtener información sobre: a) Que especies son atropelladas b) Cuáles son las tasas de atropellamiento (tasa atropellamiento=número de animales/km/año) c) Patrones espaciales de agrupamiento de atropellamientos ( hotspots de atropellamientos) d) Patrones temporales de atropellamientos (mensuales) e) Cambios interanuales (monitoreo a largo plazo) Con el objeto de obtener estimaciones confiables y comparables espacial y temporalmente es importante la utilización de un protocolo estandarizado para la toma de datos de atropellamientos de animales silvestres. A continuación, se proponen algunos lineamientos generales mínimos para el diseño e implementación, con base científica, de un monitoreo de atropellamientos de fauna silvestre en el área del proyecto. Equipo de trabajo El programa de monitoreo debería ser implementado y/o supervisado por un equipo de profesionales especializados (biólogos, ecólogos) con capacidad de análisis de información sobre la identidad de especies biológicas (vertebrados), análisis estadísticos (software R, Siriema) y análisis espaciales (SIG). La toma de datos puede ser realizada por técnicos de campo, siguiendo un protocolo y bajo la supervisión del equipo profesional. Para que el programa de monitoreo responda a estándares técnicos y metodológicos internacionales deberá ser liderado y/o supervisado por instituciones de reconocida trayectoria en la región. 73 Diseño de muestreo Se propone hacer el monitoreo de atropellamiento de fauna a lo largo de toda la RN 34, desde el límite S con Salta (río Las Pavas) hasta el límite N con Salta (río Piedras) - aproximadamente 137 km-, en la RN 1V66 (12 km) y en la RN 66, entre el río Alisos (Palpalá) hasta intersección con RN 1V66 (15 km). La longitud de rutas a monitorear es de aproximadamente 164 km. Es importante el monitoreo en el tramo norte (fuera del proyecto) debido a la falta de estudios de atropellamientos en la región, la importancia de conservacion de esta zona, evaluar el impacto del aumento del volumen de transito como consecuencia del proyecto y para generar información de base para futuros proyectos de duplicación o mejoramiento de la infraestructura vial. La frecuencia de monitoreo mínima deberá ser de una recorrida por semana, pero de ser posible se realizarán dos recorridos semanales. Se propone que el monitoreo de atropellamientos se realice por al menos 3 años consecutivos. Los tramos duplicados deberán relevarse en ambas direcciones, mientras que los tramos simples se relevarán en una dirección. Toma de datos Las recorridas se realizarán en automóvil o camioneta a una velocidad media de 60 km/h y se iniciarán por la mañana temprano con el objetivo de reducir el efecto de los carroñeros. Dos observadores buscarán animales atropellados. El conductor solo buscará animales sobre la calzada y el otro observador concentrará la búsqueda en las banquinas. Para cada recorrida se registrarán los observados, hora de inicio y finalización, y se grabará el “track” en el GPS de cada recorrida. Al detectar un animal atropellado se detendrá el vehículo de forma segura y se registrarán los siguientes datos: a) Fecha b) Ruta c) coordenadas geográficas (con error menor a 5 m), d) fotografía del animal, e) identificación de la especie (o el nivel taxonómico más alto posible), f) tipo de hábitat a cada lado de la ruta (bosque, cultivo, urbano, etc), Al menos uno de los observadores debe tener experiencia en la identificación a campo de las especies locales (preferiblemente con formación en biología). En el caso de no poder identificar la especie en el terreno, se obtendrán muestras de pelos y tejidos para consulta por especialistas y se registrarán un número mayor de fotos del individuo para facilitar la identificación posterior. 74 Análisis de datos La base de datos de atropellamientos será ingresada como cobertura vectorial a un Sistema de Información Geográfica (QGIS o ArcGIS) para los análisis espaciales. Se obtendrán mediante SIG variables de paisaje que serán incorporadas al análisis (% de bosque, % cultivo, % urbanización, distancia cursos de agua, densidad de caminos, etc). Compilará información de volumen de vehiculos y velocidades en distintos tramos de la ruta en base a estadísticas de tránsito de DNV. Se calcularán tasas de atropellamiento globales y por grupos taxonómicos para distintas escalas temporales (atropellamientos/km/día, atropellamientos/km/mes, atropellamientos/km/año). Se analizarán los patrones de agrupamiento de atropellamientos mediante software SIRIEMA o similar (Coelho et al. 2010, http://www.ufrgs.br/siriema/ ), para la identificación de hotspots. Se evaluará el efecto de las variables de paisaje y transito sobre la probabilidad de atropellamientos mediante Modelos Lineales Generalizados Mixtos (GLMM). Productos esperados - Base de datos de fauna atropellada y covariables asociadas en formato Excel y en formato SIG (shp). - Base de datos de fotografías de especies atropelladas, georreferenciada (geo-tags) - Mapas de hotspots de atropellamientos (global, por grupos taxonómicos). - Reportes técnicos mensuales de especies atropelladas. - Informe técnico detallado anual con análisis estadísticos, análisis espaciales y recomendaciones. Recursos mínimos necesarios - Equipo técnico: 1 profesional con formación avanzada en biología o ecología (con experiencia en monitoreo de fauna, análisis estadísticos y sistemas de información geográfica). 1 o 2 técnicos de campo con formación en biología o similar, con experiencia en identificación de especies de la región. 1 chofer (opcional) responsable del manejo del vehículo durante el monitoreo (puede ser uno de los técnicos de campo). - 1 Vehículo (automóvil o camioneta) disponible 1 o 2 veces por semana para recorrer toda el área de estudio. - 1 GPS/Glonass de mano. - 1 Tablet con GPS/Glonass. - 1 cámara fotográfica digital con GPS o celular (con capacidad de geotagging). - Equipo básico para toma de muestras de pelos y tejidos. - Combustible y viáticos para días de campo (mínimo 50 días al año). 75 Subprograma de Monitoreo de Efectividad de Pasos de Fauna Se propone la implementación de un monitoreo de la efectividad de los pasos de fauna mediante el uso de cámaras trampa con el objetivo de evaluar que especies utilizan las estructuras en relación a las especies presentes en el área de estudio. Con el monitoreo se busca obtener información sobre: a) Especies de mamíferos y aves caminadoras presentes en el área de estudio. b) Especies de mamíferos y aves caminadoras que utilizan los pasos de fauna. c) Cuáles son las Tasas de Uso de los Pasos de fauna (T.U.P.=número de cruces de especie i en paso de fauna j/100 días) d) Cuáles son las Tasas de Uso de la fauna en el bosque nativo del área de estudio (T.U.B.=número de cruces de especie i en sitio de bosque j /100 días) e) Relación entre especies presentes en el área de estudio y especies que utilizan los pasos de fauna (medida de efectividad de los pasos de fauna). f) Relación entre las tasas de uso de fauna en estructuras y en el bosque nativo (medida de efectividad de los pasos de fauna). g) Relación entre las tasas de uso de pasos de fauna y atropellamientos de fauna en ruta (medida de la efectividad de los pasos de fauna). h) Cambios temporales en el número de especies y tasas de uso en pasos de fauna (medida de efectividad de los pasos de fauna a mediano y largo plazo). A continuación, se proponen algunos lineamientos generales mínimos para el diseño e implementación, con base científica, de un monitoreo de la efectividad de pasos de fauna en el área del proyecto. Equipo de trabajo El programa de monitoreo debería ser implementado y/o supervisado por un equipo de profesionales especializados (biólogos, ecólogos) con capacidad para la identificación de registros fotográficos y de video de especies de la región (vertebrados), capacidad en el manejo de grandes bases de datos y etiquetado de metadatos en registros fotográficos (uso de software Bridge, ExifPro y Excel), análisis estadísticos de datos (software R, modelos GLMM y modelos de ocupación) y análisis espaciales (SIG). La toma de datos puede ser realizada por técnicos de campo, siguiendo un protocolo y bajo la supervisión del equipo profesional. Para que el programa de monitoreo responda a estándares técnicos y metodológicos internacionales deberá ser liderado y/o supervisado por instituciones de reconocida trayectoria en la región. 76 Diseño de muestreo y toma de datos El monitoreo de efectividad de pasos de fauna se realizará mediante el empleo de cámaras trampa. Las cámaras trampa son dispositivos utilizados en el registro remoto de fauna a través de cámaras digitales activadas por un sensor de movimiento y un flash infrarrojo. Actualmente es el método más utilizado para el estudio de mamíferos medianos y grandes, y es especialmente recomendado para el monitoreo de especies en ambientes de bosques y para detectar especies raras (Di Bitetti 2015). Además, es el método estándar para el monitoreo de pasos de fauna en la mayoría de los proyectos de mitigación a nivel mundial (Ford et al 2009, Mata et al 2009, Varela 2016). Las cámaras trampa son de origen importado, por lo tanto, se debe prever de anticipación los tiempos que demandan los trámites de importación de los equipos. Existe en el mercado una amplia variedad de marcas y modelos de cámaras trampa, las cuales difieren en sus costos y performance para la investigación. Se instalará una cámara trampa en el interior de cada estructura de cruce evaluada. Es sitio www.trailcampro.com mantiene una revisión actualizada de la performance de las principales marcas y modelos de cámaras trampa disponibles. Las características que deben tener los equipos destinados a investigación científica son: velocidad de disparo ante la presencia de un animal (< 1 segundo), flash infrarrojo, buena duración de baterías, buena calidad de la imagen tanto de dia como de noche y buena calidad de fabricación para una durabilidad de los equipos en el campo (https://www.trailcampro.com/pages/camera-traps-for-researchers). Los modelos recomendados a 2017 para este tipo de estudios son los siguientes: Con Video - Reconyx XR6 - Browning Spec Ops Extreme - Bushnell Agressor No Glow - 2017 Browning Strike Force Pro - 2016 Browning Strike Force Elite Sin Video - Reconyx Hyperfire HC600 - Reconyx Hyperfire HC500 Idealmente se evaluarán todos los Pasos de Fauna implementados y en la medida de lo posible también se evaluarán los Pasos Mixtos y Puentes. Se seleccionarán sitios control de bosque nativo (u otro tipo de hábitat, ej. humedal) a ambos lados de la ruta en donde se instalarán sitios de monitoreo con cámaras trampa asociados a cada estructura evaluada. Estos sitios control estarán a una distancia de entre 50 y 300 metros de las estructuras evaluadas, aproximadamente. Para evitar el vandalismo de los equipos de 77 monitoreo, cada cámara tendrá una caja metálica de seguridad (se pueden adquirir junto a las cámaras trampa o pueden ser fabricadas ad hoc) y se colocarán alejadas a más de 100 m de asentamientos humanos. Las cámaras ubicadas en los pasos de fauna se instalarán con fijaciones seguras a la pared o techo de las estructuras, a una altura que minimice el riesgo de inundación y vandalismo. Cada estación de monitoreo con cámara trampa (en estructuras y en bosque) será revisada una vez por mes para cambiar las pilas y descargar los archivos de la tarjeta de memoria. Cada estructura de paso de fauna será monitoreada durante todo el año. Los sitios control serán monitoreados por 3 meses y se rotarán las cámaras a nuevos sitios de bosque por períodos consecutivos. Conjuntamente con las revisiones mensuales de las cámaras trampa, se monitoreará el estado de los pasos de fauna (daños en cercados, cobertura de vegetación en áreas reforestadas, vandalismo, problemas de drenaje, etc). Ejemplo: Si se avalúan 10 pasos de fauna, al cabo de un año de monitoreo, se tendrán datos de 12 meses de monitoreo para 10 estructuras y datos de 40 sitios control con 3 meses de monitoreo cada uno (4 sitios control asociados a cada paso de fauna evaluado). Dependerá del número de pasos de fauna implementados en el proyecto vial. El monitoreo de efectividad de pasos de fauna será realizado durante los primeros 3 años (el inicio del monitoreo de cada estructura será a medida que se termina la construcción o adaptación de cada paso de fauna individual, y no al final de toda la obra). Se recomienda la realización de acuerdos inter-institucionales con organismos públicos e instituciones académicas para lograr una estrategia de monitoreo de pasos de fauna a largo plazo, con posteridad a los primeros 3 años. Análisis de datos La información de las tarjetas de memoria es clasificada por sitio y fecha. Se identifican las especies observadas en cada fotograma o video de las cámaras trampa. Cada foto o video es etiquetado (tag) en los metadatos del archivo digital mediante software Adobe Bridge o similar, incorporando información de: a) ID de especie, b) número de individuos, c) presencia de crias o juveniles y d) ID de sitio. Los metadatos son exportados a una base de datos CSV mediante el software ExifPro para su manejo en Excel y en tablas de datos de SIG (QGIS o ArcGIS). Para cada especie se filtran los registros independientes para el armado de la base de datos final. Un registro independiente corresponde a el registro de una especie en un sitio separado por al menos una hora entre fotos o videos. La base de datos final, cada fila corresponde a un registro independiente con campos en columnas correspondientes a: fecha, hora, sitio, especie, número de individuos y presencia de crías. 78 Las tasas de uso de fauna (en pasos de fauna y en sitios control de bosque) se calculan como: Tasa de Uso: (Nro. de registros independientes/esfuerzo de muestreo (días))*100 Se analiza mediante Modelos Lineales Generalizados Mixtos (GLMM) el efecto del sitio (variable aleatoria) y las covariables estructurales y de paisaje de cada paso de fauna, mediante el uso de paquetes estadísticos de R. Se evalúa la efectividad de los pasos de fauna en función de la relación entre la tasa de uso de los pasos de fauna y los sitios control. Se evalúan los patrones de actividad (horarios de uso) y los cambios temporales en el uso de los pasos de fauna entre meses y años durante los 3 años de monitoreo. La abundancia de fauna en el área de estudio puede ser analizada a través de modelos de ocupación (paquete estadístico unmarked en R). Productos esperados - Listados de especies presente en el área de estudio y de especies que utilizan los pasos de fauna (actualizados mensualmente). - Mapas anuales con índices de abundancia relativa para distintas especies de vertebrados medianos y grandes, en el área de estudio. - Tasas mensuales de uso de pasos de fauna. - Índice de preferencia de pasos de fauna para las especies evaluadas (relación entre tasa de uso de pasafaunas y bosques naturales). - Informe técnico anual con análisis estadísticos sobre efectividad de pasos de fauna, variables estructurales y de paisaje que afectan el uso de los pasos, patrones de actividad, estado de los pasos de fauna y recomendaciones de manejo. Relación entre especies atropelladas y especies que usan los pasos de fauna. - Base de datos de fotografías y videos de especies de la región (para sitios de pasos de fauna y para sitios control). - Mapas con performance anual de cada estructura de paso de fauna evaluada. Recursos mínimos necesarios - Equipo técnico: 1 profesional con formación avanzada en biología o ecología (con experiencia en monitoreo de fauna con cámaras trampa, análisis estadísticos y sistemas de información geográfica). 1 o 2 técnicos de campo capacitados en la instalación, configuración y revisión de cámaras trampa. 79 1 chofer (opcional) responsable del manejo del vehículo durante el monitoreo (puede ser uno de los técnicos de campo). - 1 vehículo (automóvil o camioneta) disponible 2-3 días por mes para revisar todas las estaciones de monitoreo. - Cámaras trampa* (como mínimo 25 unidades -10 para estructuras, 10 para controles y 5 de repuesto). Dependiendo del número de estructuras evaluadas. - Cajas metálicas de seguridad (1 por cada cámara trampa) - Pilas recargables y cargadores (depende del número y modelo de cámaras trampa adquiridas), se dispondrá de un juego de pilas extra para el ciclo de recarga y revisión. - Tarjetas de memoria (8 GB), 1 por cámara trampa + 10 para recambio. - 1 GPS/Glonass de mano. - Combustible y viáticos para días de campo (24 a 36 días al año). - Computadora portátil (notebook) para el campo. - Disco rígido externo (2 TB) para resguardo de base de datos de fotos y video. *Ver modelos recomendados en este informe en el sitio www.trailcampro.com Instituciones de referencia para implementar programas de monitoreo Para implementar los monitoreos se recomiendan contactar a instituciones públicas y/o privadas de referencia en la región, las cuales tengan entre sus equipos de investigación profesionales con experiencia en estudios de monitoreo de biodiversidad, ecología y conservación de mamíferos (grupo de especial interés tanto en el monitoreo de atropellamientos de fauna como de eficiencia de pasos de fauna). Es importante que de estos estudios de monitoreo se generen publicaciones científicas de referencia que sean útiles en futuros estudios de impacto ambiental de rutas y de medidas de mitigación. 80 Algunas de las instituciones de referencia del norte argentino que de forma individual o agrupadas podrían realizar el monitoreo son: Instituciones científicas públicas: - Centro de Estudios Territoriales Ambientales y Sociales (CETAS), Universidad Nacional de Jujuy. www.cetas.fca.unju.edu.ar/integrantes.html . Referente técnico: Dra. Griet An Erica Cuyckens - Instituto de Biología Subtropical (IBS-Iguazú), CONICET-Universidad Nacional de Misiones. http://www.ibs-conicet.gob.ar/ . Referente técnico: Dr. Mario Di Bitetti, Lic. Diego Varela. - Instituto de Ecología Regional (IER), CONICET-Universidad Nacional de Tucumán. http://www.ier.conicet.gob.ar Referente técnico: Dr. Pablo Jayat. Otras instituciones públicas regionales con personal técnico capacitado - Delegación Regional NOA (Administración de Parques Nacionales), Salta. Referente técnico: Lic. Flavio Moschione. - Parque Nacional Calilegua, Jujuy. Referente técnico: Lic. Diego Bombelli. Instituciones privadas - Fundación para la Conservación y Estudio de la Biodiversidad (CEBio), Jujuy. www.cebio.org.ar/ Referente técnico: Dr. Luis Rivera. - Fundación ProYungas, Tucumán. http://proyungas.org.ar/ Referente técnico: Dr. Alejandro Brown, Lic. Sebastián Albanesi. - Centro de Investigaciones del Bosque Atlántico (CeIBA), Misiones. http://www.ceiba.org.ar/ Referente técnico: Lic. Diego Varela. Instituciones recomendadas presentan antecedentes científicos publicados en temas relacionados a ecología y conservación de mamíferos medianos y grandes en la ecorregión de Yungas y zonas de transición con el Chaco (Albanesi et al. 2016, Albanesi et al. 2016, Cuyckens et al. 2014, Cuyckens et al. 2016, Di Bitetti et al. 2011, Di Bitetti et al. 2013, Jayat y Ortiz 2010, Rivera et al. 2015). En lo que respecta a antecedentes específicos, CETAS (http://centroestudiosterrit.wixsite.com/cetas/proyectos) realizó el único estudio sobre atropellamiento de fauna en el NOA (Cuyckens et al. 2016) y CeIBA e IBS tiene el grupo de trabajo con mayor experiencia en proyectos de monitoreo de fauna con cámaras trampa (Di Bitetti et al. 2016, Di Bitetti 2015, http://cienciahoy.org.ar/2015/12/como-estudiar- poblaciones-de-mamiferos-silvestres/) y en monitoreo de pasos de fauna en rutas (http://www.ibs-conicet.gob.ar/gecoma/, http://www.ceiba.org.ar/index.php/proyectos/item/133-ecologia-de-rutas , Varela y Ciccioli 2012, Varela 2014, Varela 2016). 81 Especialistas consultados Dra. Griet An Erica Cuykens, Inv. Asist. CONICET, Centro de Estudios Territoriales Ambientales y Sociales (CETAS), Universidad Nacional de Jujuy. grietcuyckens@yahoo.com Lic. Sebastian Albanesi y Lic. Roberto Cáceres, Fundación ProYungas sebastianalbanesi@gmail.com robertocaceres@proyungas.org.ar Agradecimientos Pablo Herrera (World Bank Group, Argentina), Marcelo Somenson (Jefe División Mitigación Ambiental, DNV Casa Central), Juan Pablo Villafañe (DNV, coordinador CEGA- Jujuy) y Anabel Rivero Freyre (DNV, CEGA-Jujuy). Griet An Erica Cuykens (CONICET, CETAS – Jujuy), Sebastian Albanesi y Roberto Cáceres (Pro Yungas). Santiago D’Alessio (Dirección de Fauna Silvestre y Conservación de la Biodiversidad, Ministerio de Ambiente y DS de la Nación). Bernardo Lartigau (Fundación Vida Silvestre Argentina). Referencias bibliográficas Albanesi, S. A., Jayat, J. P., & Brown, A. D. 2016. Mortalidad de mamíferos y medidas de mitigación en canales de riego del pedemonte de Yungas de la Alta Cuenca del río Bermejo, Argentina. Mastozoología Neotropical, 23(2), 505-514. Albanesi, S.A., Jayat, J.P. y Brown, A.D. 2016. Patrones de actividad de mamíferos de medio y gran porte en el pedemonte de Yungas del noroeste argentino. Mastozoología Neotropical 23(2):335-358. APN. 2009. Plan de Gestión Parque Nacional Calilegua. Administración de Parques Nacionales, PN Calilegua y Reserva de Biósfera de las Yungas. 220 pp. Brown A.D., Grau A., Lomáscolo T. y Gasparri I. 2002. Una estrategia de conservación para las selvas subtropicales de montaña (Yungas) de Argentina. Ecotropicos 15(2):147- 159. Brown, A.D., y Malizia, L. R. 2004. Las selvas pedemontanas de las Yungas. Ciencia hoy 14(83):52-63. Coelho I.P., Kindel A. y Coelho, A.V.P. 2010. SIRIEMA. Spatial Evaluation of Road Mortality. Software. User’s Guide V.2.0. UFRGS, Porto Alegre, Brasil. Disponible en: http://www.ufrgs.br/siriema/ Cuyckens, G. A. E., Falke, F., y Petracca, L. 2014. Jaguar Panthera onca in its southernmost range: use of a corridor between Bolivia and Argentina. Endangered Species Research 26(2):167-177. 82 Cuyckens, G. A. E., Malizia, L. 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Ministerio de Ambiente, Gobierno de Jujuy. 2016. Ordenamiento Territorial de los Bosques Nativos, Provincia de Jujuy. Actualización 2016. Moschione, F. 2014. Relevamiento de Fauna Finca Puesto Viejo – Grupo Holcim, Provincia de Jujuy. Monitoreo estival 2013-2014. Informe técnico para Asociación Bosque Modelo Jujuy. Rivera L., Politi N., Lizárraga L., Chalukian S., de Bustos S. y Ruiz de los Llanos E. 2015. Áreas prioritarias de conservación para especies amenazadas de las Yungas Australes de Salta y Jujuy. Fundación CEBio, 64pp. UCAR. 2013. Proyecto de Fortalecimiento Productivo para San Pedro y La Esperanza. Unidad de Cambio Rural, Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación. van der Ree R., Smith D.J. y Grilo C. 2015. The ecological effects of linear infrastructure and traffic. En: Handbook of Road Ecology (van der Ree et al. editors), Wiley Blackwell. Varela, D. 2014. 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XXIV Jornadas Argentinas de Mastozoología, Buenos Aires, Argentina. 84 ANEXO 1 RESUMEN DE ZONAS PRIORIZADAS PARA MITIGACION 85 PRIORIDAD ZONA GRUPO CRITERIOS - Área de mayor cobertura de bosques nativos 1 3 1y2 - Importancia regional para la conectividad Yungas-Chaco MUY ALTA (APN 2009, Moschione 2014). - Importancia como corredor de paisaje Norte-Sur (APN 2009, Moschione 2014 y evaluación de este estudio) - Cercanía y conectividad con el bloque y área protegida Serrrania de Zapla, rica en fauna mayor (ej. Yaguareté, tapir, pecaríes, corzuelas) (Malizia et al 2010, Mamani et al. 2012, Proyecto ILEA-ProYungas (R. Cáceres y S. Albanesi com. Pers.) - OTBN: Amarillo (2011), Rojo en parte del área de interés de conservación en la actualización del OTBN (2016). La ley protege los bosques en la Zona 3 y la actualización del OTBN mejora la protección estricta. - Finca Puesto Viejo con Plan de Ordenamiento Predial (POP) aprobado por la provincia de Jujuy con áreas de conservación (Rojo). - Proyectos de relevamientos de biodiversidad, de conservación y de restauración de bosque nativo en la zona de Finca Puesto Viejo (Grupo Holcim) (Moschione 2014, este informe). - Presencia confirmada de especies de interés para pasos de fauna: puma, ocelote, gato montés, yaguarundí, oso melero, mayuato, huron mayor, huron menor, lobito de río, carpincho, corzuela parda y pecarí de collar. - Fragmentos de bosque nativo interconectados con 2 1 3 bosques riparios secundarios. MEDIA - Paisaje conectado con bosque ripario principal (Rio Grande) y con Serranías de Zapla. - El área de interés se encuentra dentro de la Finca El Pongo de dominio fiscal (Provincia de Jujuy) lo que favorece acuerdos insterinstitucionales para la protección de los corredores propuestos. - El POP de la Finca El Pongo incluye a los fragmentos de bosque y corredores riparios como zona de conservación (Roja), incluido en la actualización del OTBN de 2016. - Ya existen estructuras de alcantarillas de dimensiones optimas en casi todos los corredores riparios secundarios. - Hay citas y registros de especies de interés como corzuela parda, gato montés, hurones, zorrinos, zorros, mayuato, armadillos y osos melero. 86 PRIORIDAD ZONA GRUPO CRITERIOS - Paisaje altamente transformado a uso agrícola intensivo 3 4 2 de caña de azúcar, pero ubicado en una zona rodeada de BAJA áreas de grandes de bosque nativo (Serranías de Zapla y Sierras de Puesto Viejo) con una alta diversidad de fauna silvestre. - Existen corredores riparios de importancia, con bosques nativos, en el río Grande. - Existen algunos corredores secundarios asociados a canales de riego, cursos de agua natural y serraníes. - Estudios con cámaras trampa en esta región muestran que los corredores en zonas de grandes plantaciones de caña de azúcar son utilizados por felinos como el ocelote, el gato montes y el yaguarundí (Di Bitetti et al. 2011). - Paisaje altamente fragmentado y transformado a uso 4 2 1 agrícola intensivo sin presencia de fragmentos o MUY BAJA corredores riparios con bosques. - Canales de riego con vegetación espontánea y bordes de vías de ferrocarril pueden ser corredores secundarios para algunas especies generalistas como zorros, gato montés, armadillos y hurones menores. - Existen “pasos cañeros” y alcantarillas menores que pueden brindar conectividad a especies menores generalistas. - El OTBN de Jujuy considera a los únicos fragmentos remanentes dentro de la categoría Verde, los cuales pueden ser sujetos a planes de cambio de uso de la tierra. - La única área de importancia son los bosques riparios del río Las Pavas (OTBN Rojo) en el extremo sur del área. 87 ANEXO 2 PROPUESTAS DE PASOS DE FAUNA PRIORIZADOS 88 Paso de Importancia Importancia Factibilidad de Nivel de Disturbio PRIORIDAD Fauna conectividad2 según implementación4 protección del antrópico dimensiones sitio por en el de la OTBN Jujuy sitio6 estructura3 (2011) y actualización (2016)5 PF 1 Media Alta Alta Alto Bajo 45 PF 2 Media Alta Alta Alto Medio 40 PF 3 Media Alta Alta Alto Bajo 45 PF 4 Media Alta Alta Alto Bajo 45 PF 5 Media Media Alta Alto Medio 35 PF 6 Muy Baja Baja Media Muy Bajo Alto 13 PF 7 Baja Baja Media Bajo Alto 15 PF 8 Alta Baja Media Alto Medio 33 PF 9 Alta Baja Media Alto Medio 33 PF 10 Alta Nula Baja Alto Bajo 30 (40) (propuesta Alta) PF 10 Bis Alta Baja Media Medio Bajo 33 PF 11 Alta Alta Alta Medio Bajo 45 PF 12 Media Alta Alta Bajo Alto 30 PF 13 Alta Muy baja Alta? Medio Bajo 37 (45) (Alta)1 PF 14 Alta Nula Baja Medio Bajo 25 (35) (propuesta Alta) PF 15 Baja Baja Media Muy bajo Medio 16 PF 16 Baja Medio Alta Muy bajo Medio 23 1 Propuesta de DNV de ampliar la alcantarilla actual (L:1 x H:1m) a unas dimensiones óptimas para un paso de fauna L: 4 y H: 3. 2 Importancia conectividad: Alta=10, Media=5, Baja=3, Muy Baja=2 3 Importancia dimensiones estructura: Alta=10, Media=5, Baja=3, Muy Baja=2, Nula=0 4 Factibilidad de implementación: Alta=10, Media=5, Baja=0 5 Nivel de protección OTBN Jujuy: Alto=10, Medio=5, Baja=1, Muy Baja=0 6 Disturbio antrópico: Alto=3, Medio=5, Bajo=10 89 Paso de Grupo de Valores PRIORIDAD Fauna obras de Por Grupo prioridad de obras según varios criterios PF 1 3 45 ALTA PF 2 3 40 ALTA PF 3 3 45 ALTA PF 4 3 45 ALTA PF 5 3 35 MEDIA PF 6 1 13 BAJA PF 7 1 15 BAJA PF 8 1 33 MEDIA PF 9 1 33 MEDIA PF 10 1 30 (40) MEDIA (ALTA) PF 10 Bis 1 33 MEDIA PF 11 1 45 ALTA PF 12 1 30 MEDIA PF 13 2 37 (45) MEDIA (ALTA) PF 14 2 25 (35) MEDIA PF 15 2 16 BAJA PF 16 2 23 MEDIA 90